Как снять радиатор: как снять батарею отопления в квартире, как открутить чугунный радиатор, как правильно снять старую батарею

Содержание

Как снять радиатор отопления в квартире

Как снимается батарея отопления?

Демонтаж радиаторной системы отопления является таким делом, которым приходится заниматься многим, однако большое количество людей искренне уверены в том, что снять старую батарею могут только специалисты. Действительно, в большинстве случаев специалисты прекрасно справляются со своей задачей, но можно эту операцию осуществить и самостоятельно, так как ничего особенно сложного в этом нет.

Схема монтажа биметаллических радиаторов.

При этом сделать это могут люди, которые не имеют специальных навыков. Нужно только внимательно следовать инструкции, и все будет в порядке. Так как снять батарею своими руками правильно, чтобы не возникло никаких негативных последствий?

Снимая батарею, нужно располагать следующими инструментами:

болгаркой;
разводным или гаечным ключом;
малярной лентой;
отверткой.

Наиболее распространенной остается чугунная батарея. Чаще всего требуется старую чугунную батарею заменить на новую. Но бывают и такие ситуации, когда батарея может быть и совершенно исправной, но ее необходимо временно убрать, так как идут какие-то отделочные работы, например, за ней нужно прошпаклевать и поклеить обои. Для того чтобы такое дело не стало невыполнимым, необходимо пошагово описать весь процесс демонтажа радиатора. Если всем рекомендациям следовать неукоснительно, то весь процесс пройдет удачно и много времени на это не уйдет. Очень важно при этом проявлять максимальную внимательность и точность, поскольку малейшая промашка может привести к тому, что произойдет затопление соседей, а это чревато очень серьезными последствиями. Процесс снятия батареи: первый этап

Схема подключения биметаллического радиатора.

Прежде чем снять батарею, нужно в обязательном порядке перекрыть вентиль подачи воды отопления и обратки (дело в том, что горячая вода, которая пройдет через отопительную систему, вернется обратно в стояк).

Надо при этом учитывать, что в разных квартирах многоэтажных домов вентили на трубы отопления дислоцируются на разных местах.

В домах, которые построены давно, воду нужно перекрывать в подвале, а для этого нужно предварительно подать заявление в территориальный орган ЖЭК. Тогда должен прийти мастер, он перекроет подачу горячей воды и из системы сольется вся вода. По окончании данного процесса можно будет приступать к демонтажу батареи отопления. Современные системы отопления хороши тем, что вентили труб перекрываются непосредственно в квартире (бывает так, что это делается в специальном щите, который находится на лестничной клетке). Если речь идет о загородных домах и коттеджах, то отопление перекрывается в определенном помещении, предназначенном для этих целей.

Перекрыть вовремя все вентили очень важно: это поможет не допустить всемирного потопа, что приведет к тому, что будут надолго испорчены отношения с соседями, и удару по семейному бюджету (если жилье застраховано, то дело упрощается, но застрахованного жилья в России пока не так много).

Ниже приведен пример, как демонтировать батарею отопления, где стояк отопления и вентили находится непосредственно в квартире, поскольку такой вариант является самым распространенным.

Две заглушки внизу радиатора нужно закрутить отверткой в том месте, где подсоединятся трубы. Таким образом перекрывается выброс воды, которая на данный момент есть в батарее. Такое действие сделать необходимо для того, чтобы, когда трубы батареи будут откручены, вода из нее не полилась на пол.

Потом нужно открутить крепление труб подачи и отвода воды, для этого используется гаечный или разводной ключ. Работа с такими инструментами особого мастерства не требует.

После того как гайка будет сдвинута с места, откручивать далее ее можно уже руками, без применения отвертки. Отсоединять руками удобно: чувствуется соединение, и можно уловить момент, когда оставшаяся вода может брызнуть (это не катастрофично, но приятного мало). Тогда соединение просто прикрывается рукой. Вода в этом случае тоже вытечет, но ее будет мало, не больше стакана, так что собрать ее быстро тряпкой не составит большого труда, а уж о затоплении соседей речи не идет.

Процесс снятия батареи: второй этап

Схема строения радиатора отопления.

Теперь можно подставить таз и две заглушки открутить отверткой, которые перекрывались в самом начале. После этого батарея приподнимается за угол, который противоположен сливу, а потом нужно немного подождать, пока вся вода не стечет в таз. Воды при этом много вылиться не должно.

Следующий шаг демонтажа батареи своими руками — снятие батареи с крепления. Отсоединяем ее одновременным поднятием вверх и на себя. Потом, прежде чем поставить батарею, под крепления труб снизу нужно что-нибудь подложить, иначе может быть повреждена резьба, чего допускать никоим образом нельзя, иначе потом подсоединить ее будет очень затруднительно.

На завершающем этапе нужно сделать демонтаж креплений батареи. Когда они будут демонтированы, нужно снять дюбели и крепления (для этого применяется малярная лента), а потом они снова прикрепляются к батарее посредством той же малярки. Таким образом крепления не растеряются, что очень важно, так как в дальнейшем для монтажа они будут нужны, хоть в старом, хоть в новом помещении.

Полезные рекомендации

Надо отметить, что снимать радиаторы отопления в летнее время намного проще, по той причине, что отопление отключено, поэтому если есть возможность, то лучше оставить такую работу на летнее время. Однако далеко не всегда это зависит от владельцев, поэтому нужно всегда быть готовыми к тому, что придется менять батарею в зимнее время. Однако и эта работа, если следовать инструкции, пройдет гладко, без проблем.

Для частных домов, которые далеко не всегда имеют батареи, отлично подойдет тепловой аккумулятор, который греет дом и печь без необходимости топки по утрам и вечерам. Установка теплового аккумулятора тоже может быть осуществлена своими руками, ничего сложного в этом деле нет.

1poteply.ru

Как временно снять радиатор отопления

Эта статья о том, как временно убрать радиатор отопления, чтобы заменить его или покрасить стену за ним. Снять радиатор совсем не сложно, как может показаться на первый взгляд, об этом мы расскажем в статье. Прежде всего Вы должны понять последствия неудавшейся попытки удалить радиатор: если Вы не знаете как удалить радиатор правильно, в последствии может появиться течь и Вы испортите настил на полу. Однако, если Вы обратите внимание на наши подсказки, то Вы исключите все проблемы разом, во время процесса удаления радиатора.

Прежде всего мы должны показать Вам главные элементы радиатора: справа вверху — регулировочный вентиль, внизу слева — запорный вентиль (для регулировки подачи воды), слева верх — кран Маевского для спуска воздуха из радиатора отопления.

С помощью регулировочного вентиля вы сможете отрегулировать проток входящей воды в радиатор, открывая или закрывая вентиль, вы будете регулировать температуру его нагрева прибавляя и убавляя ее соответственно. С помощью запорного вентиля вы сможете отрегулировать с какой интенсивностью будет выходить вода. Чаще всего такой вентиль используют для балансировки всех радиаторов и устанавливается он на каждый.

Первым делом перекройте вентиля. Регулировочный перекрывается руками, а запорный с помощью шестигранного ключа.

СОВЕТ: Когда будете закрывать запорный вентиль запомните сколько оборотов вы сделали, чтобы потом открыть на столько же.

Теперь нужно отсоединить радиатор от вентилей. Для этого вам понадобится гаечный или газовый ключ. Устройство крана состоит из американки (съемная муфта). Открутите гайку американки для отделения радиатора от вентиля.

СОВЕТ: Для того чтобы не попортить настил на полу, подложите под радиатор ненужные тряпки.

Откручиваем запорный вентиль…

Регулировочный вентиль откручиваем так же… Для надежности используйте второй ключ, чтобы держать штуцер американки, откручивая гайку.

Последний шаг снимаем радиатор с кронштейнов. Лучший совет, который мы можем дать Вам, состоит в том, чтобы вы снимали радиатор с кем либо, так как радиатор с водой очень тяжелый.Такая операция требует хотя бы двух человек.

СОВЕТ: если Вы будете красить стену за радиатором, запечатайте вентили в пакеты или бумагу.

Во время процесса покраски или клейки стены, уложите радиатор так чтобы он не поцарапался. Когда вы закончите покраску, повесьте купленный новый радиатор или старый на кронштейны.

Когда радиатор висит на месте, соедините вентиль и радиатор в с помощью стягивающей американки. Закручивая запорный вентиль, вспомните количество витков которое вам пришлось прокрутить, чтобы перекрыть его и откройте ровно на столько же.

Откройте регулировочный вентиль для подачи теплоносителя, при этом вам нужно открыть кран Маевского, чтобы через него выходил воздух и радиатор наполнялся водой. После того как из крана Маевского закапает вода, перекройте его, это будет означать, что радиатор заполнился теплоносителем.

Спасибо за чтение нашей статьи о том, как временно снять радиатор отопления, и другие наши статьи. Не забывайте Любите наши проекты и делитесь ними с Вашими друзьями, используя социальные виджеты.

www.allremont59.ru

Как снять батарею отопления — Система отопления

» Батареи отопления

Тяжело представить уютную жизнь на даче без системы отопления. Обогрев является различным. Предлагаем описать разнообразие качеств. Можно выделить автономным, альтернативным, экономичным и расточительным, газовым, инфракрасным, геотермальным, водяным, на твердых брикетах, электрическим. Отопление прочно вошло в уклад жителей как исключительный ресурс инфракрасной энергии. Тепла зимой. Как узнать, что за отопление подойдет для нас?

Как снять батарею отопления

Батареи в квартире в последнее время стали плохо нагреваться? Секции не достаточно теплые, а общее время нагревания заметно повысилось? Скорее всего, радиатор отопления засорился и необходимо провести тщательную очистку.

Иногда хозяева вынуждены бороться с кристаллическим засором, и в этом случае нужны немного другие средства. Без концентрированного раствора уксуса здесь не обойтись. Устанавливаем торцевые футорки в нижней части и наливаем вовнутрь уксус. Перед применением уксуса рекомендуется разбавить его на 70% водой. Такая промывка поможет убрать из радиатора отопления тяжело выводимый засор. Раствор должен «настоятся» порядка двух часов, после чего его надо вылить и прочистить радиатор напором воды, чтобы добиться полного очищения.
Можно также помыть внешние поверхности радиатора, для придания ему красивого и чистого вида.

Одной из причин засорения может быть образования накипи

Источник: https://klivent.net/sistemy-otopleni/radiatory-otopleniya/promyvka-batarej.html

Как снять батарею отопления

Статьи по теме:

Если хотите покрасить стенку за отопительным прибором или просто стало необходимо заменить его, помните, что данную работу нужно делать осторожно чтобы в последствии система не протекала. Так как если радиатор или трубопровод будут капать, этого сразу заметить нельзя, но после станет все понятно и это все повлечет за собой такие проблемы, как:

Порча полового покрытия и мебели;
Затопление соседей снизу.

Поэтому при малейшем не правильном действии во время замены или снятия отопительного прибора лучше покупать новый радиатор и все работы начать заново. А как их проводить технически грамотно попытаемся подсказать и разъяснить.

Для того чтобы все провести качественно и по правилам, вначале рассмотрим все главные элементы отопительной системы: регулировочный клапан расположен вверху справа, кран Маевского — вверху слева, а запорный вентиль — внизу слева.

В том случае если необходимо отрегулировать входящий в батарею поток воды применяют вентиль для регулировки, открывая который прибавляют температуру нагрева, а, закрывая, убавляют. Запорный клапан дает возможность сбалансировать отопительный радиатор, его монтируют на отдельный прибор. А кран Маевского предназначен для стравливания воздуха.

Рассмотрим, как снять батарею отопления, первое, что необходимо сделать — применив шестигранный ключ, перекрывают запорный вентиль, а регулировочный закрывают руками. При этом необходимо запомнить, сколько оборотов сделано, так как, открывая необходимо сделать столько же.

