Как покрасить пластиковую деталь своими силами. Подробная инструкция! KUDO

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить пластиковую деталь. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

1. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO KU-9100 и чистую тряпку.

2. Наносите в один слой прозрачный грунт для улучшения адгезии последующих слоев. Для этих целей мы рекомендуем использовать прозрачный грунт для пластика KUDO KU-6000. При использовании активатора адгезии дополнительная механическая обработка не требуется.

Внимание! Алюминиевая пудра в составе грунта служит индикатором равномерности нанесения. Частички пудры должны быть равномерно распределены по всей площади тонким налетом. Добиваться, чтобы они полностью перекрыли всю поверхность, не нужно.

Время высыхания грунта – 20 минут

3. В случае использования эмалей металлик, нанесите подложку из белой грун-эмали, тем самым подчеркивая декоративные свойства металлика. Мы рекомендуем использовать белый грунт-эмаль для пластика KUDO KU-6003. Белый грунт наносится в два-три тонких слоя так, чтобы полностью перекрыть изначальный цвет детали. Время промежуточной сушки между слоями — 10 минут. В случае использования эмали без эффекта металлик данный этап можно пропустить.

Через 20 минут после нанесения последнего слоя грунта можно приступать к нанесению финишного покрытия.

Важно! Эмаль универсальную металлик Silver Grain Finish KUDO KU-10хх не требует дополнительного покрытия лаком, посокольку сама обладает высокой прочностью и атмосферостойкостью. При использовании автомобильной ремонтной эмали металлик KUDO KU-41хххх в качестве финишного покрытия обязательно нужно наносить автомобильный лак KUDO KU‑9010, чтобы придать покрытию необходимую прочность и атмосферостойкость. Лак можно наносить не ранее, чем через 15‑20 минут после нанесения эмали.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию о методике покраски пластиковых деталей при помощи аэрозольных материалов KUDO. При покраске мы использовали удалитель силикона KUDO KU-9100, грунт для пластика прозрачный KUDO KU-6000, грунт-эмаль для пластика белый KUDO KU-6003 и универсальную эмаль металлик Silver Grain Finish KUDO KU-1051.

Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:

• Зашкурить.
• Обезжирить.
• Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
• Восстановить текстуру, если это необходимо.
• Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

1. Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
2. Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

• Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
• Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
• Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

• Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
• Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

• Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
• Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

• Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
• Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
• Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

• Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
• Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
• Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
• Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
• Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
• Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

• Старый софт-тач слой надо полностью удалить. Если этого не сделать, то новая краска вновь слезет. Чтобы с легкостью снять покрытие, деталь следует замочить в 646-м растворителе.
• При использовании оригинальных Soft-Touch красок пластик обычно не грунтуют, а одного слоя покрытия вполне достаточно, чтобы с успехом закрыть вопрос реставрации интерьерных элементов.

Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

• Ацетон или уайт-спирит.
• Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
• Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
• Краска для пластмассовых изделий.
• Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

• Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
• Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
• Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
• После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
• Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
• Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
• Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
• На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
• После окончательной просушки наносится слой лака.
• Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

• Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
• При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
• Тщательно убирать излишки краски о край банки.
• При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Покраска пластиковых деталей кузова своими руками » АвтоНоватор

Современное авто — это не только собранные в нужном порядке металлические детали, но ещё и гора пластика: бамперы, спойлеры, молдинги, наружные зеркала и проч.

Что нужно знать для покраски пластиковых деталей автомобиля своими руками?

А чтоб их неопрятный вид не угнетал водителя и не отпугивал его пассажиров, придётся научиться красить пластиковые детали кузова своими руками. Возможно, кто-то уже мысленно нарисовал картину, как он легко берёт баллончик и минут за двадцать приводит авто в порядок. Но не тут-то было! Тонкости этой простой работы вмещаются как раз в одну статью, которую лучше прочитать до конца.

Как и все другие пластмассы, пластик обладает некоторыми свойствами, присущими только ему, а потому автолюбителю стоит хотя бы немного разбираться в материалах, которые пошли на машину. Почти все детали изготовлены из разных видов пластмасс. Обычно все пластики, используемые для внутренних и внешних деталей машин, должны быть, прежде всего, прочными и безопасными. Подразделяются же они на 2 вида: те, что требуют грунтовки и не нуждаются в ней вовсе.

Обычно приходится выбирать один из следующих способов ремонта пластика:

1. Проверка на плавучесть

Опустив пластик в воду, посмотрите утонет ли он или нет. Если деталь погрузилась в воду, то предварительного грунтования и лишних хлопот можно избежать. Если она плавает, то сначала необходимо нанести грунт для пластика, а уже потом — акриловый грунт.

2. Сжигание

Отломите маленький кусок пластика от детали, которую собираетесь ремонтировать. Посмотрите, чтобы на нём не оказалось грязи, краски или формовой смазки. Подожгите пластмассу. Если она горит и коптит, то грунтовать материал не нужно. Если пламя поднимается чистое (как у свечи), то перед основным слоем грунтовки следует нанести грунт для пластика.

Покраска новой пластиковой детали автомобиля своими руками

Если вы приобрели новый пластик для обвеса или бампер, то наверняка захотите, чтоб он подходил чуть ли не тон в тон под цвет вашего автомобиля. Вот что придётся проделать:

• Обезжирить деталь;
• Нанести грунт по пластику;
• Нанести акриловый грунт;
• Отшлифовать последний слой;
• Нанести пигмент или «базу»;
• Нанести лак.

Если ваша пластиковая деталь не требует дополнительной грунтовки, то сначала обезжирьте её, протерев антисиликоном. После этого нанесите адгезивную риску под двухкомпонентный акриловый грунт абразивом 240 и выше и тщательно загрунтуйте.

Зашлифуйте высохший грунт абразивом 320 (под простую эмаль), а после — «под металлик» абразивом 450 или 500. Добавив в краску грунт и пластификат, или «Эластикатор», как его называют, окрасьте деталь (процентное соотношение компонентов посмотрите на бутылочке). «Эластикатор» поможет краске не растрескаться даже при небольших толчках авто.

В случае, когда деталь необходимо загрунтовать специальным веществом для пластика, не забудьте очень-очень тщательно вычистить поверхность от заводских смазок, использующихся для пресс-форм.

Далее проделайте те же действия, что описаны двумя абзацами выше, только перед использованием акрилового двухкомпонентного грунта нанесите грунт по пластику. Обычно он однокомпонентный и почти прозрачный. Сохнет очень быстро, но не любит «перебора»: при обильном нанесении обязательно даст подтёки. Лучше нанесите 2 тонких слоя, дождавшись высыхания каждого из них. Шлифовать такой грунт не стоит. А вот в качестве расходного материала можете использовать аэрозольный баллончик с краской и грунтом.

Почти все работы по подготовке и покраске пластика одинаковы и не сильно отличаются от работ по кузову автомобиля: нужно обезжирить поверхность, зашпатлевать до выравнивания и зашлифовать. Специальная шпатлёвка для пластмасс стоит дороговато, но можно легко обойтись и обычной полиэфирной двухкомпонентной шпатлёвкой.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Покраска пластика автомобиля своими руками в гаражных условиях

Ремонт и покраска пластиковых частей автомобиля происходит чаще, чем окрашивание металлических кузовных элементов. При этом покраска пластика автомобиля своими руками является не настолько уж и сложной процедурой, поэтому ее можно выполнить даже в собственном гараже. Покрасить самостоятельно можно как пластик салона, так и наружный пластик, например, пластиковый бампер.

Для покраски пластика понадобятся специальные материалы. Краску нужно наносить на правильно подготовленную поверхность пластика, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать – нужно ли будет его грунтовать при предварительной подготовке или нет.

Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы проверить, какой из них потребует грунтовки, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подходит, если деталь нужно не ремонтировать, а только покрасить). Смысл таков: если пластик плавает – грунтовать обязательно, если утонул – можно обойтись без грунтовки.

Второй способ подходит больше для деталей, которые нужно ремонтировать перед покраской, или для больших деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусочек пластика нужно поджечь и пронаблюдать процесс горения. Если пластик коптит – грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без копоти, то грунтовка нужна обязательно.

Что выбрать: баллончик или кисть?

Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в баллончиках, так и в банках. Кистью лучше окрашивать мелкие фигурные детали из пластика, покраска будет более качественной, чем из баллончика, так как аэрозоль сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: деталь тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком. Обработка антистатиком нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и различные мелкие ворсинки, которые будут портить вид краски.

Потом деталь обрабатывается наждачной бумагой, а дефекты подлежащие ремонту зашпаклевываются и снова шлифуются. Наждачку лучше использовать влагостойкую. Затирать неровности нужно, периодически смачивая места ошкуривания водой, — так устранятся все мелкие поверхностные трещины. После такой обработки нужно дождаться ее высыхания и снова обезжирить, иначе на ней могут остаться следы кожного жира, а на плохо обезжиренной поверхности краска не будет хорошо держаться.

Дальше – грунтовка, для лучшей адгезии краски с пластиком. Грунтовку нужно наносить в 2-3 тонких слоя. Для деталей из пластика, который не требует грунтовки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки, акриловая краска при помощи баллончика или краскопульта наносится равномерным слоем на деталь. Наносят ее, как и грунтовку, в 2-3 слоя. Каждый слой перед нанесением следующего должен просохнуть. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя нужно нанести лак, а после его высыхания отполировать деталь с восковой пастой.

