Ключ замка двери не поворачивается в замке — Эксплуатация и обслуживание

1. 
   
   

   
   
   
   22.03.2021, 21:47
   
   
   
   
   #1
   
   
   
   

   
   Ключ замка двери не поворачивается в замке
   

   
   Проблема проявилась прошлой весной. Может и раньше, но т. к. открывал всегда сигналкой дверь, не заметил момент. А тут как-то разрядился аккумулятор, ключ сунул в личинку, а он не проворачивается. WD не помогло… завезли машинку в сервис, там сказали, что типо какая-то там пластиковая часть замка закоксовалась и надо менять «всю ручку в сборе», ценник адовый, еще и под заказ, т. к. в наличии нет. И на выходе будет два ключа.

   К сожалению, не нашел подобную проблему в форуме. Но может кто сталкивался? Есть иные пути решения проблемы?

   
   Ответить с цитированием

   ---





2. 
   

   ---




3. 
   
   

   
   
   
   23. 03.2021, 03:50
   
   
   
   
   #2
   
   
   
   

   
   

   
   Привет.
   Дверь разбирается, замок вынимается, личинка осматривается. Если что-то «закоксовалось» — чистится. Если потёрлись пины — меняются на новые:
   1) за дорого в мастерских, которые занимаются замками, их ремонтом/вскрытием
   2) за недорого на алишке покупается хондовский набор пинов, подбираются нужные, меняются.

   Врядли Вам отдельно ручку с ключами продадут, обычно ключи к замку зажигания идут. Но, опять-таки, если добудете ручку, то можно переставить пины под старый ключ.

   
   Ответить с цитированием

   ---





4. 
   
   

   
   
   
   23.03.2021, 20:45
   
   
   
   
   #3
   
   
   
   

   
   Сообщение от PurnSV

   Привет.
   
   Дверь разбирается, замок вынимается, личинка осматривается. Если что-то «закоксовалось» — чистится. Если потёрлись пины — меняются на новые:
   
   1) за дорого в мастерских, которые занимаются замками, их ремонтом/вскрытием
   
   2) за недорого на алишке покупается хондовский набор пинов, подбираются нужные, меняются.

   Врядли Вам отдельно ручку с ключами продадут, обычно ключи к замку зажигания идут. Но, опять-таки, если добудете ручку, то можно переставить пины под старый ключ.

   А желание то было в родном официальном сервисе все сделать, в смысле «разобрать, почистить ) Но.. там сказали, что сия деталь «разбору не подлежит», а замена ручки требует заказа оной с ожиданием от месяца, но будет с другим ключом. И цена была озвучена в районе двадцати косых.

   
   Ответить с цитированием

   ---





5. 
   
   

   
   
   
   24.03.2021, 05:46
   
   
   
   
   #4
   
   
   
   

   
   

   
   Да ясен перец что если новую ручку покупать, то она ппц каких денег будет стоить. Но есть решения проще, быстрее, дешевле, и при этом не колхоз.

   
   Ответить с цитированием

   ---





6. 
   
   

   
   
   
   24.03.2021, 22:25
   
   
   
   
   #5
   
   
   
   

   
   Сообщение от PurnSV

   Да ясен перец что если новую ручку покупать, то она ппц каких денег будет стоить. Но есть решения проще, быстрее, дешевле, и при этом не колхоз.

   
   К сожалению, сам сделать не смогу… спина убитая. Если есть кто-то знакомый в Питере, кто сможет это сделать без проблем, буду благодарен.

   
   Ответить с цитированием

   ---





7. 
   
   

   
   
   
   25.03.2021, 05:00
   
   
   
   
   #6
   
   
   
   

   
   

   
   Всё это чинится, и даже с больной спиной, для этого не надо как-то там изгибаться. Если же сами не хотите/не можете — то езжайте в фирмы по ремонту замков. В теории с разборки можно ручку/личинку взять, и пины переставить. А может и просто надо почистить/обслужить личинку. В любом случае покупать что-то новое с завода — фигня вариант.

   
   Ответить с цитированием

   ---





8. 
   
   

   
   
   
   25.03.2021, 11:17
   
   
   
   
   #7
   
   
   
   

   
   

   
   Всё прально советуют. Самому перебрать личинку не сложно. Главное, пины не растерять и не перепутать.

