Как работает атермальная тонировка авто?

Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает.

Покупка не из дешевых, но очень полезная.
Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой.

Что такое атермальное лобовое стекло

Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле.
Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ.
Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше.

Преимущества и недостатки атермального остекления

У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла.

Преимущества:

• Прочность и долговечность.

• Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект).

• Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают).

• Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает.

• Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%).

• Не нагревается руль и передняя панель.

• Не выгорает на солнце обивка салона.

• Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы.

• Нагрузка на ваши глаза уменьшается.

Недостатки:

• Дороже обычного стекла примерно в 2 раза.

• Стекла в продаже есть не на все модели машин.

• Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров.

Как распознать атермальное стекло

Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки.
На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде).

Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%.

Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный.
Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка.

ГОСТ и атермальная тонировка

При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива.
Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%.
Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Атермальное стекло или атермальная пленка?

Последнее время все больше производителей включают атермальное лобовое стекло, которое до недавних пор казалось экзотикой, в базовую комплектацию своих автомобилей. Например, атермальные стекла сейчас встречаются у Audi (A4, A6, A8), BMW (3, 5, 7), Citroen, Ford (C-Max, Focus, Mondeo), Maserati, Maybach, Mercedes-Benz (E, C class),  Opel, Peugeot, Porsche (Cayenne, Panamera), Rolls-Royce, Volkswagen (Touareg, Polo), Volvo (S80, XC90), ВАЗ (2114, 2115). При желании автовладельцы многих моделей сегодня могут приобрести и поменять стекло на атермальное. Наряду с атермальным стеклом существует такой продукт продукт, как атермальная пленка, которую можно наносить на любое стекло, включая атермальное.

Давайте разберемся, в чем состоит отличие атермального стекла от атермальной пленки.

Что такое атермальное стекло?

Атермальное стекло — это обычное стекло, прошедшее специальную обработку на заводе-изготовителе с целью повышения его энергосберегающих свойств. На стадии производства на стекло наносится покрытие, содержащее в своем составе ионы серебра. Это сложный технологический процесс, который не осуществим в «кустарных» условиях. Благодаря такому напылению стекло приобретает атермальные свойства. Чаще всего производители делают атермальным лобовое стекло.

Цена атермального стекла считается одним из основных его недостатков, потому что стоит такое стекло в 1.5-2 раза дороже обычного. Кроме того, заказать атермальное стекло можно не на все модели автомобилей, хотя отметим, что ряд доступных моделей с каждым годом расширяется. Законность атермальных стекол не вызывает сомнений, так как они давно с успехом применяются европейскими и американскими производителями автомобилей.

Главный недостаток атермального стекла, о котором говорят водители  — это ухудшение приема радио-сигнала, то есть навигационных систем и мобильной связи.

Как отличить атермальное стекло от обычного?

1. Атермальное стекло имеет особую маркировку:

• TINTED — ставится на стеклах, светопропускание которых составляет 81%. Такое стекло имеет зеленоватый оттенок;
• OVERTINTED — на стеклах, светопропускание которых 78.5%. Ярко выраженный зеленый оттенок.

Благодаря такой степени светопропускания оба вида атермальных стекол полностью проходят по правилам дорожного движения Украины, которые регламентируют светопропускание лобового стекла 75%.

2. Атермальное стекло имеет зеленовато-голубой оттенок, полученный благодаря технологии производства. Иногда атермальное стекло может иметь другой оттенок, например, коричневый или фиолетовый «хамелеон».

Лучше всего разница между атермальным и стандартным стеклом видна, если надеть поляризационные очки. Тогда отчетливо станет заметен характерный радужный, «бензиновый» эффект на поверхности, который является отличительной особенностью атермального стекла. Другой способ распознать атермальное стекло — это сравнить само стекло и его тень. Если тень темнее стекла, то это говорит о том, что атермальное стекло настоящее.

Что такое атермальная пленка?

Другой способ достичь атермального эффекта для автомобильного стекла — это атермальная пленка, которая обладает высокими энергосберегающими свойствами и наносится не с целью затемнения стекла, а с целью блокирования солнечной энергии, проникающей в автомобиль. Эта пленка имеет многослойную структуру (200 слоев), каждый из которых блокирует определенный процент излучения. Таким образом, поверхности стекла достигает всего несколько процентов тепловой энергии. Атермальная пленка обладает такими свойствами, как максимальная светопроницаемость, отсутствие зеркальности и бликов, высокая степень отражения солнечной энергии и УФ-лучей.

Плюсы атермального стекла и атермальной пленки

Преимущества атермального эффекта уже давно были по достоинству оценены водителями. Итак, атермальное стекло или стекло, на которое установлена атермальная пленка:

• лучше препятствует проникновению солнечной энергии в автомобиль, соответственно, панель приборов нагревается меньше, чем при обычном стекле.
• соответственно, снижается нагрузка на кондиционер или климат-контроль, и топливо расходуется более экономно.
• уменьшается количество бликов на стекле, а, значит, глаза водителя утомляются меньше.
• более комфортные условия нахождения в автомобиле для водителя и пассажиров.
• препятствует выгоранию салона.
• стекло меньше запотевает.
• большая прочность по сравнению с обычным стеклом.

В чем же состоит разница между атермальным стеклом и атермальной пленкой? Что лучше: стекло или пленка? Разница в степени эффективности. Атермальное лобвоое стекло поглощает до 50% солнечной энергии и инфракрасного излучения. Атермальная пленка блокирует 81-93% солнечной энергии и 99% инфракрасного излучения. Мы уже проводили замеры эффективности атермальных пленок в сравнении с обычной тонировочной (для сравнения мы выбрали тонировочную пленку премиум-класса LLumar ATR с максимальной степенью затемнения 5%).

Самой популярной и эффективной серией атермальных пленок считается 3M Crystalline, у которой есть 3 вида:

1. 3M Crystalline 90 — прозрачная пленка со светопропусканием 90%, которая подходит для установки на любое стекло, включая лобовое. Полностью проходит по ГОСТ. Имеет показатель блокирования ультрафиолета 81%.
2. 3M Crystalline 70 — имеет небесный оттенок и светопропускание 70%. Согласно нынешних правил дорожного движения в Украине, пленка такой светопропускаемости может наноситься на передние боковые стекла и заднюю полусферу автомобиля, хотя в нашей практике не редки случаи установки атермальной пленки 3M Crystalline 70 на лобовое стекло. Данная пленка очень эффективна: показатель блокировки ультрафиолетовых лучшей 91%.
3. 3M Crystalline 40 — угольный оттенок и максимальная степень затемнения в данной серии — 40%. Если следовать ПДД, то данная пленка подходит для нанесения на заднюю полусферу автомобиля. Для лобового стекла однозначно не подходит в силу своего затемнения, но на передние боковые стекла данная пленка устанавливается довольно часто. Crystalline 40 — самая эффективная пленка в серии с показателем блокирования солнечных лучей 93%.

Атермальная пленка: отзыв

По нашему опыту работы с атермальными пленками (с 2013 года), можем сказать, что отзывы о данном продукте в основном положительные, особенно у автовладельцев, сделавших выбор в пользу атермальной пленки 3M Crystalline 70 и 40. Водители отмечают гораздо меньший нагрев панели приборов (примерно на 25 градусов, согласно нашим замерам), отсутствие обжигающего эффекта в руку, более спокойный сон в автокресле ребенка, которого не беспокоят солнечные лучи. Также снижается нагрузка на кондиционер в жаркие дни. Разумеется, это не значит, что им вовсе не приходится пользоваться, но благодаря атермальной пленке автомобиль дольше нагревается.

Цена атермальной пленки 3M Crystalline не низкая, но плюс пленки в том, что она не утрачивает своих атермальных свойств со временем и не требует переустановки. Подбробнее об атермальной тонировке автомобиля читайте в разделе услуги. Не так давно на украинском рынке появилась еще одна действенная атермальная пленка от компании Madico (США) — Wincos. Помимо своих высоких атермальных свойств, атермальная пленка Wincos доступна в широкой линейке степеней затемнения — 20, 30, 45, 70%, что позволяет подобрать различные варианты тонировки стекол.

Повышается ли атермальный эффект, если нанести атермальную пленку на атермальное стекло? Безусловно, эффект усиливается по сравнению с тем, как если бы атермальная пленка была нанесена на обычное стекло. 

Услуга атермальной тонировки стекол автомобиля доступна в установочных центрах AvesAuto в Киеве, Днепре, Харькове, Кривом Роге, Львове. Записывайтесь на атермальную тонировку по тел.: (098) 393-88-74, (050) 682-43-45.

Атермальные стекла что это

Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей. Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине. В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле.
Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице. Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности. Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства.

Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа.

Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем:

Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава.
Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце.
Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя.
Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде.
Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение.
Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый.
Атермальное стекло на белой машине
Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность

Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов.

Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного?
В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом:

Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.
Маркировка атермального стекла
Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла

С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.
Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Технология изготовления
Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории.

Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа.

Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества. Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет.

Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования. Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть. Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства.

Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.
Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.
Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.
Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

1. Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.
2. Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
3. Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
4. Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
5. На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

• Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
• Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
• Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

1. Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
2. Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
3. Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
4. Обшивка салона не портится;
5. В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
6. Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

1. Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
2. Узкий ассортимент производителей;
3. Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых. Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Следует помнить, что цена полностью отображает качество стекла. В этом случае экономия может очень пагубно сказаться на автомобиле.

Если установка атермального стекла на автомобиль невозможна – есть альтернатива в виде атермальной пленки. Она обладает практически теми же свойствами, что и стекло. Процедура проклейки очень схожа с обычной тонировкой. Бесспорно, это намного дешевле и быстрее, чем замена стекла. Тем не менее, делая выбор в сторону пленки, придется пожертвовать желаемым качеством и прочностью.

Атермальное стекло – надежный способ снизить нагрузку с системы обогрева автомобиля и защитить себя от назойливого солнца. Оспаривать преимущества атермального эффекта глупо, поскольку большинство автомобильных производителей включили атермальное стекло в список обязательных комплектующих ТС. При замене стекла очень важно обращать внимание на производителя, так как сложно отличить подделку от оригинала.

Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол.