Покраска пластика автомобиля своими руками с использованием кисти по технологии покраски ничем не отличается от вышеописанного способа. Просто для такого вида покраски используются материалы с более длительным сроком высыхания, что соответственно затягивает весь процесс. И если красить недостаточно быстро, краска начнет схватываться на кисточке, из-за чего останутся разводы.

Крашеный пластик

Большинство пластиковых деталей салона автомобиля не имеют декоративного покрытия – они окрашены в массе. Это означает, что  сколько бы ни царапать такие детали, они остаются того же цвета, что и были изначально. Царапины, конечно, видны, поскольку пластик – довольно мягкий материал, однако они не бросаются в глаза.

На заметку

Удалить царапины с пластика можно различными способами. Существуют специальные растворители, оптические полироли, тепловые способы устранения, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если стоит цель только лишь избавиться от царапин, то лучше сначала испробовать все доступные косметические способы.

Если же покраска пластика производится в рамках тюнинг-проекта, то, как правило, изменяется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, красятся в желтый или какой-нибудь иной цвет. В таком случае любые царапины или потертости, образовавшиеся позже, будут бросаться в глаза, поскольку под ними сразу проступит темный пластик.

В ходе ремонта пластмассовых деталей автомобиля цвет краски выбирают максимально близким к оригиналу. Крашеный такими цветами пластик будет вести себя так же, как и некрашеный. То есть царапина появится, но под краской не проступит контрастный цвет.

Самостоятельная покраска

Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего дела обстоят с пластиковыми бамперами. Для их покраски необходимо в точности подобрать цвет. Если не удается найти точно такую же краску в баллончиках, то придется обращаться к специалистам.

Для самостоятельной покраски бамперов необходимо иметь:

• подходящий гараж;
• компрессор;
• краскопульт;
• лакокрасочные материалы (грунтовка, шпатлевка, краска, лак, растворители).

Оборудование стоит недешево и покупать его только для однократной покраски не имеет смысла. Все это можно взять напрокат, однако опыт в аренду не сдается. Либо нужно постоянно практиковаться, имея собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.

Покраска пластиковых элементов экстерьера и интерьера автомобиля, для которых не нужно подбирать краску точно в тон, может быть выполнена с помощью аэрозольных баллончиков. Причем такая работа под силу практически каждому автомобилисту. Для покраски нужно снять деталь, тщательно почистить ее и обезжирить, после чего можно будет наносить краску или грунт.

На заметку

Следует учитывать, что краска из баллончиков (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель. Если налить слишком много такой краски на пластик, то он может раствориться. Вся деталь, разумеется, не размягчится, но поверхностный слой – очень может быть.

Для того чтобы избежать растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску напылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые несколько слоев создадут своеобразный грунт, который не даст обильному слою краски взаимодействовать с пластиком непосредственно. Тем не менее, даже в таком случае последний слой не следует наносить слишком жирно.

При покраске пластика немаловажным фактором является качество краски. Не секрет, что сегодня много подделок, и в баллончиках может оказаться далеко то, что на нем написано. Бывали случаи, когда там была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет покрасить пластик, без риска его растворить.

В заключение хочется сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе и пластика, как аквапечать. Особую текстурную пленку накладывают на воду, активируют специальным веществом и погружают в нее деталь. В результате эта деталь получает текстурное покрытие высшего качества.

Интересное видео: покраска бампера баллончиками

Оценка статьи:

Загрузка…

Читайте также:

• 
  
  Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. …

• В наше время подавляющая часть бамперов состоят из пластика, а значит, и красятся они по одному принципу. Если нарушить технологию, краска с кажды …

• Покраску такой детали, как бампер, всегда можно осуществить самостоятельно, даже в гаражных условиях. При этом самыми практичными являются два спо …

Как покрасить пластик в автомобиле?

Покраска пластика салона или кузовных элементов — процесс, требующий определенных знаний. При неправильном нанесении краски возможно ее неравномерное распределение и образование подтеков. Чтобы этого не произошло, необходимо ознакомиться с правилами подготовки пластика, выбора красящих составов, а также технологией покраски.

Варианты современных красок для пластика автомобиля

Краска для пластика авто делится на два вида — в банках и в аэрозольных баллончиках. Первая наносится на детали при помощи кисточки или специального краскопульта. Окрашивание такой краской требует большого опыта, поэтому метод лучше доверять профессионалам.

С аэрозолями вполне справится новичок, главное, придерживаться рекомендаций специалистов. Краска наносится достаточно просто, быстро сохнет и при правильной технологии покраски не оставляет дефектов — капель и подтеков. При таком способе важно уделить особое внимание предварительной подготовке. Если плохо обработать поверхность, результат не принесет желаемого эффекта.

Основные виды современных красок по составу:

• акриловые — обладают высокими эксплуатационными свойствами, используются чаще всего;
• целлюлозные — быстросохнущие красящие составы с хорошими техническими характеристиками;
• нитрокраска — подходит для маскировки мелких дефектов, после окрашивания требуется покрытие детали лаком;
• алкидные — изготавливаются на основе алкидной смолы, быстро сохнут, пользуются большой популярностью среди автовладельцев;
• полиуретановые — ценятся за высокое качество, морозостойкость и долговечность.

Помимо состава, краски различаются по цвету и визуальному эффекту. Наиболее популярны такие виды, как матовые эмали, глянцевые и металлик. Реже используют перламутровые составы, хамелеон, хром, ксералик и светящиеся.

На что обратить внимание при подборе краски?

Краска для пластика салона автомобиля и наружных пластмассовых деталей выбирается по следующим параметрам:

• Состав — наиболее популярна универсальная акриловая аэрозольная эмаль. Она абсолютно безвредна, не обладает резким запахом, отличается доступной ценой.
• Цвет — если нужно замаскировать небольшой дефект или покрасить отдельную деталь, например, панель или бампер, цвет подбирается в соответствии с основным покрытием. При окрашивании пластика всего салона или кузова автомобиля тон выбирают в зависимости от индивидуальных предпочтений.
• Консистенция — чем гуще состав, тем больше времени требуется на полное высыхание. Чтобы сократить временные затраты, можно купить краску в баллончике.

Многие производители выпускают специальные текстурные составы для пластмассовых деталей машины. Особенность таких эмалей в том, что они в точности повторяют текстуру обрабатываемой поверхности. Покрытие ценится за качество и высокую устойчивость к механическим повреждениям.

Если краска выбирается не для кузова, а для салона, особое внимание уделяется цвету. Он играет большую роль в создании атмосферы внутри автомобиля. Светлые оттенки обладают успокаивающим эффектом, а яркие настраивают на позитивную волну. Черный цвет ассоциируется с классическим стилем, однако у многих он вызывает уныние.

Правильная технология покраски

Красить пластиковые элементы авто нужно в просторном и хорошо проветриваемом помещении. При этом очень важно, чтобы на детали не попадала пыль. Перед началом процедуры необходимо снять все резиновые и металлические элементы — ручки, накладки, решетки и прочее, а места, не подлежащие покраске, накрываются полиэтиленовой пленкой или газетой. Особое внимание уделяйте дереву, так как отчищать с него краску очень сложно.

Удаление грязи

Очистка обрабатываемых элементов — важный этап. Чтобы краска легла равномерно, нужно удалить с них пыль и грязь при помощи влажной салфетки. Если есть ржавчина, нужно зачистить ее наждачной бумагой мелкой зернистости, а затем убрать остатки загрязнений сухой ветошью. После тщательной промывки поверхности должны как следует просохнуть. Ускорить процесс можно с помощью фена или специального осушителя со сжатым воздухом.

Обезжиривание

Процедура помогает повысить адгезию — соединение окрашивающего состава с поверхностью, и предотвратить образование дефектов во время нанесения краски. Для этих целей используется тканевая салфетка без ворса, смоченная в спирте, ацетоне или Уайт-спирите.

Устранение дефектов

Если на деталях есть трещины или сколы, их нужно заделать шпаклевкой. Рекомендуемая температура для шпаклевания — +20°С. При более низких показателях материал затвердевает очень плохо.

После полного высыхания шпаклевки зачищаем поверхность наждачной бумагой, а остатки пыли убираем сухой салфеткой. Элементы с текстурной поверхностью не шлифуются. Их необходимо обработать специальным гелем-пластификатором.

Грунтование

Лучше всего для грунтования деталей автомобиля подходит грунт-эмаль на основе акриловых компонентов. Грунтовочный материал наносится в 2 или 3 слоя таким образом, чтобы каждый предыдущий слой как следует просыхал.

Грунт-эмаль быстро застывает и обладает высокой устойчивостью к частым перепадам температуры. Специалисты рекомендуют использовать красящий состав и грунтовку одной марки, что обеспечивает хорошее сцепление краски с обрабатываемой поверхностью.

Красим без подтеков

Перед нанесением эмали подготовленные элементы авто нужно еще раз обезжирить. Рекомендуемая температура в помещении во время окрашивания — +18+22°С. Если красить при более низких температурах или на сквозняке, есть риск образования подтеков.