Применив газовый или гаечный ключ, радиатор отсоединяют от вентилей.

Это важно! Перед началом работ по замене отопительного прибора, для того чтобы не испортить или не повредить пол в квартире или доме, его покрывают ненужными тряпками (их располагают под батареей).

Откручивают запорный клапан, штуцер американки и снимают радиатор с крюков, на которых он держится.

В том случае, если стенку за радиатором хотят покрасить, вентили запечатывают в бумагу или пакеты, а радиатор укладывают так, чтобы он не поцарапался. После окраски и высыхания стены батарею вешают на место, при этом можно применить и старые, и новые кронштейны.

После этого соединяют клапаны и открывают регулировочный вентиль и кран Маевского, чтобы вышел воздух и отопительный прибор наполнился водой. Как только с него начнет капать вода, это значит, система наполнена теплоносителем, и его можно перекрыть.

В случае если произошел засор обогревательного прибора, и его прочищение не принесло желаемого результата, тогда необходимо заменить старый радиатор новым. Рассмотрим, как самому поменять батарею отопления и что для этого понадобится:

Отопительные приборы и пробки-заглушки;
Краны Маевского и шаровые;
Герметик и кронштейны;
Разводные и гаечные ключи;
Полотно (льняное).

В том случае если необходимо поменять батареи, вначале нужно ознакомится с правилами, утвержденными в России о содержании общего имущества, потому что в некоторых случаях компания, которая управляет жилым домом, должна, бесплатно и самостоятельно провести замену отопительных приборов, например, в том случае, если они протекают.

А если батареи исправны, тогда их заменяет жилец за собственный счет, но он обязан поставить в известность УК и узнать какие отопительные радиаторы можно смонтировать в данной площади, так как обогревательный прибор должен выдержать рабочее давление и перенести гидравлический удар в системе.
Также можно заказать услуги УК, но можно провести все работы самостоятельно.
Центральное отопление должно быть отключено, а вода слита. Берут ненужные тряпки и тазик подкладывают их под прибор, раскручивают резьбовые соединения и снимают радиатор.
Проверяют, соответствуют ли старые кронштейны новому отопительному прибору, если нет, тогда закрепляют новую крепежную систему. В том случае если при работе старых радиаторов в помещении было очень жарко и в отопительный сезон приходилось открывать окна, тогда можно уменьшить количество секций. О том, как убавить батарею отопления и рассчитать нужную мощность спросите у консультантов при покупке сантехники или же проконсультируйтесь со знакомым профессионалом.
Подготавливают отопительную установку к монтажу: ставят заглушки и кран Маевского, на все соединения наматывают фум-ленту или льняное полотно, покрытое герметиком или масляной краской.
Закручивают резьбу, на крюки устанавливают радиатор и с помощью шаровых кранов подсоединяют батарею к системе. Далее стравливают воздух.
После проведения подобных работ приглашают представителей УК, которые должны принять работу, произвести слив и заполнение системы теплоносителем, чтобы убедится в герметичности установленных соединений и приборов.
В том случае, если проводите перенос батареи отопления или ее замену, имейте в виду, что все работы проводят лица или организации, которые имею специальную лицензию.
Также учитывают, в каком помещении необходимы эти работы, если в коттедже или в частном доме, то есть, имеем дело с автономной системой, тогда необходимо приобретать радиатор любого типа и изготовленный из любого материала. А при централизованном отоплении, то есть замена обогревательного прибора необходима в многоэтажке, тогда для этого случая пригодны или чугунные, или биметаллические отопительные батареи.

При необходимости замены или переноса батареи отопления обращаются в УК с заявлением, о том, что обогревательный прибор работает неэффективно и его нужно демонтировать. Один экземпляр заявления остается при вас.

После этого приходят специалисты, проверяют систему и составляют акт. Если они сочтут необходимым, тогда работы по демонтажу, промывке или замене отопительного прибора произведут абсолютно бесплатно, так как за это им выделяется зарплата.

(Пока нет голосов)

Источник: https://santehkrug.ru/kak-perenesti-i-zamenit-radiator-ili-kak-samostoyatelno-snyat-batareyu.html

Как снять батарею отопления

Иногда возникают ситуации, когда необходимо за батареей покрасить стену или провести другие работы, а сама батарея мешает. В этом случае нужно знать, как снять радиатор отопления правильно, чтобы ничего не сломать и не нарушить.

1. Сначала нужно слить всю воду. Для этого понадобиться открыть вентили спуска воды, перекрыть поступление ее, и когда батарея станет пустой – перекрыть сливной вентиль (который открыли первым). Может понадобиться гаечный или шестигранный ключ.

2. Если на радиаторе каких-то кранов нет, то придется все делать без них. В квартире нужно гарантированно отключить воду в системе отопления по стояку. В частном доме может понадобиться слить вообще воду из системы отопления.

3. Гаечным ключом нужно отсоединить вентили (гайки) от радиатора. Они находятся в местах соединения с трубой. Здесь нужна аккуратность, можно сорвать резьбу или сломать гайки, стыки. В целях защиты можно под радиатор подставить таз, так как вода может потечь на пол.

4. Затем нужно отодвинуть все мешающие отсоединенные трубы и приподнять радиатор с сабелек (с держателей). Не стоит делать это в одиночку. Затем в поднятом состоянии нужно аккуратно выдвинуть радиатор. Все, можно класть на пол или отнести в удобное место.

Источник: https://otoplenie-wizard.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

Как снять батарею отопления

Рано или поздно у каждого владельца отопительной системы может возникнуть вопрос, как снять батарею отопления, как произвести сборку радиаторов. Разберемся, как производится сборка отопительных трубопроводов.

Снятие секции с радиатора отопления

В зависимости от того, какие теплопотери имеет помещение, батареи могут обладать разным количеством секций. Если нужно, их перегруппировывают между собой, то есть – частично нужно как разобрать батарею отопления, так и собрать, но уже с необходимым количеством секций. Видео, как разобрать радиатор отопления, можно посмотреть ниже.

Секции батарей отопления соединяются между собой ниппелями, они имеют внешние правую и левую резьбы, внутри – два выступа специально для ключа. Ниппели ввертываются одновременно сверху и снизу в два блока.

Комплект заглушек и прокладок для радиатора отопления

Когда осуществляется сборка радиаторов отопления своими руками, между секциями ставят прокладки из паронита или же резины толщиной до полтора мм. Можно применять специальный прокладочный картон, смоченный в воде и проваренный в натуральной олифе. Прокладки не должны вылезать за шейки батарей отопления. Также стоит отметить, что верхние грани секций собранной батареи отопления должны размещаться в одной плоскости с допуском не более, не менее 3 мм.

Перед тем, как открыть батарею отопления, собрать ниппели, опорные плоскости и резьбовые гнезда секций нужно осмотреть, почистить и смазать суриком на натуральной олифе. Стоит заметить, что резьба на ниппелях и в гнездах должна быть полной, а выступы специально под ключ внутри ниппелей не должны иметь различных сколов, перепадов высоты. Перед тем, как собрать радиатор отопления, следует знать, что сборка производится на деревянном щите, который расположен на уровне стола.

Основное условие правильной сборки – это равное вывертывание в секции батарей ниппелей.

Так, секции кладут на щит, сдвигают, между секциями ставят ниппели с прокладкой, которая надета на них предварительно. На внешней поверхности ниппеля нарезаны левая и правая резьбы по 16 мм. Так, на одной стороне секции радиатора гнезда обладают правой резьбой, на другой – левой. Такая конструкция позволяет при вращении ниппеля в одну сторону притягивать секции одна ко второй, при проворачивании в другую стону – они разъединяются. Чтобы проворачивать ниппеля, существует два выступа во внутренней полости. Проворачивают ниппель специальным радиаторным ключом.

При вращении каждого из ниппелей в пол-оборота в секциях батарей они должны быть наживлены. И если это сделано не во всех гнездах (их 4), то операцию следует повторить. После наживления ниппеля проворачивают вручную на 2-3 нитки, потом окончательное свинчивание секции батареи производится радиаторным ключом – уже до упора.

Скручивание секций радиаторов отопления

Сборка батареи отопления – ее качество и характеристики просто проверить. Для этого следует опрессовать их сжатым воздухом.

Делается специальное изделие – в трубку Ду-15 впаивается ниппель от автокамеры, трубку вворачивают в радиаторную пробку. С помощью такого устройства и автомобильного насоса, оснащенного манометром, очень просто создать давление в одну атмосферу и проверить, насколько были соблюдены правила и нормы того, как собрать батарею отопления, насколько качественно и аккуратно была осуществлена сборка. На герметичность система проверяется при помощи мыльного раствора.

После того, как произведена сборка радиатора отопления, будем осуществлять монтаж системы. Он не будет отличаться от монтажа и работ при устройстве систем водоснабжения. Следует только соблюдать несколько правил:

Уклон трубопровода, который будет подавать горячую воду, не должен быть меньше 2 мм на 1 погонный метр, подъем – в сторону воздухосборника.
Уклон обратки – такой же, но в сторону котла.
Трубопроводы прочно крепятся на строительных конструкциях зданий или же плотно прилегают к опорам.

Трубы отопления прикрепленные к стене

Если высота этажа будет до 3 метров, то крепления на стальных стояках не предусмотрены.
Если высота больше – то их размещают на половине высоты.
Сборка батарей отопления на чердаках осуществляется на подвесках к стропилам.
Главный стояк снизу должен укладываться на прочную опору и через каждые три-четыре метра закрепляться к стенке хомутами.
Трубопроводы вертикального типа не должны отклоняться от вертикальной оси более, чем на 2 мм на 1 погонный метр их длины.

Эти и другие правила монтажа должны соблюдаться в процессе установки батарей отопления. Лучше всего по этому поводу получить консультацию специалиста, который подскажет наиболее оптимальный вариант именно в вашем случае.

Монтаж и сборку батареи отопления лучше доверить профессионалам

Источник: https://otoplenie-doma.org/kak-sobrat-ili-snyat-batareyu-otopleniya.html

Так же интересуются

Как собрать батарею отопления видео
Как спрятать батареи отопления

05 января 2018 года

sistema-otopleniya.ru

Как перенести и заменить радиатор или, как самостоятельно снять батарею

Порча полового покрытия и мебели;
Затопление соседей снизу.

С чего начать?

Применив газовый или гаечный ключ, радиатор отсоединяют от вентилей.

Откручивают запорный клапан, штуцер американки и снимают радиатор с крюков, на которых он держится.

Если батареи засорились

Отопительные приборы и пробки-заглушки;
Краны Маевского и шаровые;
Герметик и кронштейны;
Разводные и гаечные ключи;
Полотно (льняное).

Все работы проводите по ниже указанной инструкции.

А если батареи исправны, тогда их заменяет жилец за собственный счет, но он обязан поставить в известность УК и узнать какие отопительные радиаторы можно смонтировать в данной площади, так как обогревательный прибор должен выдержать рабочее давление и перенести гидравлический удар в системе.
Также можно заказать услуги УК, но можно провести все работы самостоятельно.
Центральное отопление должно быть отключено, а вода слита. Берут ненужные тряпки и тазик подкладывают их под прибор, раскручивают резьбовые соединения и снимают радиатор.
Проверяют, соответствуют ли старые кронштейны новому отопительному прибору, если нет, тогда закрепляют новую крепежную систему. В том случае если при работе старых радиаторов в помещении было очень жарко и в отопительный сезон приходилось открывать окна, тогда можно уменьшить количество секций. О том, как убавить батарею отопления и рассчитать нужную мощность спросите у консультантов при покупке сантехники или же проконсультируйтесь со знакомым профессионалом.
Подготавливают отопительную установку к монтажу: ставят заглушки и кран Маевского, на все соединения наматывают фум-ленту или льняное полотно, покрытое герметиком или масляной краской.
Закручивают резьбу, на крюки устанавливают радиатор и с помощью шаровых кранов подсоединяют батарею к системе. Далее стравливают воздух.
После проведения подобных работ приглашают представителей УК, которые должны принять работу, произвести слив и заполнение системы теплоносителем, чтобы убедится в герметичности установленных соединений и приборов.
В том случае, если проводите перенос батареи отопления или ее замену, имейте в виду, что все работы проводят лица или организации, которые имею специальную лицензию.
Также учитывают, в каком помещении необходимы эти работы, если в коттедже или в частном доме, то есть, имеем дело с автономной системой, тогда необходимо приобретать радиатор любого типа и изготовленный из любого материала. А при централизованном отоплении, то есть замена обогревательного прибора необходима в многоэтажке, тогда для этого случая пригодны или чугунные, или биметаллические отопительные батареи.

