Перевозка окон на пирамиде в москве цены: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Перевозка окон на пирамиде в москве цены: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Перевозка и доставка окон ПВХ в Москве. Заказать машину с пирамидой для перевозки окон ПВХ — YouDo

Если вам нужна перевозка окон, быстро найти подходящую машину в Москве или Московской области вы можете на Юду. Здесь представлены десятки водителей специально оборудованных фур, грузовиков и газелей для переезда с хрупким грузом на борту. Их надежная репутация подтверждена положительными отзывами многочисленных заказчиков, чьи оценки вы можете прочитать в профилях исполнителей на youdo.com.

Вы можете заказать машины для перевозки окон разного типа:

  • с открытым и закрытым кузовом
  • с одно- и двусторонними пирамидами для крепления окон ПВХ
  • с прицепами, фургонами и без них

Вместимость и грузоподъемность кузовов авто и прицепов также может быть любой. Перевозки пластиковых и других оконных конструкций осуществляются круглосуточно семь дней в неделю – исполнители Юду работают без выходных и праздничных дней.

Стоимость услуг

Перевозка окон ПВХ и других оконных конструкций у разных исполнителей Юду отличается по стоимости. Чтобы узнать цену на услугу конкретного водителя, свяжитесь с ним во внутреннем чате на youdo.com. Средние расценки на перевозки окон у исполнителей Юду представлены на этой странице.

Факторы, оказывающие влияние на стоимость заказа, следующие:

  • дальность перевозки
  • количество перевозимых оконных блоков
  • тип грузового авто и цена на его обслуживание

На Юду вы можете заказать машину с пирамидой для транспортировки оконных конструкций в любой день недели и на любое время. Исполнители Юду принимают и срочные, и предварительные заказы по доступной цене.

Преимущества заказа на Юду

На Юду предлагают свои услуги только проверенные и надежные исполнители с большим опытом работы. Делая заказ, вы можете быть уверенными в том, что:

  • вам предоставят технически исправный транспорт, оборудованный всем необходимым для доставки грузов особой хрупкости
  • везти машину будет опытный и надежный водитель, который обеспечит безопасность груза в дороге
  • грузчики выполнят свою работу аккуратно и быстро, а ваши окна не пострадают при погрузке и разгрузке
  • перевозка будет осуществлена в короткие сроки без простоев и поломок в пути

Зарегистрированные на Юду исполнители хорошо знают город, всегда владеют ситуацией на дорогах и выбирают самые быстрые и безопасные маршруты доставки оконных блоков и рам по необходимому адресу.

Если вам нужна качественная и быстрая перевозка окон и рам, закажите ее у исполнителей Юду, которые предлагают самые выгодные расценки на свои услуги.

Перевозка окон в г. Москва за 3500 рублей



  • Цена договорная




    На 2 часа нужен фургон GMC


    Через пару дней для съёмки ролика нужен фургон GMC. Проехать 300 метров в кадре. Центр города. Занятость пару часов. Дату можем обговорить


    Анна К.
    Социалистическая улица, 21, Санкт-Петербург



  • Цена договорная




    Из долгопоудного по новой риге переезд квартиры


    2 кровати, двухспальные, нужно разобрать, холодильник, стиралка, много пакетов с вещами. коробки


    Vladimir E.
    Долгопрудный



  • Цена договорная




    Буксировка автомобиля


    Привет!!!! дотащить с щербинки до красног маяка??? выжимной навернулся.фиат дукато.


    Василий
    Высотная улица, 5, Щербинка, Москва, Россия



  • Цена договорная




    Грузоперевозки из Санкт-Петербурга в Екатеринбург


    Поломоечные машины 6 шт (6 паллетов примерно), вес общий 700 — 1000кг. Загрузка в Питере на Минеральной ул с 11.00 до 17.00. С загрузкой помогут.


    Виталий
    Минеральная улица, Санкт-Петербург, Россия



  • Цена договорная




    Перевозка груза на газели


    Перевезти деревянный поддон и ещё запчасти Нужна помощь 2-3 грузчиков Габариты поддона — 310*210*30


    Константин Т.
    площадь Киевского Вокзала, 2, Москва

  • Перевозка Окон — Пирамида.

    Пластиковые Окна, ПВХ Оконных Конструкции, Рамы

    Пирамида — это крепкая конструкция пирамидальной формы, с торца автомобиля конструкция выглядит как треугольник, на пирамиду окна ставят почти вертикально, что минимизирует риски разбить продукцию при тряске по дорогам.

    Мы доставляем окна с креплениями вдоль бортов, также есть машины специально оборудованные пирамидами. Машины для перевозки окон с пирамидами от 1,5 до 5 тонн подойдут для небольших партий товара, пластиковых окон. Грузовые автомобили с креплениями окон вдоль бортов от 1,5 до 20 тонн.

    Транспортная компания CentralTrans перевозит на специально оборудованном транспорте (с пирамидами или без) оконные рамы из разных материалов, стеклопакеты, зеркальные элементы, требующие особого внимания при грузоперевозке автомобильным транспортом.

    Наша транспортная компания осуществит перевозки окон недорого от производителей и продавцов продукции, продающейся оптом и в розницу. Мы готовы перевезти продукцию от СК РОСТ, Панорама, Опытного завода оконных конструкций, с производства Арсенал-А, компании Европейские окна, Спецремстрой и других из Екатеринбурга, Москвы, Курганской области, Челябинска, Тюмени и городах России.

    Производители, мы предлагаем расширить ваши рынки сбыты, доставка окон по России с CentralTrans — это взаимовыгодное сотрудничество производителя и перевозчика ЦентралТранс.

    СК РОСТ Добрый Дом Окна Пластиковые окна
    Fakro Доктор-Пласт Окна Перспектива Пластиковые окна и входные группы
    Proplex Евро Окно Стандарт Окна Урал ПластИнвест СПК
    WOW-MOM ЕвроДизайн Окна+ Пласт-Комплект ВТ
    Алеста ЕвроОкно Окна-Ек Семейные окна
    Алмекс ЕвроОко Окно в Европу МОД
    АлтимА Европейские окна Окно-Ек СК ЕвроСтройПроект
    Альфа-Пласт Инженер-А Оптима-Комфорт Сокора
    Арсенал-А Ирбис Опытный завод оконных конструкций Спецремстрой
    Вариант Плюс Клевер Окна Палитра Строй СПК
    ВЕСТА Компания ОКНА+ Панорама СтеклоДом
    ВИН-ПРОФ МеталлСройСервис Пифагор Строй Пласт Монтаж
    ВИТ индустрия Мир дверей и окон ПланетаСвет СтройПластМонтаж
    ГостСпецСтрой МИР ОКОН Пласт-Групп Сервис Теплый дом
    Грандокно Мировые окна Пластик-А Топ-окна
    Фабрика окон и дверей Фэнстер Плюс Цветные окна Эконом-Пласт
    ЭТАЛОН Элит Окна Эконом-Пласт Окна Комфорта

    Даже для крупной строительной компании, не говоря о бюджетных организациях, перевозка окон для проведения планового ремонта помещения или при строительстве нового, составляет определенную проблему. Транспортная компания CentralTrans предоставляет специально оборудованные автомобили для услуги перевозка окон пирамида. На пирамидах перевезти окна удобно и безопасно. При данном способе перевозки можно транспортировать большое количество конструкций.

    Наиболее удобной считается перевозка окон (газель или фургон до 3 тонн), как наиболее дешевая и удобная.

    Безопасной считается перевозка окон (пирамида) на спец конструкции, по причине уникальной и в то же время простой системы. Транспортные средства, машины для доставки блоков для проёмов, могут с одинаковым комфортом и безопасностью перевозить пластиковые окна и различные разновидности конструкций со стеклом:

    • Фуры, фургоны;
    • Газель для доставки с пирамидой;
    • Автомобили, оборудованные специальными креплениями вдоль бортов, грузоподъемность 1,5 – 20 тонн;
    • Автомобили, оборудованные пирамидой для перевозки окон на  1,5  — 5 тонн;

    Перевозка стекла на пирамиде осуществляется также как и оконных рам. Отличие только в упаковке, защитной кромки, наличием приспособлений для погрузки, выгрузки стекол с пирамиды. У нас есть Газель-пирамида, машины 3,5 тонн с пирамидой, фуры для больших партий стекла, стеклотары.

    Мы считаем, что пирамида для перевозки окон больше подходит для розничных заказов. Быстрее погрузка и выгрузка, при снятии с машины одной рамы, остальные окна стоят на месте. Конструкция пирамиды позволяет перевозить несколько больших рам для витрин, распределяет нагрузку на шасси, не допускает опрокидывания загруженной машины с пирамидой.

    Если вам необходима машина для окон, заказать которую можно в нашей компании, то обращайтесь к нам. Для перевозки стеклопакетов размещенных в кузове горизонтально нужно обязательно снимать стекла, или обеспечить жесткую раму и бережное перемещение с производства без тряски и перегибов, чтобы стекла не треснули.

    Хорошим преимуществом транспортной компании ЦентралТранс является перевозка оконных блоков по России, как одной фурой, так и несколькими фурами, а при необходимости можно использовать фургон или несколькими грузовыми автомобилями, в которых грузоперевозки окна будут максимально безопасны.

    Грузоперевозки по РФ и по Свердловской области позволяет местным производителям изготавливать оконные конструкции для клиентов в других регионах: в Курганской области, в Челябинской, в Тюменской и других. По Cвердловской области наши машины быстро доставят ваш груз.

    Очень часто частниками практикуется отправка окна лежа в кузове машины, не учитывая хрупкость оконных стекол, конструкций и обрамления. Так можно перевозить рамы без стекол на мягкой подкладке, исключающей порчу рамы о кузов автомобиля, перегиба хрупкого материала. Если лежа возить стекла, то они могут треснуть на первой кочке уральских дорог. Окна и стекло лучше доставлять по России на пирамиде от ЦентралТранс.

    Стоимость перевозки окон в области по России и в г. Россия у нас очень низкая, при быстрой доставке на грузовых автомобилях в идеальном состоянии, проходящих регулярный технический осмотр перед рейсом.

    Перевозка оконных блоков цена считается от объема заказа и расстояния до пункта доставки пластиковых окон покупателю. Укажите город куда везти, размеры конструкций, количество, требуются ли грузчики и манипулятор.

    Перевозка стекла | Услуги по доставке зеркал, стекол в г. Москва и России

    Транспортная компания Vozovoz осуществляет перевозку всех типов грузов по
    России и городу Москва, в том числе, изделий
    из стекла. Данный вид груза относится к категории «хрупкий», поэтому перевозка стекол требует
    особых условий и профессионального подхода.

    Условия перевозки стекла

    Самым безопасным и рациональным способом перевозки стекол и зеркал является автомобильная
    доставка. Мы принимаем к транспортировке:

    • Листовое стекло;
    • Автостекла;
    • Зеркала.

    Транспортные средства компании Vozovoz оборудованы всеми необходимыми устройствами и техникой для безопасной транспортировки:

    Бортовой автомобиль

    малого тоннажа (газель),

    кузов оборудован

    специальной «пирамидой»

    Автомобиль

    с гидробортом

    Специальные

    прицепы-панелевозы

    Для перевозки больших партий на дальние расстояния используется крупнотоннажные машины.

    Одним из важных условий безопасной доставки стекла является упаковка. Хрупкие предметы не могут
    перевозиться в мягкой или гибкой упаковке, для них используется
    только жесткая упаковка. Для защиты от влаги применяется
    черная или прозрачная стрейч-пленка. Также существуют определенные рекомендации по
    ограничению скоростного режима, не допускается и резкое торможение.

    Форма обратной связи

    Заказать перевозку стекол в Vozovoz

    Мы соблюдаем все соответствующие нормативы и рекомендации, позволяющие избежать
    повреждения груза при транспортировке на любые расстояния. Однако перевозка хрупких
    грузов всегда связана с рисками, поэтому мы предлагаем два вида
    страхования: традиционное – с объявленной стоимостью, и потоковое – без объявленной стоимости.

    На цену перевозимого хрупкого груза влияют три параметра:

    • Габариты груза;
    • Расстояние от пункта отправления до пункта назначения;
    • Наличие дополнительных услуг.

    Наши менеджеры подберут для вас оптимальные условия перевозки. Уточнить детали, а также
    цену перевозки в городе Москва и в другие регионы можно на сайте
    или позвонив нам по телефону 8-800-707-2002.

    Федеральная транспортная компания Vozovoz оказывает услуги по
    перевозке сборных грузов любой сложности. Перевозка окон достаточно
    часто требуется как частным лицам, так и организациям, при ее осуществлении важно
    предусмотреть множество факторов. Мы готовы обеспечить высокий уровень безопасности
    и профессиональную доставку вашего груза по городу Москва и по России.

    Перевозка окон компанией Vozovoz

    Компания Vozovoz соблюдает все правила и нормы при транспортировке окон ПВХ, а также стекол
    и изделий из него. У нас есть всё необходимое техническое оснащение для безопасной погрузки и
    транспортировки. Немаловажную роль играют опытные грузчики и водители.

    Особенности перевозки окон:

    Относятся к категории

    «хрупкий груз»

    Требуют

    соответствующей упаковки

    Подлежат обязательному

    страхованию

    Автомобильный парк содержит специализированные машины для транспортировки оконных
    конструкций, профиля и стекла. Для данного вида грузоперевозок предусмотрены малотоннажные
    автомобили по типу «Газель с пирамидой» для закрепления окон ПВХ,
    жесткой рамой и откидными бортами, позволяющими быстро и безопасно осуществить
    погрузочно-разгрузочные работы. Тент защищает окна от пыли, грязи и мелких камней.

    Доставка окон осуществляется только в упаковке. Упаковка груза производится на терминале
    компании, мы используем проверенные качественные материалы, так как полностью несем ответственность
    за сохранность груза и заинтересованы в качественной доставке.