При использовании аэрозольных составов рука с баллончиком должна находиться на расстоянии не менее 20 см, при этом движения производятся по направлению сверху вниз. Эмаль наносится в 3–6 слоев. Прежде чем делать последующий слой, дайте просохнуть предыдущему.

Есть ли нюансы при покраске пластика салона автомобиля?

Чтобы процесс покраски пластика салона дал нужные результаты, следует учесть некоторые нюансы. Первое — правильный выбор краски. Для кожи хорошо подходят виниловые красящие составы. Чтобы покрасить панель приборов, применяется эмаль с маркировкой «dash panel». Для остальных пластиковых элементов подойдет любая автоэмаль в банках или баллонах.

Глянцевые составы придают салону презентабельный вид и отлично сочетаются с матовыми поверхностями.

Технология правильной покраски:

• перед началом окрашивания нужно тщательно встряхнуть баллончик в течение 3–5 минут;
• чтобы краска распределялась равномерно, с распылителя баллона нужно регулярно убирать скопившуюся краску;
• первый слой должен быть тонким, последующие более насыщенными;
• если возник подтек, следует обработать его шлифовальной бумагой с маркировкой P1000–1500, очистить поверхность, обезжирить, а затем снова покрасить;
• для защиты эмали от царапин используют специальный автомобильный воск.

В течение недели после окрашивания не стоит мыть обработанные поверхности моющими средствами с агрессивными компонентами. Если есть необходимость влажной уборки, лучше сделать мыльный раствор, смочить в нем мягкую тканевую салфетку и аккуратно удалить загрязнения.

Покраска пластика в автомобиле — не так уж и сложно

Аэрозольные краски используют не только для салона, но и для окрашивания деталей кузова — бампера, пластиковых накладок на пороги и прочих элементов. Придерживаясь рекомендаций специалистов, можно быстро и качественно преобразить автомобиль любой модели. Главное, правильно подобрать краску, ответственно подойти к процессу и соблюдать все этапы окрашивания.

сам себе автомастер 10

Как правильно покрасить пластиковые детали
кузова.

Определяемся с пластмассой.

Современный автомобиль – это не только кусок железяки на
резиновых колесиках, но и еще куча всякой пластмассы и пластиковых
деталюшек. Кои являются не только украшалочками, но и несут на себе
некие весьма полезные функции. В данном опусе, мы, будем
рассматривать, только те детали, которые подлежат окраске, дабы
своим не крашеным видом не впечатлять эксплуататоров, то бишь
водителей и владельцев авто!

А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала,
молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые
обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других
повреждений, становится, просто необходима.

Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства,
необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на
автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: «Что такое
пластмасса?»

Под общим понятием «пластмасса» подразумевается множество
синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными
людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в
зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом,
легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются
в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства,
естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как
правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности,
подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед
покраской и соответственно не требующие.

Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую
технологию ремонта пластика:

1.
Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой
детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски,
остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если
пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о
том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же,
пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным
грунтованием необходимо нанести грунт для
пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите
пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это
говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном
грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед
нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для
пластика.

В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова,
в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом
ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим
образом:
Обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить
антисиликоновым составом.

Ремонт и подготовка к покраске

В повседневной жизни, практикующего маляра, самым
распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт
наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера
возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.

Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они
заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим
дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта
или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет
играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с
другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте
ремонта придется ее удалить.

Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал,
нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри
детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины
между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по
периметру, оплавляя цельным швом.

Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым
абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой
шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для
лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем
серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной
проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из
стальных скобок.

Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем
профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности
бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно
снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части
бампера.

Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не
отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны
места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до
выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно
использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее
кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную
полиэфирную шпаклевку.

Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску
мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит
задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо
добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название
«Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему
покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей
эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте,
а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья.
Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.

Покраска новой детали

Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он
засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции
для вас.
Все операции по порядку:

• Обезжириваем
• Наносим грунт по пластику.
• Наносим акриловый грунт.
• Шлифуем акриловый грунт.
• Наносим «базу» или пигмент.
• Наносим лак.
• Любуемся своей работой!

Ниже все изложено подробней.

Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится.
Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но
стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться
способами описанными выше.

1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не
требует специального грунтования по пластику, то, тщательно
обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную
риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под
двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после
тщательного обезжиривания грунтуем.

Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль
и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем,
незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по
процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть
производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при
добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые
трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью,
соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в
данном случае добавка выполняет свою роль.

2. Если деталь придется грунтовать специальным
грунтом для пластика, то основное правило в данном случае:
поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских
силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.

А далее, все опять же, по тому же плану, только перед
грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести
специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт,
прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может
дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по
пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не
нужно.

Не забываем избавляться
от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов
можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом. Если
остались вопросы – задавайте!

Комментарий добавила :
Алла

Обязательно шкурить, перед покраской? Я хотела перекрасить
несъёмные пластиковые накладки на нижней части дверей в черный
матовый из серебристого. Хотелось, чтоб держалось подольше при
условии очень жесткой эксплуатации 0.о Баллончиками смогу
обойтись?

Отвечает Киселев
Павел

Если, пластиковые накладки крашенные, то зашкуривать (матовать)
обязательно, иначе новая покраска быстро облезет. Матовать следует
наждачной шкуркой с зерном 400-500, чтобы не осталось блестящих
поверхностей. И наносите краску в 3-4 тонких слоя. Не забывайте
обклеить вокруг окрашиваемого элемента, малярным бумажным скотчем и
бумагой. Дабы не напылить вокруг! Баллончик лучше использовать фирмы
«Motip», черная-матовая, проверено временем. Межслойная сушка 5-10
минут. Если пластмасса не крашенная, то грунтовать обязательно!
Вопросы? Что непонятно пишите.

Комментарий добавила :
Алла

Ок, то есть грунтовать не стоит заводскую покраску — шкурим и
красим! Павел, а бумажный скотч точно не протечет? не знаю как
насчет авто-красок из баллона, но обычную акриловую он пропускает
немного.

Отвечает Киселев
Павел

Используйте специальный бумажный малярный скотч, он точно не
пропускает. Для матования поверхности под покраску, вместо шкурки,
можете также использовать «скотч-брайт»-это что-то вроде губки для
мытья сковородки. Продают там-же где и другую автохимию. Перед
матованием, заклейте вокруг неокрашиваемые участки, дабы случайно не
зацарапать. И далее просто матуете, обезжириваете и красите. Что
непонятно пишите. Удачи!

Комментарий добавил(а) :
Антон

Подскажите пожалуйста к какому типу пластмассы относятся бампера
на ВАЗ 2110? Нужно ли их грунтовать? А чистить? Сейчас они у меня
просто серые! Хочется их закрасить. А также я хочу покрасить боковую
серую полосу. Подскажите как всё это сделать?

Отвечает Киселев
Павел

Сравните покрытие на бампере изнутри и снаружи. Если одинаковое,
значит соответственно не грунтован. Если придется грунтовать,
используйте сначала грунт по пластмассе. Если он уже грунтован, то
попробуйте, где-нибудь в незаметном месте, смыть грунт
растворителем. Если будет легко смываться, то придется смывать
целиком и грунтовать по новой. Иначе, при покраске может вспучить
такой псевдогрунт вместе с краской! Бывает, что на продажу бампера
красят нитрогрунтовкой, но ее надо смывать! Если растворитель не
возьмет нанесенный грунт, значит все ОК и можно шлифовать и красить
такой бампер. Технология покраски расписана в статье. Вопросы?
Пишите.

Комментарий добавил(а) :
Дмитрий

Я покрасил,из балончика ,бампер газели, но через некоторое время
краска стала отваливатсья мелкими кусочками. Скажите в чём причина?
Вроде всё зачищал.

Отвечает Киселев
Павел

Причин может быть несколько: 1.Положил краску на голую пластмассу
без грунта 2.Если бампер был уже крашенный, то его следовало
заматовать наждачной бумагой Р320-400 Последовательность простая:
-кладем на голую пластмассу грунт по пластмассе (продается в
баллончиках) обычно прозрачного цвета. -далее грунт акриловый.
-далее краска. -далее, если металлик, то ставим лак. ВСЁ! Слои и
промежуточные сушки не забываем. Все подробности в статье. Вопросы?
пишите.

Комментарий добавил(а) :
Артём

Подскажите пожалуйста,можно сперва нанести шпатлёвку,потом
грунт,потом краску???

Отвечает Киселев
Павел

Можно. Продаются, даже специальные наборы, для ремонта бамперов.
Или купите специальную шпаклевку по пластику. Можно и обычной, если
слой шпаклевки получится не толще 1,5 мм. Если слой требуется
положить достаточно толстый, то сначала используйте шпаклевку со
стекловолокном (волосатую:-). Удачи!