Заключение

ActionTeaser.ru — тизерная реклама

Оцените статью: (Пока нет голосов) Loading …

santehkrug.ru

Замена радиатора охлаждения двигателя своими руками

string(10) "error stat"

Если в результате эксплуатации транспортного средства вышел из строя радиатор системы охлаждения автомобиля, то устранить неисправность, а равное, провести его замену можно двумя способами.

1 способ. Обратиться за помощью к специалистам. В этом случае вам понадобится две вещи: время и деньги. За качество, работу отвечают специалисты СТО, проводящие ремонт.Они (в большинстве случаев) дают гарантию на свою работу и используют оригинальные комплектующие и узлы.

2 способ. Своими руками выполнить работу.Вам понадобится решить ряд вопросов организационного характера и сделать покупки, в том числе:

Потратить своё личное время на поиск и покупку нового радиатора;
время на снятие радиатора и его установку;
деньги;
набор инструментов: ключи, головки № 8,10, 13, 17, отвёртки с острым и крестообразным лезвием, плоскогубцы, удлинители, трещоточная рукоятка и или вороток, герметик;
определиться с местом проведения технического лечения своего автомобиля.

Не помешают знания устройства машины и последовательности выполнения работ.

По какому пути идти, решать вам. Нужно помнить, что экономия не всегда стоит на первом месте, тем более, если речь идёт о средстве передвижения – автомобиле!

Как устроена и по какому принципу работает система охлаждения силового агрегата

Радиатор – это два бака, соединённые между собой патрубками. По ним циркулирует техническая жидкость. Она охлаждается при помощи вентилятора силового агрегата. Процесс охлаждения препятствует повышению t0 режима.

Для жидкости в современных автомобилях используются расширительные бачки, изготовленные из пластмассы. К сожалению, они подвержены деформации в результате механических повреждений, трескаются со временем. В результате жидкость просачивается через трещины бачка.

Недолговечны и трубки, которые со временем приходят в негодность. По ним также вытекает охлаждающая жидкость. Её уменьшение приводит к перегреву мотора, который может получить серьёзные повреждения.

В результате перегрева деформируется вставка предохранителя, изготовленная из пластмассы. Как результат потребуется замена плавкого предохранителя.

Замена радиаторов своими силами

Первоначальные действия предполагают остановку двигателя до его полного остывания. Затем снимается пробка с расширительного бачка, через сливную пробку сливается тосол или антифриз.

Следующий этап: снятие корпуса с воздушного фильтра двигателя.

Далее, выполняется снятие радиатора с вентилятором охлаждения. Для этого снимаем разъём питания силового агрегата электрического вентилятора. Ослабляем и откручиваем хомуты, соединительные патрубки, контактирующие с радиатором.

После этого можно перейти к снятию пластины, которая удерживает радиатор. Затем наклонить его в сторону силового агрегата и извлечь с установленного места.

Установка радиаторов предполагает обратный порядок действий. После монтажа следует наполнить расширительный бачок новым тосолом. Запустить мотор и проверить его работу. Уделить внимание работе системы охлаждения. Убедиться, что в бачке тосол не закипает.

Замена радиатора охлаждения предполагает соблюдение техники безопасности и соблюдение инструкций производителя.

Основные проблемы выхода из строя радиатора

Радиатор может выйти из строя по разным причинам, но наиболее распространённым считаются:

дорожно-транспортные происшествия;
механические повреждения элемента: камни, песок, гравий, посторонние предметны;
уменьшение внутреннего рабочего объёма трубок радиатора из-за засорения агрессивными химическими соединениями;
механические и иные повреждения патрубка и бочка для охлаждающей жидкости;
ослабление соединений металлических и пластиковых частей;
естественное старение металла.

Кроме этого, но крайне редко, машины поступают в продажу с заводским дефектом радиатора.

Признаки неисправности и возможные решения проблемы

Возьмите на заметку. Сразу не грешите на радиатор. Ведь система охлаждения – это сложная составляющая, в которой много уязвимых мест.

Возвращаясь к проблеме радиатора, отметим, что при его протекании причиной может послужить высокое давление в системе.
Рекомендуем обращаться за помощью к специалистам СТО. Так как самостоятельный ремонт в гараже: заливка эпоксидной смолой без тщательной подготовки (зачистке) и обезжириванию неизбежно приведёт к повторению проблемы протекания.

Недостаточно быстро, или вовсе не остывает антифриз. На проблему указывают горячие патрубки вверху и внизу.
В этом случае потребуется чистка или промывка радиатора. Возможно, что его поверхность запылилась или забита тополиным пухом, листьями.

Внизу и вверху радиатор не греется: холодный. Причина кроется в том, что горячий антифриз не проходит по засорённым трубкам и контуру радиатора. Следовательно, не охлаждает верхнюю и нижнюю часть.

Неисправность крышки радиатора или расширительного бачка. Потребуется замена этих элементов. Можно самостоятельно подрезать пружины.

Ещё одной проблемой может быть выход из строя термостата, помпы или датчиков. Рекомендуется уделить особое внимание именно термостату.

При прогреве двигателя до рабочей t0 стрелка датчика стоит на месте. Советуем обратиться за помощью к специалистам СТО.

К сведению авто/владельцев. Если антифриз вытекает, как песок сквозь пальцы, прекратите движение и вызовите техпомощь.

При небольших отклонениях объёма антифриза можно долить дистиллированную воду и продолжить движение в направлении СТО.

Специалисты рекомендуют

Уменьшить вероятность преждевременного выхода из строя радиатора системы охлаждения двигателя можно, соблюдая график прохождения ТО. Рекомендуемый интервал замены прописан изготовителем.

Охлаждающую жидкость следует менять после пробега 80 тыс. км. Регулярный процесс замены обеспечит удаление накипи и ржавчины, которые блокируют свободную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Рекомендуется при замене вышедшего из строя радиатора одновременно поменять термостат и патрубки радиатора.

Важно не забывать, что промывка всей системы – это обязательное условие, при котором удаляется вся грязь и остатки старой жидкости.

Используйте при низких t0 антифриз, не пользуйтесь водой. Иначе автомобиль может не завестись, а вода замёрзнуть. При этом некоторые детали выходят из строя или лопаются. В результате ремонт радиаторов неизбежен.

Замена радиатора печки

Эта проблема не распространённая. Но когда выходит из строя радиатор отопителя, проблем не избежать. Он устанавливается в некоторых автомобилях внутри приборной панели («спасибо» конструкторам).

Вопрос можно решить двумя способами:

Во втором варианте подойдёт замена радиатора печки без снятия панели. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму. Снять кожух руля, открутив 4 болта крепления.

Снять накладки педалей. Затем, утопив педаль газа до упора, открутить крепление тормоза. Далее, заняться патрубками радиатора отопителя: отсоединить их. Отодвинув нижнюю часть панели снять радиатор. При этом придётся изрядно попотеть.

Сборка проводится в обратной последовательности. Чтобы при монтаже ни возникло проблем нужно укоротить патрубки примерно на 20 мм.

Существует и другой способ решения возникшей проблемы. Но это более трудоёмкий способ, связанный с демонтажем панели приборов, радиатора отопления и отводом ЭБУ.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Но самостоятельно с этой задачей вряд ли справиться. Это проблема для мастеров СТО.

В заключение

Как видим, на некоторых автомобилях возможно, самостоятельное решение возникших проблем. Снятие и установка радиаторов потребует от вас элементарных знаний устройства автомобиля и «дружбы» с инструментами.

Советуем обратить внимание на безопасность выполнения работ и соблюдение рекомендаций производителя. Для большей уверенности в своих силах можно полистать литературу или в интернете ознакомиться с видеоматериалами.
Удачи вам, дорогие единомышленники!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как снять батарею своими руками?

Схема монтажа биметаллических радиаторов.

Снимая батарею, нужно располагать следующими инструментами:

болгаркой;
разводным или гаечным ключом;
малярной лентой;
отверткой.

Наиболее распространенной остается чугунная батарея. Чаще всего требуется старую чугунную батарею заменить на новую. Но бывают и такие ситуации, когда батарея может быть и совершенно исправной, но ее необходимо временно убрать, так как идут какие-то отделочные работы, например, за ней нужно прошпаклевать и поклеить обои. Для того чтобы такое дело не стало невыполнимым, необходимо пошагово описать весь процесс демонтажа радиатора. Если всем рекомендациям следовать неукоснительно, то весь процесс пройдет удачно и много времени на это не уйдет. Очень важно при этом проявлять максимальную внимательность и точность, поскольку малейшая промашка может привести к тому, что произойдет затопление соседей, а это чревато очень серьезными последствиями.
Процесс снятия батареи: первый этап

Схема подключения биметаллического радиатора.

Процесс снятия батареи: второй этап

Схема строения радиатора отопления.

Следующий шаг демонтажа батареи своими руками – снятие батареи с крепления. Отсоединяем ее одновременным поднятием вверх и на себя. Потом, прежде чем поставить батарею, под крепления труб снизу нужно что-нибудь подложить, иначе может быть повреждена резьба, чего допускать никоим образом нельзя, иначе потом подсоединить ее будет очень затруднительно.

Полезные рекомендации

Как заменить радиатор на ВАЗ 2107: снять, установить, ремонт

Если вы хотите, чтобы мотор автомобиля работал долго и стабильно, нужно следить за исправностью системы охлаждения. Перегрев двигателя ни к чему хорошему не приведет. Намного проще своевременно осуществить замену радиатора Ваз 2107, чем устранять потом последствия его неисправной работы. Демонтаж и установка осуществляется очень легко. А с помощью этого руководства с работой справится даже новичок!

Диагностика неисправности

Если бы кто-то в этой области проводил статистику, то скорее всего бы выяснилось, что в 99 процентах случаях радиатор может быть неисправен по двум причинам: загрязнение или потеря герметичности.

Загрязнение или накипь возникает в результате использования некачественного антифриза. Иногда водители заливают в систему простую воду, что неизбежно приведет к образованию налета. Загрязнение внутренних поверхностей и стенок трубок приводит к снижению пропускной способности механизма, а также делает менее эффективной теплоотдачу. Об этом свидетельствует частый перегрев двигателя, о котором можно судить по показателям температуры моторного масла.
Повреждение целостности конструкции. Чаще всего речь идет об образовании на стенках трещин или дырок из за летящих камней или других причин. Если щель достаточно большая, то под автомобилем после простоя можно обнаружить небольшую лужицу антифриза. Если же она имеет незначительные размеры, то тосол вытекает только при прогретом моторе и тут же испаряется, не оставляя за собой следов. Но понижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке свидетельствует о том, где-то нарушена герметизация.

Для устранения неисправности или замены радиатора на новый, необходимо произвести демонтаж. Но перед этим придется слить весь антифриз из системы.