    Как заказать перевозку окон

    Для оформления заказа вы можете воспользоваться Личным кабинетом. Это быстрый
    и удобный способ, позволяющий оформить заявку всего в несколько кликов. Посчитать предварительную
    стоимость можно, воспользовавшись калькулятором на главной странице сайта.

    Конечная стоимость доставки будет зависеть от:

    • Параметров груза;
    • Расстояния доставки;
    • Наличия дополнительных услуг:
    • Наличия дополнительных условий доставки.

    Все интересующие вопросы относительно перевозки пластиковых
    окон вы можете уточнить, позвонив по
    телефону 8-800-707-2002.

    Транспортировка стекла, окон, грузоперевозка зеркал на грузовых автомобилях с пирамидой и манипулятором

    Транспортировка и  доставка стекла или зеркал обычно происходит в ящиках. На перевозку, как правило может быть погружено  от 1 до 8 ящиков, за рейс. Стекла безопаснее всего перевозить  на автомобилях с пирамидой и манипулятором. В данном случае погрузка происходит практически без риска порчи хрупкого груза.  Наши специалисты это опытные, аккуратные водители, так что мы гарантируем высокое качество перевозки стекла.

    Немного о технологии транспортировки стекла и зеркал

    Такая перевозка требует крайней осторожности, опыта и грамотного подхода к погрузке. Ведь, даже малейшая оплошность может привести к плачевному результату. Любая трещина, скол или царапина на подобном грузе означает полное списание и соответственно убытки для фирмы. Прежде чем заказывать перевозку стекла в транспортных компаниях, поинтересуйтесь есть ли опыт у перевозчика в подобных транспортировках.             

     

    Компания-перевозчик должна письменно гарантировать профессионализм и качество выполняемых работ. Автомашины должны быть оборудованы специальными пирамидами, плюс необходим защитный упаковочный материал. Не маловажен факт: страхование ответственности исполнителя перед заказчиком, в случае порчи стекла.   Если соблюдены все факторы, лишь в этом случае доверить перевозку зеркал или других бьющихся предметов.Стёкла транспортируются на специальных авто. Это может быть японский манипулятор или Hyundai Porter оборудованный пирамидой для перевозки окон и зеркал.  Транспорт с пирамидой, разработан с учетом для перевозки хрупкого груза. Водители обучаются на специальных курсах, где им предоставляют все навыки вождения  при транспортировке хрупкого товара в кузове. Процесс погрузки/разгрузки стекла  производится под четким контролем механика, отвечающего за сохранность груза. Это практически исключает риски повреждения при манипуляции со стеклом. Качественная установка на пирамиду и правильное крепление гарантируют сохранность во время всей транспортировки до пункта назначения. Пирамида оборудована (обита) специальным материалом, чтобы обеспечить максимальную сохранность стекла. Мягкие вставки амортизируют стекло при прохождении машиной неровностей на дорогах и переездах ж/д линий и пр.

     

    При подготовке к транспортировке стекла или зеркал, подбирается индивидуальный подход  каждому клиенту. Подбирается подходящий транспорт, прокладочный материал, составляется правильный маршрут для перевозки. Мы согласуем все организационные и технические вопросы непосредственно с заказчиком, учитывая все  предложения и пожелания. Перевозка стекла  ответственное занятие, но наша команда активно занимается этим направлением грузоперевозок с 1999 года. Мы накопили массу решений для транспортировки любых хрупких переметов. Работаем на территории всей Москвы и Московской области. Обратившись в нашу компании, вы получаете высококачественное транспортное обслуживание и гарантию сохранности вашего груза. Наши расценки заточены под каждую транспортную операцию, что позволяет минимизировать затраты перевозки – соответственно предоставлять значительные скидки клиентам.

    Перевозка стекла с помощью пирамиды по разумной цене

    Стекло — хрупкий материал, который требует соблюдения определенных условий при транспортировке. Ошибки в транспортировке и погрузке приводит к появлению трещин, царапин и потертостей. Для перевозки стекла используют:

    • Бортовой автомобиль с пирамидой, которая устанавливается посередине прицепа или платформе;
    • Специально оборудованные контейнеры;
    • Панелевозы.

    Специфика транспортировки и использования манипуляторов с пирамидой

    При перевозке стекла используют ящики из дерева. Вес ящика со стеклом варьируется от ста килограммов до нескольких тонн. Поэтому для прочного крепежа необходимо специальное устройство.

    Таким устройством стала пирамида из профильной трубы. Она служит опорой для ящика любого размера. Доставка стекла возможна без использования пирамиды на панелевозе, который требуют применения крана при разгрузке и загрузке материалов.

    В отличие от панелевозов манипуляторы с пирамидой выполняют автоматическую погрузку. Это сэкономит время и сохранит целостность хрупкого материала.

    Грузчики компании “ГрузВоз” бережно и надежно установят стекло на пирамиду. Для установки используют специальные подкладки, а крепеж подбирают с учетом грузоподъемности автомобиля и размеров материала.

    Чтобы увеличить безопасность стекла и стеклянных изделий при транспортировке, доставка происходит с ограничением скорости автомобиля до 80 км/час.

    Транспорт с пирамидой для перевозки

    Газель с пирамидой – самый востребованный автомобиль при перевозке небольших стекол, зеркал, стеклопакетов. В автопарке компании представлена стандартная и удлиненная до 4,2 метров Газель вместительностью до 2 тонн.

    Мы предоставляем пирамидальные конструкции и специальный тент для них. Он защитит стекло от пыли, грязи, осадков и других неблагоприятных факторов окружающей среды.

    Регулярный техосмотр машин обеспечит безопасность переезда и сохранность груза. Мы подберем подходящий вид транспорта в зависимости от параметров груза и дальности следования.

    Упаковка стекла, стеклянных изделий и зеркал при переезде

    Клиент может самостоятельно упаковать стекло, либо доверить работу упаковщикам компании. Они имеют большой опыт в проведении перевозок и подготовки груза к доставке.

    Мы предоставляем собственный упаковочный материал. Для упаковки стеклянных материалов применяем картонные пачки, контейнеры и деревянные ящики.

    При упаковке стеклоизделий в контейнеры, каждый лист обвертывают картоном или бумагой. На пирамиде их устанавливают плотно друг к другу. Применение при закреплении упорных и прижимных планок поможет избежать сдвигов и качания при перевозке.

    При упаковке стекла в дощатые ящики на дно стелют сухую стружку толщиной 25-30 мм. Пачки плотно устанавливают друг к другу и регулируют зазоры. Свободное пространство заполняют стружкой.

    Для амортизации уплотнения и защиты стеклянных изделий от разрушений мы применяем гофрокартон.

    Компания “ГрузВоз” упакует, погрузит и доставит стекло и другие материалы в Москве, Московской области и России. Заказывайте перевозки у нас!

    Оставьте заявку

    Укажите имя и телефон. Служба поддержки свяжется с вами в течение 5 минут.

    ЗАКАЗАТЬ

    Доставка окон | Услуги

    Профессиональное, качественное изготовление пластиковых окон – одно из главных условий их эффективной и долговечной службы. Доставка окон в Москве и области сопряжена с многими трудностями: пробки, погодные условия, плохие дороги. Залогом успешной доставки является логистика данного процесса, с чем уже много лет успешно справляется наш отдел логистики и грузоперевозок. Но тяжелые и хрупкие оконные конструкции нужно уметь доставить на место монтажа, безопасно поднять на необходимый этаж. Доставка окон – востребованная услуга компании «Редсонн», которая входит в комплекс работ по замене оконных конструкций и остеклению балконов. Для доставки окон предоставляется специально оборудованный транспорт и опытные рабочие, водитель.

    Транспортировка пластиковых окон — это особый вид грузоперевозок. Даже качественной изготовленная прочная и надежная конструкция отличается хрупкостью, ведь основным ее элементом является стекло. Также во время транспортировки нужно не только сохранить целостность изделия, но и его привлекательный внешний вид — поцарапанное, поврежденное окно никто устанавливать не будет. Обычные грузовые автомобили не могут справиться с такой задачей, доставка окна ПВХ в Москве должна осуществляться специально оборудованной машиной. Самым оптимальным решением для перевозки пластиковых оконных конструкций является так называемая «оконная пирамида». Автомобиль оснащается специальной платформой для перевозки оконных изделий, которая имеет надежную систему крепления для удержания конструкций. Такое оборудование удерживает окна во время транспортировки, дает возможность без деформации доставить их на место монтажа. Пирамида легко снимается с кузова автомобиля, для этого только нужно крепления отстегнуть.

    Перевозка конструкций начинается с проверки надежности закрепления, того, что все элементы защищены от соскальзывания. Предусматривается защита от механического повреждения, которое может привести к царапинам. Оконные конструкции, покрытые специальной прочной пленкой, располагаются вертикально. В надежной упаковке перевозится и мелкая фурнитура.

    Аккуратно осуществляется разгрузка окон и их подъем на нужный этаж. Если в доме отсутствует грузовой лифт, конструкции будут подняты на любой этаж. Профессиональные грузчики имеют специальное снаряжение для подъема и соответствующий опыт. Они смогут занести изделия в квартиру любой планировки, с узкими проходами и дверными проемами. Изделия большого размера, например, для остекления балкона или для нестандартных оконных проемов, могут подниматься на веревках.

    Если доставка окон осуществляется в зимний период, перед монтажом дается время на их прогревание, ведь при отрицательных температурах профиль становится более хрупким.

    Компания «Редсонн» выполняет все услуги по установке новых оконных конструкций и остеклению балконов с доставкой окон по Москве и Московской области. Стоимость работы будет зависеть от ее сложности. О времени доставки и установки окон нужно договариваться заранее. Мы привезем конструкции в удобное для вас время. Накануне уточняется, не изменились ли у клиента планы, будет ли он ожидать специалистов в то время, которое было указано при оформлении заявки. Благодаря профессиональному подходу к выполнению заказа, вниманию к пожеланиям клиента замена старых окон становится быстрым и приятным процессом для заказчика.

    Карта Тройка и Единые билеты

    По Москве лучше всего передвигаться на общественном транспорте, особенно на метро. В этой статье я расскажу вам об основных видах общественного транспорта в Москве и, в частности, о типах билетов и проездных, которые существуют. Наиболее примечательной среди них является карта «Тройка», которой пользуется большинство москвичей.

    Статья обновлена ​​20 февраля 2020 г. Первоначально опубликована 4 октября 2016 г.

    Я собираюсь поговорить о нем…

    0. Введение

    В Москве ежедневно совершается более 16 миллионов поездок. Немаловажное число.

    Более половины этих поездок осуществляется на метро, ​​лучшей транспортной системе для передвижения по городу.

    Недостаток Московского метрополитена в том, что, за исключением центральной части города, сеть станций не очень густая. Поэтому в наиболее удаленных от центра районах необходимо совмещать с наземным транспортом: автобусом , троллейбусом или трамваем .

    В городе также есть маршрутки (известные как Marshrutkas или маршрутные такси), которые курсируют по маршрутам, не охваченным общественным транспортом.

    Но есть также такси повсюду, а также другой вид более увлекательного транспорта, такой как канатных дорог или лодок .

    Кроме того, городские билеты унифицированы, то есть один и тот же билет используется для метро, ​​автобусов, троллейбусов или трамваев. До недавнего времени этого не было.

    Самой популярной проездной в Москве является карта Тройка , которую можно использовать для оплаты в большинстве систем общественного транспорта столицы. Помимо карты Troika Card, для оплаты и прохождения через турникеты можно использовать карту Visa или MasterCard. Также можно использовать Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay.

    В этой статье я остановлюсь на различных видах общественного транспорта в Москве (первая часть), на проездных билетах, которые можно купить, если вы проведете один или несколько дней в столице России (вторая часть статьи) и на как покупать билеты или абонементы (часть третья).Поехали!

    1. Общественный транспорт Москвы

    1.1. Московский метрополитен и наземные поезда линии

    Московский метрополитен — это быстро, дешево, безопасно и комфортно, за исключением часов пик, когда оно очень загружено (с 7 до 10 утра и с 4 до 7 дня). Он работает с 6 утра до 1 ночи.

    Я не буду вдаваться в подробности о том, как работает метро, ​​потому что здесь, в этом блоге, у вас есть руководство по использованию Московского метрополитена и какие станции стоит посмотреть.

    Además de los trenes subterráneos del Metro, también existen trenes que circan en la superficie external, entre los cuales cabe destacar tres:

    Помимо подземных поездов метро, ​​есть также поезда, которые курсируют над землей, три из них которые стоит упомянуть:

    • Кольцевая линия № 14 Московского метрополитена, именуемая Московским центральным кольцом (МЦК — Московское центральное кольцо), которая была официально открыта в сентябре 2016 года. Не путайте ее с кольцевой линией №14.5, который проходит через центр Москвы и находится под землей.
    • Московский монорельс , поезд на северо-востоке Москвы, который курсирует по монорельсовой дороге через Останкино и район ВДНХ, проходя напротив гостиницы «Космос». Его длина составляет 4,7 километра.

    На этой карте в формате PDF (3,4 Мб) вы можете увидеть все линии Московского метрополитена, а также линии надземных поездов, которые я только что упомянул:

    Билеты и проездные можно приобрести в обоих кассы и торговые автоматы.Ниже я объясню различные типы: единый билет, карта Troika и банковские карты (включая Apple Pay и Google Pay). Те же билеты действуют как в метро, ​​так и в автобусе, троллейбусе, трамвае или монорельсе.

    1.2. Автобус, троллейбус и трамвай

    Если вы находитесь в Москве на несколько дней и едете к основным достопримечательностям, вы, скорее всего, воспользуетесь только метро, ​​если только вы не едете в места подальше от центра города.

    Недостаток Московского метрополитена в том, что, за исключением центра города, сеть станций не очень густая и часто они находятся далеко от пункта назначения, поэтому вам нужно немного пройти пешком или воспользоваться наземным транспортом: автобусом , троллейбус или трамвай.