Комментарий добавил(а) :
Артём

Подскажите,каким средством можно без труда оттереть чёрную полосу
на ВАЗ 2110(которая находится внизу)так что бы не испортить кузовную
краску???(ацетон пробовал слишком долго и муторно)

Отвечает Киселев
Павел

Ацетоном лучше не смывать можно повредить заводскую краску.
Смывайте растворителем №646. Технология такая: наливаете в баночку
растворитель, берете широкую кисть и постоянно нанося кистью
растворитель, постепенно смываете темно-серую краску. Следите,
что-бы растворитель не капал на пороги или другие части кузова
(могут остаться следы!). Лучше открыть двери, тогда растворитель
будет капать на землю. Для экономии — подставляйте банку и экономия
накапает! Часа два работы, литр 646 растворителя и золотой ключик в
кармане! По другому никак. (Работать на свежем воздухе, сильно
воняет.)

Комментарий добавил(а) :
Валерий

Павел, решил покрасить пластиковую хромированную решётку в чёрный
матовый цвет. Отшкурил 500кой, обработал уайт спиритом, нанес 2 слоя
краски. Когда нанёс 3ий — переборщил и теперь подтёки, как от них
избавиться и выровнять поверхность? Надо было грунтовать? С
уважением, Валерий

Отвечает Киселев
Павел

Валерию. Если сомневаетесь — то всегда грунтуйте, хуже не будет.
Избавиться от подтеков можно только шлифованием. Подробно о способе
читайте здесь: http://sam-avtomaster.com/view_pokras.php?id=10 в
главе: «Вторая стадия ремонта». Но если подтеков большое количество,
то проще будет перекрасить, стереть все сопли шкуркой Р400-500 и
нанести пару слоев краски, уже можно без грунтования. Причины
возникновения подтеков, читайте здесь:
http://sam-avtomaster.com/view_pokras.php?id=8 Удачи и не
переживайте, все приходит с опытом!

Комментарий добавил(а) :
Валерий

Павел, вчера сделал всё так, как написанно в вашей инструкции.
Подтёки убрались, но по кромке решетки пояился небольшой рельеф. Я
уже установил решетки на автомобиль. Одна решетка идеальная, вторая
рифленая по кромке. Реально ли зашлифовать это прямо на машине? Как
это сделать и нужно ли полировать? Краска матовая из баллончика
(лаком не покрывал).

Отвечает Киселев
Павел

Валерию. Я, не совсем понял, что значит рифленая. если можно
вышлите фото на мыло: [email protected]. Зашлифовать реально
— все!=) Все зависит от зерна шкурки!;) Если краска полопалась
змейками (веточками), то скорее всего- это плохо заматованные места.
Но, я теряюсь в догадках без визуального наблюдения. Скорее всего,
Вам придется, опять все зашкурить и перекрашивать. Перед этим лучше
загрунтутесь. Возможно, до этого решетка была покрашена эмалью от
неизвестного скульптора 😉 Пишите подробнее, постараюсь помочь!
Лучше пишите в мыло!

Комментарий добавил(а) :
Виталий

Подготавливал машину к покраске (багажник и заднее левое крыло)
на ваз 099. Грунтовал из балончика аэрозольным грунтом. немного
попало на задние фонари и бампер. чем максимально безболезненно его
можно смыть?

Отвечает Киселев
Павел

Виталию. Обычно, грунты из баллончика не стойкие, попробуйте
сначала Уайт-спиритом. Если не возьмет — то расворителем. Пластик
фонаря помутнеет, но его можно отполировать обычной полировальной
пастой. С бампера — только растворителем, тоже помутнеет, но
восстановить можно, например черным кремом для обуви.:)) Это
серьезно!

Комментарий добавил(а) :
Виталий

Спасибо. ацетоном можно или это слишком сильный растворитель? а
можете посоветовать полированую пасту?

Отвечает Киселев
Павел

Виталию. Ацетоном лучше не надо. Пластик может поплыть. И
растворителем надо аккуратно. Пасту можно любую.

Комментарий добавил(а) :
алексей

Павел,на чем лучше учиться красить сразу на машине или просто на
каких нибудь железках

Отвечает Киселев
Павел

Алексею. Безусловно, отработать пистолет, технику и все движения,
хорошо бы не машине клиента 🙂 Но и затягивать не к чему. Кладите
тонкие слои с промежуточной сушкой. Лучше больше слоев ( например
3-4), чем сопли или непрокрасы. Убрать мусор и шагрень с поверхности
проще чем подтеки. С практикой придет — положил два слоя и
забыл!

Комментарий добавил(а) :
Амид

Расколотый бампер по кускам скрепил маляркой, изнутри пропаял швы
паяльником, что дальше? Смущают оставшиеся следы трещины с наружной
стороны бампера

Отвечает Киселев
Павел

Амиду. Есть два решения проблемы — дешовый и дорогой. В первом
случае — провариваете все трещины паяльником с двух сторон, излишки
срезаете, швы следует прошпаклевать шпаклей со стекловолокном, и
далее как написано. Во втором случае, следует приобрести специальный
ремонтный набор. В него входит специальный двухкомпонентный клей с
наполнителем. При отвердевании, он остается эластичным и хорошо
обрабатывается абразивом. Далее шпаклюете (опять же, есть
специальная шпаклевка для пластика), грунтуете, красите. Для
выравнивания поверхности бампера используйте фен. Нагреваете
неровную поверхность и выравниваете.

Как красить пластик (Руководство для мастера)

Фото: shutterstock.com

Независимо от того, хотите ли вы обновить потускневшую поверхность или добавить новый цвет в микс, есть две основные вещи, которые нужно знать о окрашивании пластика: это возможно, и это легко. Хотя существуют традиционные краски, предназначенные для использования на пластике, мы рекомендуем аэрозольную краску, поскольку она обычно приводит к более естественному и менее заметному изменению внешнего вида.

Если вы никогда раньше не рисовали распылением, потренируйтесь заранее — скажем, на картонной коробке — чтобы усовершенствовать свою технику.Покраску распылением сделать несложно; это просто несколько сложнее, чем кажется. Самое главное, обязательно приобретите аэрозольную краску, подходящую для использования на пластике. Обратите внимание, что тот же продукт может также подходить для кованого железа, керамики, стекла и винила, поэтому вы, вероятно, найдете другое применение для любой краски, которая случайно останется.

Инструменты и материалы

Фото: shutterstock.com

Step 1

Правильная подготовка — ключ к гладкой и стойкой поверхности. Начните с тщательной очистки пластиковой поверхности, которую вы собираетесь красить, с помощью мягкого мыла и воды.Дождавшись высыхания пластика, протрите его медицинским спиртом. Затем, чтобы предотвратить несчастные случаи и свести к минимуму уборку, создайте защищенную рабочую зону, застелив ее газетами, листами картона или брезентом. Если на пластике есть какие-то части, которые вы не хотите красить, заклейте их малярным скотчем.

Step 2

Держите сопло баллончика с краской на расстоянии примерно 12-18 дюймов от пластика. Начните распыление с места, расположенного немного сбоку от поверхности, затем плавными движениями перемещайте баллончик, останавливаясь только после того, как вы пройдете несколько дюймов за край.Продолжайте так, перекрывая мазки, пока не покроете всю область. Избегайте чрезмерного распыления; краска, предназначенная для пластика, имеет тенденцию к хорошему прилипанию.

Step 3

Для достижения наилучшего результата нанесите несколько слоев, каждый тонкий и ровный (не оставляя пятен налипания). Вы можете ожидать, что краска высохнет на ощупь всего за 15 минут, но вам следует подождать около 30 минут перед нанесением каждого последующего слоя. Подождите еще дольше, если вы рисуете во влажной среде.

Step 4

Это необязательно, но если окрашиваемый вами пластик будет проводить время на открытом воздухе, мы рекомендуем защитить его прозрачным акриловым герметиком. Как только вы дадите последнему слою краски достаточно времени для высыхания, распылите герметик, используя те же плавные перекрывающиеся мазки, которыми вы наносили настоящую краску. Один слой герметика может помочь, но нет ничего плохого в том, чтобы нанести два или три. Между каждым дайте 30 минут для высыхания. После последнего слоя герметика дайте пластику постоять два часа, и все готово!

Как покрасить пластмассовое игровое оборудование — полностью восстановить

При использовании отдельной грунтовки, а не all-in-one сначала нанесите 2 слоя грунтовки, затем дайте 1-2 часа высохнуть перед нанесением покрасить.После высыхания краски, независимо от того, использовали ли вы индивидуальную грунтовку или универсальную краску , рекомендуется использовать герметик после того, как краска полностью высохнет. Это значительно продлит срок службы краски .

1. Выберите подходящий тип краски . Опять же, пластик требует особого вида краски, которая должна прилипать к гладкой поверхности. Неправильная краска не будет правильно прилипать к поверхности или давать пузыри, хлопья или пузыри.

2.После того, как пластик станет чистым и сухим, встряхните баллончик с краской перед использованием. Держите баллончик с краской на расстоянии 12-18 дюймов от поверхности. Направьте насадку на поверхность и надавите. Размахивайте баллончиком взад и вперед по вертикали или горизонтали, чтобы нанести легкий ровный слой. .

3. Не направляйте сопло прямо на одну область, так как это приведет к неравномерному или неравномерному нанесению .