Атермальное лобовое стекло — что это

Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол. Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой.

Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%.В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета.

Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным.

Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона.

В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло.

Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.

Плюсы и минусы атермального лобового стекла

Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества:

• стекло не подвергается нагреву;
• солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная;
• низкий показатель количества бликов во время движения;
• уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто;
• салон защищен от перегрева и выгорания;
• устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время;
• повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
• повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность;
• до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло;
• четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами;
• модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ).

Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:

• стоимость выше, чем цена обычных стекол;
• для российских автомобилей атермальные стекла еще изготавливаются только для некоторых марок и моделей;
• пленка, которая частично гасит ультрафиолетовые лучи, могут привести к тому, что антирадары не будут срабатывать.

На фото атермальное стекло с фиолетовым оттенком

Что такое «атермальное автостекло» — особенности, технология, свойства

Словосочетание «атермальное автостекло» вошло в обиход автолюбителей не так давно. Поэтому вполне возможно, что не все до конца понимают его значение. В этой ситуации велика вероятность приобретения вместо атермальных обыкновенных стекол с нанесенной на них пленкой, тонировкой или светозащитной полосой. По крайней мере, попытки недобросовестных продавцов совершить такой подлог случаются довольно часто.

Преимущества атермальных стекол

Атермальные стекла несут в себе такие свойства, как теплопоглощение, теплоотражение и защита от бликов. Это возможно, благодаря особенной обработке: в процессе производства, еще в расплавленном состоянии, в состав стекла добавляется спецкомпонент (оксид железа или ионы серебра). В итоге стекло задерживает инфракрасные солнечные лучи, что определяет следующие его преимущества:

• Руль и приборная панель не нагреваются.
• Заметно снижается количество бликов на стекле, кроме того, цветопередача и изображение не искажаются.
• Салон получает защиту от выгорания, обшивка прослужит дольше.
• Внутри салона сохраняется комфортная температура летом и зимой, что может в некоторой степени компенсировать отсутствие системы кондиционирования.
• Нагрузка на кондиционер снижается, соответственно, экономится топливо.

Атермальные стекла имеют и некоторые недостатки:

• Наличие металлических частиц в составе стекла блокирует радиосигнал, поэтому, например, радар-детектор следует выбирать состоящий из двух частей, одна из которых выносится за пределы салона.
• Не на каждую модель отечественного авто можно установить такое стекло.
• Цена выше на 10 % – 15 %.

Характерные отличия атермальных стекол

Чтобы не пойти на поводу у мошенников, надо знать парочку маленьких хитростей, с помощью которых можно определить, что на самом деле вам предлагают – атермальное стекло или нечто другое. Во-первых, невооруженным глазом видно, что атермальное стекло имеет зеленоватый или фиолетовый оттенок. Но такой эффект может давать и нанесенная на стекло пленка. Поэтому второе, что нужно сделать, проверяя, что вы покупаете, – проверить маркировку стекла. Кроме всего прочего, на ней должен быть нанесен знак «TINTED» (атермальное) или «OVERTINTED» (сверхатермальное).

Если, взглянув, на стекло сквозь поляризованные очки, вы увидите на нем радужный эффект, похожий на бензиновые разводы, то вас не обманули. К тому же, если стекло покрыто пленкой в кустарных условиях, то, скорее всего, по краям стекла вы сможете увидеть неаккуратно срезанные ее остатки. Ну и, конечно, стоит отдавать предпочтение только продукции известных производителей и обращаться в проверенный автосервис.

Что такое атермальное стекло

Что такое атермальная тонировка Виды и преимущество применения пленки

Тонировка стекол атермальной пленкой

Атермальная тонировка стекол состоит из нескольких этапов, производимых по шагам:

• 1.    Вначале идет выбор аксессуара. На современном рынке присутствует более десятка различных моделей, которые отличаются своей прозрачностью и цветом. Посмотреть атермальные стекла на фото можно на сайте торгующей компании. Это позволит наглядно увидеть, как они смотрятся в установленном виде и сделать осознанный выбор. При этом стоит также учитывать и цвет своего автомобиля.
• 2.    Далее нужно подготовить поверхность к работе. Для этого стекло тщательно моют и натирают досуха. Затем используются специальный обезжиривающий состав, который позволит улучшить адгезию при нанесении пленки.
• 3.    Когда стекло полностью высохнет, можно приступать к поклейке. Проводят эту операцию сверху вниз, постепенно снимая защитный слой и тщательно разравнивая материал, чтобы на лобовом стекле не образовывались склоченные места. Нужно заранее подготовить пластиковый шпатель, которым будет выгоняться воздух из-под пленки. Если этого не делать — могут появиться воздушные пузыри.
• 4.    В конце работы при помощи острого канцелярского ножа обрезают все лишние участки. Машина сразу готова к использованию, но хотя бы 2-3 дня не стоит мыть стекло, чтобы материал полностью стал на место.

Атермальное лобовое стекло хамелеон с фиолетовым отливом пользуется наибольшей популярностью среди водителей. Оно великолепно смотрится после установки и придает автомобилю очень красивый внешний вид. При этом пленка будет переливаться всеми цветами радуги, за что и получила свое название.

Но при покупке нужно внимательно смотреть на параметр светопропускание, потому что многие модели не удовлетворяют ГОСТу. Соответственно их использование приведет к проблемам с прохождением технического осмотра. Лучше взять более прозрачный вариант для лобового стекла, а сильную тонировку оставить для других окон.

Цена атермальных стекол зависит от автомобиля, на который они устанавливаются. Можно сразу заказывать у дилеров заводское изделие, но обойдется оно значительно дороже, чем поклейка пленки. В Россию по непонятным причинам практически не завозятся модели с заводской комплектацией такими видами окон.

Атермальные стеклопакеты

Атермальные стекла с присадками используются преимущественно в автомобилях, а в составе стеклопакетов для остекления зданий могут применяться оклеенные атермальными пленками стекла.

Для автомобильных пленок важен коэффициент светопропускания не ниже предусмотренного ГОСТом (минимум 75 % для передних боковых и 80% для лобовых стекол). Многие атермальные пленки даже при наклеивании на белое стекло, а тем более на бутылочное, пропускают меньше света.

Для архитектурных пленок это не столь существенно, владелец помещения может сам определить, какая светопропускная способность стекол ему требуется.

Поэтому ассортимент применяемых в производстве стеклопакетов атермальных пленок значительно шире. В частности, компания Solartek выпускает как автомобильные, так и архитектурные атермальные пленки, остальные вышеперечисленные пленки относятся к архитектурным.

Стеклопакеты с атермальной пленкой относятся к энергосберегающим, как и стеклопакеты с низкоэмиссионным напылением. Атермальное стекло не только летом защищает от жары и вредного для здоровья и для обстановки ультрафиолета, но и снижает потери тепла зимой, обеспечивая экономию на отоплении и кондиционировании.

Поскольку оно поглощает тепловую энергию, то и зимой остается теплым. То есть сводится к минимуму эффект сквозняка за счет разницы температур стекла и воздуха в помещении, такое стекло практически не подвержено промерзанию и образованию конденсата.

Можно заказать оклеивание атермальной пленкой стеклопакетов перед сборкой окон либо осуществить оклейку уже установленных окон, оклеиваться могут стеклопакеты любого бренда, размера и конфигурации.

Атермальное (теплозащитное) остекление – это защита от нежелательных компонентов солнечного света – ИК и УФ излучения. Теплозащитные свойства стекла могут достигаться добавлением в него присадок в процессе производства или оклеиванием атермальной пленкой.

Для автомобилей предпочтительней первый вариант, обеспечивающий защиту от жары без значительного снижения светопропускной способности стекла (в отличие от тонирования), а также специальные автомобильные пленки с высоким коэффициентом светопропускания.

В домах обычно устанавливаются стеклопакеты, в которых на внутреннее стекло наклеена архитектурная атермальная пленка. Такие стеклопакеты обеспечивают комфортный микроклимат, энергосбережение и защиту от разрушительного действия ультрафиолета.

Что такое атермальное остекление, плюсы и минусы

В чем эффект атермального лобового стекла

Основная часть нагрева салона автомобиля приходится на солнечное излучение. Общеизвестный факт, что солнечный свет состоит из двух видов излучений:

1. Ультрафиолетового;
2. Инфракрасного.

Атермальное лобовое стекло задерживает инфракрасное излучение, частично отражая его в обратном  направлении, частично рассеивая. Таким образом, в салон автомобиля попадает гораздо меньше солнечного света, как ультрафиолетового, так и инфракрасного спектра излучения. Но следует понимать, что абсолютной защиты нет и быть не может.

Если провести аналогию, то атермальное стекло, это как тень от деревьев. Часть светового потока задерживается листьями, а часть все равно проникает.

В экономическом плане атермальное стекло дает следующий эффект: салон автомобиля нагревается меньше, температура внутри салона – ниже. И это дает возможность автомобильному кондиционеру работать с меньшей нагрузкой, что в конечном итоге приводит к экономии топлива.

Насколько в процентном отношении снижается нагрев салона, сказать сложно. Но солнечные лучи не настолько сильно нагревают элементы салона, как при использовании обычных или тонированных стекол. Отпадает необходимость ждать, пока остынет руль и накрывать его влажной ветошью, чтобы снизить температуру руля, если автомобиль простоял под солнцем.

Даже если в автомобиле не установлен кондиционер, атермальное стекло снижает тепловую нагрузку на салон.  Однако не имеет смысла рассматривать атермальное стекло, как альтернативу автомобильному кондиционеру. Кондиционер намного эффективнее. А вот в комплексе: атермальное стекло и кондиционер эффект получается существенным. И это несмотря на то, что атермальное лобовое стекло стоит дороже обычного лобового стекла.

Производство атермальных стекол – достаточно сложный процесс. И подобная технология имеется не у всех производителей. Однако растущая популярность атермальных лобовых стекол привела к тому, что начали появляться подделки, которые по внешнему виду напоминают атермальные стекла, но по своей сути оказываются обычными автомобильными стеклами с напылением.