   
   Ответить с цитированием

   ---





9. 
   
   

   
   
   
   26.03.2021, 12:18
   
   
   
   
   #8
   
   
   
   

   
   

   
   Нахрена огород городить. Есть выездная услуга по ремонту замков. Загуглил, позвонил, приехал мастер, перебрал замок под твой ключ. Стоит 5 000 за замок. Обычно ремонтируют 2 замка после попытки угона. Я вызывал лично, взяли 10 руб за дверной и зажигание. работы на 30 мин. Вам будет быстрее и дешевле. Дилеры этим не занимаются не трясите их.
   Но это на крайний случай. Поскольку замок цел, я бы залил ВД и залепил любой смазкой. Летом, на жаре постепенно от киснет. Шевелить ее ключом иногда.

   
   
   Последний раз редактировалось aaaaa; 26.03.2021 в 12:24.
   
   

   
   Ответить с цитированием

   ---





10. 
    
    

    
    
    
    26.03.2021, 15:01
    
    
    
    
    #9
    
    
    
    

    
    

    
    Вот в том то и дело, что вызов мастера — несколько тысяч, а набор хондовских пинов на алишке — 700-1000р в завис от комплектации. Плюс опыта прибавится. Попутно можно шумоизоляцию накинуть.

    
    Ответить с цитированием

    ---





11. 
    
    

    
    
    
    26.03.2021, 19:01
    
    
    
    
    #10
    
    
    
    

    
    

    
    Сообщение от aaaaa

    Стоит 5 000 за замок. Обычно ремонтируют 2 замка после попытки угона. Я вызывал лично, взяли 10 руб за дверной и зажигание.

    Ну для тебя, может, 5 тыщ — не деньги.
    А за 10 я полмашины переберу.
    И причём здесь — откиснет, если заклинило замок. Сегодня откиснет, завтра опять сдохнет. Надо разбирать, смотреть.

    
    Ответить с цитированием

    ---

«
Головное устройство запрашивает код!
|
Не заводится. Проблема со штатной сигнализацией?
»

Замерзли замки! Что делать и как до этого не доводить

Перепады температуры и мойка в мороз – отличные условия для замерзания замков и прочих неприятностей с дверями, крышкой капота, багажника и лючком топливного бака. Перечисляем наиболее вероятные проблемы, их причины, способы решения и профилактические меры, пишет Автобизнес.

Дверь примерзла к уплотнителю

Почему это произошло: замок сработал, ручка исправна, но дверь открыть вы не можете – она примерзла к уплотнителю. Все потому, что после мойки не протерли двери и резинки либо на уплотнителе со временем скопилась влага, которая при минусовой температуре превратилась в лед.

Чего не стоит делать: не надо пытаться открыть дверь рывком или применяя чрезмерное усилие – так можно порвать уплотнитель, повредить ЛКП или даже сломать ручку двери. Не стоит поливать дверь горячей водой: на морозе она быстро охладится, замерзнет, и вы только усугубите проблему.

Что делать: попробуйте чуть нажать на дверь, вдавливая ее внутрь кузова, – так вы деформируете уплотнитель (сожмете его), и тонкий слой льда может рассыпаться. Если это не помогает, просто используйте другую дверь. В процессе поездки салон прогреется, проблема будет решена. Альтернатива – поставьте машину на какое-то время в теплый бокс.

Как предотвратить эту проблему: уплотнители надо обработать силиконовой смазкой, но даже при этом после каждой мойки следует насухо протирать проемы и тыльную сторону дверей.

Замерзла личинка замка

Почему это произошло: ключ в замок не вставляется / не поворачивается – это верный признак, что личинка замерзла из-за того, что вода попала внутрь в процессе мойки или просто в процессе эксплуатации. В современных автомобилях это не самая большая проблема, ведь обычно центральный замок управляется дистанционно. Но как быть, например, с запираемой на ключ пробкой лючка бензобака?