4. Дайте слою « высохнуть на ощупь » перед нанесением второго слоя.Это займет от восьми минут до получаса (в зависимости от влажности на улице).

5. Нанесите второй слой. Для большинства материалов, включая пластик, требуется как минимум два слоя. Используйте те же движения, что и при нанесении первого слоя.

При нанесении герметика дайте краске / грунтовке высохнуть. Если вы находитесь во влажной среде, это может занять около двух часов. Краска должна быть сухой и твердой. .

Последний шаг — дать краске и / или грунтовке затвердеть после высыхания .Лучше всего дать недавно покрашенному пластиковому оборудованию и / или игрушке застыть в течение ночи. Отверждение — это когда молекулы краски затвердевают и полностью связываются. .

Рекомендации по продукту:

Универсальная краска / грунтовка на Amazon, специально разработанная для пластика — Krylon Fusion для пластика , Krylon Fusion

Аэрозольная грунтовка для пластика (используйте отдельную грунтовку для дополнительной фиксации) — Dupi-Color Clear Adhesion Promoter Primer

Best Spray Paint Primer — Как правильно выбрать грунтовку Spray Paint

17 февраля 2021 г.
Категории: Справочник

Могу ли я красить поверхность без грунтовки? Не всегда! Для окраски часто требуется грунтовка.Покраска без грунтовки аналогична запеканию в холодной духовке. Грунтовка делает поверхность ровной и гладкой. Без него краска отслаивается намного легче. Вы не всегда можете обойтись без грунтовки, и это серьезно повлияет на конечный результат. Итак, давайте приступим к поиску лучшего аэрозольного грунтовочного покрытия и пониманию того, почему грунтование так важно.

Основные сведения о грунтовке для аэрозольной краски

Грунтовку обычно наносят на незавершенные или сложные поверхности для улучшения их адгезионных свойств.Это вещество, которое используется при подготовке поверхностей к покраске. Грунтовку можно наносить на различные поверхности, такие как металл, дерево, смола и т. Д. Основная причина покупки грунтовки — помочь краске лучше держаться на поверхности.

Грунтовка также полезна для повышения стойкости краски, минимизации риска сколов или отслаивания от поверхности. Грунтовки для аэрозольной краски доступны в различных цветах. Цвет выбранной вами грунтовки должен совпадать с цветом краски.Это означает, что светлые грунтовки хорошо сочетаются со светлыми красками, темные грунтовки — с более темными красками. Чаще всего используются грунтовки белого и серого цвета.

Примечание. Выбирайте грунтовку в зависимости от типа краски, которую вы будете использовать, и типа поверхности, на которой вы будете работать.

Важность грунтовки

Покраска без грунтовки может вызвать массу проблем. Например, нанесение краски без грунтовки может повлиять на адгезионные свойства краски.Это приводит к тому, что краска плохо прилипает к поверхности. Это также может повлиять на долговечность краски, которая может легко исчезнуть. Грунтовка улучшает адгезионные свойства большинства красок, тем самым делая процесс окраски более эффективным. Грунтовка также защищает окрашенную поверхность от повреждений.

Примечание: грунтовка не всегда необходима, иногда можно обойтись без грунтовки. Все зависит от поверхности, на которой вы будете работать, поэтому на некоторых поверхностях это не имеет значения.Если вам посчастливилось работать с поверхностью, требующей грунтовки, то вот некоторые ключевые преимущества:

• Адгезия : Это наиболее важное преимущество использования грунтовки, поскольку она увеличивает адгезионные свойства поверхности. Грунтовка важна для гладких поверхностей, которые плохо держат краску. Решение о грунтовании или отказе от грунтовки следует принимать при анализе поверхности и типа краски, которую вы будете использовать.
• Более прочное покрытие : Грунтовка усиливает цвет краски и делает ее более прочной.Его следует использовать, если вы хотите получить сплошные цвета без просвечивания основных цветов. Грунтовка позволяет краскам сиять более отчетливо и намного ярче. Это сделает образ более изысканным и ярким.
• Стойкость : грунтовка не только улучшает адгезионные свойства краски, но также делает поверхность более прочной, чтобы она могла поддерживать и защищать краску. Это уменьшит проблему отслаивания, сколов и т. Д.Долговечность позволит вам дольше наслаждаться окрашенными поверхностями. Лучшая аэрозольная грунтовка особенно важна для наружных поверхностей, подверженных воздействию множества разрушающих факторов.
• Простая окраска : Грунтовка также необходима для облегчения процесса окраски. Это связано с тем, что улучшенные адгезионные свойства уменьшат количество проблем и вы сможете работать быстрее. Цвета получатся более полными, и проблемы с пробегами уменьшатся. Primer упрощает достижение желаемых и ожидаемых результатов.

Преимущества использования грунтовки для аэрозольной краски

Когда речь идет о грунтовке, вы можете выбрать предпочтительный способ нанесения. Это может быть кисть / валик или распылитель. Распыление может быть намного проще по сравнению с кистью / валиком. Некоторые из преимуществ распыления грунтовки включают:

• Fast Drying : Нанесенная щеткой / валиком грунтовка сохнет не так быстро, как грунтовка для аэрозольной краски. Это связано с тем, что грунтовка для аэрозольной краски наносит более тонкие слои, которые быстро сохнут.Для достижения наилучших результатов следует нанести несколько слоев грунтовки. Использование грунтовки для аэрозольной краски ускоряет процесс.
• Smooth Finish : Грунтовка для аэрозольной краски дает ровное и гладкое покрытие. Вы можете сделать этот процесс довольно быстро и легко. Однако при использовании кисти / валика это не так. Они оставляют следы от кисти, потеки и потеки. Распыляемая грунтовка оставит ровную поверхность с покрытием. Грунтовка для аэрозольной краски подходит для этих деликатных и труднодоступных участков.
• Простота использования : Если вы выберете лучший грунт для аэрозольной краски, то, возможно, вам придется распрощаться со многими проблемами. Вам больше не придется беспокоиться о мазках кисти или о неравномерном покрытии поверхности. Весь процесс покраски будет намного быстрее.

Типы грунтовок для аэрозольной краски

Точно так же, как выбор лучшей краски, вам нужно не торопиться и выбрать лучшую грунтовку. Пока вы этим занимаетесь, вы должны знать различные типы грунтовок и те, которые работают лучше всего.Знания — сила, поэтому узнайте больше о праймерах, прежде чем отправиться за покупками:

Праймеры латексные

Это относится к группе лучших грунтовок для аэрозольных красок, поскольку хорошо сочетается с акриловыми красками и красками на водной основе. Поскольку это продукт на водной основе, он очень хорошо работает на многих поверхностях. Вы можете наносить его на мягкую древесину, оцинкованный металл и так далее. Латексные грунтовки довольно быстро сохнут и не трескаются. Эта формула менее токсична, поэтому ее можно использовать для удаления небольших пятен.Латексные грунтовки довольно просты в использовании, поскольку они водорастворимы.

Праймеры Shellac

Они могут блокировать пятна. Это означает, что их покрытие может минимизировать появление пятен с поверхности. Они также хорошо скрывают ущерб от дыма и воды. Они также эффективны в предотвращении появления новых пятен. Вы можете использовать эти грунтовки для пластика, металла и т. Д. Они также бывают разных цветов. Вы также можете использовать их с красками на водной и масляной основе.

Примечание: грунтовки Shellac выделяют сильные пары, которые могут быть очень опасными. Эти грунтовки трудно чистить, и они довольно быстро сохнут. Грунтовки Shellac обеспечивают прочное сцепление.

Грунтовка-спрей на масляной основе

На различные поверхности можно наносить аэрозольные грунтовки на масляной основе, совместимые с латексными и масляными красками. Они также подходят как для внутренних, так и для наружных окрашенных поверхностей. Вы можете использовать аэрозольные грунтовки на масляной основе в качестве спрея для грунтовки для дерева, потому что они могут герметизировать пористые деревянные поверхности.Эти спреи для грунтовки могут предотвратить попадание дубильных веществ в верхний слой краски. Применение этой грунтовки предотвратит образование пузырей и отслаивание.

Примечание. Распылительные грунтовки на масляной основе подходят для использования вне помещений, поскольку они долговечны. Они являются отличными грунтовками, когда дело касается загрязнения пятен и пятен. Однако не используйте аэрозольную грунтовку на масляной основе с красками на водной основе. Грунтовки на масляной основе могут быть токсичными, поскольку содержат много летучих органических соединений.Другой недостаток — они очень долго сохнут.

Лучшие грунтовки для аэрозольной краски

Только лучшие грунтовки для аэрозольной краски обладают перечисленными выше преимуществами. Лучшая грунтовка, которую вы выберете, должна быть совместима с типом краски, которую вы будете использовать. Сюда также входит тип поверхности, на которой вы будете работать. Мы перечислили некоторые из лучших грунтовок для аэрозольной краски ниже:

Лучший в целом: ZINSSER BULLS Eye Plus Spray Primer

Это одна из лучших аэрозольных грунтовок, поскольку она подходит для различных поверхностей.При покупке этой бутылки вы не будете ограничены в своих приложениях. Эта грунтовка для аэрозольной краски обладает прочными адгезионными свойствами благодаря мощной формуле на масляной основе.