    Автобус является основным средством наземного транспорта и управляется государственной компанией «Мосгортранс ». Наибольшая плотность автобусных маршрутов наблюдается на окраинах города, особенно в районах, где нет метро.

    В свою очередь троллейбусная сеть является крупнейшей в мире и одной из старейших. В некоторых районах это основное средство передвижения.

    Трамвай составляет лишь 5% пассажиропотока города, и хотя в некоторых отдаленных районах он является основным средством передвижения, его использование сократилось.

    Билеты на эти виды транспорта можно приобрести в автоматах на автобусных остановках. Их также можно приобрести на станциях метро, ​​поскольку проездные в городе, как я упоминал ранее, являются интегрированными, то есть один и тот же билет или пропуск используется для проезда в метро, ​​автобусе, троллейбусе или трамвае.

    1.3. Маршрутки (маршрутки)

    В качестве транспортных средств используются также так называемые маршрутные такси (маршрутные такси), коммерческие маршрутки стоимостью около 50-60 рублей, которые обычно курсируют по маршрутам, не покрытым общественным транспортом. В отличие от городских автобусов, маршрутные такси могут останавливаться в любом месте маршрута; вам просто нужно спросить водителя. Общественные автобусы останавливаются только на официальных остановках.

    Эти микроавтобусы не предлагают проездных, специальных цен или скидок для студентов, инвалидов или пенсионеров. Стоимость проезда оплачивается непосредственно водителю.

    1.4. Канатные дороги

    В Москве также насчитывается около канатных дорог , главная из которых — новая канатная дорога Воробьевы горы (Воробьевы горы), которая начала работу в 2018 году.Он соединяет стадион «Лужники» и смотровую площадку «Воробьевы горы», пересекает Москву-реку с промежуточной остановкой на Воробьёвской набережной. Длина 720 метров, высота подъема составляет 60 метров.

    Если вы посетите этот район, я предлагаю вам воспользоваться этой канатной дорогой. Виды потрясающие. Что касается тарифов, то по понедельникам — 100 рублей, по вторникам — 150, со среды по пятницу — 250, по выходным — 400 рублей.

    Билеты можно приобрести непосредственно в кассе наличными или кредитной картой, а также использовать остаток на карте Тройка.

    Также стоит отметить строящуюся канатную дорогу в парке ВДНХ, моем любимом парке в Москве

    1.5. Такси

    Также по городу можно передвигаться на такси . Это хороший способ добраться до окраины города, если вы загружены багажом или ищете большего комфорта. Это также хороший способ добраться из города в аэропорт.

    Хорошим вариантом для заказа такси и избегания так называемых пиратских такси является российская компания KiwiTaxi, где вы можете сделать заказ онлайн.

    1,6. Катер

    Наконец, в Москве также можно путешествовать на теплоходе по Москве-реке, хотя в настоящее время это средство передвижения для развлекательных и развлекательных целей. Есть много компаний, которые проводят туры по Москве-реке, с разными набережными.

    Катера работают с апреля по октябрь. Зимой Москва-река замерзает.

    Билеты можно приобрести прямо на набережной или заранее онлайн.Есть много частных компаний, которые предлагают морские туры. Вы можете купить билеты онлайн на платформе GetYourGuide.

    2. Проездные билеты, карты и проездные

    Москва проездных билетов общественного транспорта используются для проезда в метро, ​​линии 14 Центрального кольца (МЦК), монорельсовой дороге, автобусах, троллейбусах и трамваях. Эти билеты не используются для Маршрутка , где вы платите водителю.

    Чтобы воспользоваться поездом «Аэроэкспресс» (который соединяет аэропорты с центром города) или проехать по канатной дороге, вы должны купить другой билет, хотя вы также можете оплатить эти билеты остатком на пополняемой карте Тройка. больше всего используется в Москве.

    В Москве есть две транспортные зоны: зона A , в которой вы будете двигаться 99% времени, и зона B , наиболее удаленная от центра города, где вы, скорее всего, будете двигаться. не ехать (Троицкий, Зеленоградский и Рублево-Архангельский районы).

    Но, конечно, вас больше всего интересует типы билетов или проездных, которые вы можете купить, и цены на проезд.

    Дело в том, что за последние несколько лет произошло много изменений, и в настоящее время есть несколько вариантов, но для туристов есть три основных варианта : с использованием одного билета, с использованием карты Troika или с использованием вашей карты Visa или Mastercard.Я подробно объясню каждый из этих вариантов.

    Вариант 1: Разовый билет

    Первый вариант — купить разовый билет на 1 или 2 поездки в метро, ​​который стоит 57 рублей за одну поездку и 114 рублей за две поездки. Билет этого типа необходимо использовать в течение 5 дней с момента покупки.

    Если вы собираетесь провести 1-2 дня в Москве и остановились в центре города рядом со многими достопримечательностями, покупка разового билета может быть хорошим вариантом.

    До недавнего времени эти билеты также могли быть на 10, 20 или 60 поездок, и поездка была дешевле, чем больше количество приобретенных поездок. В настоящее время это возможно только с картой Troika Card.

    Вариант 2: Карта Тройка, московская звездная карта

    Карта Тройка — это многоразовая бесконтактная пластиковая карта для проезда в любом виде общественного транспорта в Москве, которая была введена в качестве новой функции в городе в 2013 году.

    Карта продвигается Министерством транспорта России и стремится объединить различные системы транзита в один билет и избежать чрезмерного использования одноразовых бумажных билетов.

    Это карта стоимостью 50 рублей, которую необходимо пополнить перед использованием.

    При возврате карты можно вернуть 50 рублей. Однако вернуть остаток денег можно только по законным причинам (смена места жительства на другой город, болезнь и т. Д.), Поэтому его необходимо пополнить на приблизительную сумму, которую вы оцениваете, которую вы будете использовать; иначе вы потеряете баланс при выезде из Москвы.

    Карту можно использовать только в общественном транспорте Москвы. Она не действует в Санкт-Петербурге, городе, где у вас есть аналогичная карта под названием «Карта Подорожника».

    Он также продается как брелок для ключей, браслет, кольцо, жетон (для тех, кто испытывает большую ностальгию) или для ношения в мобильном телефоне.

    Баланс карты также можно использовать для оплаты билета на «Аэроэкспресс», аренды велосипедов в городе, а также для посещения некоторых музеев, Московского зоопарка или катка ВДНХ.

    С этой картой вы можете использовать разные типы билетов; вам просто нужно выбрать тип билета, который больше всего подходит для того общественного транспорта, которым вы собираетесь пользоваться.

    Эта карта может использоваться с разными ценами на билеты, хотя вы можете выбрать только одну: для тарифа бумажника, для тарифа с фиксированным количеством поездок или для тарифа с фиксированным количеством дней использования. Я объясню.

    A. Wallet Fare

    Стоимость проезда для тех, кто почти не пользуется общественным транспортом или использует его в течение короткого времени. Идеально для туристов, которые собираются провести в Москве несколько дней.

    • Сначала пополните карту на нужную сумму; например 400 руб.
    • Далее вы платите 40 рублей за проезд в Московском метро, ​​монорельсе, автобусе, троллейбусе или трамвае. Если долить 400 рублей, то будет 10 поездок.

    На карту можно пополнить до 3000 рублей. Баланс можно пополнить в кассах метро, ​​в торговых автоматах, в приложении для мобильного телефона или онлайн.

    Кроме того, в этот тариф входит так называемый 90-минутный билет, который позволяет проехать одну поездку в метро (или по монорельсу) плюс неограниченное количество поездок на общественном транспорте в течение 90 минут по цене 62 рубля.Например, если вы совершите поездку на метро, ​​а затем на автобусе в течение 90 минут, с карты будет вычтено 62 рубля, а не 80 рублей (40 для метро и 40 для автобуса).

    Хорошо, что карта автоматически определяет лучший тариф. Баланс действителен 5 лет.

    B. Тариф с фиксированным количеством поездок

    Это означает, что вы знаете, сколько поездок вы собираетесь совершить или сколько дней вы собираетесь им пользоваться.

    • Можно пополнить на 1 или 2 поездки , то есть как если бы это был разовый билет.Стоит 57 рублей за 1 поездку и 114 рублей за 2 поездки.
    • Интереснее будет пополнить на 60 поездок стоимостью 1970 рублей, так что каждая поездка стоит всего 32,83 рубля. Пополнить счет на 20 или 40 поездок больше невозможно.
    C. Тариф с фиксированным количеством дней

    С этим планом вы можете совершать неограниченное количество поездок в течение одного или нескольких дней. Дни отсчитываются с момента первой поездки. Имейте в виду, что с этим билетом карта блокируется на 7 минут каждый раз, когда она используется, чтобы предотвратить ее передачу другим людям:

    • 1 день : 230 рублей
    • 3 дня : 438 рублей
    • 30 дней : 2170 рублей
    • 90 дней : 5430 рублей
    • 365 дней : 19 500 рублей

    В то время как однодневные или трехдневные билеты больше ориентированы на туристов, которые собираются совершить много поездок во время этого 30-, 90- или 365-дневный период ориентирован на местное население, которое регулярно пользуется общественным транспортом в течение года.

    Вариант 3: Банковские карты, Apple Pay и Samsung Pay

    Последний вариант, запущенный совсем недавно, — это прямая оплата с помощью бесконтактных банковских карт Visa, MasterCard, UnionPay и МИР .

    Итак, если у вас есть бесконтактная карта Visa или Mastercard (в настоящее время почти все), вы можете сразу подойти к бесконтактным турникетам, чтобы заплатить и пройти через шлагбаум. Вам не нужно покупать билеты заранее.

    Этой системой управляет российский банк ВТБ.

    Хорошо то, что с этой системой стоимость каждой поездки составляет 44 рубля (всего на 4 рубля дороже, чем в кошельке карты Тройка).

    Кроме того, вы также можете использовать эту карточную систему со своим мобильным телефоном с помощью приложений Apple Pay , Google Pay и Samsung Pay .

    Это быстрая, экономичная и удобная система оплаты в Московском метрополитене. В любом случае, если у вас возникли проблемы с вашей картой из-за того, что считыватель не читает ее или ваш банк заблокировал ее, вы можете купить разовый билет или карту Тройка в кассах или торговых автоматах.

    3. Как купить и использовать билеты на общественный транспорт Москвы

    3.1. Покупка билетов или карты Troika Card

    . Билеты и проездные на общественный транспорт можно приобрести в кассах метро или в автоматах на остановках метро или на автобусных остановках.

    • Кассы метро . Туристам проще всего подойти к кассе любой станции метро и купить карту Тройка. Например, если вы хотите в первый раз пополнить счет на 500 рублей, вам достаточно упомянуть слово «Тройка» в кассе и дать 550 рублей, включая залог в размере 50 рублей.
    • Кассы Аэроэкспресс . По прибытии в один из московских аэропортов у вас есть поезд «Аэроэкспресс», который соединяет аэропорты с Москвой. В кассе «Аэроэкспресс» также можно приобрести карту «Тройка» или другие проездные билеты.
    • Торговые автоматы. Купить разовый билет или карту Troika Card в автоматах очень просто, потому что они также на английском языке и очень просты в использовании. Просто следуйте инструкциям на экране.

    Напоследок позвольте мне сказать, что если вы путешествуете с багажом весом более 50 кг или суммой более 180 см в длину, высоту и ширину, вы должны заплатить за багажный билет стоимостью 60 рублей. Однако мало кто покупает этот билет, поскольку это правило редко соблюдается.

    3.2. С помощью билета или карты Тройка: можно ли поделиться?

    Доступ со всеми типами билетов и пропусков осуществляется по технологии NFC (бесконтактная).

    Просто проведите билетом, картой Troika Card, картой Visa или MasterCard у турникета, и шлагбаум откроется автоматически. В то же время экран покажет вам остаток на вашей карте или количество оставшихся поездок. В автобусах вам просто нужно провести карточкой по считывателю автобусных билетов, чтобы подтвердить свою поездку.

    Также важно знать, что в метро, ​​в каждой линии турникетов, есть кабина с кем-то , который следит за тем, чтобы никто не проникал, и который разрешает доступ детям до 7 лет (кто не прячется) t платить) или людям в инвалидной коляске.

    Также важно знать, что согласно регламенту у каждого пассажира должен быть свой билет; , однако, с тарифом для карты Troika Card на 60 поездок или с тарифом Wallet Fare карты Troika Card обычно делится картой с несколькими членами одной семьи или несколькими друзьями.

    В Московском метрополитене у инспекторов нет проблем с этой практикой (так всегда делалось), но в автобусах, троллейбусах или трамваях некоторые инспекторы могут не поддержать эту практику и наложить на вас штраф.

    Ни в коем случае нельзя делиться картой с 90-минутным билетом или с билетом, который позволяет неограниченное количество поездок в течение нескольких дней.

    Я лично рекомендую, чтобы у каждого пассажира был свой билет , чтобы избежать проблем.

    Рекламный ролик Правительства России на карте Тройки:

    Без CityPASS вход в аквариум Шедд составляет 30,95 долларов США или 39,95 долларов США для взрослых. Билет по более высокой цене предназначен для абонемента Total Experience, который дает доступ ко всему, что есть в аквариуме. Обладатели CityPASS получают все преимущества билета Total Experience в аквариуме, за исключением водного шоу. Это можно добавить в билетной кассе Shedd всего за 3 доллара. Фактически, стоимость, предлагаемая CityPASS, составляет 36,95 долларов США в Shedd Aquarium.

    Чикагский институт искусств

    В 2014 году TripAdvisor оценил Чикагский институт искусств как музей №1 в мире.Хотя я бы не стал заходить так далеко, это определенно входит в 25 лучших музеев — если вы любитель искусства. Музей был основан в 1879 году, а в нынешнем здании находится с 1893 года, что делает его одним из старейших в Соединенных Штатах.