Как слить антифриз (тосол)

Замена радиатора охлаждения на Ваз 2107 (инжектор) ничем не отличается от аналогичной работы на автомобиле с установленным карбюратором. Первым шагом является слив тосола.

Работать с охлаждающей жидкостью нужно осторожно, ведь это довольно токсичное вещество. Ни в коем случае не осуществляйте слив в прогретом состоянии. Дождитесь, когда мотор остынет, и только после этого начинайте работы. Сливать тосол удобнее на яме. Предварительно нужно подставить большую тару, вмещающую не мене 10 литров. Если ямы нет, придется повозиться с тем, чтобы найти подходящую емкость, которая бы влезла под защиту мотора снизу.

Важно! Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок и бачок радиатора, а также не снимайте хомуты до тех пор, пока охлаждающая жидкость не остыла. Иначе вы рискуете получить ожог и потерять большое количество дорогостоящего антифриза из за его разбрызгивания под давлением.

Перед началом работ нужно перевести в правое положение рычаг отопителя салона.

Далее выполняем следующие шаги:

Слева внизу радиатора находится пробка для слива охлаждающей жидкости. Ее нужно отвернуть. Емкость в этот момент должна уже быть подставлена в соответствующее место. Тосол начнет потихоньку течь. Но вытечет он не весь. Чтобы избежать разрежения воздухом и ускорить вытекание ОЖ, нужно выполнить следующий шаг.
Откройте пробки на горловине радиатора и на расширительном бачке. Это создаст дополнительное давление в системе, что приведет к усилению вытекания жидкости. Чтобы тосол не расплескался, вы можете регулировать скорость вытекания, откручивая и закручивая пробку на горловине.
Чтобы слить остатки тосола, нужно открутить крепления расширительного бачка, приподнять его, дождаться, пока жидкость стечет и вернуть его на место, закрепив хомутами.
Теперь нужно переставить емкость для слива так, чтобы можно было поймать струю жидкости из сливного отверстия двигателя.
Открываем сливное отверстие с помощью ключа на 13 и дожидаемся, пока сливается жидкость из блоков цилиндров.
Теперь можно завернуть обратно сливные отверстия, как на моторном блоке, так и на радиаторе.

Слив антифриза на ваз 2107 завершен. Теперь приступаем к демонтажу.

Демонтаж

Снять радиатор на «Классике» (ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) можно примерно по одной и той же схеме. Главное, освободить его от всех шлангов и креплений. Предварительно также придется демонтировать и вентилятор охлаждения радиатора. Но обо всем по порядку.

Снимаем шланг, который ведет от расширительного бака
Снимаем верхний подводящий шланг. Он находится под патрубком расширительного бачка
Снимаем нижний отводящий патрубок (на изображении для наглядности предварительно сняли вентилятор охлаждения)
Приступаем к демонтажу электровентилятора. Сначала нужно отсоединить разъемы его проводов, а также датчик включения вентилятора.
С помощью ключа на 8 откручиваем болты крепления (всего их три штуки).
Очень осторожно вынимаем вентилятор так, чтобы не ударить им по радиатору и не повредить его тонким стенкам.
Наступило время для демонтажа самого радиатора. Это делается проще простого. Устройство крепится всего двумя болтами, а внизу устанавливается на резиновые пазы. Поэтому с помощью ключа на 10 откручиваем болты крепления.
Для доступа к болту справа, скорее всего придется снять аккумулятор или можно просто использовать трещеточную рукоядку и специальную насадку.
И вынимаем устройство очень осторожно, чтобы случайно ему не навредить.
Не забудьте убедиться в хорошем состоянии резиновых подушек и при необходимости их заменить.

Внимание! Легкого удара об окружающие металлические элементы будет достаточно, чтобы навредить тонким стенкам радиатора. Это некритично только если вы планируете заменить его на новый. Но и старые устройства после небольшого ремонта хорошо расходятся на рынке бу товаров.

Как проверить герметичность

Чтобы проверить, насколько герметичен радиатор, нужно воспользоваться большой емкостью с водой. Если вы живете в квартире, то подойдет ванна. Заглушаем все отверстия, погружаем устройство в воду и подаем в него 0,1 Мпа давления воздуха. Если у вас алюминиевая модель, то давление нужно увеличить до 0,2 Мпа. Появившиеся в воде пузырьки воздуха свидетельствуют о разгерметизации устройства и показывают, где находится течь.

Ремонт своими руками

Если были обнаружены незначительные щели или отверстия, то их можно починить самостоятельно. В противном случае придется покупать новое устройство.

Самый простой способ – это просто замазать место повреждения холодной сваркой. Но это далеко не самый эффективный прием. Лучше всего воспользоваться паяльником. Вот, что вам пригодится для осуществления работы:

паяльник, паяльная кислота, олово, канифоль

Там, где обнаружена течь, нужно осторожно зачистить, обезжирить и обработать конифолью поверхность. Также для обработки подойдет и обычная паяльная кислота.
Хорошо разогреваем паяльник и заливаем место повреждения оловом.
Даем олову остыть.

Иногда трещина возникает на баке радиатора. Не стоит из за этого выбрасывать все устройство целиком. Возможно, вы найдете исправный бак от другого устройства, и сможете его поставить на место.

С помощью отвертки отжимаем лепестки крепления бака.
Чистим поверхность соприкосновения исправного бака с радиатором и наносим на нее термоустойчивый герметик.
Устанавливаем исправный бак на корпус радиатора и загибаем лепестки крепления.

Установка радиатора Ваз 2107

Монтаж радиатора осуществляется аналогично снятию, только в обратном порядке. Дадим лишь несколько общих рекомендаций.

Помните о том, что действовать нужно очень осторожно, ведь малейший удар может снова повредить устройство.

Удостоверьтесь, что все хомуты исправны и обеспечивают надежную герметичность. Если есть возможность, поставьте червячные хомуты, которые проще в работе и более надежны.

Также при необходимости замените и патрубки. Не стоит надевать дубовый и потрескавшийся патрубок обратно. Лучше заменить его на новый и эластичный. Перед надеванием на горловину шланг рекомендуется подержать в горячей воде. Так будет проще установить его, а при остывании он лучше обожмет горловину, что обеспечит хорошую герметизацию.

Если охлаждающая жидкость еще хорошая, ее можно залить обратно. Но так как она касалась многих грязных деталей, то лучше предварительно процедить ее через несколько слоев марли.

Если вы решили установить старый радиатор обратно, то нужно его промыть через патрубки с помощью специальной промывочной жидкости, которая очистит его от засора и отложений.

Промывка системы без снятия устройства

Систему охлаждения можно промывать из без снятия радиатора охлаждения. Для этого используются специальные средства. Но после процедуры антифриз придется заменить на новый.

Очиститель через горловину радиатора попадает в систему. После этого запускается двигатель и работает на протяжении времени, которое обозначено в инструкции.
После того, как двигатель охладился, нужно слить охлаждающую жидкость, залить в систему воду и слить ее.
Теперь можно заливать новый антифриз.

Как продлить срок службы устройства

Конечно, заменить радиатор охлаждения на жигулях несложно. Но гораздо проще продлить срок его службы.

Для этого покупайте антифриз только надежных и хорошо проверенных компаний. Заменяйте антифриз каждые 60к пробега.

Не заливайте в систему воду.

Будьте предельно осторожны, осуществляя ремонтные работы в подкапотном пространстве, чтобы случайно не задевать стенки радиатора.

Смазывайте места крепления болтов. Особенно важно смазывать и время от времени проверять на отсутствие ржавчины горловины радиатора, чтобы со временем их не свернуть при откручивании крышки.

Замена радиатора Lada Largus / Лада Ларгус

Примечание: каталожный номер радиатора и его креплений см. здесь.

См. также Замена радиатора кондиционера

Радиатор: 1 – резиновая подушка нижнего крепления;
2 – отводящий патрубок;
3 – левый бачок;
4 – штифт верхнего крепления;
5 – подводящий патрубок;
6 – правый бачок

Резиновая подушка крепления радиатора

Радиатор в сборе с вентилятором: 1 – дополнительный резистор; 2 – кожух; 3 – электродвигатель; 4 – крыльчатка; 5 – радиатор

Дополнительный резистор вентилятора

УХОД ЗА РАДИАТОРОМ

Наветренные поверхности радиатора могут загрязняться остатками насекомых, листьями и другими частицами через определенный период эксплуатации транспортного средства. В данном случае, блокировка будет влиять на работу кондиционера воздуха и системы охлаждения и может привести к неисправной работе кондиционера воздуха, а также перегрева системы охлаждения и т.д. Таким образом, рекомендуется чистить радиатор и конденсор.

Лицевая сторона поверхности радиатора должна чиститься раз в год. Вода или воздух под давлением может использоваться для очистки пластин радиатора и выдува остатков листьев и насекомых. Конденсор промывается методом прямого продувки через радиатор.

Давление воды и воздуха не должна превышать 150 кПа. Давление выше 150 кПа может нанести вред конденсору и пластинам радиатора.

Пластины радиатора должны поддерживаться в состоянии, что обеспечивает хорошую теплопередачу. их нельзя чистить щеткой. В противном случае повреждения пластин может привести к снижению уровня теплопередачи.

Ни в коем случае нельзя распылять воду на разогретый радиатор, потому что выделение при этом горячего пара может нанести вред. Применение воды для чистки может использоваться только в состоянии нерабочего или охлажденного двигателя.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи .

Снять защиту картера двигателя (см. тут)

Снять передний бампер (см. тут)

Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. тут).

Промыть систему охлаждения двигателя (см. там же).

Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления

Снять бачок 1, рисунок 13-4, насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна крепления, не отсоединяя трубопроводов, и подвязать к двигателю.

Рисунок 13-4 — Отсоединение бачка насоса гидроусилителя рулевого управления:

1 — бачок насоса гидроусилителя рулевого управления;
2 — винт крепления;
3 — кронштейн крепления бачка насоса гидроусилителя рулевого управления

Отвернуть два винта 2 и снять кронштейн 3 крепления бачка насоса гидроусилителя рулевого управления (отвертка с насадкой Torx Т30).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Снять хомуты подводящего и отводящего шлангов радиатора системы охлаждения двигателя.

Отсоединить подводящий и отводящий шланги радиатора системы охлаждения.

Для автомобилей с кондиционером

Рисунок 13-5 — Снятие воздухоотражателя:

1 — воздухоотражатель;
2 — винт крепления воздухоотражателя

Отсоединить жгут проводов от держателя на электровентиляторе.

Отсоединить трубопровод кондиционера от держателя на электровентиляторе.

Выверните два болта крепления конденсора (радиатора кондиционера) к радиатору системы охлаждения двигателя…

Отсоединить конденсор 2, рисунок 13-6, кондиционера от радиатора системы охлаждения двигателя (отвертка плоская).

Снять воздухоотражатель 1, рисунок 13-5.

Рисунок 13-6 — Отсоединение конденсора кондиционера от радиатора системы охлаждения двигателя:

1 — болт крепления кронштейна радиатора;
2 — конденсор кондиционера

Закрепить конденсор кондиционера к верхней поперечине.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Снять электровентилятор системы охлаждения двигателя (см.тут).

Отвернуть болты 1, рисунок 13-7, крепления кронштейна радиатора к кузову автомобиля (головка «на 10», удлинитель, вороток трещоточный).

Снять кронштейны 2 крепления радиатора с радиатора системы охлаждения двигателя.

Извлечь радиатор 1, рисунок 13-8, системы охлаждения двигателя из крепления на подрамнике передней подвески и снять радиатор.

Рисунок 13-7 — Верхнее крепление радиатора системы охлаждения двигателя:

1 — болт крепления кронштейна радиатора;
2 — кронштейн крепления радиатора

Рисунок 13-8 — Нижнее крепление радиатора системы охлаждения двигателя:

1 — радиатор системы охлаждения двигателя;
2 — конденсор кондиционера;
3 — нижнее крепление радиатора

На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки (опоры) радиатора. Снимите их. Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.