И тут важно не попасться на уловки недобросовестных продавцов. На стекле должно стоять специальное клеймо, обозначающее, что стекло атермальное

И стекло должно быть только от известного производителя.  Определить на оттенок: атермальное стекло или нет, удается далеко не всегда.

Атермальные пленки

Если присадки добавляются в массу стекла в процессе его производства, то атермальные пленки наклеиваются уже на готовое стекло. Это многослойная полиэфирная пленка с диэлектрическим покрытием и металлизированным напылением (частицы золота и серебра), играющим роль селективного зеркала.

Такие пленки являются самоклеящимися и предназначены для наклеивания на стекло изнутри (со стороны помещения или автомобильного салона).

Они пропускают значительную часть излучения видимого спектра (кроме тонирующих), при этом отражают до 100% ультрафиолетового излучения и поглощают значительную часть (41-92%) инфракрасного. Такие пленки могут иметь разный оттенок.

• AIR 75 Solartek пропускает 75% видимого света, при этом поглощает 90% тепловой энергии и отражает 99% ультрафиолетового излучения.
• JOHNSON IR 70 – пленка с дымчатым оттенком, пропускает 73% видимого света, поглощает 47% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
• Sun Control ICE COOL 70 – пленка голубоватого и зеленоватого оттенка, пропускает 72% видимого света, поглощает 92% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
• Sun Control ICE COOL 80 — пленка голубоватого и зеленоватого оттенка, пропускает 78% видимого света, поглощает 78% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
• Armolan Spectrum 80 — пленка голубоватого оттенка, пропускает 80 % видимого света, поглощает 41% ИК излучения, отражает 97% УФ излучения.
• USB Nano Blue 60 — пленка голубоватого оттенка, пропускает 46% видимого света, поглощает 64% ИК излучения, отражает 90% УФ излучения.
• ULTRA VISION «Хамелеон» — пленка с базовым фиолетовым цветом и богатой гаммой оттенков на выбор, пропускает 73-83% видимого света, поглощает 69% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.

Что такое атермальное остекление

Атермальное остекление – это остекление теплозащитными стеклами с повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Такое стекло поглощает не меньше половины тепловой энергии (излучения инфракрасного спектра), в результате сильно нагревается, но постепенно отдает эту энергию назад в окружающую среду, а внутрь помещения поглощенное и отраженное тепло не проникает.

Стекла с атермальной пленкой инфракрасное излучение поглощают, а ультрафиолетовое отражают, что тоже способствует теплозащите.

Теплозащитные характеристики стекла обуславливаются добавкой в расплавленную стекольную массу особых присадок – ионов серебра, оксида железа. Эти добавки практически незаметны, но дают легкий эффект окрашивания, стекло может приобретать голубоватый или зеленоватый оттенок, а различим он обычно при взгляде под определенным углом. При взгляде через очки с поляризацией такое стекло выглядит фиолетовым.

Есть ряд признаков, позволяющих отличить настоящее атермальное стекло от подкрашенного.

• Маркировка Overtinted или Tinted.
• Высокое качество, идеальная обработка кромок – такие стекла выпускают только солидные производители, внимательные к деталям.
• Слабый оттенок – обязательный признак атермального стекла, но только на него полагаться не следует, он может быть результатом подкрашивания, тонирования в массе.

Разные производители выпускают 2 основных вида атермального стекла, различающихся теплопоглощающими и светопропускными характеристиками:

• Tinted – стекло с умеренным теплопоглощением, причем лобовое стекло пропускает от 81% света, а переднее боковое не менее 80%.
• Overtinted – усиленное теплопоглощение, максимальный температурный комфорт, но светопропускная способность немного ниже – от 72% для передних боковых и от 78,5% для лобовых стекол.

Помимо добавления присадок в стекломассу теплозащитный эффект может быть достигнут за счет наклеивания на стекла атермальных пленок, они поглощают больше тепла, но зачастую снижают светопропускную способность стекла сильнее, чем присадки.

Атермальная пленка

Аналогом покупки атермального стекла является атермальная пленка. Она состоит более, чем из 200 слоев, не содержит металла и поэтому более выгодна для тех водителей, которые часто пользуются в салоне мобильными телефонами, радио и навигаторами.

Перед нанесением плёнки стекло нужно  почистить губкой с жёсткой стороны и хорошо промыть мыльным раствором.

Пленка имеет различный окрас – от абсолютной прозрачности до хамелеона. Кроме того, удобная рулонная фасовка позволяет приобрести пленку не только для лобового стекла, но также и боковых стекол.

Видеокурс —  Тонировка Атермальной плёнки хамелеон:

Атермальная пленка является альтернативой для тех моделей машин, которые не приспособлены для установки атермального стекла. Она не требует особых навыков для нанесения и работа с ней не займет много времени.

Плюсы и минусы

Тонировка атермальной пленкой имеет ряд преимуществ, по достоинству оцененных автолюбителями:

• присутствует хорошая прозрачность, не уменьшается видимость даже ночью;
• помогает защитить салон от нагрева и позволяет не использовать другие защитные экраны, занимающие много места;
• снижает расход топлива за счет сокращения времени и мощности работы кондиционера;
• защищает обивку салона от выгорания и деформации. Идеально подходит для машин с кожаным или деревянным покрытием;
• останавливает инфракрасные и ультрафиолетовые лучи.

Клеится атермальная пленка на лобовое стекло и боковые панели. Во время ДТП и других столкновений осколки остаются висеть на пленочной основе и не попадают в салон. Этот факт довольно существенен.

Но все же, чтобы не было пузырей и перекосов, лучше воспользоваться услугами профессионалов, которые быстро и качественно выполнят подобную работу.

https://youtube.com/watch?v=6TJSWPGgmQ8

Тонирование атермальной пленкой имеет свои минусы:

• высокая цена. Качественный продукт обойдется владельцу транспортного средства в приличную сумму;
• невысокий уровень затемнения. Некоторые люди предпочитают полностью скрыть свой салон от потенциальных грабителей;
• большой процент подделки. Сегодня часто встречаются некачественные материалы, которые не блокируют ультрафиолет и инфракрасное излучение.

В среднем нанесение подобной защиты для авто среднего класса выходит около 250-300 долларов. Но эта стоимость вполне оправдана, так как тонирование атермальной пленкой в дальнейшем дает ряд преимуществ.

Технология изготовления

Как уже было сказано, атермальный тип остекления попросту невозможно изготовить самостоятельно или на предприятии, не владеющем определенными технологиями и необходимым оборудованием. Кроме того, сама технология достаточно сложна, что позволяет с уверенностью утверждать, что даже подделку изготовить будет не так-то просто.

Стоит отметить, что теплозащитное остекление соответствует всем современным требованиям к безопасности. Таким образом, оно так же, как и обычное, является многослойным и проклеено множеством пленок. Это приводит к тому, что при аварии или попытке разбить стекло, не возникнет острых и опасных для жизни осколков, а потому всем требованиям к безопасности новое стекло удовлетворяет.

В качестве основных ингредиентов для изготовления атермального стекла служит добавка с ионами серебра. Благодаря этому веществу, стекло приобретает фиолетовый оттенок, что позволяет с ходу отличить его от обычных моделей.

Особенность процедуры

Что такое тонировка атермальной пленкой? На поверхность стекла клеится специальная пленка, которая не пропускает тепло и ультрафиолетовое излучение. При этом салон автомобиля полностью просматривается, что соответствует ГОСТу. Покрытие не заметно. Отличают его по легкому отблеску синего, зеленого или бежевого оттенка. Пленке серии ATR свойственен зеленоватый цвет, а серии LA – синеватый.

Атермальная тонировка проводится двумя способами. В первом варианте на панель машины наносится тонкое металлическое напыление. Такая процедура проводится на заводе. Стекла приобретают фиолетовый оттенок. Второй вариант выполняется либо самостоятельно, либо в специализированных салонах.

Атермальная пленка. Плюс ее в том, что уровень светопропускания соответствует требованиям ГОСТа

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Чаще всего об атермальном остеклении говорят применительно к остеклению автомобилей. Поскольку пространство автомобильного салона ограничено, под воздействием солнечных лучей температура внутри быстро повышается. Это достаточно неприятно по ряду причин:

• жара и духота в салоне дискомфортна и даже опасна для здоровья водителя и пассажиров, возможен тепловой удар;
• избыток солнечной энергии приводит к преждевременному износу внутренней отделки – обивка выгорает, отдельные детали при сильном нагреве могут даже расплавиться, деформироваться;
• повышаются расходы на кондиционирование и нагрузка на кондиционер.

Такое стекло обеспечивает умеренное или высокое теплопоглощение в сочетании с достаточно высоким уровнем светопропускания. В первую очередь рекомендуется устанавливать атермальные лобовые и передние боковые стекла, поскольку большая часть тепловой энергии проникает в салон через них.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного

В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом:

Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло

Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
Также следует найти маркировку товара

Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.

Отличить атермальное стекло от обычного можно следующими способами:

1. С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
2. Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.

Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Основные преимущества и недостатки

К положительным качествам относятся:

Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.

Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги

Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности

Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.

Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

1. Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
2. Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
3. Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.

Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав

Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

Потребительские свойства атермальных стёкол

Главное свойство атермальных автомобильных стёкол – это отражение инфракрасного спектра солнечного света. Поэтому в салоне автомобиля создаётся комфортная атмосфера.

Преимущества

Кроме этого, атермальное остекление обладает внушительным списком положительных качеств. Вот некоторые из них:

1. Атермальные автостёкла прочнее и долговечнее обычных.
2. Они снижают нагрузку на систему кондиционирования и отопления авто. В жаркую погоду салон нагревается намного меньше, а в холодное время года надёжно удерживается тепло.
3. Остекление с атермальным эффектом экономит топливо, потому что кондиционер или печка отопления работают в щадящем режиме.
4. Атермальное стекло меньше запотевает и практически не промерзает.
5. Яркие солнечные лучи эффективно рассеиваются. Водителю не мешают блики. Это повышает безопасность движения в солнечную погоду.
6. Обивка салона на сидениях надёжно защищена от выгорания. Передняя панель будет нагреваться в 2-3 раза меньше.

Недостатки

Основным недостатком атермального автостекла – это его высокая цена.