Чего делать не стоит: пытаться вставить или повернуть ключ силой – есть риск сломать его в замке, что только увеличит масштаб и остроту проблемы. Пытаться отогреть личинку дыханием, поливать ее горячей водой (а в полевых условиях – мочиться на нее) стоит в крайних случаях. Да, эти способы могут сработать, а могут и не помочь, при этом вы зальете еще больше воды в личинку. Если поливать личинку кипятком, рискуете повредить ЛКП.

Что делать: использовать размораживатели или же альтернативные средства, содержащие спирт. В свое время мы опробовали самые разные способы размораживания личинок замков. Об их эффективности и дальнейших последствиях (что происходило с замком через какое-то время) наглядно говорит эта таблица:

Как предотвратить проблему: в личинки надо заливать масло или специальное средство, вытесняющее воду. При этом не забываем про замок крышки багажника и пробку лючка топливного бака. В старых моделях Ford замок под ключ есть и у крышки капота – его также следует обработать.

Замерз запорный механизм замка

Почему это произошло: часто автомобилисты обрабатывают личинки замков, а вот про сами запорные механизмы, расположенные в торцах дверей, забывают. После мойки их частенько прихватывает на морозе, потому что вода попадает внутрь и быстро превращается в лед. Проблема в том, что доступа к механизму нет, придется воздействовать на него бесконтактно. Это же касается и крышки багажника.

Чего не стоит делать: бесконечно дергать ручку или открывать-закрывать машину центральным замком, как правило, бесполезно. Обливать дверь горячей водой вредно для ЛКП и тоже лишено особого смысла.

Что делать: проще всего воспользоваться другой дверью, прогреть салон «печкой» или загнать автомобиль в теплый гараж. Если это единственная доступная для открывания дверь, то придется прогревать замок снаружи. Основных варианта два. Первый – прикладывать к двери в области замка грелку, например, пластиковую бутылку с горячей водой. Второй – прогревать данную область горячим воздухом: подвести шланг, присоединенный к выхлопной трубе другого автомобиля, двигатель которого работает на повышенных оборотах. Эффективность обоих способов не очень высока, к тому же они требуют дополнительного инвентаря, то есть в чистом поле их не применишь.

Как предотвратить: изначально стоит обработать замки смазкой или специальным вытесняющим воду средством. После мойки надо продуть механизмы, также можно использовать средство. Через 20-30 минут после мойки все двери надо открыть и хорошенько их захлопнуть: если вода в замках была и начала замерзать, этот тонкий лед легко разрушится.

Дверь не закрывается полностью или даже частично – не срабатывает замок

Почему это произошло: причина та же, после мойки залитый водой запорный механизм «прихватило», просто это случилось в открытом положении двери.

Чего не стоит делать: сильно хлопать дверью или воздействовать с усилием на механизм.

Что делать: данная ситуация отличается тем, что в том или ином виде доступ к запорному механизму у вас имеется. Значит, вы можете залить в него антилед или альтернативное средство (по аналогии с разморозкой личинки замка). Нет средства – можете прогреть салон автомобиля, и в какой-то момент замок сработает.

А если дверь надо закрыть прямо сейчас, допустим, чтобы сходить за размораживателем или продолжить поездку? Попробуйте, удерживая дверь в закрытом положении, включить центральный замок (на закрытие). В некоторых ситуациях это помогает. Если необходимо зафиксировать дверь в закрытом положении для продолжения поездки, можно воспользоваться тросом, ремнем безопасности или другим подходящим предметом, чтобы привязать дверь к центральной стойке или к другому элементу кузова изнутри.

Как предотвратить: все то же самое, что и в ситуации, рассмотренной выше: заранее обрабатываем замки специальным средством, продуваем их после мойки, хорошо хлопаем дверями через какое-то время после мойки.

Примерзла ручка

Почему это произошло: редко, но бывает, что на морозе прихватывает саму дверную ручку. Это происходит, если зазоры между деталями невелики, а вода на них превращается в лед или же сам нехитрый механизм слишком грязный и в нем скапливается влага. Эта же проблема типична для выдвижных ручек, когда механизмам не хватает усилия чтобы разрушить корку льда.

Чего не стоит делать: прикладывать к ручке чрезмерное усилие – так ее можно просто сломать. Поливать ручку горячей водой может быть эффективно, но может быть чревато (риск для ЛКП, можете не решить проблему, а только усугубить ее).