    Постоянная коллекция Художественного института, насчитывающая более 300 000 работ, охватывает все периоды времени и среды. Самые крупные и знаменитые коллекции включают африканское и индийское искусство Америки; Американское искусство; Древний и византийский; Европейская живопись и скульптура; Фотография; и текстиль.

    Одна из самых популярных картин на выставке — « Американская готика » Гранта Вуда. Я увидел это впервые и был удивлен, что работа была сделана на таком маленьком холсте. Я ожидал, что он будет значительно больше. Среди других известных работ — « Nighthawks » Эдварда Хоппера, «Спальня» Ван Гога и «День Бога» Поля Гогена. Есть также прекрасные произведения Генри Матисса, Клода Моне, Пабло Пикассо, Рембрандта и многих других.

    Обычный вход в музей стоит 25 долларов, а быстрый вход — 35 долларов. Chicago CityPASS включает в себя быстрый пропуск, который позволит вам пропустить все очереди!

    CityPASS дает путешественникам возможность выбрать вход в планетарий Адлера вместо Художественного института. Конечно, я выбрал художественный музей, но и планетарий — это тоже отличное впечатление. Тебе решать!

    Полевой музей естественной истории

    Полевой музей естественной истории ведет свою историю от Колумбийской выставки 1893 года.Нынешняя структура музея была построена в 1921 году и внесена в Национальный реестр исторических мест США.

    Хотя архитектура музея классического возрождения потрясающая, настоящие сокровища находятся внутри. Постоянные коллекции разнообразны и включают Древнюю Америку, Центр открытия ДНК, Зал драгоценных камней Грейнджера, Внутри Древнего Египта, Млекопитающие Африки, Млекопитающие Азии и Подземные приключения и другие.

    Самый популярный экспонат в Полевом музее — Sue , Tyrannosaurus rex .Сью — самый большой и наиболее полный из всех найденных скелетов Tyrannosaurus rex . Примерно 85% скелета целы и выставлены на обозрение, а их размеры в собранном виде составляют 40 на 12 футов.

    Еще одна впечатляющая выставка, хотя и временная, — «Первый император Китая и его терракотовые воины», которая будет демонстрироваться до 8 января 2017 года. В музей были представлены многие терракотовые воины императора Цинь Шихуана, датируемые III веком до нашей эры, взятые на время из китайских музеев. .Это действительно невероятная выставка, которую вы не захотите пропустить.

    Музей и его экспонаты оборудованы для гостей на инвалидных креслах, на разные этажи можно подняться на лифте.

    Вход в Полевой музей для взрослых стоит 38 долларов. Вы можете сэкономить на этом вступительном взносе, если приобретете CityPASS.

    360 ЧИКАГО

    Готовы к другой обсерватории? 360 ЧИКАГО, бывшая обсерватория Джона Хэнкока, расположена на 98-м этаже здания Джона Хэнкока в центре Чикаго.Центр Джона Хэнкока расположен на Мичиган-авеню, всего в нескольких кварталах от береговой линии озера Мичиган.

    Виды из 360 ЧИКАГО более впечатляющие, чем из Уиллис-Тауэр, из-за того, что здание находится ближе к большому озеру.

    На первом (или левом) изображении выше изображен (своего рода) открытый балкон на смотровой площадке. Оконный экран позволяет воздуху проходить в эту часть смотровой площадки. Это хороший способ хотя бы на несколько минут полюбоваться городом внизу.

    Второе (или правое) изображение выше — это изображение красивого горизонта Чикаго через одно из стеклянных окон палубы. К сожалению, когда я приехал, погода была довольно плохой и пасмурной, так что постарайтесь дождаться хорошей погоды.

    360 ЧИКАГО оборудован для гостей на инвалидных колясках, а подъем на лифте осуществляется быстро. Владельцы CityPASS получают экспресс-вход и могут пропустить иногда длинные очереди, чтобы купить билеты и получить доступ к лифту. Без CityPASS вход для взрослых стоит 20 долларов.

    CityPASS дает путешественникам возможность выбрать вход в Музей науки и промышленности вместо 360 CHICAGO. Очевидно, я выбрал смотровую площадку, но MOSI — это тоже отличный опыт.

    Последние мысли

    Я был благодарен за возможность покататься на Chicago CityPASS. Пропуск обеспечивает доступ ко многим из самых популярных достопримечательностей города, в том числе к некоторым, которые обязательно нужно посетить.

    Если вы хотите приобрести CityPASS и сэкономить на отпуске, нажмите здесь.С CityPASS вы сможете видеть все, что вас интересует, и держать больше денег в кармане! Это беспроигрышный вариант для всех!

    Связь между космическим шаттлом и космическими станциями

    Как новый разрешенный космический челнок может помочь в стремлении США построить большую исследовательскую станцию ​​на орбите Земли? В качестве средства транспортировки товаров шаттл мог помогать доставлять запчасти на станцию. Но как эти два титула будут связаны физически?

    Технологии стыковки должны были постоянно развиваться по мере изменения конструкции ранних космических станций.Была надежда, что шаттл совершит полеты к российским станциям «Салют» и американским «Скайлаб», но эти

    были отложены до тех пор, пока не станет доступна станция «Мир», в то время как планы по запуску новой космической станции США были приостановлены.

    В книге «Связывание космического корабля многоразового использования с космическими станциями» автор углубляется в богатую историю космического корабля «Шаттл» и его связь с этими ранними космическими станциями, завершаясь девятью миссиями по стыковке корабля с

    Мир. К 1998 году, после почти трех десятилетий планирования и эксплуатации, полеты шаттлов на Мир привели к:

    • Проверенная система для соединения космического шаттла с космической станцией

    • Оборудование и практический опыт работы с тоннами материалов

    • Инфраструктура для поддержки сборки и пополнения запасов космической станции

    Каждая из них сыграла ключевую роль в развитии навыков и процедур, имеющих решающее значение для создания более поздней, гораздо более крупной и гораздо более сложной Международной космической станции, как описано в сопроводительном документе.

    том Сборка и поставка МКС: космический шаттл выполняет свою миссию.

    Создание космической станции Международная космическая станция Многоразовые космические аппараты Космический корабль «Мир» Стыковки «Аполлон» Испытательный проект «Союз» Совместные пилотируемые космические программы Космическая станция «Скайлаб» Космическая станция «Свобода»

    Об авторах

    Дэйв Шейлер более 30 лет следил за эксплуатацией шаттла и, в частности, за его отношениями с космическими станциями. Он представил множество статей по этой теме и является автором серии статей, опубликованных BIS в поддержку этой программы и исследований.Эта работа включает в себя:

    • 1991: Предлагаемая СССР «Салют» и стыковочная миссия американских шаттлов примерно в 1981 году (документ представлен на Советском техническом форуме BIS 1991; статья опубликована в JBIS 1991).
    • 2000: американские полеты на Мир (космический шаттл) ( опубликовано в публикации BIS «История Мира»; доклад представлен на Советском техническом форуме BIS)
    • 2002: Миссии шаттлов NASA на МКС (1998-2002 гг.) (опубликовано в публикации BIS «От воображения к реальности: том 1 МКС») Полеты шаттлов к МКС (2002-2005 гг.) (Опубликовано в публикации BIS «От воображения к реальности: том 2 МКС»)
    • Не опубликовано: полеты шаттлов НАСА к МКС (2005-2011 гг.)

    Он присоединился к BIS в январе 1976 г. участвовал в многочисленных мероприятиях, программах и проектах, в том числе председательствовал на собраниях, работал в комитетах и ​​писал общественные публикации.Десятки его статей были опубликованы в публикациях BIS с 1977 года. В октябре 1982 года он создал Astro Info Service, чтобы сосредоточить свое внимание на написании статей и исследованиях с лекциями и просветительской деятельностью. Ранние публикации включали периодические издания ORBITER (о шаттле) и ZENIT (о советской деятельности), а также постоянно растущий круг биографий покорителей космоса. В 1990 году он стал соучредителем Общества космических полетов Мидленда и является его председателем. Его первые книги были опубликованы в 1987 году издательством Ian Allen and Salamander Books, и с тех пор было написано более 20 наименований, в том числе 13 наименований в Космической библиотеке Праксиса в период с 2000 по 2009 год.Он также внес свой вклад в книги и сборники США о полетах человека в космос, включая три издания книги Макмиллана «Кто есть кто в космосе» под редакцией Майкла Кассутта. В 2008 году после 20 лет исследований была опубликована его официальная биография об астронавте Скайлэб Джерри Карре. Персональные исследования проводились в NASA JSC в Хьюстоне и KSC во Флориде, а также в университетах Райс и Клир Лейк и в архивах NARA в Техасе. Его исследования также позволили ему совершить увлекательный и познавательный визит в Россию в 2003 году, посетив Центр подготовки космонавтов и другие объекты в окрестностях Москвы.

    Журнал Дэвида Бирна

    | ГЛАВНАЯ | ПОИСК / АРХИВЫ / ЗАМЕТКИ | RSS |

    Ездили на велосипеде в воскресенье на бейсбольные поля Ред-Хук, знаменитые торговцами, которые по выходным продают «домашние» региональные латинские блюда.Сальвадорские пупусы, мексиканские хуарачи, севиче, супер красочные гватемальские блюда. Был 13:00 — обеденный перерыв — поэтому были очереди, но так как это было воскресенье, никто особо не торопился.

    В последние месяцы Департамент парков (он находится в городском парке) пригрозил выселить продавцов — из-за нарушений здоровья, просроченных разрешений, отсутствия мест, где можно было бы проверить готовность (еда часто готовится в домах людей) и рискованного хранения продуктов. (на земле). С такими пунктами, как последний, разобрались, но это еще не все.Это из New York Magazine:

    Город, как всегда жаждущий толстых стогов, которые может предложить только война торгов за счет коммерческих уступок, уведомил продавцов, что их Соглашение о временном использовании, разрешение, выданное им Департаментом парков и отдыха, не будет быть обновленным. Город хочет открыть парки для концессионных торгов, что почти наверняка будет означать конец импровизированным киоскам с едой, которые работали там более десяти лет. «Они сказали нам, что последний день, когда мы можем работать в парке — 8 сентября», — сказал Сезар Фуэнтес, исполнительный директор комитета поставщиков продуктов питания Red Hook Park, Inc.«Единственный человек, который может продлить наше разрешение после этого сезона, — это комиссар парков».

    И обзор еды в «Таймс».

    В блоге Porkchop Express есть очень свежая информация — длинное письмо от Сезара Фуэнтеса о ситуации с продавцом и его нынешнем положении. Департамент здравоохранения отвечает за правила обработки и приготовления пищи. Странно, что к хот-догам и халяльным тележкам по всему городу применяются разные строгости.

    В этом блоге также есть обзоры каждого продавца / палатки — с семейной историей и составом каждого блюда.

    Вот пара куколок, которые мы съели. Один из них со свининой и сыром внутри, а другой с фасолью и сыром. Энсалада — это капуста с легкой сальсой.

    А вот и хуараче — да, то же название, что и сандалии (они были бы примерно 12-го размера) с мясом и сыром и довольно острым зеленым соусом.

    Чтобы запить их, у нас была орчата — напиток, приготовленный из риса, миндаля, специй и сахара. Это своего рода сладкий молочный напиток, который отлично сочетается с острой пищей (первоначальная версия — это мусульманский напиток, приготовленный из тигровых орехов, а в Валенсии в Испании даже есть совет по регулированию качества продаваемой там орчаты).У меня также было несколько ломтиков манго, к которым был добавлен острый перец, соль и лайм. Они были сладкими, пряными, солеными и вкусными. Мы были сыты — так что, если что-то наладится, будущие визиты позволят отведать и многие другие блюда.

    Большой синий ящик Ikea рядом с футбольными полями почти готов. Поблизости есть несколько прекрасных жилых кварталов, несколько кирпичных построек и, кроме того, причал для круизных лайнеров — мы наблюдали, как пассажиры выходят по трапу на гигантскую классическую принцессу, и задавались вопросом, хорошо ли они проведут время.Дальше по дороге группа хипстеров работала над чем-то похожим на большую парадную платформу с металлическими лошадьми, лежащими вокруг, готовыми к установке и украшению.

    Недавно я услышал о предстоящем форуме под названием «Нью-Йорк: есть ли опасность потерять свою душу?». У Ред-Хука, во всяком случае, большей его части, все еще есть много — но по мере того, как набережная развивается, всегда существует опасность, что приманка больших денег вырежет большие куски этой души. Здесь много пустырей и полуразрушенных складов — в прошлом году были подозрительные крупные пожары.Какими бы красивыми ни были мертвые технологии, я не предлагаю оставить нетронутыми участки с осыпающимся бетоном и торчащими арматурными шипами, но это развитие должно осуществляться в человеческом масштабе и в человеческом темпе.

    В моем районе Южный Ад все еще есть кое-что из того, что можно было бы назвать душой, хотя некоторые просто назвали бы это напуганным и слаборазвитым. Есть соседние рестораны, мясник, торговец рыбой, пекарь, несколько гастрономов и овощной рынок. Небольшие театры и обычные для этого района мастерские по ремонту молний, ​​стальные вешалки для одежды, склады с тележками и портные.Раньше в этом районе было намного больше или всего этого, но в 80-х и 90-х годах — до того, как я переехал сюда, — это была суровая часть города, и я думаю, что изменения в других частях города, например, отняли у торговцев рыбой . Теперь остался только один. В недавнем прошлом было много проституток, а до этого банды контролировали определенные кварталы. Шлюх практически нет, что немного удивительно, так как вход в туннель находится прямо здесь, и часто жители Джерси — главные клиенты. Есть еще несколько домов на полпути и метадоновая клиника — бывают моменты, когда наркоманов можно увидеть в соседних кварталах — кивающих или застывших, как зомби.В местном отделении полиции заявили, что все они безвредны. Отели и квартиры быстро растут — так что все будет меняться дальше — но огромная борозда в районе, которая составляет вход в туннель и подходы, навсегда задушит поток и обмен, что позволяет району иметь характер и жизнь. Когда он был построен, этот район был, возможно, худшим в городе, во всяком случае на Манхэттене — так что его снос казался разумной идеей, я думаю, — но заменить его мертвой зоной — не совсем решение.