1. Стоимость такого стекла по сравнению с обычным больше в 1,5-2 раза.
2. Также не на все модели автомобилей можно найти такие стёкла. Но не стоит расстраиваться, в настоящее время всё больше и больше производителей автомобилей предлагают в базовой комплектации атермальное остекление. К примеру, его уже устанавливают на новые модели отечественных автомобилей, и на большинство новых автомобилей импортного производства.
3. Ещё один немаловажный недостаток – это ухудшение работы дополнительного автомобильного оборудования: антирадаров, навигаторов. Атермальные стёкла могут блокировать некоторые функции специальных гаджетов.

Видео-тест работы радар-детектора, через обычное и атермальное стекло

https://youtube.com/watch?v=4QL4tUdZFLk

В данном видео видно, что на работу радар-детектора Supra DRS-i75VST тип лобового стекла не влияет.

Атермальное остекление что это такое

Атермальное остекление лобового стекла, что это?

На автомобильном рынке атермальные стёкла продают не так давно. О них знают немногие. Нет чёткого сформированного мнения и практически отсутствует опыт их использования. Поэтому нередко недобросовестные продавцы выдают за атермальные любые автостекла с зеленоватым или синеватым оттенком.

Как производят?

Атермальные стёкла для автомобилей производят на крупных стекольных заводах.

Кустарным способом получить стекло с таким эффектом невозможно.

Для изготовления атермальных автостёкол применяют сложные технологические процессы и дорогое оборудование. На стекло наносят тонкий слой ионов серебра. В результате получают стекло с особыми свойствами. После специальной обработки автомобильные стекла приобретают стойкость к нагреванию.

Атермальное лобовое стекло

До недавнего времени «чистое» атермальное лобовое стекло не производили. Под понятием «лобовое атермальное стекло» понимался метод, когда на стекло клеили специальную атермальную плёнку, которая по своему принципу действия была похоже на заводское.

Видео нанесения атермальной плёнки на лобовое стекло

Потребительские свойства атермальных стёкол

Главное свойство атермальных автомобильных стёкол – это отражение инфракрасного спектра солнечного света. Поэтому в салоне автомобиля создаётся комфортная атмосфера.

Преимущества

Кроме этого, атермальное остекление обладает внушительным списком положительных качеств. Вот некоторые из них:

1. Атермальные автостёкла прочнее и долговечнее обычных.
2. Они снижают нагрузку на систему кондиционирования и отопления авто. В жаркую погоду салон нагревается намного меньше, а в холодное время года надёжно удерживается тепло.
3. Остекление с атермальным эффектом экономит топливо, потому что кондиционер или печка отопления работают в щадящем режиме.
4. Атермальное стекло меньше запотевает и практически не промерзает.
5. Яркие солнечные лучи эффективно рассеиваются. Водителю не мешают блики. Это повышает безопасность движения в солнечную погоду.
6. Обивка салона на сидениях надёжно защищена от выгорания. Передняя панель будет нагреваться в 2-3 раза меньше.

Недостатки

Основным недостатком атермального автостекла – это его высокая цена.

1. Стоимость такого стекла по сравнению с обычным больше в 1,5-2 раза.
2. Также не на все модели автомобилей можно найти такие стёкла. Но не стоит расстраиваться, в настоящее время всё больше и больше производителей автомобилей предлагают в базовой комплектации атермальное остекление. К примеру, его уже устанавливают на новые модели отечественных автомобилей, и на большинство новых автомобилей импортного производства.
3. Ещё один немаловажный недостаток – это ухудшение работы дополнительного автомобильного оборудования: антирадаров, навигаторов. Атермальные стёкла могут блокировать некоторые функции специальных гаджетов.

Видео-тест работы радар-детектора, через обычное и атермальное стекло

В данном видео видно, что на работу радар-детектора Supra DRS-i75VST тип лобового стекла не влияет.

Как отличить атермальное стекло от обычного?

С каждым днём возрастает популярность автомобильных стёкол с ионами серебра. Этим решили воспользоваться недобросовестные фирмы. На стекольном рынке встречается огромное количество подделок. За атермальные выдают даже обычные стёкла с солнцезащитной полосой вверху. Как не попасться на крючок дельцов-обманщиков и приобрести действительно автостекло с атермальным эффектом, узнаем ниже.

Первым делом осмотрите стекло. Особое внимание уделите кромке. У качественного изделия она тщательно обработана и ровная.

Кромка хорошо отшлифованного лобового стекла

Затем изучите маркировку. На атермальном стекле производитель наносит специальную маркировку. Она будет содержать одно из двух слов: INTED или OVERINTED. Такие стекла отличаются коэффициентом светопропускания. Для INTED он составляет 81% и такое автостекло имеет слабый зеленоватый оттенок, а для OVERINTED – 78,5% и ярко выраженный зелёный цвет.

Перед покупкой атермального лобового стекла узнайте название фирмы-производителя. Он, как правило, достаточно известный. Атермальные стекла изготавливают на дорогом оборудовании, которое могут себе позволить только крупные производители.

Ещё существует два простых способа проверки атермальности.

• Первый способ: если на стекло взглянуть через солнцезащитные очки с поляризационным эффектом, то на поверхности будут видны радужные разводы, такие как на пятне разлитого бензина.
• Второй способ проверки – это сравнить тень и само стекло. Установите автостекло на солнце. Если тень темнее самого стекла, то перед вами настоящее атермальное стекло.

Подводя итоги

Если Вы хотите установить атермальное стекло на автомобиль, то помните, что оно должно соответствовать требованиям ГОСТ, иначе, Вас могут лишить права управления транспортным средством.

Видео замера нового стекла, которое покрыто атермальной плёнкой на 80%

Атермальное остекление в автомобиле позволяет создать комфортные условия пребывания в салоне в жаркое время года. Они помогают реже включать кондиционер. Зимой, наоборот, автостекла с атермальным эффектом будут удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопитель и уменьшая расход топлива. Такие автостёкла дорогие, но если вы решились приобрести их, то знайте, что такая покупка – это очень удачное инвестирование в автомобиль.

Атермальное остекление лобового стекла в авто: что это?

О том, что с некоторых пор производители устанавливают атермальное стекло на авто знали далеко не все владельцы машин. Чаще всего таким остеклением свою продукцию оснащает компания Opel. Потенциальные покупатели транспортных средств, которым довелось хоть немного познакомиться или увидеть атермальные стёкла, желают видеть их на своих авто. Давайте попробуем разобраться, что такое атермальное остекление в автомобиле.

Что представляют собой атермальные стёкла

В первую очередь следует отметить, что их нельзя путать с тонированием стёкол или обклеиванием плёнкой. Чтобы получить такое стекло, разработаны специальные технологические процессы, требующие использование специальных видов оборудования. Следует отметить, что уже изготовленное стекло сделать атермальным невозможно. Если особо не вникать в суть производства такой продукции, то о его производстве можно сказать следующее.

В расплавленную массу стекла добавляют нужные присадки. Их состав и масса строго регламентированы, среди которых имеются оксид железа или ион серебра. Именно их применение позволяет получить изделие с зеленоватым, а также голубоватым оттенком. Если смотреть на остекление через поляризационные очки, оно будет казаться фиолетовым. Также присадками удаётся придать продукции другие качества, отличные от обыкновенного стекла.

О преимуществах применения таких изделий

Почему многие владельцы желают иметь такую опцию на своём авто станет ясно, если посмотреть на имеющиеся плюсы его использования:

1. Атермальное остекление лобового стекла служит своеобразным фильтром для ультрафиолета, а также для инфракрасных лучей;
2. Мощность освещения может влиять на способность менять насыщенность цвета стёкол;
3. Противостоят запотеванию в холодное время года;
4. Атермальные стёкла в автомобиле помогают в создании приятной, комфортной атмосферы в салоне машины;
5. Атермальное остекление в авто представляет собой отличную защиту от возможного перегрева передней панели, чехлов сидений, других предметов автомобиля;
6. Снижается вероятность создания аварийных ситуаций при поездках в солнечные дни из-за ослепления водителя;
7. Зелёное лобовое стекло не выгорает от воздействия солнечного луча, его цвет не теряется, срок службы значительно больше обычных стёкол.

Совет! Применение такого остекления позволит снизить расходы на топливо в машине, так как климатическая установка в летнее время работать будет меньше.

Ради справедливости следует отметить, что имеются отдельные недостатки такой продукции. К ним следует отнести следующие факторы:

• Цена атермального остекления дороже простого практически в два раза;
• Возможностей для выбора такой продукции для всех авто пока невозможны, однако ведущие производители автомобилей всё больше и больше включают их в базовую комплектацию. Это полностью относится к отечественным автомобильным заводам;
• Радар детектор и атермальное стекло могут быть несовместимы, так как имеется негативное воздействие на современные электронные гаджеты;

Несмотря на это, такие изделия пользуются спросом автолюбителей и не только.

Как его изготавливают

Как уже говорилось ранее, процесс изготовления довольно сложный, без специального оборудования просто невозможен. Технологический процесс имеет высокую сложность, что в прочем не исключает появления в продаже поддельной продукции.

Такие изделия также являются многослойными, поэтому безопасны для водителя и пассажиров. Всем своим положительным качествам они обязаны используемым добавкам в процессе его изготовления.

Многим будет интересно узнать о том, как определить атермальное стекло или нет. В первую очередь потенциального клиента должна насторожить сравнительно низкая цена предлагаемого товара. Далее следует отыскать заводской знак на изделии.

Обычно его видно в нижней части стекла. Клеймо должно быть чётким, правильной формы, без разводов. Также обращают на состояние кромок изделия, которые должны иметь ровные края без заметных углублений, сколов, других видимых повреждений.

Сегодня встречается атермальная плёнка стеклопакетов. Технологический процесс её использования представляет собой простое наклеивание на уже готовое стекло. Они самоклеющиеся, предназначены для установки на внутреннюю часть стёкол. Для напыления на плёнку используют благородные металлы. Атермальный стеклопакет широко применяют при возведении жилых или производственных зданий. Атермальное остекление это безусловно полезное новшество при эксплуатации автомобиля.