Что делать: если позволяет ситуация, воспользуйтесь другими дверями, а проблему решите в теплом боксе. Если нужно открыть дверь в любом случае, воздействуйте на ручку небольшими усилиями, используйте размораживатель замка / антилед / концентрат омывателя. Можно прогреть ручку, приложив к ней пластиковую бутылку с горячей водой.

Как предотвратить: ручки обрабатываем вытесняющими воду средствами, после мойки продуваем. Особенно это касается выдвижных механизмов.

Не срабатывает центральный замок / система бесключевого доступа

Почему это произошло: проблема может быть не в замерзшем замке, а в сбое самой системы центрального замка или бесключевого доступа. Причины при этом могут быть разные, как чисто электрические, так и механические. Уточнить «диагноз» можно по симптомам. Автомобиль вообще никак не реагирует на команду об открытии замков? Если вы подаете ее с брелока, возможно, села батарейка. Если речь о системе бесключевого доступа, причина может быть в емкостном датчике на дверной ручке. Если видно, что автомобиль распознает команду, но не выполняет ее (например, он приветственно включает поворотники, слышны щелчки внутри дверей, но замки не срабатывают), проблема может быть в потере контактов или в исполнительном механизме, хотя обычно это касается одной двери, а не всех сразу.

Что делать: для начала убедитесь, что не открывается ни одна из дверей, ведь иногда проблема касается только водительской. В остальных случаях можно попробовать открыть замок при помощи ключа. Лезвие спрятано внутри брелока/карты, а замочная скважина прикрыта декоративной крышкой на дверной ручке – изучайте руководство по эксплуатации заранее или просто «загуглите», когда встанете перед фактом решения проблемы. Но если вручную замки никогда не открывались, на возрастном автомобиле может быть проблема с тем, что вы не сможете вставить и повернуть ключ, но уже не из-за льда внутри, а просто потому, что внутри все закисло.

Как предотвратить: довольно часто перед полным выходом из строя системы центрального замка / бесключевого доступа есть тревожные звоночки. Система не сразу реагирует на команду или открывает не все двери – значит, какие-то проблемы уже есть. Лучше разбираться сразу, чтобы не довести до того, что автомобиль откажется открываться в самый неподходящий момент. Как минимум это намек, чтобы разобраться с тем, можно ли открывать/закрывать машину вручную с ключа.

Не срабатывает тросовый привод замка капота / багажника / крышки лючка топливного бака

Почему это произошло: часто причина в том, что замок срабатывает с большим усилием из-за загрязнения или наличия влаги, что приводит к обмерзанию. Проблема усугубляется тем, что при попытке открыть замок обрывается тросик или ломается пластиковая ручка в салоне.

Чего не стоит делать: если ручка тянется с усилием, важно не переусердствовать, чтобы не сломать ее или не порвать тросик.

Что делать: несколько попыток с небольшим усилием. Если есть второй человек, попросите его нажимать на крышку (капота / багажника / лючка топливного бака) в тот момент, когда вы пытаетесь открыть ее тросом. Если привод все же оказался поврежден, ищите альтернативные пути доступа к тросу или же замку. Например, крышку багажника можно открыть изнутри, добравшись до его замка. К замку капота также обычно можно подобраться – снизу или частично разобрав переднюю часть. Тут все зависит от марки и модели автомобиля – ищите народные решения для вашей модели в интернете. Хотя вряд ли вы будете этим заниматься на морозе на улице.

Как предотвратить: как было сказано выше, причина заключается в том, что замок срабатывает с усилием. Это происходит постепенно по мере зарастания его грязью. Поэтому превентивное решение проблемы – чистка и смазка замка. Иногда требуется замена закисшего тросика или сломанной ручки. Повторимся: в один миг эта неприятность не происходит, обычно достаточно времени, чтобы решить проблему.

Ключ от машины входит в замок только наполовину

Вы вставляете ключ в машину и начинаете поворачивать, но ничего не происходит. При ближайшем рассмотрении вы видите, что ваш ключ находится в замке только наполовину. О, нет! Вы пытаетесь снова, и ничего не происходит. Что может быть с вашим ключом и замком? К счастью для вас, мы выяснили, что делать, если ключ от машины входит в замок только наполовину, так что вы будете готовы, если это произойдет с вами.