    Вот сайт под названием Save Soccer Tacos — на нем есть ссылки и письма, которые вы можете отправлять.

    Всю неделю серия встреч по поводу велоспорта в Ратуше 6 октября («Как жители Нью-Йорка ездят на велосипедах»). Встречи с ребятами из Transportation Alternatives, Flavorpill, The New Yorker (продюсеры мероприятия) и конференц-связь с Dept of Transportation и Dept of Health и Yves Behar, дизайнером, который, мы надеемся, создаст новый шлем.Хорошо складывается, но вот.

    В разговоре с ТА я понял, что шлем может быть временным. Хотя это всегда может быть хорошей идеей, ношение шлемов означает, что езда на велосипеде опасна, что часто бывает в таких городах, как Нью-Йорк и Лондон. В других городах — Амстердаме, Копенгагене, Берлине и Реджо-Эмилио — велосипедные дорожки и переулки безопасны, поэтому у гонщиков нет необходимости защищаться. Они, как правило, ездят прямо, прямо и выглядят элегантно, хорошо одеты и сексуальны.Когда автомобиль будет нарушать велосипедную полосу не больше, чем выезжать на тротуар, и когда даже пешеходы остаются вне велосипедных дорожек, тогда аспект опасности исчезает. Может быть, и острые ощущения тоже подойдут. Но это может быть цена, которую нужно заплатить. Раньше жить в Нью-Йорке было намного опаснее, но вряд ли это повод для ностальгии. Итак, хотя нам может понадобиться крутой стильный шлем для всех, чтобы он был доступен сейчас, в более совершенном мире он будет необязательным.

    Статья о синдроме Вильямса в журнале Times переходит в более широкую дискуссию о теории разума — по сути, наш мозг стал больше, чтобы обрабатывать объем социальной информации и принимать решения, которые нам необходимы, когда мы стали жить в больших группах.Несомненно, мы социальные животные, и восприятие наших отношений с остальной частью группы и с потенциальными партнерами — это то, что отнимает нас большую часть времени. Согласно этой теории, именно потребность ориентироваться в водах социальной динамики была больше, чем прагматическая охота за едой, которая стимулировала развитие наших навыков. Однако — есть много других социальных животных, испытывающих подобное давление — например, птиц — у которых, как правило, слабый мозг. Согласно этой теории, именно общительность стала движущей силой создания языка.

    Мы тратим примерно пятую часть своего времени на уход (и уход). Добавьте к этому тот факт, что от разговора о социальной динамике внутри группы до сплетен — небольшой шаг, и популярность US, People и множества других журналов в супермаркетах кажется не столько извращением человеческого взаимодействия, сколько точным его выражением. Сплетни — это большая часть того, кто мы есть, и того, как мы узнаем, кто мы и где мы находимся. Точно так же, если уход является такой естественной навязчивой идеей, то мода является очевидным результатом этого — и поскольку мода постоянно меняется от сезона к сезону, она становится естественным вызовом для грумера и неухоженных людей, чтобы не отставать от нее.То же самое верно и в рамках нишевых сообществ и демографических групп — будь то дети-скейтеры, спортсмены или бизнесмены — все они прекрасно осведомлены о нюансах одежды и внешнего вида, а также о том, что они означают.

    Часто ли мужчины пытаются найти обходные пути для этого? Не так много мужчин ведут очевидную светскую беседу, но они объединяют свои выводы о том, кто, где, как, когда и что, в разговорах о спорте, автомобилях и технологиях. Их сплетни замаскированы — они отрицают, что сплетничают.

    Часть этих социальных навыков включает умение обманывать других.Сколько обмана вам может сойти с рук, как это сделать и когда вы должны это сделать. На мой взгляд, высшей формой обмана является самообман — если вы сможете это сделать, то другой человек, скорее всего, действительно поверит в то, что вы говорите или утверждаете.

    Помню туалетную бумагу

    Помню парковки

    Помню кондиционер

    Я помню газеты

    Помню запах авиакеросина в аэропортах

    Помню многоэтажки

    Да погодите, я уже написал об этом песню.

    Вчера вечером ходил смотреть «Трансформеров» на Таймс-сквер (на 42-й улице почти нет мест, где можно запереть велосипед). Это было долго, для боевиков, основанных на компьютерной графике. Думаю, 2 с половиной часа. Сегодня я понял, из-за моего более раннего поста о видеоиграх, фильмах и эмоциональной вовлеченности, что видеоигры могут достичь того, что делают этот и несколько других недавних блокбастеров, без особого дальнейшего развития.Добавьте несколько забавных шуток и замечаний, основанных на «характере» и моделях поведения, разбросав их тут и там, так же, чтобы основывать действия и жесты на «персонаже», возможно, вставьте любовный (или в данном случае пинап) интерес — а затем позвольте Поединки, сражения, решение головоломок и погони начинаются — МакГаффин, кем бы он ни был, ведет человека, как это происходит в видеоиграх, к завершению фильма или игры. Путь мог несколько отличаться, но при умном дизайне всегда можно было вернуться к основному сюжетному ходу.Покидаешь кинотеатр осушенным, но заряженным энергией — представляешь 42-ю улицу (в моем случае), сотрясаемую инопланетными монстрами, истребителями, танками и девушками в недоуздках. Затем, через полчаса, выброс адреналина прошел, и все. Домой не больше, чем в видеоиграх. Когда фильмы стремятся стать видеоиграми — хотя и на больших экранах — они уже сдались.

    Я понял, что в этих фильмах военные и правительственные министерства, которые имеют к ним отношение, часто изображаются в лестном свете — военные, несмотря на их первоначальные трудности и удивление, довольно компетентны в этих фильмах — нет никаких свидетельств того, что карьеристское предательство, политиканство, идеологическое принятие решений и неубедительные отговорки.Конечно, это в основном арены наших политических лидеров, но в последнее время, поскольку военные не спешили им противостоять, они тоже были заражены.

    Я думаю, что на сегодняшний день я закончил озвучивать 2-й сезон Big Love . (Марк Мазерсбо снял первый сезон.) Последняя реплика для последнего шоу, то есть 212-й серии, была опубликована сегодня (они в Лос-Анджелесе, поэтому я загружаю музыкальные файлы на FTP-сайт.) Я работаю над этим с осени, хотя собственно над картиной писать можно было только зимой. Это было образование. Сначала у меня были грандиозные амбиции, в моей голове плыли десятки Херрманна, Роты и других. У меня возникла идея основывать свои оценки на гимнах мормонов. Это, по-видимому, намекнет на негласные духовные основы, которые мотивировали многие действия персонажей — или оправдывали их в некоторых случаях. Я получил сборники гимнов и компакт-диски, читал о Церкви мормонов и практиковался в написании «поддельных» гимнов.

    Я написал полдюжины из них — не для конкретных сцен — и организовал их и записал с целью создания библиотеки, из которой телевизионщики в Лос-Анджелесе могли бы рисовать. Я бы дал им полную свободу соединять и нарезать мои реплики, но это также позволило бы мне быть более креативным. На самом деле использовались лишь немногие из этих тем. Пришлось согласиться с решением; Что касается очков, то они были вне персонажей, это были мета-темы, которые, как оказалось, не подходили, когда цель заключалась в том, чтобы заставить вас сочувствовать персонажам.Такие большие или очень мелодичные темы выводят вас за пределы интимного мира отдельных персонажей, а музыка уводит вас назад — вы смотрите на зрелище с небольшого расстояния. Эпическая дистанция в брехтовском смысле, но вряд ли интимная.

    Уолтер Марч, киноредактор и звукорежиссер, упоминает, как по этой причине чуть не сняли музыку Нино Рота для Крестный отец . Он писал музыку, которая играла на фоне сцены. В сцене, где парень находит отрубленную голову лошади в своей постели, Рота сочинила сладкий вальс.Студия это ненавидела; поскольку это был контрапункт, музыка смотрела на сцену с удаленной точки, а не выражала отвращение и ужас парня. (Был достигнут компромисс.)

    Марч: «Когда музыка играет главную роль в фильме, есть эмоциональный эквивалент отрывка. Музыка действует как эмульгатор, который позволяет вам растворить определенную эмоцию и направить ее в определенном направлении ».

    Итак, я все чаще писал менее откровенно мелодичные пьесы и больше сочинений, которые можно было сыграть как подчеркивание и мягко создать настроение или добавить напряжение, не прибегая к мелодраме.Я писал мелодии, которые были менее загружены и старались не привлекать к себе внимания, хотя они все же были довольно мелодичными, если вы любите слушать. По мере развития эпизодов — мне присылали заблокированные правки на DVD по мере их завершения — казалось, что мелодии могло быть еще меньше. Через некоторое время я довольно хорошо научился понимать, что мне нужно, иногда потому, что временная партитура, «позаимствованная» из другого фильма, была добавлена ​​в черновой монтаж, чтобы определить, какое музыкальное настроение может сработать.

    Новости для меня, такие телешоу — среда писателей. Обычно отзывы давали продюсер или два писателя, и было очевидно, что в их силах было сказать «да» или «нет». Для них это хорошо. В кино, по крайней мере, до определенной степени, это режиссерское средство; Много говорилось о том, чтобы называть режиссера художником-автором. В кино сценарист — это более или менее наемный работник, которого увольняют после того, как его или ее вклад будет сделан, но на телевидении, возможно, потому, что он эпизодический, и персонажи и сеттинг должны быть последовательными в течение многих лет, у писателя вроде бы есть последнее слово, и наемным работником является директор.Я ни разу не разговаривал с режиссером ни одной из этих серий!

    Ближе к концу, в последних нескольких эпизодах, мне казалось, что меньше музыкальных намеков на Америку, на идеализированную американскую семью (даже если эта была полигамной) и на духовность гимнов. По мере приближения к концу сезона все становилось все мрачнее и трагичнее: сыновья предают отцов, злые соперничающие кланы, выходящие из пустыни, и малолетние невесты. То, что начиналось как исследование того, как управлять наличием трех жен в упорядоченной и дисциплинированной манере, и как эти жены ладили и справлялись, превратилось в трясину широко распространенного кризиса, горечи и ревности — и в некотором смысле меняющегося настроения музыки — а что было нужно — это отражено.

    Я, наверное, выпущу лучшее из этой музыки на компакт-диске в течение года, может быть, к февралю. Чтобы сделать этот компакт-диск лучше, некоторые реплики могут быть немного расширены или объединены, если они очень похожи друг на друга. Это ни в коем случае не будет поп-альбомом, поэтому его аудитория может быть ограничена, но я горжусь некоторыми из них, так что мы увидим.

    CS и я посетили Стеклянный дом покойного Филипа Джонсона в течение недели, и я получил довольно подробную экскурсию по территории.

    Хотя в книгах по современной архитектуре всегда изображают дом — на самом деле павильон, пусть и небольшой — на самом деле это лишь часть обширного комплекса зданий. Примерно в 40 метрах от дороги находится его «темный» двойник, гостевой дом, который был построен в тех же пропорциях, но из кирпича и без окон на стене, выходящих на спуск и стеклянный дом. Внутри этой двухкомнатной хижины темно и похоже на утробу, если представить модернистскую утробу с толстыми пурпурными коврами.Здесь есть обычный старый чулан в подвальном стиле с водонагревателем, электросчетчиками, швабрами и т.д., который ведет в потайной туннель, ведущий к стеклянному дому. Система поддержки была передана на аутсорсинг. Что отвечает на этот повторяющийся вопрос.

    Еще дальше находятся здания, в которых размещается коллекция произведений искусства Джонсона, библиотека для чтения и, почти полностью скрытый из виду, старый каменный дом, в котором есть все необходимое для ухода за территорией, вода в бутылках и «помощь». Теоретически — по крайней мере, в чьей-то теории — все конструкции вместе составляли один «дом».В самом стеклянном доме есть кровать с одной стороны, гостиная / обеденная зона, душ, туалет, раковина и барная стойка с электрической плитой. Если бы кто-то действительно пытался жить именно в этом здании, нужно было бы быть монахом. Иначе были бы вещи, с которыми все мы живем, валяющиеся повсюду — журналы, мыло для посуды, ручки и карандаши, блокноты — вы понимаете.

    Классная идея, чтобы различные элементы дома были объединены в отдельные здания и павильоны. Я думаю, что это сделал и другой современный архитектор, вероятно, в более теплом климате.Конечно, в более теплых широтах такое разделение и разделение не является современным — ему тысячи лет. В тропиках и в Африке дома часто состоят из хижин: одну для мытья, одну для еды, одну для приема гостей, одну для приготовления пищи и одну для сна. Этот комплекс в Новом Ханаане, штат Коннектикут — город, который теперь заполнен колониальными особняками Макмэнсионов — не совсем деконструирует и разделяет жизненную ситуацию, но разделение, по крайней мере, помогает ответить на первый вопрос каждого: практически, как здесь жить ? A: с большой помощью и, вероятно, ненадолго

    Итак, если этот значок на самом деле не «дом» в практическом смысле, то что это?

    A: Это демонстрация — крайняя версия актуальных в то время идей, доведенных до их логической конечной точки.Ответ на архитектурный вопрос «А что, если?» В этом нет ничего плохого. В Лос-Анджелесе сразу после Второй мировой войны, когда проблема жилья вызвала всеобщее внимание, журнал Art and Architecture спонсировал местных современных архитекторов для строительства домов для изучения конкретных примеров. Имс, Сааринен, Элвуд и многие другие были частью этой программы. Эти дома должны были быть образцами интерпретации модернистской мечты каждым архитектором, а также быть доступными по цене. В Лос-Анджелесе идеалистическая директива Баухауза о том, что эти места должны быть относительно дешевыми, а также серьезной серьезностью — возражение и освобождение от вычурных вкусов богатых и буржуазных — была более или менее сохранена.Толпа из Лос-Анджелеса, некоторые из них, использовали недорогие готовые материалы и кивнули машине и (иногда) сухой пустыне. Идея заключалась в том, что в послевоенную эпоху из-за нехватки жилья появилась возможность — и можно было смотреть на Левиттаун как на решение, или на что-то более легкое, воздушное и революционное.