Подводя итоги сказанному

Детермальное стекло это безусловно очень полезная вещь не только для автолюбителей. Чтобы ощутить все преимущества использования такой продукции, следует правильно выбрать такое изделие. Только качественный товар известных производителей будет гарантировать наличие всех положительных качеств таких изделий.

Что такое атермальное остекление и какие преимущества оно дает автовладельцу?

Доброго времени суток всем автолюбителям! Продолжаем говорить о наиболее интересном из области автотематики на страницах моего блога. Изменение светопропускных способностей стекол в автомобилях давно стало привычным делом. Многие наносят тонировочную пленку, чтобы машина изнутри не выглядела аквариумом. Однако есть и более интересные инновации — атермальное остекление, что это такое и какими преимуществами отличается. Рассмотрим это далее.

В чем суть атермальных характеристик

Как известно, обычное стекло в машине выполняет роль защиты от проникновения пыли, ветра, воды и других нежелательных компонентов, одновременно сохраняя возможность попадания солнечного света. Но в тех случаях, когда в него добавляют специальные примеси или изготавливают по другим технологиям, оно приобретает несколько иные функции. В летние месяцы во многих регионах приходит жаркая погода, которая делает пребывание внутри машины нестерпимым. В таких случаях на помощь придет атермальное стекло, что значит «отражающее солнечную энергию или поглощающее ее».

Одним словом, такие стекла обладают высоким коэффициентом теплопоглощения и этим отличаются от традиционных. Как это работает? Представим лобовое стекло автомобиля, обладающее атермальными характеристиками. Оно поглощает, то есть, задерживает более половины проникающего солнечного света. Однако внутрь салона такое тепло не попадает, а постепенно оно уходит обратно в окружающую среду. Причем, сохраняется надежная защита, как от инфракрасных, так и от ультрафиолетовых лучей — первые поглощаются, а вторые отражаются.

Как изготавливаются такие стекла

Такая разновидность остекления относится к числу последних разработок. Ее по-прежнему считают диковинкой, а наши соотечественники нередко путают ее с привычным тонированием. На самом деле, для создания покрытия с атермальными свойствами, требуются гораздо большие вложения, из-за чего производить его кустарным способом не получится. Во время изготовления, в обычное расплавленное стекло добавляются необходимые присадки в строго соблюдаемых пропорциях — оксид железа, ионы серебра.
Несмотря на то, что они сами по себе практически незаметны, все же в результате достигается эффект окрашивания. Вследствие этого атермальное стекло часто слегка зеленое или голубоватое. Но, чтобы заметить такой эффект, необходимо посмотреть на стекло под определенным углом зрения. Есть определенные критерии, которые помогут отличить классической стекло от атермального:

• специальная маркировка типа Tinted/Overtinted;
• безупречное качество обработки кромок и других деталей;
• легкий оттенок другого цвета, который свидетельствует о добавлении присадок (не путать с тонированием).

Для такой продукции характерно различное светопропускание, а также отличаются и теплопоглощающие характеристики. Стекло с маркировкой Tint­ed отличается умеренным свето- и теплопоглощением, то есть, оно должно пропускать не менее 80% солнечных лучей. Если Вам довелось увидеть надпись Overt­int­ed, то знайте, что светопропускная способность у них ниже, зато такие стекла дарят максимальный температурный комфорт пассажирам и водителю внутри салона.

Атермальная пленка на окна и ее основные достоинства

Добавление присадок — не единственный способ придания стеклам атермального эффекта. Того же самого результата можно добиться путем наклеивания на поверхность специальных пленок. Они способны поглощать даже больше тепла, чем присадки, но ухудшают видимость водителю.

Но не забывайте чтобы Вам во время движения не мешали царапины и микроцарапины на стекле, то необходимо периодически полировать стекла, это можно сделать и самостоятельно.

Такая пленка отличается диэлектрическим покрытием, а также напылением на основе мельчайших частиц серебра и золота. Клеить ее необходимо в автомобиле со стороны салона.

Такие покрытия обладают способностью отражать до 100% всего проникающего УФ-излучения. Что касается инфракрасного, то от 40 до 100% этих лучей поглощаются атермальными пленками. Но это только по заявлением производителей. Существуют изделия с различными оттенками цветов, которые различаются между собой светопоглощающими и теплоотражающими качествами.
Подытожим основные преимущества, которыми отличаются такие стекла:

• успешно борются с духотой и дискомфортом внутри салона в жаркое время года, улучшая микроклимат для водителя и пассажиров;
• обеспечивают надежную защиту деталям интерьера, которые выгорают и деформируются под действием солнечного света;
• снижают нагрузку на кондиционер и уменьшают потребление горючего.

Теперь, дорогие читатели блога, Вам известно немного больше о том, что представляет собой атермальное остекление. Каждый решает для себя самостоятельно, нужны ли ему такие стекла в его машине или достаточно обойтись обычной тонировочной пленкой. А есть ли тонировка, которую не видит прибор — читайте здесь. На этом будем прощаться, но обязательно услышимся в ближайших публикациях. Всем пока!

Что такое атермальное остекление

Стекло после особой обработки, когда в горячую стекольную массу специальных примесей добавляют нужные реагенты: ионы серебра, оксида железа, приобретает новые качественные характеристики и становится термозащитным – атермальным. Добавления не видны, однако предают стеклу тонкий эффект тонирования. Атермальные стекла обладают голубоватыми или зеленоватыми оттенками, что можно различить под определенным ракурсом. Если смотреть на них через поляризованные очки, они будут представляться фиолетового цвета. Атермальное остекление нацелено на ограждение от солнечных лучей, также на минимальное промерзание и потение стекол зимой и поздней осенью.
Атермальное остекление выполняют на автомашинах и помещениях.

Что такое атермальное остекление?

Это остекление с использованием стёкол, обладающих теплозащитой и высоким показателем теплопоглощения.
Стекла такого типа впитывают около половины инфракрасного излучения, и полученную энергию умеренно передают в окружение, вследствие чего допуск внутрь жилища поглощённого и отраженного тепла не происходит.
Стекла с атермальной пленкой способны впитывать ИК излучение, а УФ — отражать, обеспечивая этим теплозащиту.
Многие потребители принимают тонирование за атермальное остекление.Технология производства этих стекол более новая, трудная и дорогостоящая, чем технологии получения тонированных. Она высокотехнологическая, производить атермальное стекло возможно только в особых условиях, в предприятиях с новейшим современным оборудованием.

Преимущества атермального остекления

1. Эти стекла впитывают до 50% ультрафиолетового и инфракрасного излучения.
2. Насыщенность окраски стекла меняется в зависимости от мощности освещения.
3. Идеальны зимой и поздней осенью, так как хорошо противостоят явлениям запотевания и замерзания.
4. Атермальное остекление автомобиля создает приятную атмосферу в салоне, позволяет не пользоваться автокондиционером.
5. Остекление термозащитными стёклами уменьшает ущербность салона, происходящую от прямых попаданий солнечных лучей. Благодаря атермальному остеклению передняя панель нагревается в 2раза меньше.
6. Применение этого типа остекления повышает безопасность передвижения в солнечные дни, так как яркие солнечные лучи ослабевают и блики не препятствуют при вождении. Водитель подвергается меньшей нагрузки, что уменьшает вероятность дорожных происшествий.
7. Атермальные стекла не выгорают под воздействием солнечных лучей, не теряют цвета, более устойчивые и служат дольше обыкновенных.

Недостатки

1. Цена такого стекла по сравнению с простыми выше в два раза.
2. Не на все марки автомобилей можно подбирать атермальные стекла. Однако, исходя из потребительного спроса, многие производители автомобилей, в их числе и отечественные производители, в базовый набор включают атермальное остекление.
3. Важным изъяном атермального стекла является его негативное влияние на работу навигаторов. Стекла такого типа также могут расстраивать определенные функции отдельных гаджетов.

Как отличить атермальное стекло от тонированного?

Различить фирменное атермальное стекло от тонированного позволяют следующие признаки:

• Отметка OVERTINTED или TINDET. Стекла носящие специальную маркировку различаются показателем светопропускания.

Для TINDET он — 81%. Такое стекло обладает лёгкий зеленоватый тон.
Для OVERTINTED – 78,5%. Цвет стекол — зеленоватый.

• Высококачественность, абсолютно безупречная обработка кромок, обусловленная тем, что стекла данного типа производятся в результате высокотехнологических процессов, с использованием современной технологии, солидными предприятиями.
• Атермальное стекло должно иметь слабый оттенок. Однако, рассчитывать на это не рекомендуется, он может появиться и в итоге тонировки.
• Если на атермальное стекло смотреть сквозь солнцезащитные очки с поляризационным свойством, то на наружности разрисуются разводы, как на разлитой капле бензина.
• Еще одним способом отличия является сравнивание тени и самого стекла. Нужно поставить стекло на солнце. Когда тень темнее стекла – это фирменное атермальное стекло.

Атермальные пленки

В отличие от технологического процесса производства атермального стекла, когда примеси добавляют в стекольную месиву в период изготовления, атермальные пленки приклеиваются уже на готовенькие стекла.

Типы атермальных пленок

1. AIR 75 Solarek пропускает 75% зримого спектра, впитывает 90% тепловой энергий, отражает 99% УФ излучения.
2. JOHNSON IR 70 пленка имеет пепельную тонировку, пропускает 73% зримого спектра, впитывает 47% ИК, отражает 100% УФ излучений.
3. Sun Control ICE COOL 70. Пленка голубоватой и зеленоватой тональности, пропускает 72% зримого спектра, впитывает 92% ИК, отражает 100% УФ излучении.
4. Sun Control ICE COOL 80 пропускает 78% зримого спектра, впитывает ИК 78%, отражает УФ 100%.
5. Armolan Spectrum 80 носит голубоватый оттенок, зримый спектр 46%, впитывает 64% ИК, отражает 80% УФ излучений.
6. USB Nano Blue 60. Пленка с голубоватым оттенком, зримый спектр пропускается на 46%, впитывает ИК 64%, отражает УФ 80%.
7. ULTRA VISION >. Пленка обладает фиолетовым цветом и разнообразными нюансами тонов, уделяющих возможность сделать подбор для любого вкуса. Пропускает зримый спектр до 83%, впитывает 69% ИК излучения, отражает 100% УФ.