Установка

Установить радиатор системы охлаждения двигателя в нижние крепления на подрамнике передней подвески.

Установить кронштейны 2, рисунок 13-7, крепления радиатора на радиатор системы охлаждения.

Установить и затянуть болты 1 крепления кронштейна радиатора к кузову.

Момент затяжки болтов крепления кронштейнов радиатора 8 Н.м (0,8 кгс.м).

Установить электровентилятор системы охлаждения двигателя (см. ниже).

Присоединить подводящий и отводящий шланги к радиатору системы охлаждения.

Установить новые хомуты подводящего и отводящего шлангов радиатор.

Для автомобилей с кондиционером

Установить и зафиксировать конденсор кондиционера на радиаторе системы охлаждения двигателя.

Установить воздухоотражатель 1, рисунок 13-5, и закрепить фиксаторами к кузову автомобиля.

Закрепить трубопровод гидроусилителя рулевого управления в держателе на электровентиляторе системы управления.

Присоединить жгут проводов к держателю на электровентиляторе.

Присоединить трубопровод кондиционера к держателю на электровентиляторе.

Для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления

Установить кронштейн 3, рисунок 13-4, крепления бачка насоса гидроусилителя рулевого управления и закрепить двумя винтами 2.

Установить бачок 1 насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн крепления.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Заполнить систему охлаждения двигателя (см. выше).

Установить защиту картера двигателя.

Установить передний бампер.

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее .

Удалить воздух из системы охлаждения двигателя (см. выше).

Видео

Как заменить радиатор кондиционера своими руками?

Без систем по созданию в салоне комфортных параметров микроклимата невозможно представить любое современное транспортное средство. Замена радиатора кондиционера недешево обойдется автолюбителю, поэтому многие водители предпочитают выполнить подобную работу самостоятельно. Для грамотного и быстрого проведения замены необходимо знать назначение, принцип действия и последовательность процессов демонтажа и установки оборудования.

Особенности оборудования и причины его поломок

Радиатор системы кондиционирования воздуха размещается практически во всех моделях автомобилей в передней части машины, рядом с аналогичным радиатором охлаждения, обслуживающим двигатель. Такое местоположение необходимо для эффективного охлаждения фреона, циркулирующего в контуре системы. Типичными признаками неисправности этого узла могут быть:

Не охлаждение воздуха.
Невозможность добиться необходимой температуры в салоне.
Работа кондиционера происходит только при движении транспортного средства.
Подача теплого воздуха из системы при остановке автомобиля.

Самые распространенные причины некорректной работы радиатора или его поломки:

Попадание в конденсатор частичек посторонних веществ и пылевидных образований.
Внутреннее засорение, вызывающее непроходимость магистралей.
Механические дефекты трубопроводов, коррозия стенок.
Постепенный износ прокладок в местах соединения.
Утечка фреона вследствие повреждения контура охлаждения.

Обратите внимание! Заправка системы избыточным объемом фреона способствует повышению давления в системе и быстрому износу оборудования.

Как выполняется замена

В процессе демонтажа герметичность системы нарушается, поэтому находящийся в ней фреон нужно слить. Вместе с новым радиатором следует заранее приобрести заправочное оборудование и необходимое количество хладагента.

Для работы потребуется:

набор гаечных, торцевых и шестигранных ключей
вакуумный насос
специальная станция заправки с манометрами и шлангами
баллон с фреоном

Обратите внимание! Работу важно проводить в помещении с низким уровнем влажности воздуха, чтобы избежать попадания в хладагент конденсата.

Инструкция по демонтажу и установке

Различия в установке радиатора кондиционера имеются практически для каждого автомобиля. Но алгоритм действий при выполнении подобной работы очень схож и может отличаться только незначительными деталями. Основные правила:

Упростить доступ к агрегату позволит съем защиты двигателя и фальшрадиаторной решетки в передней части бампера.
Излишнее давление хладагента в системе удаляют через ниппель, находящийся на магистрали низкого давления. Проводить эту процедуру нужно с максимальной осторожностью, чтобы не повредить пальцы хладагентом.
Снятые с радиатора трубки следует заклеить скотчем во избежание попадания влаги и грязи внутрь системы.
После того, как агрегат осторожно снят с креплений, не следует оставлять старые прокладки в местах соединений, их надо заменить на новые.
На освободившееся место монтируется новый радиатор.
К сервисному порту системы присоединяется вакуумный насос с помощью шлангов с манометром. Процедура откачки остатков фреона из контура обычно занимает 15-20 минут. Затем происходит продувка системы инертным газом.
Кондиционер загружается рекомендуемым объемом фреона.

В завершение система тестируется на возможное наличие декомпрессии путем замера давления в контуре.

Полезные советы

Не рекомендуется выполнять разгерметизацию на открытом воздухе в дождливую погоду. Попадание влаги приводит к быстрой поломке системы.

Радиатор удобнее снимать снизу. При выполнении этой операции любым другим способом придется делать демонтаж большего количества деталей.

способы как разобрать, материалы, монтаж, опрессовка

На чтение 8 мин Просмотров 205 Опубликовано 24.12.2019 Обновлено 11.12.2019

Отслужившее оборудование демонтируется и заменяется новым для улучшения теплового режима в помещении. Снятие отопительной батареи — несложный процесс, если знать, как снять радиатор правильно. Работа проводится летом, чтобы не сливать воду из магистрали. Откручивается резьба или применяется болгарка, если используется сварное соединение.

Ситуации для демонтажа радиатора

Снять радиатор можно, открутив соединение в месте подключения к трубе

Работы проводятся самостоятельно в технологической последовательности. Оборудование снимается аккуратно, если требуется дальнейшее использование. Кронштейны должны остаться неповрежденными, иначе потребуют дополнительного укрепления или замены.

Батареи снимаются по разным причинам:

Течь между секциями. Радиаторный ключ не достает до ниппелей, находящихся за глухими пробками. Отопительный прибор снимается со стороны подводки.
Течь в месте подводки на сгонах. Демонтаж требуется для смены участка трубы с резьбой.
Необходимость замены радиатора на устройство с другими характеристиками.
Профилактика. Секции требуется чистить от накипи и менять прокладки.
Ремонт в комнате. Батареи демонтируются для декоративной отделки стены за ними.

Снятие радиатора требуется, если переделывается система, например, с однотрубной схемы в доме на двухтрубную.

Способы демонтажа

Снятие батареи в сезон отопления происходит после опорожнения стояка. В частном доме это касается хозяина, а в многоэтажке оформляется разрешение управляющей конторы. Услуга платная и проводится в удобное для ЖКХ время. Большинство отопительных приборов снабжаются блокировочными вентилями, теплоноситель перестает поступать на отдельный участок.

Фитинговое подключение

Фитинговые соединения могут быть покрыты краской, поэтому разогреваются паяльной лампой

Резьба сохраняется целой, если межосевой размер от одной подводки до другой у нового прибора аналогичен старой батарее.

Порядок демонтажа:

Контргайки скручиваются по подводкам с пробками. Если мешает слой краски, соединение прогревается феном или паяльной лампой. Старая подмотка снимается с резьбы.
Раскручивается пробка радиатора с применением газового ключа под № 3 или 4. Обычно используется правая нарезка при боковом подсоединении.
Радиатор снимается с держателей.
На подводке скручиваются радиаторные пробки и контрящие элементы.

Действующие подводки срезаются, если планируется перенос отопительного прибора, установка крана, терморегулятора или обратный монтаж на американки. На свежих участках делается новая нарезка под краны или фитинги.

С помощью сгонов

Данный способ обычно применяется для чугунных радиаторов

Герметичность обеспечивается за счет использования системы двух гаек. Одна связывает радиатор с трубой, вторая является контргайкой. Откручивается элемент меньшего размера по длине нарезки сгона, затем также поступают с соединительной гайкой. Процесс выполняется на подающей и обратной магистрали.

Радиатор снимается с креплений. Чугунные изделия тяжелые, поэтому нужна помощь, либо радиатор разбивается на отдельные секции. В батарее остается вода, поэтому используются тряпки, чтобы не залить соседей.

Проблема появляется, когда соединения заржавели и стали неподвижными. Помогает паяльная лампа или места стыковки срезаются. Оставшейся длины может не хватить для новой нарезки, поэтому приваривается дополнительный сгон.

Отключение подачи теплоносителя

Перед раскручиванием труб необходимо полностью слить воду

Перед тем как открутить батарею, отключают систему и сливают воду. В индивидуальном отоплении, чтобы снять батарею, опорожняют контур от печки.

В многоэтажном строении варианты зависят от конструкции отопительной системы:

В квартирах новой постройки есть отдельный контур. Вода перекрывается краном, врезанным на пути от стояка до радиатора.
В старом жилом секторе вода отключается в общем стояке, а вентиль находится в подвале.
Последние установки проходят с врезкой байпаса на батарее. Открывается указанный вентиль, перекрывается кран подачи теплоносителя, через 5-7 минут отключается клапан на выходе.

Разобрать биметаллический радиатор отопления или алюминиевую батарею просто, т. к. на них установлен кран Маевского для безопасного слива воды. На недорогих моделях ставится заглушка, откручивающаяся гаечным ключом. Резьба бывает правой и левой, требуется аккуратность, чтобы ее не сорвать.

Верхнее подключение

В этом варианте разводки запорный вентиль располагается на чердаке. Он перекрывается, но заглушка остается на месте. В подвале отключается общий стояк и раздача обратки. На чердаке заглушка поворачивается на пару оборотов и нужно подождать, пока снизится давление воды, стекающей по нарезке. Уменьшение напора говорит об исправности запорных устройств.

Заглушка откручивается полностью. Зависший теплоноситель сольется после вскрытия подводящей трубы к батарее.

Нижнее подключение

Перекрывается стояк, на котором меняется радиатор, и два соседних. На смежных вертикальных трубах перекрываются вентили, чтобы обнаружить парный стояк. Затем откручивается заглушка на своем и поочередно запускаются краны на соседних. Открытие запорного устройства на парном стояке приведет к сбросу теплоносителя. Этот кран закрывается, запускается второй.

Седельное или нижнее подсоединение выполняется при двухтрубной системе, на выход и вход труб монтируется клапан для отключения. Перекрывается вентиль, отсоединяются патрубки, трубы смещаются в стороны или вниз, радиатор снимается с кронштейнов.

На американках

Подключение с использованием крана-американки

Гайки имеют правую резьбу и свинчиваются при помощи трубного или рожкового ключа. Снять батарею отопления в квартире на американках можно за небольшой промежуток времени. Подводящие трубы отделяются от пробки радиатора на 3-5 мм, затем батарея снимается с крюков. Иногда требуется усилие, чтобы распрямить подводки из стали в случае диагонального подключения.

Американка для труб из полипропилена характеризуется наличием прижимной гайки, в отличие от остальных фитингов. Для отсоединения отопительного оборудования она выкручивается, пока не станет свободным ответный участок. Затем из батареи вынимается часть патрубка.

Старые фитинги обжимают выходы крана, с течением времени нарезка обретает форму ответной части и повторно не используется. В этом случае меняется сгон или запорный вентиль.

Батареи на сгонах

При сварном соединении для снятия радиатора используют болгарку

Если подключение с одной стороны, проходные пробки имеют правую нарезку резьбы. Диагональное подсоединение характеризуется тем, что одна из втулок будет иметь левую. На противоположное движение указывает буква Л на поверхности пробки, находящейся на той же стороне.