Можно использовать как в помещении, так и на улице. Эта грунтовка для аэрозольной краски хорошо подходит для дерева, металла, бетона и т. Д. Грунтовка очень прочная и долговечная. Праймер-спрей Zinsser Bulls Eye Plus эффективно блокирует пятна и хорошо сочетается со всеми красками.

Он достаточно равномерно запечатывает, и его довольно легко наносить.Он также легко прилипает к поверхности без шлифования. Вы можете завершить свои проекты в кратчайшие сроки, потому что он высыхает в течение 30 минут. Он может покрыть поверхность около 12 кв. Футов для внутреннего или внешнего использования. Вы можете легко заблокировать любые недостатки всего одним слоем. Грунтовка имеет белый цвет и гладкую поверхность.

Примечание: верхний слой с этой формулой обычно сохнет в течение 30 минут, и вам нужен только один слой для полного покрытия. Однослойный слой может эффективно блокировать следы и пятна.

• Грунтовка для внутренних и наружных работ, подходящая для всех типов поверхностей
• Формула на масляной основе для отличной адгезии
• Отличная стойкость к пятнеобразованию с белым покрытием

Плюсы

• Легко наносится ровным слоем
• После высыхания образует белое покрытие
• Достаточно быстро сохнет
• Достаточно эффективно блокирует пятна
• Может использоваться на многих различных поверхностях

Минусы

• Не подходит для использования с некоторыми типами красок

Лучшее соотношение цены и качества: RUST-OLEUM Painters Touch Ultra Cover Primer

Это лучшая аэрозольная грунтовочная краска для пластика, которая очень хорошо работает на различных поверхностях.Обладает отличными адгезионными свойствами. Вы можете использовать эту формулу на неглазурованной керамике, пластике и т. Д., Таким образом, вы можете использовать ее как в помещении, так и на улице.

Обладает надежной долговременной защитой, легко наносится и сохнет на ощупь в течение 20 минут. Получение этого праймера означает меньшее время ожидания. Он обеспечивает отличную защиту от следов и царапин с высоким уровнем покрытия. Покрытие, обеспечиваемое этой формулой, гладкое и очень прочное.

После высыхания образует ровную серую поверхность, поэтому в основном используется как нейтральный выбор для всех других цветов.Изделие не выделяет запаха, его можно безопасно использовать в любом помещении. Один аэрозольный баллончик покрывает площадь до 12 кв. Футов. Он устойчив к сколам и обеспечивает длительную защиту.

• Грунтовка для внутренних и наружных работ, подходящая для различных поверхностей
• Прочная и стойкая формула на масляной основе
• Серый грунт с превосходной шкурой и гладкой поверхностью

Плюсы

• Отличное соотношение цены и качества
• Легко наносится
• Обеспечивает великолепную, длительную гладкую поверхность
• Быстро сохнет
• Исключительно прочный
• Может использоваться на многих поверхностях

Минусы

• Подходит не для всех типов красок
• Форсунки могут засориться

Лучшая Премиум: Грунтовка для аэрозольной краски RUST-OLEUM American Accents

Этот продукт лучше всего подходит для любой сложной поверхности, о которой вы только можете подумать.Возьмите один из них и попробуйте, вы не пожалеете! Это лучшие аэрозольные краски для грунтовки для пластика, которые легко приклеиваются к металлу, штукатурке, плетению и так далее.

Вы можете использовать этот продукт как в помещении, так и на улице. Быстро сохнет на ощупь, что позволяет наносить много тонких слоев. Эта грунтовка обеспечивает гладкую блестящую поверхность, готовую к покраске. Он хорошо работает на разных поверхностях, обеспечивая ровную отделку. Вы получаете хорошее покрытие, которое очень хорошо передает яркие цвета.Подходит для всех типов красок, так как он белый.

Он очень быстро сохнет, так как высыхает на ощупь в течение 20 минут. Если вы воспользуетесь данным продуктом, то вам будет гарантировано быстрое выполнение проекта. Одной бутылки достаточно, чтобы подарить вам незабываемые впечатления от рисования.

• Внутренняя грунтовка практически для любой поверхности
• Обеспечивает длительную и прочную защиту
• Металлическое покрытие, придающее свежий неповторимый блеск

Плюсы

• Обеспечивает отличный охват
• Очень быстро сохнет
• Подходит для различных сложных поверхностей
• Обеспечивает превосходную долговечность

Минусы

• Достаточно дорого
• Неэффективен для получения гладкой поверхности

Выбор лучшей грунтовки для аэрозольной краски

Праймеры

различаются по текстуре, потому что все они произведены по-разному.Вам следует выбрать грунтовку в зависимости от проекта, которым вы хотите заняться. Наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это поверхность, на которой вы будете рисовать, и краска, которую вы будете использовать для этого конкретного проекта.

Аэрозольная грунтовка и краска на

При покупке грунтовки большинство людей предпочитают распылитель. Некоторые грунтовки продаются в банках, а это значит, что для их нанесения необходимо использовать кисть или валик. Это дает преимущество в виде толстого слоя, который может покрыть большую площадь поверхности.Недостатком использования кисти / валика является то, что будет довольно сложно добиться ровной и гладкой поверхности. Также требуется больше времени на нанесение, и на нем сложно разобраться в мелких деталях и кривых.

Кисти и валики имеют тенденцию оставлять следы на поверхности, и с их помощью невозможно загрунтовать самые деликатные участки поверхности. Однако лучшая грунтовка для аэрозольной краски должна легко наноситься, поскольку она обеспечивает ровную и гладкую поверхность.

Также можно быстрее наносить слои с помощью грунтовки для аэрозольной краски.Это связано с тем, что слои распыляемой грунтовки довольно тонкие, поэтому они высыхают немного быстрее. Грунтовка для аэрозольной краски лучше всего подходит для небольших объектов, проектов с большим количеством деталей, изгибов, углов и т. Д.

Тип краски

Еще вам следует принять во внимание тип краски. Это краска, которую вы будете наносить после грунтовки. Общее практическое правило гласит, что разумно выбрать грунтовку, совместимую с краской, которую вы будете использовать.Это означает, что если вы используете грунтовку на масляной основе, вам также следует выбрать краску на масляной основе. То же самое и с продуктами на водной основе. Это улучшит сцепление грунтовки с краской.

Примечание. Купите грунтовку, совместимую с краской, которую вы будете использовать, желательно той же марки. Вы можете воспользоваться инструкциями по продукту, чтобы выбрать подходящий грунт для вашей краски.

Поверхность

Убедитесь, что вы выбрали грунтовку, совместимую с поверхностью, с которой вы будете работать.Не всякая грунтовка подходит для одной и той же поверхности. Это означает, что спрей для грунтовки для дерева — это не то же самое, что спрей для грунтовки для пластика. У них разные свойства, и они работают на разных поверхностях. Сначала проверьте и посмотрите, подойдет ли грунтовка, которую вы хотите купить, для поверхности, с которой вы хотите работать.

Пятновыводитель

Если вы собираетесь рисовать на поверхности с темными пятнами или отметинами, вам понадобится грунтовка, обеспечивающая полное покрытие. Выберите грунтовку, которая эффективно блокирует пятна, чтобы пятна не выходили после нанесения краски.

Цвет

Выберите грунтовку, цвет которой совместим с цветом краски, которую вы будете наносить. Это потому, что грунтовки доступны в разных цветах. То, что подходит для одного цвета краски, может не подходить для следующего цвета краски. Светлые грунтовки подойдут для светлых красок, а более темные — для темных красок. Однако нейтральный серый или белый цвет подходит для любого цвета краски.

Как наносить грунтовку на баллончик

Если вы используете лучшую аэрозольную грунтовку, вы получите наилучшие результаты без особых усилий.Процессы нанесения различаются от грунтовки к грунтовке или от бренда к бренду. То же самое касается и поверхностей: некоторые поверхности необходимо отшлифовать, другие можно так же отполировать. Вот несколько советов, которыми вы можете воспользоваться:

• Начните с подготовки поверхности к грунтовке. В зависимости от типа поверхности, с которой вы будете работать, некоторые поверхности необходимо сначала отшлифовать, чтобы получить ровную и гладкую поверхность. Это связано с тем, что нельзя наносить грунтовки поверх отделки.Для достижения наилучших результатов сначала отшлифуйте поверхность, если в этом есть необходимость.
• Перед началом шлифования убедитесь, что поверхность, на которой вы будете работать, чистая. Это улучшит адгезионные свойства вашей краски, когда вы, наконец, нанесете ее. Убедитесь, что вы избавились от всей грязной пыли или любых других нежелательных веществ, которые могут попасть под грунтовку.
• Когда вы начнете распыление грунтовки, держите баллончик на определенном расстоянии, затем распылите продукт. Сделайте пробный спрей на листе бумаги, чтобы убедиться, что спрей работает правильно. Обязательно сохраняйте такое же постоянное расстояние, когда начинаете распыление, чтобы избежать скоплений в определенных местах.
• Вы должны дать грунтовке высохнуть, прежде чем переходить к следующему слою. Вы также можете отшлифовать первый слой грунтовки для улучшения адгезионных свойств. Обычно грунтовку следует наносить не менее чем в 3-4 слоя.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли распылить грунтовку из краскораспылителя?