Атермальное остекление автомобилей

Автомобильный салон имеет ограниченное пространство и в жаркую погоду внутри становится некомфортно из-за повышенной температуры. Атермальное остекление сводит к минимуму отрицательные последствия от влияния солнечных лучей за счет своего свойства впитывать тепловую энергию и пропускать излучение зримого света. Безопасную езду можно обеспечить только со стеклами с требуемой светопропускаемостью.При тонировке со светопропускаемостью ниже 80% ухудшается обзор и видимость дорожной обстановки, автомобиль с такими стеклами не проходит техосмотр. Для автомобильных стекол обязательным является показатель светопропускания: минимум 75% для передних боковых, и 80% для фронтальных стекол.

Можно рассчитать пропускаемость лучей, используя следующий способ подсчета:
при фирменной тонировке 95%, когда остекление проведено с использованием пленки с 70% видимостью, то 0,95X 0,7 будет равным 66,5%, что довольно низкий результат для видимости.
Оклеивание можно произвести как у специалистов, так и своими силами. Процесс склеивания совершается на влажную или сухую наружность. Второй способ значительно труднее, и требует специальных навыков и знаний. Первый более легкий и результат после его применения не уступает результату второго.
Разбирать салон и обивки дверей не надо. Нужно вынимать стекло, предварительно снимая все уплотнители. Затем нужно его тщательно вымыть, чтобы на нем не остались пыль, грязь и пятна. Для того, чтобы пленка легла равномерно на стекле не должны оставаться подтеки. Даже незначительный след и вмятость может повлиять на долговечность остекления.
На внутреннюю наружность стекла пульверизатором разбрызгивают приготовленный мыльный раствор, после приставляют пленку светлой стороной наружу, а темной — к стеклу. Расправляют пленку, от середины к покромкам, избегая образования складок. Шпателем убирают формированные пузырики. Особое внимание нужно обращать на края. При плохом оклеивании поля очень быстро начинают трескаться. После окончания работы, оставляют высыхать.
Атермальные стекла рекомендуется установить в фронтальной и передней боковой частях автомобиля, так как большой процент солнечной энергии в автосалон проходит сквозь них.

Атермальные стеклопакеты

Атермальные стекла с примесями применяются в основном для остекления автомашин. В комплекте стеклопакетов, предназначенных для остекления помещений, зачастую пользуются и оконными атермальными пленками. В отличие от стёкол, предназначенных для остекления автомобилей, часть атермальных пленок при оклеивании даже на прозрачное стекло отпускают минимум света. Для архитектурных пленок это не актуально.
Ассортимент предложенных стеклопакетов расширенный. Фирма Solartek на ряду с автомобильными, производит пленки, предназначенные для жилых помещений. Выбор архитектурных пленок можно делать без затруднений. Легко можно среди предложенных найти нужную пленку, с требуемой светопропускаемой способностью.

Характеристики стеклопакетов и атермальных пленок

1. Стеклопакеты с атермальной пленкой отлично сберегают энергию, идентичны стеклопакетам с низко эмиссионным напылением. Эти свойства позволяют защищать помещение летом от жары и от опасного для организма УФ излучения, также способствуют снижению потери тепла в холодные времена года. Их применение выгодно с экономической точки зрения, так как они помогают сэкономить на отопление зимой, и на кандицирование в жаркую погоду.
2. Так как стеклопакеты впитывают тепло, то в холодный период не замерзают. Сквозняки сокращаются до минимума, за счет разности температур стекла и воздуха внутри комнаты. Стекло в основном не промерзает, на нем не образовывается конденсат.
3. Предлагается большой выбор стеклопакетов. Можно свободно выбрать и оклеивать стеклопакеты разных фирм, размеров и конфигураций. Оклеивание термозащитной пленкой стеклопакетов можно производить перед сборкой окон. Оклейку можно выполнить и на установленных окнах.

Почему выбирают атермальное остекление?

Все больше потребителей свой выбор останавливают на термозащитном остеклении. Это объясняется тем, что атермальное остекление:

• успешно защищает от ИК и УФ излучений;
• обеспечивает защиту от солнечных лучей в автосалоне без уменьшения светопропускаемости стекла. Имеется возможность использовать также атермальные пленки для автомобилей, с высокими характеристиками светопропускаемости.

В помещениях устанавливают стеклопакеты с наклеенными атермальными пленками. Они создают здоровую среду дома, защищают от опасного воздействия ультрафиолетовых лучей, делают жильё комфортным и приятным.

Закаленное стекло

по сравнению с ламинированным стеклом

Хотите знать, какое стекло лучше всего подходит для вашего автомобиля? Вот что вам нужно знать о закаленном и многослойном стекле.

Закаленное стекло

Закаленное стекло, также известное как закаленное стекло, получают путем нагревания и быстрого охлаждения предварительно вырезанного стандартного куска стекла в закалочной печи. Предварительно отрезанный кусок стекла с кромкой нагревается примерно до 1200 ° F.После нагревания; затем стекло быстро охлаждают. Этот процесс известен как закалка.

При закалке получается закаленное стекло, которое в четыре-пять раз прочнее, чем до процесса закалки. Закаленное стекло конечного продукта сложнее разбить. Закаленное стекло чаще всего используется для окон пассажиров в автомобилях, в то время как многослойное стекло чаще всего используется в качестве переднего и заднего лобового стекла. Когда закаленное стекло разбивается, оно разбивается на мелкие кусочки, которые с меньшей вероятностью могут вызвать дополнительные травмы или повреждения.

Закаленное стекло можно обрабатывать химическими и термическими средствами; Эти процедуры помогают сбалансировать способность стекла к внутреннему стрессу.

Многослойное стекло

Многослойное стекло создается путем соединения нескольких слоев стекла вместе под давлением и при нагревании с помощью смолы, называемой поливинилбутираль (ПВБ). Этот процесс создает отдельные листы стекла, состоящие из нескольких слоев. ПВБ обеспечивает высокую звукоизоляцию и помогает предотвратить легкое разрушение стекла.Перед тем, как разбиться, многослойное стекло будет гнуться и прогибаться. Несмотря на то, что многослойное стекло не так прочно, как закаленное стекло, оно блокирует около 99 процентов пропускания ультрафиолетового света.

Стоимость

Ламинированное стекло в среднем дороже закаленного. До недавнего времени многослойное остекление стоило в три-четыре раза дороже закаленного стекла. Производители автомобилей обязаны использовать ламинированное стекло для лобовых стекол. Все больше и больше компаний начинают использовать многослойное стекло для боковых и задних окон.

Многослойное закаленное стекло

Комбинация ламинированного и закаленного стекла, конечно, возможна, но очень сложна. При производстве многослойного закаленного стекла толщина используемого ПБВ должна быть подходящей, иначе стекло окажется бесполезным. При успешном производстве многослойное закаленное стекло может найти множество полезных применений. Ряд производителей автомобилей сейчас используют эту технологию в своих окнах.

Независимо от ваших предпочтений в отношении стеклянных окон для вашего автомобиля, одна компания, которая может починить любое ветровое стекло, — это Auto Glass Fitters, ведущая служба замены автомобильных стекол в Милуоки.

Всем, кто нуждается в экстренной замене стекол или передвижном ремонте лобового стекла в Ричмонде, следует как можно скорее связаться со специалистами по установке стекла. Вы можете связаться с нами по телефону 1-877-256-2054 или посетить наш веб-сайт http://autoglassfitters.com/.

6 Преимущества солнцезащитного стекла для автомобилей

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 2 Среднее: 5]

Палящая летняя жара, потоки пыли и грязи, а иногда и дождь могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.Высокие температуры также влияют на оптимальную работу кондиционера, что в дальнейшем приводит к возникновению дискомфортных условий.

Для решения всех проблем, связанных с нагревом, солнцезащитное стекло является универсальным решением. Он не только снижает тепло внутри автомобиля, но также блокирует вредные ультрафиолетовые (УФ) и инфракрасные (ИК) лучи.

Эти ламинированные автомобильные лобовые стекла состоят из двух листов стекла со специальной пластиковой прослойкой, такой как поливинилбутирл (ПВБ), между ними для увеличения прочности.Стекло с солнцезащитным фильтром делает шаг вперед, а пластиковая прослойка объединена с дополнительным слоем, который поглощает или отражает до 99% УФ и ИК-лучей.

Здесь мы перечисляем несколько преимуществ этого высокоэффективного стекла для борьбы с жарой:

Повышенная топливная эффективность

За счет снижения использования кондиционера на 10–15% солнцезащитное стекло улучшает топливную эффективность и снижает выбросы углекислого газа. Это приводит к снижению нагрузки на кондиционер и, в конечном итоге, к экономии на расходах на топливо.

Улучшенный комфорт

Парковка в тени всегда предпочтительна, но не всегда возможна. Накопившееся тепло нужно время, чтобы рассеяться, и вы должны страдать тем временем. Лобовое стекло с солнечным покрытием поглощает солнечные инфракрасные (ИК) лучи, которые вызывают чрезмерное нагревание, снижают температуру в салоне автомобиля и повышают комфорт в салоне. Специалисты по автомобильному стеклу, такие как специалисты по ветровому стеклу в Нойде и других городах, всегда рекомендуют солнцезащитное стекло для лобового стекла вашего автомобиля.

Увеличенный срок службы обивки

После длительного пребывания на солнечном свете невыносимо сидеть в машине или даже держаться за руль. Более того, резкий солнечный свет может постепенно испортить внешний вид обивки. Стекло с солнцезащитным фильтром защищает обивку от многократного воздействия высоких температур. Кроме того, он защищает другие предметы, которые вы храните в машине, например, солнцезащитные очки, ключи, бутылку с водой и т. Д.

УФ-защита

Вредные ультрафиолетовые (УФ) лучи, излучаемые солнцем, могут вызывать различные проблемы.Это может вызвать загар, солнечный ожог, преждевременное старение кожи, а в некоторых случаях — повреждение глаз и рак кожи. Стекло с солнцезащитным фильтром блокирует до 99% солнечного излучения, обеспечивая преимущества, аналогичные преимуществам солнцезащитного крема SPF 50+.