Применяется трубный ключ для вращения чугунной пробки. Иногда требуется подогрев коллектора правой секции, что приведет легкому отвинчиванию. Сгон одновременно завинчивается в радиатор при откручивании левой втулки. Если на подводке есть резьба, конверторная пробка не вынимается, а сгон демонтируется из муфты. Он задвинется в пробочное отверстие, а после снятия батареи выйдет из гнезда без усилий.

Батарея на сварке

Сварное соединение относится к неразборным видам, поэтому места подводок перерезаются болгаркой или ножовкой. Для электроинструмента используется круг для работы по металлу. Рез направляется под прямым углом к продольной оси. Новая резьба выполняется для подсоединения батареи из чугуна или биметалла, может потребоваться удлинение подводного и отводящего участка с помощью сварки.

Используемые материалы

Если стыки труб и радиаторов не совпадают, можно воспользоваться гофрированным шлангом

Применяются стальные оцинкованные трубы для изменения системы или удлинения подводок к отопительным аккумуляторам. Они стыкуются резьбовыми соединениями, сварка не используется. Температура плавления стали +1400°С, а цинка — +900°С. Цинк полностью испаряется на участке сварочного шва.

Требуются комплектующие:

глухие и проходные радиаторные втулки;
два запорных вентиля;
парные контргайки при установке на сгоны, их размер соответствует диаметру подводок;
кронштейны для фиксации конвектора на стене.

Иногда применяются нержавеющие гофрированные трубы. Прочные изделия гнутся, для соединения берутся компрессионные фитинги, устанавливающиеся разводными ключами.

Монтаж радиаторов на стену

Один шаровой кран меняется на термоголовку или клапан для координации степени нагревания и охлаждения отопительного оборудования. Дроссель (клапан) регулируется вручную, а термостатический элемент работает автоматически.

Жители верхних этажей ставят на радиаторы воздушники для отвода скопившегося воздуха. Ставятся краны Маевского или автоматические приборы. В многоэтажном строении подводки к батарее оснащаются перемычкой к вентилям или дросселям. Соединение обеспечивает передвижение воды в стояке при перекрытии подводного участка. Полное или частичное перекрытие подводки без перемычки приведет к охлаждению батарей у соседей.

Установка проходных и глухих пробок

Глухие пробки применяются, если необходимо закрыть дальнейший проход теплоносителю

Группировка секционных коллекторов завершается установкой втулок в требуемой комбинации, которая зависит от схемы. Пробки бывают глухие и проходные. Глухие элементы не имеют сквозных отверстий, а внешняя резьба не отличается от проходных.

Проходные изделия отличаются центральным отверстием. Оба вида выпускаются с левой и правой нарезкой витков, т. к. в секции батареи есть по два соответствующих входа. Можно выточить втулку на токарном станке из стали, чугуна или латуни.

Проверка под давлением

Стыки проверяются под давлением после навески и подключения отопительного оборудования. Используется электрический или ручной компрессор, нагнетающий атмосферный воздух. Проверка проводится для выявления утечек в системе.

Порядок действий:

закрываются запорные вентили;
заглушки заворачиваются и перекрываются воздушники на стояках;
на стояке приоткрывается один вентиль и медленно заполняется;
после прекращения шипящего звука оба крана запускается полностью:
утечки контролируются внутри жилья;
медленно приоткрывается запорная арматура на подводящих участках.

Сначала приводится в действие нижний кран, затем воздух удаляется через кран Маевского, потом открывается вентиль верхней подводки.

Завоздушивание удаляется из стояка полностью, если в доме отопление смонтировано по системе с нижним розливом. Это делается в квартире жильцов верхнего этажа.

Как снять радиатор за 4 шага

Снять радиатор довольно легко в руках компетентного домашнего сантехника. В конце концов, это одна из последних вещей, которую устанавливает строительный подрядчик, и трубы становятся доступными. Это при условии, что ваша спина не возражает против неудобных позы, которые вам время от времени приходится принимать.

Кроме того, это не более чем простая работа. Но сначала, зачем вам вообще снимать радиатор?

Четыре причины для удаления радиатора из комнаты

Радиатор может протекать через отверстия для штифтов, оставленные ржавчиной, и вы отказались от попыток закрыть его
Вы делаете косметический ремонт в доме и хотите правильно покрасить стену в другой цвет
Радиатор стоит там, где вы хотите раздвижную дверь во внутренний дворик, ведущий в сад
Вы хотите заменить радиатор, потому что он устарел.Вы решили поменять его на новый модернизированный

Безопасность прежде всего — девиз для этой работы

Мы не хотим, чтобы вы поранились, снимая радиатор дома. Муфты могут быть сильно затянуты, и если гаечный ключ соскользнет, вы можете ударить костяшками пальцев.

Убедитесь, что ваши инструменты не изношены по краям, и наденьте пару прочных перчаток. Пусть рядом будет помощник, который будет выполнять поручения, и выручит его, если ситуация станет суматошной и вам понадобятся три руки.

Как снять радиатор за четыре шага

Удаление радиатора осуществляется в несколько этапов. Для начала необходимо выключить отопление и дождаться, пока трубы остынут на ощупь. Далее необходимо изолировать радиатор и слить его. Наконец, вы можете отвинтить его от стены, вынести наружу и продолжить свой проект.

Важные сведения о системе управления радиатором

Предположим, вы уже охладили систему и продолжаете работу.Если вы не знаете, как это сделать, найдите инженера по газовой безопасности, который вытащит радиатор, потому что у вас нет базовых знаний, которые вам нужны.

Термостатический клапан радиатора открыт в положение 2

Найдите два радиаторных клапана. Более крупный на картинке контролирует поток воды, поэтому вы хотите плотно закрыть его по часовой стрелке. Если это автоматический термостатический клапан, поверните его до самой низкой отметки.

Убедитесь, что вы случайно не оставили термостатический клапан в положении «заморозка».Это потому, что если температура в доме упадет слишком низко, он может открыться без предупреждения и, возможно, вызвать наводнение при снятии радиатора.

Отключение подачи воды в радиатор

Если у вас есть термостатический клапан, вам нужно сделать еще одно. Сначала снимите верхнюю крышку и замените ее нетермостатическим регулятором. Затем снова плотно затяните по часовой стрелке. Вы можете приобрести ручку ручного управления в хозяйственном магазине, если не можете найти ту, которая идет в комплекте с радиатором.

Клапан на другой стороне радиатора регулирует скорость потока, чтобы сбалансировать систему отопления дома, поэтому важно отметить текущую настройку. Медленно поверните этот «запорный клапан» по часовой стрелке, считая количество оборотов.

Попросите вашего помощника записать номер и положить листок там, где вы можете его найти. Лучше все же отправьте это самому себе на свой телефон.

Подача воды к радиатору должна быть отключена.Однако опыт научил нас всегда перепроверять вещи при снятии радиатора.

Найдите спускной клапан в верхней части радиатора. Имейте под рукой впитывающую ткань и пластиковый контейнер. Медленно откручивайте его по часовой стрелке, пока не выйдет немного воды и, возможно, немного воздуха.

Это должно скоро прекратиться. В противном случае подача воды все еще открыта. Его нужно быстро закрыть и вызвать сантехника. Однако, если вам это удастся, оставьте его открытым.Это упрощает работу, когда вы сливаете воду из радиатора.

Слив воды из радиатора

Защитите пол пластиковым листом под радиатором. Поставьте пластиковую емкость под закрытый (термостатический) нагнетательный клапан. Имейте под рукой несколько впитывающих салфеток.

Удерживайте клапан в сборе гаечным ключом, ослабляя (но не снимая) накидную гайку на радиаторе. Закройте накидную гайку до того, как пластиковая чаша переполнится.Слейте воду и повторяйте процесс, пока радиатор не опустеет. Полностью ослабьте накидную гайку.

Наконец, снятие радиатора

Снимите вторую накидную гайку со стороны запорного щита. Еще раз проверьте, что радиатор полностью отделился от труб. Некоторые старые радиаторы крепятся болтами к настенным кронштейнам, и их необходимо сначала снять. Закройте спускной клапан.

Попросите помощника осторожно снять радиатор с настенных кронштейнов.Держите его вертикально, когда выносите из дома, и храните в безопасном месте.

Временное закрытие радиатора

Вы захотите, чтобы в ближайшее время снова включили отопление. Однако вы можете беспокоиться, что ребенок может злонамеренно открыть клапан и вызвать наводнение.

Если это так, вы можете получить пару заглушек, которые закрывают трубы, которые ранее были прикреплены к радиатору. Тогда вы сможете полностью уверенно перезапустить нагрев.

Замена радиатора в исходное положение

Если вы сняли радиатор, чтобы украсить его за ним — или, возможно, очистить его от ржавчины и покрасить, то вы захотите сразу ввести его в эксплуатацию. Процесс снятия радиатора обратный:

Выключите отопление и дождитесь пока трубы остынут на ощупь
Снимите заглушки с клапанов, если вы их устанавливали
Установите радиатор на настенные кронштейны и прикрутите болты, если применяется
Присоедините ввод (термостатический клапан) к штуцеру на радиаторе и затяните
Присоедините запорный клапан к другим блокам на радиаторе и затяните
Откройте входной клапан / замените колпачок регулятора термостата и установите его
Откройте спускной клапан и дайте радиатору наполниться, пока не выйдет весь воздух
Закройте выпускной клапан и откройте запорный щиток на правое число оборотов
Включите обогрев и снова почувствуйте, как радиатор снова слегка нагревается

Снятие радиатора (и его замена) должно быть в пределах возможностей опытного домашнего мастера.Однако, если есть какие-либо сомнения или что-то не так, было бы разумно попросить совета у инженера по газовой безопасности.

Как снять радиатор

Есть много причин, по которым вы можете захотеть снять радиатор. Если вы хотите заново украсить комнату, заменить радиатор на новый блестящий или почистить, вынуть радиатор может показаться сложной задачей. Тем не менее, вы не должны позволять этому отталкивать вас, поскольку, если вы знаете, как это сделать, удаление радиатора может быть легким делом!

Чтобы снять радиатор, вам понадобится:

Ключ радиатора
2 разводных ключа
Чаша для сбора воды

Шаги:

Выключите отопление
Запорная арматура
Слить радиатор
Открыть спускной клапан
Ослабьте другой клапан
Отсоединить радиатор
Снимите с кронштейнов

1.Выключите отопление

Прежде чем пытаться снять радиатор, важно сначала выключить центральное отопление и дать системе остыть. Это гарантирует, что если вы все-таки соприкоснетесь с водой, вынимая радиатор, она не будет горячей.

2. Выключите клапаны

На радиаторе, который вы хотите снять, поверните термостатический вентиль радиатора (TRV) в нулевое или выключенное положение.

Клапан на другой стороне радиатора называется запорным щитком.Снимите пластиковый колпачок с экрана замка и найдите внутри маленький шпиндель. Используя гаечный ключ, поверните запорно-защитный клапан по часовой стрелке, пока он не закроется. Поворачивая его, посчитайте количество оборотов и запишите число, это поможет вам вернуть радиатор к тому же давлению, когда вы его замените.

3. Слейте воду из радиатора

Установите емкость под клапан, из которого вы собираетесь сливать воду в первую очередь. Поместите один гаечный ключ на корпус клапана, а другим ослабьте гайку, соединяющую радиатор с клапаном.Это позволит воде стечь в вашу миску.

4. Откройте спускной клапан

Откройте спускной клапан на радиаторе, повернув ключ радиатора. Это поможет удалить больше воды.

5. Ослабьте второй клапан

Закройте выпускной клапан и перейдите к клапану с другой стороны. Как и раньше, с помощью двух гаечных ключей ослабьте гайку, соединяющую радиатор с клапаном, и соберите воду в чашу.Снова откройте спускной клапан, чтобы слить больше воды.