    У всех архитекторов были проблемы с получением заказов, поэтому в то время никто не мог увидеть их работы. Таким образом, эта программа и более поздние дома в Новом Ханаане, построенные Джонсоном и четырьмя его современниками, стали, по сути, их пакетами продаж — немного более экстремальными (определенно в случае Джонсона), чем то, на что, вероятно, пойдет клиент, но Поскольку все здание самоуправлялось и финансировалось, оно могло быть эстетически строгим и бескомпромиссным при проектировании и строительстве.Какое-то время, в 80-х, я жил в версии одного из тех домов в Лос-Анджелесе (хотя и не дома для изучения конкретных случаев), который архитектор Грегори Эйн построил для себя в 1939 году. У него были свои недостатки, но это действительно было что-то особенное — дом вся стена спальни сдвинулась на рельсы и открылась наружу.

    Когда идея модернизма была принесена в Нью-Йорк из Европы, большая часть ее идеалистического утопического социалистического багажа осталась позади; в Америке, в основном благодаря усилиям Джонсона и его окружения, он стал стилем, а не структурным и архитектурным эквивалентом политического движения.

    Не только знаменитый стеклянный «дом» стал витриной, но и его окружение было тонко изменено, чтобы сделать визит в единое целое. Если это скорее инструмент продаж, чем беспорядочный обжитый магазин, то такое навязчивое внимание к окружающему контексту могло бы показаться естественным. Внимание к деталям повсюду меня немного шокировало, но если вы видите все это место как демонстрацию, то это совершенно логично. В каком-то смысле Джонсон и его партнер Дэвид Уитни превратили все место — лес, пруд, лужайки и дома — в одно обширное пространство gestamkunstwerk .

    К ужасу своих деревенских соседей, эти двое начали рубить деревья. Виды на окружающий лес создавались путем удаления любых неудобных и оскорбительных деревьев, луга и виды были «улучшены» путем сплошной вырубки, а конечности и ветви, которые закрывали обзор, были обрезаны. Все это кажется глазу таким же естественным, как если бы они грамотно выбрали для строительства участок с естественным ландшафтом, но, как сказал мой гид, это примерно так же естественно, как Центральный парк. Деревья вокруг стеклянного дома образуют навес, их высокие голые стволы похожи на серию королевских колонн, сквозь которые виден пруд, лес и болотистая впадина внизу.Все очень управляемо и продуманно. Архитектура не ограничивается стеклянными стенами. Можно было бы предположить, что Центральный парк можно было бы рассматривать как массивное произведение или древесную архитектуру.

    Окружающий лес тщательно ухожен, в нем не должно быть подлеска и низко свисающих ветвей. Деревья были убраны кое-где, чтобы световые пятна падали на среднем расстоянии, «улучшая» визуальные эффекты. Случайностей не бывает — вы видите, потому что они хотят, чтобы вы видели.

    Газон стригут в соответствии с инструкциями Уитни:

    И пурпурный ковер пропылесосить весьма небрежно:

    Прекрасно, не так ли? Повторяющиеся минималистские узоры — трава, ковры, небольшая рябь на (круглом) бассейне, пятнистый свет — все это кажется одним очень продуманным огромным модернистским произведением искусства или декорациями, как бы говоря, что модернизм не останавливается. у дверей музея или на краю здания.Это способ переделать мир.

    Я не знаю социальных деталей, но у меня было ощущение, что Джонсон привел сюда влиятельных и интересных людей. По сути, он превратился в модернистский коктейль-бар, где при небольшой смазке можно было распространять доктрину модерна.

    Джонсон через некоторое время отказался от модернизма и подвергся критике за принятие множества современных архитектурных тенденций, но эту критику можно оправдать только в том случае, если кто-то хочет рассматривать его как великого архитектора с характерным внешним видом, чего я не считаю.Я считаю его одним из первых приверженцев, прозелитизером и сторонником стилей — некоторые из которых он сам перенял, другие были больше связаны с другими архитекторами или художниками. Он неуклонно и мощно продвигал модернизм и другие стили. Похоже, он был таким неутомимым защитником, что даже стал ассоциироваться со стилями и движениями, в которых участвовал иногда лишь ненадолго.

    Такой влиятельный и связанный с обществом адвокат имел огромное и продолжительное влияние, но не всегда хорошее.В молодости он был очарован строгой, серьезной философией Ницше, которая переросла в восхищение Гитлером и идеей воли к власти. Вокруг плавают несколько смущающих фотографий. «Безопасная опасность» — это крылатая фраза, которую он использовал для обозначения чувства, которое следует испытывать в пространстве или вокруг — возможно, иногда его жизнь была не такой безопасной. Хотя Джонсон вместе с Альфредом Барром и Дж. Р. Хикоком помогли запустить MoMA и идею о том, что модернизм является неудержимой волной будущего, это увлечение темной стороной не прошло так хорошо, и, как сообщается, Джонсону пришлось медленно вернуть благосклонность своих приятелей из Нью-Йорка.Коктейли, возможно, помогли.

    За круглым пулом тропинка ведет через поле к коллекции произведений искусства. Джонсон пожертвовал множество грузовиков произведений искусства МоМА (и где-то еще?), Но здесь все еще хранится значительная коллекция. В подземный бункер входит что-то вроде машины для просмотра картин (и больших фотографий):

    Картины, некоторые из которых в тот день реставрировались, висят на покрытых ковром панелях, вращающихся вокруг цилиндрических колонн. С помощью этого метода можно хранить значительную коллекцию произведений искусства в ограниченном пространстве.Невозможно просмотреть все сразу; для этого вам нужно перевернуть страницы этих колоссальных «журналов об искусстве» — ну, чтобы увидеть больше, чем 6 картин, которые можно увидеть из центра, средней точки среди 3 «журналов».

    Можно представить, как Джонсон приводит сюда гостей после пары коктейлей и сначала удивляет их тем фактом, что под небольшим холмом скрывается бункер, а затем впечатляет их масштабами своих владений и своим даром предвидения, листая страницы. .Здесь немало Шнабелей и Саллей, целая ретроспектива Стеллы, несколько Раушенбергов, портрет Уорхола и пара Синди.

    Позже я сказал CS, что было немного странно, что ему явно нравились рисунки, но он сознательно не захотел с ними жить. Бункер представлял собой его Wunderkammer или коробку бижутерии, которую нужно открывать и показывать гостям по особым случаям, а не в жилой среде, чтобы вдохновлять и получать удовольствие.

    Это также очень японская идея, что нельзя чрезмерно увлекаться просмотром красивых вещей — свитки спрятаны и вынесены только для просмотра, и они традиционно построены так, что вид или вид можно увидеть лишь мимолетно, ненадолго.

    Дальше от бункера находилась бетонная конструкция для коллекции скульптур Джонсона. Белое здание, такое как трехмерный MC Escher или миниатюрная греческая деревня, с лестницей, ведущей вверх, вниз и вокруг, и с большинством больших частей на своих уникальных уровнях. Довольно инновационный дизайн; удивительно, что большинство музеев не приняли этот подход.

    Есть и другие постройки: одна из заборов из цепных звеньев, дань уважения его приятелю Фрэнку Гери; один, который ссылается на Марио Ботта или Майкла Хейзера, или на обоих (я предполагаю), и павильон пруда, который, кажется, перекликается с Линкольн-центром (!) — в миниатюре.

    Как влиятельный сторонник работ других архитекторов, дизайнеров и художников, Джонсон был невероятно и необычайно щедрым, хотя, несомненно, у него было огромное эго. Многие из его сверстников не так добры друг к другу, поэтому социальная поддержка его и Уитни, должно быть, была освежающей, нравится вам различные архитектурные стили, которые он сам принял или нет. Его можно рассматривать как своего рода импресарио, человека, который преподносит нам что-то новое и захватывающее. Традиционно это относилось только к развлекательному бизнесу, но, поскольку Жак Кусто называл себя «импресарио ученых», можно было бы таким образом взглянуть на Джонсона щедро — не как на человека, который просто менял стили в соответствии с текущим вкусом, а как кто-то, кто из своей стеклянной мыльницы мог учиться и защищать то, что делали другие.

    Мастеринг записей Knee Plays будет переиздан этой осенью (октябрь). На прошлой неделе мы покопались в архивах, чтобы посмотреть, что было доступно в виде бонус-треков и невидимых визуальных материалов — их полно. Мои накопления окупаются!

    Есть ранние наброски Боба Уилсона (вероятно, не могу их использовать), а также некоторые из них, сделанные мной и Адель, довольно много неиспользованных текстов, раскадровок и множество фотографий, в частности набор из 400 черно-белых снимков всей постановки, сделанных Джоанн Вербург. (у кого сейчас шоу в МоМА!), которые снимались каждые 30 секунд или около того.Поэтому их можно превратить в слайд-шоу сценической постановки в сопровождении музыки. К счастью, Джоанн была в городе на открытии выставки MoMA, поэтому мы встретились и обсудили эту возможность — как оказалось, именно так она и надеялась использовать эти снимки, хотя, когда она их делала, не было сети или других простых средств их представления. сюда.

    Что касается музыки, Фрэнк обнаружил пару катушек с многодорожечной аналоговой лентой, содержащей мои неудавшиеся попытки использовать перкуссионистов Кабуки (дополненные тем, что я добавил) в качестве музыки для этого проекта.На ленте было около 7 штук. Пэт Диллетт и я смешали около 5 из них для этого переиздания. У них довольно сумасшедшее звучание — в основном объемные атмосферные пьесы с пронзительно громкими ударными взрывами. У некоторых из них также есть вокалисты-перкуссионисты, как если бы они звучали во время определенной сцены в пьесе Кабуки. Зловещие и зловещие стоны, например, в сцене, призванной вызвать призраков. Голосовые звуки очень похожи на пути детей на Хэллоуин предполагают, что призраки идут «ooohhhhhh».

    Интерактивность против повествования

    В статье «Нью-Йорк Таймс» писатель размышляет, смогут ли когда-нибудь видеоигры затронуть нас так же, как традиционные формы искусства (в качестве примера он приводит симфонию Малера). Сценарист, похоже, заядлый игрок, поэтому он не смотрит свысока на игроков.

    Я бы сказал, по большей части, нет — по крайней мере, в нынешнем виде игры не могут быть такими эмоционально увлекательными. Я бы рискнул, что всем интерактивным формам и самопроизвольным произведениям искусства, какими бы красивыми и удивительными они ни были, не хватает «истории», которая нас затрагивает — независимо от того, является ли эта «история» повествовательной или более абстрактной, как в симфонии или произведении искусства. .

    Мне кажется, что, как и в случае с мифами и сказками, мы восхищаемся и погружаемся в незначительные, но бесконечные вариации одного и того же ограниченного набора сказок. Джозеф Кэмпбелл «Герой с тысячью лиц». Мы можем слушать, смотреть или слышать одну и ту же историю, которую пересказывают снова и снова, с заменой персонажей и обновленными настройками, и мы бесконечно увлечены и тронуты. То, как эти повествования находят отклик в наших сердцах и умах, кажется почти генетически предопределенным, это так сильно — как когда мы чувствуем, как режиссер «нажимает на наши кнопки».

    Вот один из способов, которым игры позволяют вам увлечься повествованием. По мере взаимодействия персонажей вам дается несколько вариантов того, как они могут реагировать на данную ситуацию. В некоторых случаях это придает им характер / индивидуальность — безжалостный, заботливый или пассивный. Это из Mass Effect:

    В песнях нет повествования в том смысле, в каком есть книги или фильмы. Это эмоциональные снимки момента, дополненные небольшим контекстом, который придает эмоции конкретность.Точно так же и в других формах — в искусстве — это снимок, кусок. Мы слушаем одни и те же музыкальные произведения снова и снова; возможно, потому, что они более абстрактны, мы можем по-разному вставлять себя в их «повествование» или предполагаемый небольшой фрагмент предполагаемого повествования, который они представляют.

    На самом деле мы не хотим решать, чем закончится или закончится история, как это делается в видеоиграх, потому что нас движет дуга повествования: как герои борются, как они трансформируются и растут.Персонажи в видеоиграх не меняются — пока — так что трансформации нет, в этой части нас нет ничего, что могло бы резонировать.

    Это могло измениться. Игра, в которой есть история и встроенная арка, в которой мы как персонаж — каждый раз другой — разыгрываем одно и то же повествование немного по-разному. Подобная игра может иметь эмоциональную окраску фильма, оперы или песни, но при этом поощрять повторные просмотры, чего обычно не бывает в фильмах. Автор Times удивился тому, что игроки в видеоигры посвящают игре сотни часов — гораздо больше (во всяком случае за один присест), чем можно было бы посвятить музыкальному произведению или фильму.Он также объяснил отсутствие эмоциональной вовлеченности тем ограниченным количеством сюрпризов, которые нам преподносят — если мы сами выбираем исходы разветвления, они не станут неожиданностью. (Но можно запрограммировать элемент неожиданности, не так ли?) Точно так же, если мы считаем, что все происходит случайно, это тоже менее увлекательно. Кейдж и Каннингем могут считать, что случай — это естественный путь, но посмотрите на весь порядок, возникший из хаоса.

    Конечно, мы сами приписываем причину следствию и, кажется, имеем врожденную тенденцию приписывать историю тому, что является хаотическими случайными событиями — наша потребность в повествовании или связях настолько сильна.Так, например, любая видеоигра, в которой эта возможность остается открытой, может подключиться к этой части нас самих. Может быть, повествование похоже на религию — это способ объяснить, что что-то происходит по какой-то причине.