Нет сигнальных блоков

Вы когда-нибудь сталкивались с плохой связью в вашем автомобиле во время движения? Это вызывает задержку в достижении места вовремя. С солнцезащитным стеклом вы можете быть уверены, что все электрические устройства можно использовать с непрерывным приемом.Теперь вы можете спокойно общаться в машине.

Лучший ассортимент электромобилей

Электромобили — автомобили будущего. Несмотря на то, что они экологически чистые и обеспечивают отличный пробег, немного лишнего никогда не повредит. Солнечное стекло пронизывает внутреннюю температуру. С уменьшенной нагрузкой на кондиционер электромобили могут увеличить расстояние проезда.

Какие бывают типы стекол для автомобильных окон? — Allstar Glass Corporation

Не все стекла сделаны одинаково.Например, в большинстве домов стекло, закрывающее окна, разлетится на острые осколки, если оно когда-либо разбилось. Эти острые предметы могут легко нанести телесные повреждения любому, кто находится на определенном расстоянии от окна.

С другой стороны, стекла в автомобилях небьющиеся. Поэтому, если он сломается, он не разобьется на острые части. Хотите знать, как все это работает?

Продолжайте читать, чтобы узнать все о стеклах для автомобильных окон.

Стекло во всем автомобиле

В автомобиле используются разные типы стекла, потому что каждый тип стекла служит разным целям.Например, стекло на лобовом стекле в основном используется для защиты от ветра и мусора.

Между тем, дефлекторное стекло на боку автомобиля иногда используется просто в косметических целях. Но вентиляционное стекло также может позволить стеклу на задней двери скатываться больше, чем если бы вентиляционное стекло не было.

В старых автомобилях без системы кондиционирования воздуха вентиляционное стекло обеспечивает удобство сидений водителя и пассажира, чтобы солнце не перегревало салон автомобиля.

Вот разбивка всех остальных стекол в машине:

Переднее лобовое стекло Авто стекло

Самым важным стеклом любого транспортного средства является лобовое стекло. Основное назначение лобового стекла в автомобиле — защитить водителя и пассажиров от ветра, пыли, грязи, насекомых и других элементов во время движения.

Некоторые лобовые стекла имеют УФ-покрытие для защиты от солнечных лучей. Однако это не всегда необходимо из-за материалов, из которых изготовлено лобовое стекло.

Ветровое стекло может служить значительной опорой для крыши автомобиля. И подушки безопасности на стороне пассажира автомобиля имеют тенденцию отскакивать от лобового стекла, прежде чем раскрыться.

Даже если автомобиль не полностью оборудован тонированными стеклами, это единственная область, где могут быть тонировки для улучшения видимости водителя в солнечные дни.

Заднее лобовое стекло Авто стекло

Задние лобовые стекла изготовлены из закаленного стекла. В то время как задние лобовые стекла в большинстве автомобилей прикреплены к раме и не могут быть перемещены, у других моделей есть скользящие плоскости или плоскости, которые могут открываться вверх.

Горизонтальные линии на заднем лобовом стекле транспортного средства используются для передачи электрического тока для обогрева стекла заднего ветрового стекла. Благодаря этому лед может размораживаться, и водители могут хорошо видеть через это окно в холодную погоду.

Автомобильное стекло

Большая часть автомобильных стекол закалена в целях безопасности пассажиров. В описание «автомобильное стекло» входят боковые окна, дефлекторное стекло, четверть стекла и стеклянная крыша, если таковая имеется в автомобиле.

В большинстве автомобилей есть желоб для стекол, который помогает удерживать стекло на месте. Это поможет удержать осколки и осколки стекла, если оно когда-либо разбилось.

Типы стекол для автомобильных окон

Есть два основных типа стекла, которые используются при строительстве автомобилей.
Сегодняшние автомобили имеют многослойное или закаленное стекло.

Вот как они работают:

Закаленное стекло

В большинстве автомобилей используется закаленное стекло в задних и дверных окнах.При создании закаленное автомобильное стекло подвергается быстрой обработке с помощью процессов нагрева и охлаждения. Благодаря этому закаленное стекло разбивается на мелкие кусочки, имитирующие форму гальки.

Эти предметы не острые, и они не причинят телесных повреждений, если упадут на тело человека. Когда в закаленном стекле есть небольшая трещина или скол от чего-то вроде упавшего камня, это не подлежит ремонту. Необходимо будет заменить все стекло.

Закаленное стекло также используется в других отраслях промышленности для создания таких продуктов, как солнцезащитные очки, экраны мобильных телефонов, запеканки или формы для выпечки.

Многослойное стекло

Лобовое стекло изготовлено из многослойного стекла. Несмотря на то, что это стекло хрупкое, оно выдерживает экстремальные удары и не разбивается. Это помогает предотвратить травмы, которые могут возникнуть в результате разлетающихся осколков стекла или попадания пассажиров через лобовое стекло.

Многослойное стекло было изобретено еще в 1920-х годах. Он создается, когда два листа стекла соединяются с помощью слоя поливинилбутираля между листами. После того, как слои сплавятся вместе с большим количеством тепла, процесс ламинирования завершен.

За пределами автомобильной промышленности ламинированное стекло популярно в витринах магазинов, где стекло может разбиться во время кражи со взломом.

Варианты замены стекла

Когда стекло на вашем автомобиле разбивается, у вас будет выбор между двумя типами стекла. Одно называется автостеклом OEM, другое — автостеклом вторичного рынка.

Вот что это значит для вас.

OEM Авто Стекло

Большинство автомобильных запчастей доступны как OEM. OEM — сокращение от производителя оригинального оборудования.

Когда дело доходит до стекла, это означает, что используемое сменное стекло было изготовлено тем же производителем, что и исходное стекло. Из-за этого стекло должно быть идентично тому, что использовалось ранее, вплоть до фирменного стиля автопроизводителя.

Автостекла на вторичном рынке

Автостекла на вторичном рынке можно найти в двух местах. Во-первых, не производитель, а компания-производитель создала стекло, подходящее для определенных транспортных средств.

Второй тип автомобильных стекол для вторичного рынка поставляется производителем оригинального оборудования, но он был создан на другой производственной линии.

Из-за этих двух различий некоторые автомобильные стекла для вторичного рынка могут оказаться того же качества, что и оригинальные, а другие — более низкого качества.

Позвоните эксперту сегодня

Не пытайтесь заменить, отремонтировать или приобрести собственное стекло для автомобильных стекол, если вы не профессионал. Этот тип самодельного проекта может оказаться опасным, а результаты не сохранятся надолго. Доверьте свою безопасность и автомобиль нашим профессионалам уже сегодня. Мы с гордостью обслуживаем район Хьюстона.

Также читайте наш блог, чтобы получить больше советов.

Может ли стекло разбиться от жары? — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

Поскольку самая жаркая часть лета не за горами, есть много вопросов, которые часто задают те, кто обеспокоен волной тепла. Безопасно ли выходить на улицу? Неужели нам действительно пришлось отменить это членство в пуле? Интересно, могу ли я приготовить яйца на тротуаре, как я видел в том видео. Не говоря уже о шутках о жаре, многие автовладельцы беспокоятся о целостности стекол в их машине.Разобьется ли из-за повышающегося тепла стекло? Простой ответ заключается в том, что, за исключением предыдущего повреждения целостности автомобиля или стекла, нет, стекло в вашем автомобиле не разобьется от тепла.
Хотя многие люди считают, что тепловое расширение стекла, вызванное горячим солнцем, может привести к его растрескиванию, а затем и разрушению, в реальности это практически невозможно. Даже если стекло было установлено в идеальную рамку, плотно удерживалось на месте без единой незакрепленной области, стекло не могло расшириться настолько, чтобы вызвать какие-либо повреждения.На самом деле стекло в автомобилях установлено довольно свободно, за исключением передних и задних окон, которые установлены в резиновые рамки и слегка изогнуты, что позволяет стеклу выдерживать даже экстремальное тепловое расширение на уровне, который никогда не может быть вызван перемены погоды.

Как тепло влияет на окно моего автомобиля

Еще один миф, который, как утверждают люди, может вызвать разбитие окон автомобиля, — это расширение воздуха внутри автомобиля из-за тепла, при котором он расширяется настолько, что стекло больше не может выдерживать внутренние давление и трещины.Это невозможно, поскольку имеющиеся в продаже автомобили далеки от герметичности, а это означает, что такое огромное давление никогда не может быть создано без предварительного выхода из автомобиля. Даже если в вашей машине была идеальная воздушная целостность, изменение давления в результате естественных погодных изменений в лучшем случае минимально и практически не оказывает никакого влияния.

Короче говоря, нет необходимости беспокоиться о том, что стекло в вашем автомобиле расколется или взорвется из-за жары, если вы заранее не повредили конструкцию автомобиля или окна.Закаленное стекло, используемое для автомобильных окон, невероятно прочное, поэтому оно было разработано в первую очередь для автомобилей.

Чем отличается мое лобовое стекло от другого стекла в моей машине?

Безопасное стекло используется во всех автомобильных стеклах. Он изготовлен, чтобы снизить вероятность получения травмы, если он сломается. Лобовые стекла производятся методом ламинирования. Лобовое стекло вашего автомобиля изготовлено из многослойного стекла, которое обеспечивает высочайший уровень безопасности в случае аварии.Многослойное стекло состоит из двух кусков стекла с тонким слоем винила между ними. Эти три части ламинируются вместе путем приложения тепла и давления в специальной печи, называемой автоклавом. Когда небольшой предмет ударяется о кусок безопасного стекла, обычно ломается только внешний слой лобового стекла, по которому он ударяется.

Однако при сильном ударе стекло «разбивается», но обычно не разлетается, потому что осколки стекла обычно прилипают к виниловой внутренней облицовке.

Боковые и задние окна изготовлены из закаленного стекла, которое получают путем нагревания стекла до температуры более 1100 ° F с последующим его быстрым охлаждением. Этот процесс «закалки» делает стекло во много раз прочнее, чем незакаленное стекло такой же толщины.