6. Отсоедините радиатор

Ослабьте гайки на радиаторе до тех пор, пока не сможете полностью его отсоединить. После того, как он был отсоединен, наклоните радиатор в сторону, чтобы слить всю воду или остатки в чашу.

7. Снимите радиатор с кронштейнов

Осторожно поднимите радиатор вверх и снимите с кронштейнов. Если ваш радиатор особенно тяжелый, вы можете попросить некоторую помощь.

Итак, вы успешно сняли радиатор! Если вы хотите снова повесить радиатор на стену, ознакомьтесь с нашим руководством по замене радиатора.

Пока радиатор не установлен на стену, это прекрасная возможность очистить внутреннюю часть от любого шлама, который может забивать его. У нас также есть удобное руководство, показывающее, как это можно сделать.

Как заменить радиатор автомобиля

Радиатор — основная часть системы охлаждения.Охлаждающая жидкость течет по трубкам внутри радиатора, которые окружены ребрами, направляющими воздушный поток. Когда автомобиль движется по дороге, воздух проходит через эти ребра и охлаждает охлаждающую жидкость. Затем охлаждающая жидкость с более низкой температурой отправляется обратно в двигатель. Неисправный радиатор может привести к перегреву двигателя и его потенциальному повреждению.

Часть 1 из 1: Замена радиатора

Необходимые материалы

Воздушный компрессор (опция)
Инструмент для вакуумного наполнения системы охлаждения (опция)
Ключ для накидной гайки подходящего размера
Бесплатные руководства по ремонту — Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей
Стойки для домкратов
Плоскогубцы
Перчатки защитные
Трещотка и головки соответствующего размера
Удлинитель с трещоткой
Защитные очки
Отвертка
Ключи подходящего размера

Шаг 1: Поднимите и поддержите автомобиль .Надежно поддержите автомобиль, приподняв его и поддерживая домкратами. Установите упор для колес за задними колесами и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора . Откройте кран крана или снимите нижний шланг радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора.

Шаг 3: Отсоедините шланг бачка радиатора. Ослабьте шланговый зажим с помощью плоскогубцев или отвертки, в зависимости от конструкции зажима.Отсоедините шланг, повернув его и потянув в сторону от радиатора.

Шаг 4: Снимите верхний шланг радиатора . Ослабьте хомуты шланга плоскогубцами или отверткой, в зависимости от конструкции хомута. Затем снимите шланг, повернув его и вытащив из соединения.

Шаг 5: Снимите нижний шланг радиатора . Ослабьте хомуты шланга плоскогубцами или отверткой, в зависимости от конструкции хомута.Затем снимите шланг, повернув его и вытащив из соединения.

Шаг 6. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения, нажав на язычок и потянув его назад.

Шаг 7: Снимите болты крепления вентилятора охлаждения . Выкрутите крепежные болты вентилятора охлаждения, используя храповик, удлинитель и головку подходящего размера.

Шаг 8: Снимите охлаждающий вентилятор .Снимите охлаждающий вентилятор с автомобиля.

Шаг 9: Отсоедините линии охладителя коробки передач . Отсоедините трубопроводы охладителя коробки передач от радиатора с помощью гаечного ключа с накидом, чтобы предотвратить закругление фитингов.

Шаг 10: Снимите болты крепления радиатора . Снимите крепежные болты радиатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.

Шаг 11: Снимите крепежные болты конденсатора .Снимите крепежные болты конденсатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.

Шаг 12: Снимите радиатор . Снимите радиатор с автомобиля.

Шаг 13: Установите радиатор . Установите новый радиатор на место.

Шаг 14: Установите крепежные болты конденсатора. Установите крепежные болты конденсатора и затяните их.

Шаг 15: Установите болты крепления радиатора .Установите крепежные болты радиатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.

Шаг 16: Подключите линии охладителя коробки передач . Подсоедините трубопроводы радиатора трансмиссии к радиатору с помощью накидного гаечного ключа, чтобы предотвратить закругление фитингов.

Шаг 17: Установите вентилятор . Установите охлаждающий вентилятор на место.

Шаг 18: Установите крепежные болты вентилятора охлаждения.Установите крепежные болты вентилятора охлаждения, используя храповик, удлинитель и головку подходящего размера.

Шаг 19: Установите на место соединитель . Подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения.

Шаг 20: Установите нижний шланг радиатора . Наденьте шланг на соединение. Используя плоскогубцы или отвертку (в зависимости от конструкции зажима), сдвиньте хомуты на место и затяните их.

Шаг 21: Установите верхний шланг радиатора .Наденьте шланг на соединение. Затем с помощью плоскогубцев или отвертки (в зависимости от конструкции зажима) сдвиньте хомуты на место и затяните их.

Шаг 22: Подсоедините шланг бачка радиатора . Наденьте шланг на соединение. Затем с помощью плоскогубцев или отвертки (в зависимости от конструкции зажима) сдвиньте хомут на место и затяните его.

Шаг 23: Залейте в радиатор охлаждающую жидкость .При необходимости закройте сливной кран. Затем залейте охлаждающую жидкость в радиатор.

Шаг 24: Выпустите воздух из системы охлаждения . Воздух можно удалить из системы охлаждения, открыв выпускной клапан, если он есть, или с помощью инструмента для вакуумного наполнения системы охлаждения, прикрепленного к производственному воздуху. На некоторых автомобилях можно удалить воздух из системы охлаждения, запустив двигатель с снятой крышкой радиатора и позволив охлаждающей жидкости выйти наружу.

Шаг 25: Опустите автомобиль .Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Затем опустите автомобиль и снимите противооткатный упор.

Замена радиатора — большая работа. Если вам кажется, что эту задачу вы предпочли бы доверить профессионалу, YourMechanic предложит квалифицированную замену радиатора, выполненную у вас дома или в офисе.

Удаление радиаторов центрального отопления со стен

Удаление радиатора может быть сложной задачей, если вы не знаете, как его снять, или может оказаться довольно дорогостоящим, если вам нужно вызвать местного сантехника, чтобы он удалил, а затем заменил его!

Если радиатор большой, вам может понадобиться два человека, чтобы снять радиатор с кронштейнов.

Возможно, вам понадобится снять радиатор со стены, например, чтобы заново оштукатурить за ним, или наклеить бумагу позади него и для глубокой очистки.

Покраска за радиаторами

Снятие радиатора необходимо при покраске за стеной, так как обычно вы можете закрасить за стеной малярным валиком с длинной ручкой.

Однако это может быть довольно грязная работа, и нет гарантии, что вы полностью закроете стену!

См. Блог — Как покрасить радиатор, не снимая его

Поклейка обоев за радиатором

Поклейка обоев за радиатором также требует снятия радиатора, так как это может стать довольно неудобной и утомительной работой, пытаясь наклеить обои за радиатором, когда он прикреплен к стене.

Как снять радиатор со стены для отделки

Очистка за радиатором

Радиаторы

сконструированы таким образом, что пыль и грязь могут легко скапливаться в них, и требуется много времени, чтобы убедиться, что все это удалено.

Если вы оставите пыль на радиаторах, ваше центральное отопление станет менее эффективным, а это значит, что ему придется работать больше, что требует больше энергии и больше денег!

Рекомендуется выработать привычку тщательно очищать радиаторы не реже одного раза в год, особенно в летние месяцы, когда отопление выключено.

См. Блог — Как снять радиаторы центрального отопления для очистки позади

Как снять радиатор со стены?

Обычно имеется два клапана, по одному на каждом конце радиатора.

Один — это подающий и обратный клапан, другой — запорный, а другой — ручной регулирующий клапан или термостатический клапан.

Слева — запорный клапан, посередине — термостатический клапан, а справа — запорный вентиль со сливом.

Дренажный клапан можно использовать для слива отдельного радиатора или для слива всей системы.

Wha t Вам нужно снять радиатор

Гаечный ключ для гайки крепления клапана к радиатору.
Набор плоскогубцев для водяного насоса для удержания клапана при откручивании соединительной гайки.
Ключ для прокачки радиатора.
Старые пыльники и таз для сбора воды

1.Закройте ручной клапан, повернув его по часовой стрелке

2. Закройте запорный вентиль подходящим гаечным ключом. Он закроется по часовой стрелке.

3. Используя салфетку для пыли, установите таз для сбора воды. Помните, что при сливе вода может быть грязной.

4. Выпускной клапан необходимо открыть, чтобы воду внутри можно было заменить воздухом, поэтому открутите это с помощью спускного ключа радиатора. Как только клапан будет открыт, вода из радиатора будет выходить из радиатора немного быстрее.

5. Используя 2 гаечных ключа, выпустите воду из радиатора.

Убедившись, что в радиаторе нет воды, отверните две накидные гайки, которые прикреплены к радиатору.

Для этого возьмитесь за клапаны с помощью клещей для водяных насосов, которые предотвратят повреждение труб при откручивании накидных гаек.

Убедитесь, что вы закрыли термостатический клапан радиатора крышкой, так как несоблюдение этого требования может вызвать затопление дома.

Переставьте чашу, чтобы собрать воду с другой стороны радиатора.

Шаги по установке радиатора

Поднимите радиатор обратно на кронштейны
Затяните обе стопорные гайки клапана — убедитесь, что они затянуты и не протекают!
Сначала открыть запорный вентиль
Откройте ручной или термостатический клапан — дважды проверьте герметичность
Открутите спускной винт, чтобы впустить воздух, когда вода выйдет из выпускного клапана, закройте его
Проверить давление в котле, при необходимости долить

Вопрос — Почему вы должны снимать радиатор для достижения удовлетворительной гигиены или улучшенный , украшающий результаты ??

Ответ

— Вам следует рассмотреть возможность перемещения радиатора для полного доступа, а , а не , удаления радиатора, чтобы сделать задачу очистки ваших радиаторов более практичной для беспроблемной периодической очистки и украшения

Заключение

Чтобы преодолеть этот беспорядочный и трудоемкий процесс, сейчас самое время подумать об установке комплекта для переоборудования радиатора Rotarad, который обеспечивает полный мгновенный доступ для очистки и декорирования.

Как снять радиатор

При взгляде на вашу систему отопления может показаться, что причин для удаления радиатора из комнаты очень мало. Однако есть несколько причин, по которым вам может потребоваться удалить радиатор из комнаты. Важно убедиться, что вы удаляете радиатор по правильным причинам. Будь то решение о том, как снять полотенцесушитель в ванной комнате или радиатор из гостиной, обычно есть четыре основных причины, по которым вам может потребоваться снять радиатор, а именно:

Радиатор может протекать из-за ржавчины или сломанного уплотнения.
Может потребоваться косметический ремонт и покраска за радиатором.
Радиатор мешает двери или другим ключевым элементам дизайна вашего дома, и, в конечном итоге, его необходимо переместить или как решение того, как удалить радиатор навсегда.
Вы хотите заменить радиатор, потому что это был старый радиатор, и сделать его более обтекаемым.

Что следует помнить при снятии радиатора

Когда дело доходит до снятия радиатора, необходимо учитывать несколько элементов, чтобы убедиться, что вы снимаете радиатор правильно.Хотя существует несколько решений, как снять радиатор, не сливая воду из системы, это не всегда возможно. Некоторые люди делают нужное количество, и многие ищут решение вопроса о том, как снять радиатор, это элементы, которые вам необходимо учитывать:

Отключить отопление

Когда вы собираетесь снять радиатор, важно убедиться, что вы выключили отопление. Это не только позволит вам остановить любые протечки, но и снять радиатор со стены, не повредив другие элементы вашего дома.Когда вы выключили отопление, вы также хотите убедиться, что вентили радиатора тоже закрыты. Это гарантирует, что вы сможете вернуть радиатор к прежнему, если не аналогичному давлению, когда дело доходит до его размещения на стене.