Да, вы можете распылить грунтовку в распылителе, но, возможно, вам придется сначала разбавить ее для достижения наилучших результатов.Это связано с тем, что грунтовка бывает густой, поэтому перед началом работы ее необходимо разбавить. Только будьте осторожны при этом, не меняйте его слишком сильно.

Сколько времени нужно для высыхания распыляемой грунтовки?

Большинство грунтовок сохнут на ощупь в течение 20-30 минут. Однако это зависит от типа продукта, который вы будете использовать, температуры воздуха и количества нанесенной грунтовки. Некоторым грунтовкам требуется до часа для полного высыхания.

Как долго нужно ждать, прежде чем рисовать грунтовкой?

Большинство грунтовок можно покрасить через 30 минут.Однако обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы понять, с каким типом продукта вы будете иметь дело.

Выбор лучшей грунтовки для аэрозольной краски может оказаться немного сложным и утомительным занятием. Иногда большинство людей не понимают, следует ли сначала загрунтовать поверхности или оставить их в таком виде. В этой статье мы ответили на все ваши вопросы о преимуществах грунтовки и о поверхностях, которые необходимо загрунтовать в первую очередь. Вы можете обойтись без грунтования некоторых поверхностей, но убедитесь, что это та поверхность, которая не требует грунтования.

Окрашивание пластмасс — Американская ассоциация покрытий

Клиффорд К. Шофф, Schoff Associates

Те из вас, кто рисует пластмассы или создает для них рецептуры красок, знают, что пластмассы сильно отличаются от металлов и их значительно труднее красить. Краски для пластмасс имеют многие из тех же проблем, что и краски для металлов, но имеют ряд собственных дефектов. Одна из трудностей с покраской пластмасс заключается в том, что используется так много разных пластмасс, каждый со своими свойствами поверхности и способностью к окрашиванию.Из-за более низкой поверхностной энергии и полярности многие пластмассы имеют тенденцию испытывать больше проблем смачивания и адгезии, чем предварительно обработанные металлы.

Основания должны быть чистыми, чтобы обеспечить хорошую адгезию покрытия и минимизировать дефекты. Это особенно верно для пластмасс, которые могут иметь на своей поверхности смазки для форм и, по-видимому, обладают большим сродством к маслам, шлифовальной пыли и другим видам грязи. Кроме того, со временем на поверхность могут выйти пластификаторы или другие компоненты. Эти поверхностные загрязнения необходимо удалить.Однако не все неровности или неровности на поверхности с покрытием вызваны грязью. Иногда то, что выглядит как грязь, на самом деле возникает из-за повреждения поверхности, вызванного проблемами формования или неправильным обращением с деталями.

Пластмассы обычно очищаются механической стиркой с последующей протиранием растворителем. Этот процесс обычно обеспечивает возможность окрашивания, но его необходимо периодически проверять, чтобы определять, действительно ли детали чистые. Я был на многих заводах, где их не было. Сам процесс очистки может вызвать проблемы.Остатки моющего средства могут нарушить адгезию, привести к образованию водяных пятен и вызвать другие проблемы с внешним видом. Проверка деталей на глаз после очистки полезна, но еще лучше проверить смачиваемость одним из нескольких доступных методов. Стандартный метод включает измерение углов смачивания краски, воды или растворителя на поверхности деталей (см. Стандарты ASTM D7334 и D7490), но он требует специального оборудования и непрактичен в полевых условиях. В ASTM D7541 есть несколько более простых тестов на смачивание / обезвоживание, которые могут показать, насколько эффективна очистка.В этом документе описываются ватный тампон, маркер и методы нанесения, имитирующие нанесение влажной пленки. Методы тампона и имеющегося в продаже маркера просты и быстры и особенно полезны для тестирования в полевых условиях или на изогнутых, неровных или пористых поверхностях, где невозможно измерить угол смачивания.

Методы нанесения покрытий на пластмассы аналогичны тем, которые используются для металлов (например, обычное воздушное распыление, безвоздушное, электростатическое (пистолеты или колокольчики), нанесение покрытия потоком или даже нанесение покрытия погружением).Однако токопроводящие грунтовки необходимы, если финишные покрытия должны наноситься электростатически. Нанесение может повлиять на внешний вид различными способами: от гладкости до цвета и ориентации чешуек алюминия или слюды. Часто в этих проблемах винят краску, но их можно решить, регулируя давление распыления и скорость потока и оптимизируя соотношение между ними. Пистолеты и колокола могут производить грязные брызги и капли, особенно если они изношены или повреждены (что не является необычным в установках для покраски пластика).

Дефекты, такие как кратеры, ползание, телеграфирование, трещины и расслоение, возникают практически на всех подложках. Они были освещены в статьях в JCT CoatingsTech и других публикациях. Дополнительные дефекты, обнаруженные с покрытием из пластика, включают считывание волокна, считывание линии соединения, выделение газа и микровырывание.

Сквозное считывание волокон в покрытиях на композитных материалах с волоконным наполнителем — это особый случай телеграфирования. Стекловолокно в композите усиливается, а не скрывается.Это может быть дефект в композите, состоящий в том, что волокна расположены слишком близко к поверхности, но обычно это происходит, когда растворители в краске проникают и набухают на поверхности, создавая эффект, подобный увеличению волокон в древесине. Важно использовать грунтовку, которая сама по себе не вызывает проблем и хорошо работает как барьер, предотвращающий попадание растворителей верхнего покрытия на композит.

Считывание линии связи — своеобразный дефект, возникающий при обжиге пластмассовых деталей с армированием. Склеенная основа действует как теплоотвод, а нагрев и охлаждение областей с подкладкой и без нее различаются.Это приводит к значительным температурным градиентам в этих областях, которые, в свою очередь, вызывают градиенты поверхностного натяжения, управляющие потоком. В результате образуются заметные ступеньки и / или цветовые различия по очертаниям арматуры. Более длительное время вспышки и более высокая температура выпекания помогли уменьшить считывание показаний.

Газообразование — это дефект, похожий на лопание по внешнему виду, но летучие вещества поступают из-под органического покрытия. Есть также формы выделения газов, которые возникают на оцинкованной стали, но я видел гораздо больше на пластиковых поверхностях.Дефект обычно выглядит как кратер или трещина от растворителя, но тщательное изучение поперечного сечения под микроскопом часто показывает небольшое отверстие, которое доходит до подложки. Любой пластик, на поверхности которого есть пузырьки или поры, потенциально может стать причиной этого дефекта. Профилактика обычно зависит от использования грунтовки, которая хорошо запечатывает поверхность.

Микроэлементы — это очень маленькие пузырьки, неровности или неровности, которые появляются в покрытии, часто в конце выпечки. На первый взгляд результатом могут быть нечеткие отражения или некорректная поверхность.Может помочь более длительное сохранение пленки открытой с помощью более медленных растворителей.

Как красить пластиковую обшивку дверей | Руководства по дому

Даниэль Смит Обновлено 28 апреля 2021 г.

Хотя многие двери отделаны деревом, могут использоваться различные материалы, включая пластик. Лучшая краска для пластиковой лепнины может отличаться от той, которая вам нужна для самой двери, особенно если дверь сделана из другого материала. Это вероятно, если ваша отделка сделана из пластика, поскольку двери обычно делают из дерева, металла или стекловолокна.

Покраска пластиковой облицовки входной двери

Windows & Siding Online советует домовладельцам всегда красить облицовку и рамы при покраске дверей; в противном случае один будет выглядеть новым, а другой — старым. Если отделка пластиковая, поищите грунтовку, совместимую с пластиком, и используйте высококачественную акриловую латексную краску для наружных работ. Кроме того, выбирайте кисти подходящего размера для обшивки двери; они, как правило, уже, чем то, что вам нужно для самой двери.

Пластик непористый и гладкий, поэтому его необходимо отшлифовать, чтобы краска держалась.Windows & Siding Online рекомендует использовать для этого наждачную бумагу с зернистостью 120. Сначала подготовьте обрезки, промыв их средством для мытья посуды, водой и полотенцем. Полностью вытрите пораженный участок полотенцем, следя за тем, чтобы не осталось влаги.

Положите на пол ткань или другой защитный слой и используйте малярную ленту, чтобы защитить дверь, стены и пол. Отшлифуйте пластиковую рамку и вытрите пыль. Нанесите грунтовку одним ровным слоем небольшой кистью и дайте ей высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.Используя кисть подходящего размера, рисуйте длинными ровными мазками, не торопясь, чтобы получить гладкую поверхность. Для высыхания такой живописи обычно требуется не менее двух часов.

Покраска пластиковых оконных решеток

Пластиковые и виниловые оконные решетки на дверных окнах (и даже в обычных окнах) часто можно покрасить без особых усилий. В зависимости от типа сетки вы можете выдвинуть ее для рисования.