Автомобильный ключ может войти в замок только наполовину по нескольким причинам. Ваша проблема может быть:

• Погнутый/сломанный ключ
• Цилиндровые штифты заедают.
• Внутри замка что-то застряло.

Если вы оказались в подобной ситуации, лучше всего сделать следующее:

1. Аккуратно извлеките ключ.
2. Смажьте замок
3. Повторная попытка вставить ключ
4. Вызовите слесаря, если ключ не входит или входит, но не открывает машину.

Возможно, у вас остались вопросы о ключах от машины и неисправных замках. Продолжайте читать, чтобы узнать больше информации по этой теме.

Почему ключ перестает работать в замке?

Неисправные автомобильные ключи и замки встречаются чаще, чем вы думаете. Проблемы возникают медленно с течением времени. Повреждения обычно незаметны до тех пор, пока ваш ключ не перестанет полностью входить в замок автомобиля. Есть несколько причин, почему это происходит.

Погнутый или сломанный ключ

Ключи от машины ежедневно меняются. Их легко разбрасывать, как будто они нерушимы. Но без должного ухода их качество со временем ухудшается. Если вам интересно, что делать с изношенными ключами от машины, прочитайте этот пост в блоге.

У вас может быть погнутый или сломанный ключ, и вы даже не заметите этого с первого взгляда. Однако дальнейший осмотр может показать небольшой изгиб или изношенность наших зубов. Любой из этих небольших дефектов может помешать вашему ключу полностью войти в замок.

Цилиндрические штифты заедают 

Цилиндрические штифты заедают по нескольким причинам. Во-первых, штифты и цилиндр могут быть сухими. Это широко распространенная проблема. На самом деле, это причина того, что большинство ключей проходят только через коридор в замке. Сухой цилиндр обычно не представляет собой ничего серьезного и может быть легко починен.

Еще одна причина, по которой штифты цилиндра могут заедать, — изношенный штифт. Мелкие частицы грязи могут попасть в замки. Всякий раз, когда вы вставляете ключ в замок с мелкими частицами внутри, эти крошечные частички грязи трутся о штифты. Со временем этот повышенный контакт может привести к тому, что штифты цилиндров изнашиваются настолько, что заедают.

В замке что-то застряло

Есть вероятность, что ваш ключ попадет в замок только через коридор из-за предмета, застрявшего внутри. Внутренняя часть может быть заполнена скоплением частиц грязи, ржавчины или, возможно, льда, если снаружи достаточно холодно. Эту проблему сложно диагностировать самостоятельно, потому что невозможно заглянуть внутрь замка, не повредив его.

Что делать дальше?

Теперь, когда вы знаете несколько причин, по которым ваш ключ входит в замок только наполовину, вот несколько рекомендуемых следующих шагов:

1. Аккуратно извлеките ключ

Если ваш ключ не входит в замок до конца, последнее, что вам нужно делать, это продолжать засовывать его глубже. Это может привести к дальнейшему повреждению или даже к тому, что ваш ключ сломается и застрянет в замке. Просто извлеките ключ так осторожно, как только сможете.

2. Смажьте замок

Затем нанесите смазку на замок автомобиля и ключ. Смазка — лучший способ починить сухой цилиндр с застрявшими штифтами.

Какая смазка лучше всего подходит для замка?  

Всегда используйте смазку на графитовой основе для замков и ключей любого типа. Смазки на основе графита сухие, поэтому они не притягивают частицы. Не наносите смазки на масляной основе, такие как стандартный WD-40, на любой замок. Это может показаться хорошей идеей, особенно если в вашем гараже уже есть продукты на масляной основе, но смазочные материалы на масляной основе притягивают грязь и мелкие частицы. Это приведет к накоплению и повреждению внутри замка с течением времени.

Сухая графитовая смазка CRC

Это отличная смазка для любого автомобильного замка. Он отталкивает грязь и защищает поверхность от чрезмерного трения. Также было бы здорово регулярно наносить эту смазку на замок и ключ, чтобы предотвратить возникновение проблем в дальнейшем.

Нажмите здесь, чтобы увидеть его на Amazon.