    Интересно, есть ли часть мозга, которая связывает восприятие повествования с миндалевидным телом — центром древних животных эмоций, таких как вожделение, удовольствие и страх. Нити связи, которые придают этим формам их силу … и причину их существования.

    Новое повествование? Может ли быть такая вещь, как повествование, которое возникает само по себе из кажущейся случайной или хаотической структуры или серии событий? То, как формы, фрактальные формы и сложные структуры возникают из определенного вида хаоса.Существуют ли «формы» — повествовательные ячейки, я думаю, вы могли бы их назвать — которые в достаточном количестве спонтанно порождают то, что мы называем историями? Если существование этих вещей возможно, то, возможно, эмоционально движущиеся дуги, трансформации и серии событий могут просто возникнуть сами по себе при правильных условиях — и могут ли эти условия иногда быть созданы руками человека?

    Живая скала

    Есть ли разница между живым и мертвым? Горные породы живут, но изменяются так медленно, что мы никогда не сможем воспринимать это как жизнь? Все ли живо, но движется в совершенно разных временных масштабах — сверхбыстрых или постепенно медленных по сравнению с нашим собственным ощущением времени? Является ли то, что мы называем жизнью, просто тем, что преобразуется, развивается и воспроизводится в пределах временного интервала, который мы можем измерить? Не в этом ли заключается идея Гайи — что планета представляет собой улей живых существ, если несколько расширить свое определение того, что есть живое?

    Ах да, еще кое-что о Берлине.CS и я видели в Берлине произведение польской художницы, о которой мы никогда не слышали, Катажины Козыры, и это было потрясающе. Это была группа видеороликов с обнаженными пенсионерами, за исключением того, что все они носили противоположные сексуальные протезы (мужчины с меркинсами, женщины с пенисами), естественно, с помощью покадровой анимации делающие движения из хореографии Нижинского для «Весны священной». Это было одновременно тревожно и смешно.

    [Ссылка на видео]

    Провел чуть больше двух дней здесь, в Венеции.Один в основном предназначен для осмотра Арсенала, бывшего корабельного комплекса длиной мили, теперь огромного выставочного пространства, а однажды в основном в Джардини, парке с национальными павильонами, в каждом из которых в основном представлены художники из этой страны. Американец Роберт Сторр курировал Арсенал и итальянский павильон, который всегда отдается под групповое шоу. По поводу таких вещей всегда есть ворчание, но всегда есть и чудесные сюрпризы.

    Первая половина утомительной работы по Арсеналу была посвящена довольно дидактическому политическому искусству.Кое-что из этого было неплохо, но также казалось вне контекста. Не то чтобы мы просто хотели, чтобы нас развлекали, но некоторые из них казались образовательными, журналистскими. Крупномасштабные фотографии разрушающихся зданий Бейрута и трогательный и тщательно продуманный фрагмент воспоминания о палестинском интеллектуале, живущем в Риме, убитом Израилем, заслуживают того, чтобы быть фоторепортажем в глянцевом журнале или в воскресном приложении к газетам. К сожалению, существует не так много форматов журналов, посвященных такой работе. Какое-то время Doubletake пытался сделать это — смешать художественные журналистские фотографии с писательством — но, я думаю, это сложно продать.Интернет-версии многих журналов предлагают расширенные версии публикуемых ими фотографий.

    Вот одна из серии Брендана Корра, которая была в журнале Foreign Policy (из всех мест!)

    И один Брайан Ульрих, который находится в Mother Jones — онлайн.

    Что странно, так это то, что они часто слишком сильно привязаны к модели фотожурналистики / Magnum, чтобы быть брошенными в утонченный художественный контекст этого шоу.Фрагмент памяти Ваэля Цвайтера, силуэты Кары Уокер, китайские фотографии Эда Буртынского и рисунки погибших на войне американских художников, сделанные другим художником, — все это можно сочетать с письмом, и не обязательно с дидактическим письмом, чтобы рассказать нам о себе таким образом, который включает историю и текущие события выходящие за рамки эстетики. Их не нужно относить к странному замкнутому миру искусства — на самом деле, они могут иметь больше власти за пределами этого мира.

    Что они делают вместе, может быть, что заставляет их казаться здесь странными, так это то, что они указывают на что-то еще — они просят нас просмотреть работу на что-то еще — ситуацию, человека, место.Это нечеткая линия, и, может быть, кто я такой, чтобы пытаться ее нарисовать? Даже материалы Андреаса Гурски иногда (особенно в прошлом) можно было рассматривать почти как журналистику — но теперь они настолько сильно отфотошоплены, что представляют собой мысленное впечатление о месте, а не реальное место.

    (Крошечные рисунки на стене американских погибших на войне, на мой взгляд, дурной вкус. Погибших на войне в Ираке — большинство из них — мирные жители — настолько превышает количество американских жертв, что на международном художественном форуме это поминовение только U.Смерть S. кажется симптомом нынешней ксенофобии в США)

    Как бы то ни было, какое-то время казалось, что нас немного читают, но было много других произведений, которые, хотя и не просто существовали в воображаемом мире снов, не связанном с нашей суровой реальностью, но были гораздо менее очевидны по своему замыслу. Хотя некоторые из наиболее поучительных произведений были бы прекрасны и поэтичны в другом контексте, здесь они казались подавленными и подавленными окружающей их поэтической двусмысленностью.

    А тут посягательство с другой стороны.Журналистские кадры в наши дни все больше напоминают перформанс или искусно поставленные кадры из фильма — как художник может конкурировать с этим изображением ниже? Все подходящие наряды — с редкими элементами Диснея!

    Фото — John Raoux / AP
    Около 1000 человек из 75 стран принесли присягу вместе под башенками Замка Золушки в Уолте Диснея в Лейк-Буэна-Виста, Флорида, когда Глория Эстефан пела «Усеянное звездами знамя. ”

    Или этот Джеймс А.Родригес (через BoingBoing) демонстрации в Гватемале. Эти простые листы с лицами исчезнувших — им не нужен текст, чтобы говорить много.

    В другом разделе Джошуа Мосли снял эти странные глиняные фильмы, в которых известные философы высмеивают, прогуливаясь по лесу — в конце концов на одного из них злобно нападает огромная (глиняная) собака.

    [Ссылка на видео]

    У китайского художника / режиссера Ян Фудуна была целая серия коробок, расставленных по всему Арсеналу: каждая из них содержала другую главу его фильма Семь интеллектуалов в бамбуковом лесу .Название звучит как классический рассказ, и это так, но фильм был о молодых хипстерах, полных тоски и интеллектуальной тоски, бесцельно блуждающих то по рекам, то по ручьям, то по современным квартирам. Он был снят на 35 мм (!) И выглядел так, как будто был сделан в 30-х годах, с царапинами, мерцанием и всем остальным. Приятно видеть такую ​​высокую ценность продукции в контексте искусства. Было непонятно, почему этот фильм нужно было показывать по частям в 5 отдельных кабинах, однако эта экстравагантная презентация побудила человека провести немного времени в каждой комнате, просмотрев 5 минут или около того.Если бы кто-то ожидал стоять или сидеть на скамейке (как в стиле художественной инсталляции) в течение 25 минут, можно было бы отказаться, но в меньших дозах, постепенно мы получили существенный вкус.

    Я был бы не против посмотреть все это на DVD, но я предполагаю, что если он покажет это как произведение искусства, а не как фильм, то DVD-диски получат только коллекционеры.

    В российском павильоне толпы людей задерживались над трехэкранным видео от AES + F «Последний бунт», в котором молодые модели, участвующие в ритуальной битве, помещались в сложнейший пейзаж, похожий на компьютерную игру, и все настроено на Вагнера.Это поразило нервы — модели без рубашки, мечи, ракеты и взрывы — довольно апокалиптическое дерьмо. Вагнер тоже не пострадал.

    [Ссылка на видео]

    Другой российский художник, Алекс Пономарев, сделал душевую кабину, из которой сыпались телеканалы — здесь шёл дождь из новостных программ, но, видимо, если повернуть насадку, получатся новости порно, спорта или финансов. Это было данью уважения Нам Джун Пайку, но, похоже, Матрица также информировала его.

    [Ссылка на видео]

    В корейском павильоне Хёнку Ли сделал фальшивую экспозицию из костей и скелетов из музея естествознания — которые, если присмотреться, оказались сверхреалистичными костями героев мультфильмов! Вот окаменелые останки Тома и Джерри.

    В испанском павильоне два художника Los Torreznos сняли веселые видеоролики о себе. Почему-то их материал напомнил мне концептуальную комедию — Энди Кауфмана или других, комедия которых граничит с фантастическим театром.

    [Ссылка на видео]

    В отдельном здании Франческо Веццоли сделал две короткие фальшивые политические объявления, которые были абсолютно правдоподобными. Стиль был безупречным, а звуковые фрагменты и графика были безупречными. Конечно, тот факт, что в одном из них был показан французский философ Бернар-Анри Леви как кандидат в президенты США, а в другом — Шэрон Стоун, вроде как выдал это. Предвыборная реклама Стоуна была подготовлена ​​Марком Маккинноном, главным рекламным стратегом Буша в 2004 году, который является старшим советником сенатора Джона Маккейна по президентской кампании.Между тем, рекламный ролик «BHL» с 1996 года контролировали и направляли гуру рекламы Билла Клинтона.

    [Ссылка на видео]

    Фрэнсис Алес снял прекрасный небольшой анимационный фильм, в котором чистят туфлю. То, как это работает с песней, идеально. Думаю, кто-то подумал, что этого недостаточно, потому что соседняя комната была заполнена ячейками анимации, которые казались совершенно ненужными.

    [Ссылка на видео]

    Бельгийская художница Софи Веттналл (Sophie Whettnall) сняла видео («Бой с тенью») профессионального боксера, который очень близко подошел к ней, чтобы ударить ее.

    [Ссылка на видео]

    В наши дни многие люди знают о Штази, восточногерманском агентстве внутренней безопасности, по недавнему фильму Жизни других . Не так давно я прочитал замечательную книгу Stasiland [ссылка на запись в журнале], в которой есть много ужасных / невероятных анекдотов о домашнем шпионаже в Восточной Германии.А несколько лет назад две художницы, сестры Уилсон, сняли мрачный сюрреалистический художественный фильм в бывшей штаб-квартире Штази с парящим в воздухе креслом. Агентство было известно тем, что настраивало граждан против своих соседей с помощью тонкого давления, подразумеваемой угрозы или экономических стимулов. Кажется, это то, что время от времени делают многие национальные агентства («Если ты что-то увидишь, скажи что-нибудь»). Превращение граждан в крыс пугает и покоряет все население, поскольку никто не знает, кто о ком сообщает.ЛЮБОЙ мог быть информатором или агентом. Мир становится романом Филиппа К. Дика — хотя в его версии каждый будет информировать о себе.

    Конечно же, как я читал и как видно в фильме, были образцы запаха в банках, кусочки ткани, содержащие запах, или подозреваемые граждане (часто украденный кусок нижнего белья — извращенцы!). на случай, если этот человек исчезнет, ​​и тогда собака сможет понюхать тряпку и обнаружить укрытие плохого парня.

    Музей Штази находится в одной части бывшего массивного комплекса, который окружал многие городские кварталы. Парковка и входы находились внутри комплекса, поэтому никто не мог видеть, кто идет или идет. И весь комплекс выставлен на продажу! За один евро! Что ж, я уверен, что есть условия. Думаю, город пытается продать его стране, если они превратят его в настоящий музей. Как есть, это элементарно. На одном этаже бывшего офиса выставлены неуклюжие шпионские устройства: камеры в журналах, за кнопками и в поддельных камнях.Вот один в скворечнике — кажется, немного очевидный.

    Может быть, намерением НЕ было слишком хорошо спрятать это оборудование для наблюдения, возможно, идея заключалась в том, чтобы дать людям понять, что на них смотрят и слушают. Если вы не осознаете, что за вами наблюдают, тогда вы не будете жить в страхе, так какой в ​​этом смысл? Иногда в зданиях здесь, в США, устанавливаются поддельные камеры наблюдения в надежде отпугнуть преступников. Конечно, это были не просто чокнутые слежки — жизни людей были разрушены, разрушены, их карьера зашла в тупик при малейшем подозрении, были тюремные сроки и пытки без объяснения причин (где я слышал это раньше? ), а информация и культура подвергались жесткой цензуре.И еда тоже была не такой уж и хорошей.

    На верхнем этаже находились кабинеты главы Штази г-на Мильке. По западным меркам они были не очень величественными, но к нему была пристроена небольшая квартирка, что было довольно мило, если теперь можно рассматривать этот стиль как очень своеобразную эстетику дизайна.

    Вряд ли роскошный — но тогда, возможно, эти высшие чины считали себя скромными функционерами, выполняющими благородную работу государства, а не тайными олигархами или членами королевской семьи.Я помню, как в 90-е был в штаб-квартире «Правды» в Москве, и декоратором, должно быть, был тот же парень. В этой комнате тоже не было декадентских штрихов — только одна длинная книжная полка, на которой хранилось собрание сочинений Ленина. (Когда Ленин успел написать все эти тома?)

    Зал «Штази»:

    Когда стена рушилась, измельчители в этом месте работали с перегрузкой. Большинство из них забилось, и им пришлось вызвать подкрепление. Многие документы были уничтожены, но их было слишком много, чтобы их можно было уничтожить всего за несколько дней, поэтому сейчас есть организации, которые позволят вам найти ваш файл, если он доступен для чтения.Вот, например, страница из досье Джона Леннона ФБР — не многие из них «не проходят цензуру» — своего рода концептуальное искусство, если вы спросите меня.

    На следующий день мы посетили еще несколько местных музеев. Hamburger Banhof (бывший вокзал и грузовой терминал) был огромен! Больше, чем DIA Beacon или Арсенал в Венеции! Бесконечная череда одинаковых галерей. Вот и примыкающий коридор, уходящий в наполненную искусством бесконечность.

