Вентиляционная установка komfovent Domekt R700V с рекуперацией тепла — Viimsi, Viimsi vald, Harjumaa

3 250 €

€ 3250.00

В продаже

Предложить цену

• Добавлено
  Сегодня, 14:12

• Состояние Новое

Viimsi, Viimsi vald, Harjumaa

Высококачественная вентиляционная установка энергетического класса A+, доступная сразу без ожидания.

Приобретена осенью 2021 года у компании Prokliima. Упакована.

Левосторонняя установка. Поставляется с пультом управления Komfovent C6.1.

Хранится в теплом и сухом отопительном помещении.

Покупатель должен забрать — находится в деревне Рандвере, Виймси.

—

Дополнительная информация:

Вентиляционная система с роторным теплообменником с рекуперацией тепла 83% подходит для помещений площадью до 330 м2.

Установка оснащена необходимыми фильтрами и пультом управления C6.1, а также доохладителем мощностью 2,0 кВт.

Расход воздуха до 207 л/с (746 м3/ч).

Преимущества установки:

НИЗКИЕ ЗАТРАТЫ НА ОТОПЛЕНИЕ
Низкие затраты на отопление: низкое потребление энергии, низкие затраты на отопление.

ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ
Правильная вентиляция обеспечивает чистый и здоровый воздух в помещении.

НИЗКИЕ ПОТЕРИ ТЕПЛА
Благодаря рекуперации тепла, тепло не теряется из выходящего воздуха, а передается входящему воздуху.

Сообщить о нарушении

Спасибо за помощь!

Такие обращения делают okidoki лучше.

Похожие объявления

• Устройство вентиляции с рекуперацией тепла ДИВК-900/ОК

  2 000 €

• Вентиляционные трубы

  49 €

• Вентиляционная решетка LAMELLA

  60 €

• Вентиляционная установка на запчасти

  150 €

• Труба теплого пола

  110 €

• Вентиляционная труба Vilpe 125 мм

  50 €

• Вентиляционная турбина

  Возможна покупка через депозит

• Вентиляционный агрегат

  1 300 €

• Вентиляционная решетка

  15 €

• Оконные вентиляционные клапаны Air-box Comfort

• Решетка вентиляционная 10-20

  20 €

• Новые вентиляционные плафоны 160мм

  3. 20 €

  Возможна покупка через депозит

CAYMAN GT4RS-STYLE MOTORSPORT СИСТЕМА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

1. Дом
2. СИСТЕМА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА CAYMAN GT4RS-STYLE MOTORSPORT — МОДЕЛИ 2014+

ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОЩНОСТИ ИЗ-ЗА БОЛЕЕ ХОЛОДНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВХОДЯЩЕГО ВОЗДУХА И БОЛЬШЕГО ДАВЛЕНИЯ В ВОЗДУШНОЙ КОРОБКЕ

ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ/ВНЕДОРОЖНИКОВ

УВЕЛИЧЕНИЕ ШУМА НА ВПУСКЕ В КАБИНЕ НА 20 дБ  

Центрально-моторная платформа Porsche Cayman имеет двигатель в удобном для управления месте, непосредственно за водителем; это же преимущество также создает препятствия в среде автоспорта, оставляя мало возможностей для отвода лучистого тепла из моторного отсека Cayman. Автомобили с передним расположением двигателя выигрывают от свежего воздуха в нос, и даже почтенный 911 с задним расположением двигателя работает более прохладно благодаря большему количеству свежего воздуха, стекающего по его «спине» к расположенному сзади двигателю. Среди трех доступных ориентаций конструкция со средним расположением двигателя работает на самый горячий под ошейником, так сказать!

Дополнительным недостатком конструкции со средним расположением двигателя является то, что забор воздуха, поступающего в двигатель, лучше всего осуществляется через две боковые «жабры» позади водителя и пассажира. (Вспомните элементы стиля Pontiac Fiero или любого из Ferrari 348, 355, Mondial и Testarossas!)   Автомобиль подвергается перевариванию некачественного воздуха, часть которого может быть горячей тормозной пылью, поступающей от передних осей. а также что-либо еще, отброшенное или унесенное в сторону бокового аэродинамического канала автомобиля, который используется для создания воздушного пути к двигателю. Затем этот воздух должен проходить через кузов автомобиля в моторный отсек, где температура теперь значительно выше, чем температура снаружи, более чем на 25 градусов по Фаренгейту!

Оконные каналы из углеродного волокна были созданы для модернизации заводских оконных рам Porsche, чтобы снабжать двигатель более холодным и свежим воздухом. Данные аэродинамической трубы еще раз подтвердили ценность подхода, когда они показали, что давление в окне было намного выше, чем давление воздуха в «боковых жабрах». ПРИМЕЧАНИЕ. Оконные рамы каждого автомобиля имеют цвет и отделку, соответствующие VIN-номеру автомобиля, поэтому предоставление единого вида оконной рамы не было вариантом.

Пересмотрев место, откуда мы питаем двигатель, мы можем уменьшить разницу до температуры окружающего воздуха, чтобы он был всего на несколько градусов горячее, и это снижение общей температуры всасываемого воздуха на 25 градусов соответствует приросту более чем на 25 л.с. на нашем динамометрическом стенде Dynojet. Повышенное давление, получаемое за счет продувки воздуха из бокового окна по сравнению с тем, что находится позади водителя, еще больше усиливает «эффект набегающего воздуха» на скорости и создает еще большую мощность.

6,9 $99,00 долларов США (без налогов, S&H)

 

 

 

Vividia Technologies: бороскопы, видеоскопы, микроскопы, инспекционные камеры