Закаленное стекло в случае разбития может распадаться на маленькие кусочки стекла размером с каменную соль. Не должно быть больших, зазубренных осколков стекла, которые могли бы травмировать водителя или пассажиров.

Каждая деталь нового автомобиля поступает от производителя оригинального оборудования (OEM), включая лобовое стекло.Это стекло соответствует оригинальным спецификациям по безопасности и качеству, как и стекло, поставляемое с завода.

Лобовые стекла могут выглядеть просто, но на самом деле они сделаны из двух кусков стекла, которые очень точно согнуты. Если лобовое стекло не соответствует точным спецификациям производителя, оно не впишется в ваш автомобиль.

Лучший способ обеспечить точную подгонку — использовать лобовое стекло, изготовленное из приспособления, разработанного в соответствии со спецификациями производителя.OEM-стекло — ваша гарантия, что это произошло.

Для замены лобового стекла у вас есть возможность выбрать замену, произведенную компанией, производящей ветровые стекла OEM, или стекло, изготовленное не производителями оригинального оборудования, которое называется вторичным стеклом. И OEM, и послепродажное стекло должны соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств, но есть два важных преимущества OEM:

1. Сменное ветровое стекло OEM изготавливается с использованием оригинального оборудования.Этот тип лобового стекла будет иметь вид оригинального лобового стекла вашего автомобиля и обеспечит правильную посадку в оконной раме, уменьшая шум и проблемы с утечками.
2. OEM-производители стекла сотрудничают с производителями автомобилей для улучшения общей функциональности и производительности. Благодаря тесному сотрудничеству с автопроизводителями производители оригинального оборудования лучше разбираются в технических требованиях, предъявляемых автомобилем к лобовому стеклу, и их заменяющие ветровые стекла изготавливаются с использованием тех же систем обеспечения качества, что и для новых автомобилей.

Автомобильное стекло или остекление

Важным элементом безопасности в автомобилях, о котором часто забывают, является стекло или «остекление». Мало того, что окна автомобиля не пропускают элементы, обеспечивая обзор, но и остекление автомобиля также служит важной частью системы удержания пассажиров.

Сегодня в автомобилях используются стекла двух основных типов:

Ламинированное стекло — это то, что находится в лобовом стекле вашего автомобиля.Он состоит из двух кусков стекла, прикрепленных к прозрачной пластиковой прослойке. Хотя стеклянные части многослойного окна по-прежнему разбиваются так же, как обычное листовое стекло, фрагменты прилипают к промежуточному слою, а не летят на пассажиров автомобиля. Разбитое стекло находится на небольшой площади, исходящей от первоначального разлома в виде «звездочки». Внутренний пластиковый слой также действует как «защитная сетка», поглощая энергию от контакта с пассажиром, удерживая его внутри автомобиля.Это снижает вероятность травм головного мозга, а также выброса. Ламинат также может препятствовать попаданию внешних ракет в машину. Допускается использование многослойного стекла в любом окне автомобиля.

Закаленное стекло, которое нельзя использовать в лобовом стекле, но которое можно использовать во всех других оконных проемах транспортного средства, представляет собой листовое стекло, закаленное для повышения его прочности. Закаленное стекло в три-пять раз прочнее обычного листового стекла.Процесс закалки также влияет на то, как стекло разбивается. Когда одна точка в окне из закаленного стекла разбивается, вся стеклянная панель раскалывается и распадается. Достаточно сделать точечное отверстие во внешней поверхности, и закаленное стекло полностью выйдет из строя. Сломанные куски должны быть небольшими и без острых краев; Тем не менее, это не всегда так. Стекло выламывается изнутри наружу, что вызывает эффект «кластеризации» стекла. Внутренние трещины в стекле часто не выходят на поверхность, в результате чего склеиваются большие группы осколков стекла.Эти кластеры могут иметь диаметр несколько дюймов и иметь неровные края.

Несмотря на то, что многослойное стекло обычно безопаснее закаленного стекла, производители автомобилей предпочитают использовать закаленное стекло в боковых, задних и мансардных окнах, поскольку их производство дешевле.

Боковые шторные подушки безопасности могут защитить пассажиров, но если стекла бокового окна нет, у подушки безопасности нет спины, к которой можно было бы надуваться. Также очень вероятно, что рука, рука или даже голова могут вылезти из оконного проема, если стекло боковое окно исчезнет до того, как надувается надувная подушка безопасности.

Дефектное стекло или остекление могут привести к ряду травм при столкновении с автомобилем:

1. Это может позволить открыть отверстие, через которое пассажир может быть полностью или частично выброшен и, таким образом, серьезно травмирован или даже убит.
2. Может вызвать ослепление.
3. Может вызвать серьезные порезы, иногда приводящие к ампутации.

Обладая более чем 30-летним опытом рассмотрения претензий о дефектах остекления, юристы Wolff Ardis, P.C. должен быть вашим первым звонком, когда вы подумываете о неисправном стекле или витрине.

Может ли ваше автомобильное стекло самопроизвольно разбиться?

Возможно, вы слышали рассказы о лобовых или других автомобильных стеклах, которые внезапно трескались или даже разбивались. По правде говоря, внезапная поломка может произойти, но это не так спонтанно, как вы думаете. Чтобы понять больше, вам необходимо понять факторы, которые могут привести к внезапному разбиванию автомобильных стекол.

Что означает самопроизвольная поломка?

Самопроизвольный разбит означает, что в стекле появляется трещина, казалось бы, из ниоткуда.Вы даже можете увидеть, как это происходит прямо у вас на глазах. Или вы можете заснуть однажды ночью и проснуться с треснувшим лобовым стеклом на следующий день.

Более яркий пример может быть, если ваше лобовое стекло или другое автомобильное стекло разлетится полностью без предупреждения. Вы можете закрыть автомобильную дверь, удариться о выбоину или иметь незначительный изгиб крыльев только для того, чтобы наблюдать, как стекло вашего автомобиля трескается или разбивается.

Практически во всех случаях разбивание стекла не происходит спонтанно. Несколько факторов могут со временем повлиять на то, что, по вашему мнению, произошло внезапно.

Какова реальная причина внезапного разбивания стекла при авто?

Обычно самопроизвольное разбивание автомобильного стекла начинается с трещины или другого повреждения, которое какое-то время остается незамеченным. Любое повреждение автомобильного стекла может привести к еще большему повреждению несколькими способами.

Температура

Очень низкие температуры могут вызвать сжатие трещин на стекле автомобиля. Давление от этого сжатия может привести к дальнейшему повреждению.Сжатие также может привести к разрушению стекла, но это крайний случай. Однако, если ущерб от сжатия продолжает распространяться, вероятность внезапного разрушения более высока.

Сильный нагрев вызывает расширение. Трещина или зарубка на автомобильном стекле могут расти, поскольку стекло расширяется под воздействием тепла. Кроме того, слишком большое количество тепла на одной стороне стекла может вызвать расширение стекла с этой стороны, но не с другой.

Этот процесс может вызвать изгиб, который может привести к образованию крошечных трещин в стекле, которые будут расти, если процесс будет продолжаться.После слишком большого количества этого стекло может полностью разбиться, если оно получит какой-либо тип удара или сильной тряски. Будь то жара или холод, процесс термического стресса — частая причина повреждения автомобильных стекол.

Установка

Предотвращение таких вещей, как самопроизвольная поломка, является одной из основных причин, по которой вам необходимо отремонтировать или заменить автостекло в профессиональной службе. При установке автостекла есть риск повредить стекло во время процесса.

Зазубрины, сколы, потертости от инструментов и другие предметы могут привести к повреждению краев стекла, где вы их не увидите. То, как специалисты размещают стекло, также может привести к скрытым повреждениям или способствовать их возникновению.

По мере того, как ваше автомобильное стекло расширяется и сжимается, все эти скрытые точки повреждения могут создать возможность самопроизвольного разрушения стекла. Даже если этого не произойдет, со временем вы все равно можете серьезно повредить автомобильные стекла.

Недостатки

Автостекла не все одно и то же. У производителей есть спецификации, когда речь идет о замене автостекол. Ваш автомобиль нуждается в ремонте и замене стекол, которые соответствуют или превосходят эти спецификации. Некоторые дефекты стекла, которые могут привести к преждевременному разрушению или расколу, включают:

• Стекло, содержащее твердые примеси
• Стекло, которое слишком тонкое или слишком толстое
• Дефекты, появившиеся при производстве

Все это может привести к поломке автомобильных стекол.У некоторых производителей даже возникают отзывы, когда они обнаруживают потенциальные проблемы со своими автомобильными стеклами.

Какими способами можно предотвратить самопроизвольное разрушение стекла?

Все правила ухода за автостеклами также предназначены для предотвращения таких вещей, как самопроизвольная поломка. Поймите, что автомобильные стекла повредятся со временем, несмотря ни на что. Любое повреждение автомобильного стекла, особенно лобового, может начать процесс, который в конечном итоге может превратиться в то, что выглядит как внезапные трещины или прямая поломка.

Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать для предотвращения преждевременной поломки:

• Обращайте внимание на свое автостекло
• Немедленно устраняйте любые повреждения автостекла
• Всегда пользуйтесь услугами профессионального сервиса автостекол

Если вы попали в аварию, даже небольшую, без заметных повреждений автомобильного стекла, вам все равно следует рассмотреть возможность осмотра или замены стекла.

Кроме того, вы должны следить за температурой внутри и снаружи вашего автомобиля.Вы можете снизить тепловую нагрузку, убедившись, что температура в автомобиле повышается постепенно, а не перегрев или переохлаждение.

Ваше автостекло может выдерживать большие нагрузки. Однако, как только начнется повреждение, оно будет расти и продолжать расти. Как только вы действительно заметите повреждение собственными глазами, есть шанс, что повреждение не является новым или внезапным. Это еще одна причина, по которой важно как можно скорее отремонтировать поврежденное автомобильное стекло или заменить его.

В MS Glass Outlet мы профессионально отремонтируем или заменим ваше автостекло. Если вы заметили какие-либо признаки повреждения автостекол, не ждите, немедленно свяжитесь с нами.

.