Если ваши оконные решетки находятся внутри окон (между стеклами), вам не следует пытаться получить к ним доступ.Вместо этого нарисуйте окантовку дверного окна и держите сетки на месте. Внешние решетки, которые не выскакивают из места, потребуют большого количества малярного скотча и твердой руки.

Если на вашем окне есть решетки с защелками, вы можете осторожно снять их и положить на листы или брезент для покраски. Купите безопасные для пластика аэрозольные краски и грунтовки и используйте их после шлифовки сеток. Если какие-либо сетки сломаются во время снятия или повторной установки, их обычно можно отремонтировать с помощью суперклея.Цвет сетки не обязательно должен совпадать с цветом обрезки, но большинство людей предпочитают оставить его таким же.

Покраска виниловых плинтусов возле дверей

Плинтусы — это элементы отделки, которые проходят вдоль нижней части внутренних стен там, где они встречаются с полом. Их делают из дерева, винила или резины. Они защищают стену от повреждений и придают более чистый и законченный вид. Если у вас есть плинтусы рядом с дверью, вам следует подумать о том, чтобы подкрасить их, когда вы красите пластиковую отделку, чтобы все выглядело свежим.

Материал, из которого сделаны ваши плинтусы, повлияет на сложность их покраски. Плинтусы из дерева красить проще, чем плинтусы из винила. Покраска резинового плинтуса тоже может быть более сложной.

Боб Вила объясняет, насколько сложно может быть покраска виниловых плинтусов. Поскольку стандартная краска плохо держится на виниле, вам следует использовать глянцевую краску для наружных работ, специально разработанную для винила. Чтобы покрасить резиновые плинтусы, поищите аэрозольную краску, предназначенную для создания поделок из резины.Обязательно тщательно очистите и просушите плинтусы перед покраской и используйте краску в незаметном месте, чтобы проверить ее перед тем, как продолжить.

Как покрасить пластиковую мебель и сделать макияж

Еще один взгляд на пространство нашего патио! Я знаю, я такая дразня. Такое случается. В любом случае, в прошлом посте о переделке дивана на открытом воздухе я говорил о том, что мы хотели сделать переделку внутреннего дворика с ограниченным бюджетом. Войдите в уродливые потрепанные пластиковые стулья, которые я нашла в местном комиссионном магазине за несколько ничтожных долларов.С помощью небольшого количества TLC и аэрозольной краски я знала, что эти младенцы будут как новенькие и станут отличным дополнением к нашему внутреннему дворику. На самом деле эти стулья довольно тяжелые и очень прочные, так что это было отличное предложение. Надеюсь, этот пост заставит вас дважды подумать о том, чтобы отказаться от какой-нибудь уродливой пластиковой мебели в вашем местном комиссионном магазине, или вдохновит вас нарисовать пластиковую мебель самостоятельно!

Итак, у вас не очень красивый пластиковый предмет мебели. Его так легко переделать, что было бы грехом не сделать его красивым!

1 — вымойте всю поверхность пластикового предмета мебели.Мне нравится использовать виндекс или уксус и воду для очистки. Я чувствую, что он полностью удаляет всю грязь и масло с поверхности, что позволяет краске лучше прилипать к пластику.

2- При желании можно выбрать грунтовку. Я не краслю пластик при покраске. Во-первых, потому что я ленив и не чувствую в этом необходимости. У меня никогда не было проблем с тем, что краска соскользнула с моих пластиковых деталей, когда я не грунтовал. Пластик — абсорбирующий материал, и, на мой взгляд, любой вид аэрозольной краски очень хорошо подходит.Но, если вы все же хотите загрунтовать, вы можете использовать грунтовки на масляной основе kilz или ржаво-олеум для дополнительной безопасности, что ваша краска будет стойкой и гладкой. Моя любимая аэрозольная краска — это ржавчина-олеум (и нет, этот пост не спонсируется, но привет, что случилось, ржавчина-олеум! Мне нравится ваш продукт!). Мне кажется, что для пластика и уличных предметов в целом он очень прочный и долговечный. Мне особенно нравится серия с чеканной текстурой, потому что она скрывает недостатки и действительно не оставляет места для ошибок.

3.Ваш готов.Я не шучу. Это оно. Дайте вашей вещи высохнуть, пока она не прогреется в погодных условиях, но на самом деле теперь у вас есть красивый «новый» предмет мебели, которым вы можете гордиться, и который сделает ваше открытое пространство совершенно новым!

Что вы думаете об этих советах о том, как красить пластиковую мебель? Вы раньше красили пластиковую мебель? Какие у вас есть советы и хитрости? Я бы очень хотел их услышать! Поделитесь ими в комментариях ниже или найдите меня в Facebook и Instagram! Кроме того, не забудьте заглянуть в ближайшее время, чтобы увидеть все до и после этого патио… поверьте мне.Это грандиозный макияж, и предыдущее действительно неловко, мягко говоря 😉 Вы не хотите его пропустить!

Посмотрите, как я красил пластиковые садовые стулья.

Внутри: Да, вы можете покрасить пластиковые садовые стулья распылением, чтобы дать им новую жизнь и добавить цвета вашему жилому пространству на открытом воздухе! Прочтите мои советы для достижения наилучших результатов!

Не знаю, как вы, но большую часть лета я проведу у нас на заднем дворе. Я могу просто представить себя с напитком (иногда взрослым) в руке, наблюдающим за игрой моих детей.Это похоже на сон… пока я не понял, что здесь нет прекрасного места, чтобы посидеть! Видите ли, у нас уже много лет есть эти отвратительные пластиковые стулья Адирондак, которые оставляют белый меловой след на вашей лани.

Я пробовал их промыть и вытереть, но это только ухудшило их состояние, и я стал бы меньше пачкаться, сидя на земле … Что вроде как лишает возможности стула правильно ? Но мне просто не нравится избавляться от них, прежде чем я попытаюсь исправить их , и я так рад, что это сделал!

Кто знал, что можно покрасить распылением пластиковые стулья для улицы и что примерно через час моего времени я снова полюблю их? И что самое лучшее? … Мне очень хотелось использовать эти яркие цвета, и у меня наконец-то появился прекрасный повод! Серьезно, этот проект был таким простым.Мне потребовалось около часа (разбитого на два 30-минутных сеанса распыления), чтобы сделать 6 стульев.

Вот как я раскрашиваю пластиковые садовые стулья распылением:

Для вашего удобства этот пост содержит партнерские ссылки. Щелкните здесь, чтобы прочитать мое полное раскрытие.

Расходные материалы:

Аэрозольная краска: предназначена для приклеивания к пластику. Примерно 1 банка на стул.

• Блеск имеет значение. Я использовал два разных оттенка (глянцевый и сатиновый), и хотя вы не заметили разницы, когда они были впервые окрашены, сатин прослужил намного дольше.

СВЯЗАННЫЕ: Мои пластиковые стулья, окрашенные распылением, год спустя

Как я покрасил пластиковые садовые стулья

• Очистите их: Я просто промыл стулья из шланга с помощью причудливой насадки, которую я вызываю большим пальцем, чтобы слить воду выйти с некоторым давлением.
• Сушка: Я дал им полностью высохнуть на солнце. (Затем убедитесь, что они не слишком горячие, прежде чем наносить краску.
• Подготовьте свое пространство: Мне не нравится очищающая часть любого проекта, и я стараюсь избегать ее как можно больше, поэтому я выполнил свое распыление сразу газон.От него остались следы, но они исчезли после того, как газон был подстрижен. Если вам это не подходит, используйте ветошь или старую простыню.
• Краска: Распылите на каждый стул тонкий слой аэрозольной краски. Держите баллончик на расстоянии примерно 10 дюймов от поверхности пластикового стула и держите баллон в движении во время распыления. Не беспокойтесь о полном покрытии во время первого слоя краски.
  • ** Совет: Возможно, лучше начать с нижней стороны стула, чтобы сбавить ритм, даже если я даже не рисовал низ нашего стула.
• Второй слой: Я даю первому слою высохнуть в течение примерно 30 минут перед нанесением второго слоя. Я думаю, что в инструкциях сказано подождать еще немного, но я нетерпелив, и дети могут долго дремать.
• Заключительный осмотр: У вас может быть несколько мест, которые нужно подправить. Сядьте, ползите вокруг своего стула и посмотрите на него со всех сторон, чтобы убедиться, что все видимые части окрашены … и чтобы ваш сосед, который случайно выглянул из-за забора, чтобы поздороваться на этом этапе, подумал, что вы сошли с ума.
• Дайте им ПОЛНОСТЬЮ высохнуть: Единственное, что хуже оригинального белого вещества, попадающего на мою заднюю часть, — это аэрозольная краска. Поэтому я дал им высохнуть до конца теплого дня, а затем подождал несколько дней, прежде чем кто-нибудь сядет на них, чтобы быть в безопасности.

Я должен упомянуть , что несколько человек сообщили, что меловые остатки не исчезли после того, как они покрасили свои стулья — — бесполезно. Честно говоря, я не могу сказать, почему что-то работает, а что-то нет — это может быть материал, из которого изготовлен стул ??? Мой лучший совет — попробовать это с одним стулом и посмотреть, что получится, прежде чем переходить к остальным, чтобы не тратить зря время и деньги.