Слейте воду из радиатора

Когда вы закрыли вентили и отключили отопление, пора начинать слив воды из радиатора. Хотя есть несколько решений, как снять радиатор, не сливая воду из системы, это иногда неизбежно.Если вы обнаружите, что это ваш единственный вариант, вам следует начать с размещения чаши под радиатором, надеть гаечный ключ на клапан и ослабить гайку, которая соединяет радиатор с остальными клапанами. Вскоре вода начнет стекать из радиатора. Независимо от того, ищете ли вы решение, как снять радиатор для покраски, или вы просто хотите слить и промыть систему, важно убедиться, что вся вода больше не находится в устройстве.

Когда вся вода полностью слита, вы можете приступить к снятию клапанов, труб и других элементов, которые крепят радиатор к стене.Это простое, но эффективное решение для эффективного снятия радиатора для украшения.

Снять радиатор со стены

Когда дело доходит до снятия радиатора со стены, важно убедиться, что вы снимаете каждый элемент по крупицам. Заранее осушив радиатор и не торопясь с этим процессом, вы можете ограничить ущерб, наносимый окружающей территории вашего дома.Но как снять радиатор навсегда? Если вы решите удалить радиатор навсегда, процесс останется прежним, однако вам нужно будет рассмотреть возможность удаления окружающих труб и повреждений, которые вы можете нанести стене. Хотя это потребует времени, существует несколько услуг, которые могут помочь вам добиться этого с течением времени и гарантировать, что ваша сантехника останется в целости и сохранности.

Когда вы сняли радиатор со стены, это также идеальное время, чтобы полностью его промыть, независимо от того, ищете ли вы, как снять радиатор для украшения или просто очистить систему в целом.Это не только полезно для ограничения накопления в системе, но также может осушать сам блок от любых засоров или отложений, которые могут вызвать проблемы в дальнейшем.

Отделка перед установкой

После того, как вы сняли радиатор со стены, можно приступать к декорированию. Ищете ли вы решение, как украсить радиатор, не снимая его, или ищете простое решение, как удалить радиатор из системы, вы можете начать вносить изменения, которые позволят вам с легкостью выполнить декорирование.Когда радиатор оторван от стены и полностью осушен, вы можете сесть за него и начать красить и исправлять любые проблемы, которые могут присутствовать на стене за ним. Независимо от того, идет ли речь о полной повторной штукатурке стены или просто о добавлении свежего слоя краски, есть несколько способов, которыми вы можете начать украшать свой дом, прежде чем снова установить радиатор на стену.

Установка радиатора на стену

Когда дело доходит до установки радиатора обратно на кронштейны, важно убедиться, что вы делаете это как можно медленнее.Это не только может повредить свежую краску за самим блоком, но также необходимо выровнять его с трубами, чтобы его можно было легко прикрепить обратно к стене. Выделив время, чтобы затянуть все гайки и болты в том же порядке, в котором они были сняты, вы можете начать размещать его на стене, не вызывая никаких других повреждений, таких как утечка воды, когда вы снова начнете заполнять систему.

Если вы искали решение, как удалить радиатор из системы, это шаг, который вы можете пропустить, однако важно убедиться, что все остальные радиаторы, работающие в новой системе отопления, настроены правильно, чтобы предотвратить аналогичная проблема.

Когда вы снова поставили радиатор на стену или удалили его из системы, пора снова заполнить систему и убедиться, что все работает. Отсюда вы можете начать программировать свои настройки и убедиться, что все ваше отопление работает должным образом.

Как временно снять радиатор | HowToSpecialist

В этой статье рассказывается о , как временно снять радиатор , чтобы заменить его или украсить или покрасить стену за ним. Снятие радиатора не так сложно, как может показаться на первый взгляд, если выполнить ряд простых процедур. Не забудьте ознакомиться с остальными моими проектами по благоустройству дома ЗДЕСЬ .

Прежде всего, вы должны понять последствия неудачной попытки снять радиатор: если вы не будете подготовлены, радиатор будет протекать, и вода может повредить пол. Тем не менее, если вы обратите внимание на наши советы, вы не столкнетесь с какими-либо проблемами во время процесса снятия радиатора .

Материалы

Инструменты

Ковш
Чаша, достаточно маленькая, чтобы поместиться под клапаны радиатора
Два разводных ключа
Ключ прокачки

Советы

Будьте готовы стереть протечки воды с помощью старых тряпок или полотенец
При укладке беречь радиатор от царапин старым одеялом

Как снять радиатор

Радиаторные клапаны

Прежде всего, мы должны показать вам основные элементы радиатора: запорный клапан, ручной регулирующий клапан и спускной клапан.Следовательно, выпускной клапан является компонентом, отводящим воздух из радиатора.

Далее, по бокам радиатора расположены два клапана: подающий и обратный. Клапан с ручным управлением регулирует поток горячей воды в радиаторе, так как запорный клапан контролирует выход воды из радиатора.

Отключение запорного клапана

Первый шаг — снять крышку запорного клапана и повернуть ее против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа.После этого следует отключить ручной регулирующий клапан, чтобы вода не попала в радиатор.

Умный наконечник: Пронумеруйте количество поворотов, которые вы делаете, чтобы точно знать, как включить его после установки радиатора на его место.

Ослабление накидной гайки, удерживающей запорный клапан

Вы должны ослабить накидную гайку, расположенную рядом с запорным клапаном, с помощью разводного ключа. Помните, что как только вы открутите накидную гайку, вода начнет капать из радиатора, поэтому поставьте чашу под стык.Кроме того, будьте готовы вытереть воду старой тряпкой. Используйте спускной ключ, чтобы открыть спускной клапан, чтобы позволить воздуху заменить воду из радиатора.

Умный совет: Чтобы защитить пол, положите под радиатор несколько старых полотенец, сгустков или других заменителей.

Ослабление накидной гайки, удерживающей клапан ручного управления

После того, как вы заметите, что вода не выходит из радиатора, следует приступить к откручиванию другой накидной гайки, расположенной на противоположной стороне, рядом с клапаном ручного управления.

Следовательно, используйте два разводных гаечных ключа: одним удерживайте ручной клапан в нужном положении, а другим ослабьте накидную гайку. Используйте другую емкость, чтобы удерживать воду из радиатора. Когда чаша наполнится, затяните накидную гайку и налейте воду в ведро. Затем снова ослабьте накидную гайку и повторяйте процесс до тех пор, пока в радиаторе не останется воды.

Снятие радиатора

Последний шаг — снять радиатор с его кронштейнов и капнуть оставшуюся в нем воду.Лучший совет, который мы можем вам дать, — сделать все возможное, чтобы получить помощь другого человека, когда снимает радиатор с его кронштейнов, так как он тяжелый. Кроме того, обычно в радиаторе остается немного воды, поэтому для лучшего контроля требуется два человека.

Smart Tip : Если вам нужно красить стену, защитите клапаны бумажной лентой и полиэтиленовыми пакетами.

Удаление воздуха из радиатора

В процессе покраски положите радиатор на старое одеяло, чтобы защитить его от царапин.После того, как краска высохнет или вы купили другой радиатор, вы должны установить его обратно на металлические кронштейны, убедившись, что он совмещен с клапанами.

Затем затяните запорный клапан и ручной регулирующий клапан на радиаторе с помощью колпачковых гаек. После этого откройте запорный клапан против часовой стрелки, используя точное количество оборотов, как при его блокировке.

Затем поверните ручной регулирующий клапан против часовой стрелки, чтобы впустить воду. Когда вода попадет в радиатор, используйте спускной ключ, чтобы выпустить воздух из радиатора.Когда вы заметите, что из спускного клапана вытекают капли, выключите спускной клапан.

Спасибо, что прочитали нашу статью о , как временно снять радиатор , и ознакомились с остальными нашими поделками. Не забывайте ставить лайки нашим проектам и делиться ими с друзьями с помощью виджетов социальных сетей.

Как снять радиатор

Собираетесь ли вы что-нибудь починить при покраске комнаты или просто хотите установить новый радиатор, вам сначала нужно удалить старый.Это может быть действительно довольно трудная задача, поэтому беритесь за нее только в том случае, если вы абсолютно уверены в этом.

Если вы снимаете радиатор только для того, чтобы покрасить стену, которая находится позади, возможно, стоит подумать о «ролике радиатора». Их можно купить в большинстве крупных магазинов DIY, и это довольно просто малярный валик с длинной ручкой, который поможет вам добраться до этих «труднодоступных» мест.

Итак, для начала вам понадобится следующее:

• Ключ для прокачки радиатора

• Два разводных ключа

• Отвертка

• Лента сантехническая (лента PFTE)

• Ведро или чаша

• Старые простыни или полотенца

Шаг 1: Подготовка к снятию радиатора

Прежде всего вам нужно выключить центральное отопление и дать радиаторам в вашем доме полностью остыть.Затем положите старые простыни или банные полотенца под радиаторные вентили с каждой стороны радиатора. Как только это будет сделано, поверните регулирующий клапан «Вкл. / Выкл.» На радиаторе в положение «Выкл.». Для термостатических радиаторных клапанов вам необходимо повернуть клапан в положение «мороз», что обычно отображается с помощью символа снежинки на клапане.

Шаг 2: Отключение запорного клапана

Затем вам нужно перейти к другому концу радиатора и снять пластиковую заглушку с запорного клапана. Это должно открыть доступ к латунному клапану внизу.Поверните квадратный латунный клапан по часовой стрелке до упора с помощью разводного ключа. Запишите количество оборотов, которое он сделал, так как при переустановке радиатора вам нужно будет сбросить обороты на такое же количество, чтобы обеспечить балансировку потока через систему.

Шаг 3: Ослабление запорного клапана

Поставьте ведро или таз под регулирующим клапаном «Вкл. / Выкл.». Одним гаечным ключом закрепите корпус клапана, а другим медленно ослабьте гайку, удерживающую клапан на входе радиатора.

Шаг 4: Открытие воздуховыпускного / выпускного клапана

Используя ключ для удаления воздуха из радиатора, вам нужно открыть воздушный клапан на радиаторе, который обычно находится в одном из углов самого радиатора. Поступая так, вы нарушите вакуум внутри радиаторной системы, и вода потечет из регулирующего клапана в ваше ведро.

Шаг 5: Открытие запорного клапана

После того, как вы слили всю воду из системы, используйте ту же технику, чтобы ослабить и открутить гайку на запорном клапане.Это должно позволить вам аккуратно снять радиатор с настенных кронштейнов. После того, как это будет сделано, используйте спускной вентиль радиатора, чтобы закрыть спускной клапан.

Шаг 6: Подтяжка клапанов

После того, как вы уделили время декорированию участка (если вы занимаетесь декорированием), оберните небольшое количество сантехнической ленты вокруг резьбовых соединений на обоих концах радиатора. Затем вы можете вернуть радиатор обратно в исходное положение и снова затянуть оба клапана.Слегка затяните запорный клапан. Важно отметить, что не следует слишком сильно затягивать гайки клапана, так как это может ослабить соединения и вызвать серьезную утечку.

После того, как вы выполнили указанные выше 6 шагов, вам нужно будет открыть регулирующий клапан и открыть спускной клапан, чтобы вода могла стекать обратно в систему и заполнить радиатор. Подождите, пока радиатор не наполнится, а затем поверните запорный клапан на количество оборотов, записанное на шаге 2, чтобы обеспечить балансировку системы.После этого снова включите центральное отопление и проверьте, нет ли утечек. Возможно, на этом этапе вы также пустили в систему немного воздуха, поэтому после установки вы можете немного удалить воздух из радиатора.

Обратите внимание, что это руководство является приблизительным пошаговым руководством. Для удаления некоторых радиаторов потребуется немного другой метод, поэтому, если вы не уверены в том, что снимаете, убедитесь, что вы наняли профессионала-сантехника, который выполнит эту работу за вас.