    В

    CS есть несколько частей в комнате, рядом с некоторыми гротесками Пола Маккарти.Она сказала, что одну из них повесили вверх ногами — гигантское уродливое влагалище.

    В отеле продаются части Берлинской стены в дополнение к дорогим Pringles над мини-баром. Этот кусок стены похож на печенье.

    Вы также можете прокатиться на Трабанте, дешевом восточном автомобиле с пластмассовым корпусом, который был шуткой, а теперь вызывает ностальгию. Или Остальгия, как ее здесь называют.

    В галерее Arndt была татуированная чучело свиньи — настоящая свинья.На другом этаже в другой комнате (многие из успешных галерей быстро расширились) была картина Томаса Хиршхорна, которая мне понравилась, — руки манекена, держащие вверх литературные фолианты и обычные инструменты — этакие уморительные интеллектуальные «рабочие возникают!» изображение.

    Идеализированная революция на (большой) столешнице. Я могу представить это как грубое предложение о крупномасштабном памятнике, которое было бы сделано много лет назад на бывшем Востоке. Возможно, это сделано здесь старшеклассником с использованием доступных материалов: мягких обложек, а не более впечатляющих переплетенных томов, и маленьких отверток и рулеток, а не серпов и молотов.И, конечно же, все скреплено упаковочной лентой, что сейчас является специальностью Hirshhorn.

    Мне это нравится намного больше, чем его недавние инсталляции, в которых представлены сцены ужасов и фотографии изуродованных тел из Ирака или других мест, смешанные с лозунгами, искусством и детритом, призванными усилить или исцелить — эти работы кажутся слишком явно шокирующими или назидательными. Изображения изуродованных тел действительно являются частью вторжения США, которую тщательно скрывают от взгляда большинства американцев. Сообщения о каждой заминированном автомобиле, о которых сообщается почти ежедневно, не сопровождаются, например, крупными планами частей тела, которые неизбежно сопровождают эти события.Обычно мы видим дымящуюся машину или здание на среднем расстоянии, а людей убегают или несут носилки. Но мы не часто видим жертвы для человеческой плоти. Около года назад в «Белых колоннах» проходила выставка, на которой фотограф повторно сфотографировал изображения, увиденные в музее во Вьетнаме, темой которого была «Американская война», как они ее называют. Искалеченные тела, живые и мертвые, жертвы «Агент Оранж», обнаженная сельская местность. Опять же, человеческие жертвы были возвращены домой способами, которых никогда не делали журнал Life и CBS.

    Однако странным образом цензура жертв войны кажется разумной. Обе стороны многих конфликтов могут до некоторой степени (хотя вряд ли в Ираке это настолько одностороннее) содержать ужасные образы искалеченных близких и партизан, чтобы оправдать их возмущение и жажду мести. Изображения еще больше разжигают страсти, гнев и недоверие. Изображения требуют «справедливости», а не объяснения. И чтобы добиться «справедливости», которой требуют эти ужасы, нужно создавать одинаковые и противоположные ужасы. Но затем мы опустились до уровня зверей, хватаясь друг за друга, око за око, пока ничего не остается стоять.А «око за око» может быть оправдано в стабильном обществе или, по крайней мере, можно отстаивать это под жестким контролем беспристрастного органа. Но в военное время, без контроля, он быстро выходит из-под контроля. Кроме того, око за око исключает прощение, покаяние и реабилитацию. Я знаю, что наши тюрьмы в основном предназначены для наказания и мести, как и многие войны, но эти три обнадеживающих слова — единственный выход из спирали. Решения Израиля, Советского Союза и США — на самом деле не решения, а временные меры — заключаются в возведении массивных стен и разделении сторон, субъектов.Это не сработало ни в Берлине, ни в Южной Африке, ни даже в Китае, но, похоже, это повторяющаяся идея — как будто никто никогда не думал об этом раньше!

    В другой галерее у малоизвестного немецкого поп-художника Томаса Байрле были удивительные произведения. Он создает вещи с 60-х годов, некоторые из которых теперь выглядят как психоделические плакаты. Он придумал Польке и Рихтера, но так и не добился успеха. Одна стена была оклеена обоями с повторяющимся изображением женских туфель. Возможно, до обоев с коровами Уорхола, кто знает? Ему нравятся модели роения.В другой комнате была старая черно-белая 16-миллиметровая пленка каучукового растения, медленно вращающегося, но на его листьях, кишащих, как тля, были крошечные люди. Казалось, это были кадры с оживленной уличной сцены, снятые под большим углом. Каким-то образом он почти совпадал с углом на листьях растения, поэтому казалось, что люди действительно ползают по ним. В объяснении говорилось, что это было сделано кадр за кадром.

    [Ссылка на видео]

    В другой комнате у него была видеопроекция во всю стену с изображением распятого Христа (без креста), казалось бы, сделанного из тысяч блестящих угловых граней кристалла.Раздался знакомый, но неопознаваемый свистящий звук. По мере того, как «камера» приближалась, можно было увидеть, что каждая грань каждого «кристалла» представляла собой крошечное движущееся изображение дороги странной формы под высоким углом с проезжающими мимо грузовиками и автомобилями — отсюда и странный свистящий звук. «Камера» продвигалась дальше, пока «Христос» не стал больше различим, и все, что можно было видеть, — это фильмы странной формы с автомобилями и грузовиками на шоссе.

    [Ссылка на видео]

    Вот цитаты художника:

    «Все мировое мнение заключается в паре миллиардов полутоновых точек.»
    » Я никогда не говорю «хорошая автомагистраль или плохая автомагистраль».
    «Я считаю, что отношения между индивидуумом и коллективом / сообществом такие же, как между точкой и сеткой, точка представляет собой компонент сетки, а также между ячейкой и телом, ячейка является его основным элементом».

    Наконец, был, спрятанный под набережной реки, крошечным музеем жизни ГДР, дополненным воссозданием интерьера квартиры. Очевидно, нудизм был популярной идеей на Востоке, поскольку музей включал подробную и обширную диораму нудистского пляжа:

    Так что, может быть, в жизни на Востоке все-таки были какие-то льготы.Этот музей имеет странный формат — большая часть вещей находится в ящиках, поэтому, если панель описывает, например, одежду, ящик может быть заполнен настоящей одеждой, произведенной в ГДР. Вы можете протянуть руку и прикоснуться к предмету. Никто ничего не ворует. На веб-сайте музея есть обширный фотоархив содержания музея, жизни в ГДР, а также подробностей поэтапного строительства пространства. Вот их туалет в строительстве.

    Там была замечательная книга по дизайну, переизданная Ташеном в уменьшенном виде, под названием SED (Потрясающий восточный дизайн).Он появился на выставке в Германии в 1989 году. Он прославляет ныне исчезнувшую вселенную «плохого» дизайна, некачественной печати и необычной эстетики. Материал был настолько «плохим», что был хорош.

    Конечно, оригинальная версия этой книги стала предметом фетиша в 90-е годы. Такие дизайнеры, как Тибор Кальман, Стефан Сагмайстер и Дебора Норкросс, разграбили его дурацкие страницы, макеты и шрифты. Эта запись Cornershop, например, точно воссоздала (!) Рекламу чулочно-носочных изделий из этой книги по дизайну — напуганная печать и все такое.

    Я думаю, что в какой-то момент дизайнерам (и другим) надоедает «хороший» дизайн и возрастающая простота создания со вкусом оформленного дизайна, который выглядит более или менее как все остальное, и это как раз суть, а также не суть. Я думаю, что в какой-то момент люди, занимающиеся дизайном, хотят, чтобы они выглядели со вкусом, чтобы понравиться полуискусной публике. А теперь это сделать довольно просто. С компьютерами и под влиянием изобилия стильной упаковки в мире изящные макеты довольно легко подражать.В наши дни широкая публика довольно искушена в своем понимании дизайна — они «читают» язык дизайна, но, поскольку это визуальный язык, они не могут сформулировать «текст». Но если как дизайнер вы хотите быть действительно модным и обратиться к тем, кто считает себя выше простого дизайна, сделанного со вкусом, вам придется работать немного усерднее. Один из способов добиться этого невероятно крутого сюрприза — это намеренно плохо выглядеть, но при этом добавить немного визуально иронических подмигиваний, чтобы публика знала, что на самом деле она не покупает запись дрянной группы из Восточной Германии.

    Итак, с годами все жанры дерьмового дизайна — восточногерманские товары, липкие обложки журнальных рекламных объявлений, переработанные Уорхолом или Лихтенштейном, неряшливые обложки RnB и рок-н-ролла, любительское порно и научные учебники — срыгиваются как «хороший» дизайн. . Все мульчируется и используется повторно. Так как же вообще может быть создано что-то действительно новое?

    У

    CS есть ретроспектива в Мартин-Гропиус-Бау, большом старинном музее.Это последняя остановка в грандиозном туре этого шоу. Я присоединяюсь к ней после того, как она пробыла здесь несколько дней. Берлин прекрасен летом, и здесь есть на что посмотреть. Мы ездим на велосипеде в различные музеи и галереи, в основном в район Митте. Еда отличная — не такая исключительно свинина и картофель, как раньше (хотя некоторые традиционные блюда очень вкусные). Город очень удобен для велосипедистов; есть множество запирающихся стоек, и на многих (но не на всех) крупных улицах есть выделенные велосипедные дорожки, искусно встроенные в тротуары, поэтому нет опасности, что машина свернет на полосу или кто-то припарковается или разгрузится .

    Есть еще маленькие стоп-сигналы для байкеров, даже поворотники! Излишне говорить, что большинство велосипедистов останавливаются на светофоре, и большинство из них едут вместе с потоком машин — они действительно злятся, если вы едете не в том направлении по велосипедным дорожкам. Пешеходы тоже не выходят на велосипедные дорожки!

    Я слышал, что есть музей Штази, поэтому мы посмотрели его, и он почти в пригороде, в бывшем комплексе, который был штаб-квартирой Штази. Он не указан в большинстве путеводителей по музеям, а в Берлине много музеев, поэтому потребовалось небольшое исследование, чтобы найти его.Мы проехали на велосипеде по удивительной Карл-Маркс-аллее, этакой советской версии Елисейских полей или авеню 9 июля в Буэнос-Айресе, или, может быть, Парк-авеню — но еще шире и грандиознее. Многоквартирные дома в отдаленном московском стиле превосходят московские и конкурируют с этими грандиозными квартирами в других городах, за исключением того, что они более упорядочены и повторяемы, эхом отдаляясь далеко — временами кажется, что это утопическая бесконечность. Это не уродливые вялые модернистские проекты. У них почти северная итальянская детализация, и, хотя они пугают своим масштабом и сюрреалистическим повторением, они гораздо привлекательнее, чем U.S. жилищных проектов или даже многих западных модернистских зданий, где отсутствие декора считалось моральной добродетелью. Вот инфракрасное цифровое изображение.

    На одной стороне улицы первые этажи — бывшие кинотеатры, хозяйственные магазины и магазины медицинских товаров; на другой стороне есть несколько уличных кафе со столиками в тени деревьев. В целом магазины, похоже, отстали от притока роскоши, хлынувшего в центр бывшего Восточного Берлина после падения стены.Вот витрина в магазине медицинских товаров, которая, на мой взгляд, восходит к более ранним временам:

    Вещь красоты. Но что за вещь? Не совсем основные группы продуктов питания, как МЫ их знаем, но, возможно, это была идея.

    Как ни странно, тяжелые времена в некоторых коммунистических странах привели к тому, что часть оригинальной архитектуры была оставлена ​​нетронутой. На оптовую перепланировку городов было мало денег, как во многих западных городах. Таким образом, во многих случаях здания, которые на Западе должны были быть снесены и заменены уродливыми офисами или эстакадами, остались стоять и сейчас крайне желательны.(За исключением бывшего модернистского зеркального штаба Коммунистической партии на Александерплац, который постепенно демонтируется.)

    В 80-е годы я довольно часто жил и работал в Берлине. Западный Берлин был искусственно накачанной витриной художественного капитализма, а Восточный Берлин был полон невероятных исторических зданий, ветхих квартир и никаких удобств. Это действительно было серо и удручающе — по крайней мере, для посетителя. На западе молодые немцы могли избежать обязательной военной службы, арендная плата была относительно дешевой, а законы о парковке почти не существовали.Кройцберг, Нижний Ист-Сайд в Западном Берлине, был одним из самых упаднических мест, где живется мирно, я когда-либо видел. Много черной кожи, героиновых и ночных панк-клубов. Что-то вроде спонсируемого государством богемного мира, недосягаемого, но видимого за стеной с Востока. Остаток роскошного западного декаданса жители Восточной Европы могли видеть в пиратских фильмах и по телевидению — много еды, модной одежды и автомобилей — но они, вероятно, воочию почувствовали карривурсты и шашлыки, которые подпитывали ночную жизнь прямо за стеной.(Я помню, что Восток пах углем, поскольку он обогревал дома многие годы. Это напомнило мне запах Глазго, когда я в детстве навещал своих дедушку и бабушку: угольный дым и черная сажа. Мне нравился запах.)

    После падения стены все изменилось. Больше не было необходимости искусственно побуждать людей жить в обнесенном стеной островном городе. Сейчас декаданс другой, и он перекочевал в разные районы бывшего востока. Теперь это Фридрихштрассе и близлежащие бульвары, заполненные бутиками роскошных товаров, дизайнерскими брендами и шикарными отелями.Был короткий период, когда исторические здания Митте шли за копейки, и многие превратились в сквоты и дешевое жилье для художников (здесь все еще есть невероятные студии художников), но это было относительно недолгое время — теперь есть кафе и граффити, которые являются напоминанием о тех днях, когда настенные стены были посторонними, но магазины модных товаров и застройщики быстро приближаются.

    Карл-Маркс-Аллее еще не успел все это осознать, хотя в зданиях убрали, и я слышал, что бывшие квартиры членов партии и начальства Штази прекрасны.Так что это была подходящая прелюдия к визиту Штази.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *

    *

    *