Графитовая смазка Lock Ease 

Вот еще один замечательный вариант смазки для автомобильных замков. Этот спрей защищает от внутреннего замерзания, поэтому он особенно полезен в холодных условиях. Кроме того, он поставляется с удобной трубкой.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть его на Amazon.

3. Повторная попытка вставить ключ

После того, как вы нанесли смазку на внутреннюю часть замка и на ключ, попробуйте снова вставить ключ. Надеюсь, на этот раз все пройдет в замке. Сухой замок является наиболее распространенной причиной того, что ключ входит в замок только наполовину, поэтому обычно смазка — это все, что вам нужно.

Если ключ по-прежнему не входит в замок до упора, необходимы дальнейшие действия. Помните, что вы не должны толкать ключ или прилагать к нему чрезмерное усилие даже после нанесения смазки.

4. Вызовите слесаря 

На данный момент вы сделали все, что могли. Если ключ по-прежнему не входит в замок до упора или если ключ вставлен, но не открывает автомобиль, вам нужна профессиональная помощь. Позвоните слесарю или в автомастерскую, и профессионал сможет правильно диагностировать проблему.

Погнутый/поврежденный ключ необходимо заменить. О том, где сделать ключи от машины, читайте в этом блоге. Если внутренний замок поврежден, то его потребуется заменить механику или слесарю.

Как достать половинку ключа из замка?  

Если ваш ключ сломался внутри замка, у вас совершенно другая проблема. Если часть его торчит из замка, вы можете:

1. С помощью металлических пассатижей захватить фрагмент ключа и аккуратно потянуть.
2. Возьмите пинцетом фрагмент ключа и осторожно потяните.
3. Не пытайтесь собрать ключ обратно.
4. Сделай новый замок, чтобы можно было открыть машину.

Если фрагмент ключа застрял глубоко в замке и из замка не торчит ни один видимый фрагмент:

1. Не втыкайте плоскогубцы или пинцет внутрь, чтобы попытаться выхватить фрагмент. Эти большие куски металла могут повредить замок или протолкнуть фрагмент глубже в замок.
2. Позовите на помощь слесаря.

В Интернете есть множество способов самостоятельно удалить фрагмент ключа. Не рекомендуется пробовать любую из этих стратегий. Существует чрезвычайно высокая вероятность того, что вставление в замок чего-либо, кроме конкретного ключа, приведет к повреждению замка без возможности восстановления. Пытаясь использовать метод «сделай сам», вы рискуете потратить на ремонт на сотни долларов больше из-за дальнейшего повреждения.

Безопасно ли оставлять ключ в замке?

Не рекомендуется оставлять ключи от машины в замке. Если ваш ключ входит в замок только наполовину, но не застревает внутри, вам обязательно следует вынуть ключ.

Если ключ застрял в замке, вы должны сделать все возможное, чтобы вытащить его. Оставление фрагмента ключа внутри замка может привести к необратимому повреждению, чем дольше он остается внутри. Кроме того, если ваш автомобиль был открыт, когда сломался ключ, автомобиль все равно будет разблокирован. Если оставить все как есть, вероятность того, что вашу машину взломают, выше.

Если вы не можете самостоятельно извлечь ключ, обратитесь за помощью к профессиональному слесарю или механику.

Без паники!

Теперь, когда вы знаете, что делать, если ключ от машины входит в замок только наполовину, вы можете сохранять спокойствие. Сухой цилиндр, поврежденный ключ или обломки могут быть причиной того, что ваш ключ не полностью входит в замок. Обычно смазка на графитовой основе — это все, что вам нужно для решения проблемы. Если смазки недостаточно, необходимо вызвать слесаря.

Это может случиться с каждым, так что не волнуйтесь, если ваш ключ не доходит до конца в замке. Наберитесь терпения и знайте, что проблему можно решить!

Каковы распространенные проблемы с замками и как их исправить?

Нет ничего необычного в том, что время от времени возникает проблема с замком или две, так как это то, с чем в какой-то момент сталкивается большинство из нас, как владелец недвижимости.

Однако, несмотря на то, что на первый взгляд они могут показаться относительно незначительными, их не следует игнорировать, поскольку они могут поставить под угрозу безопасность вашей собственности.

Небольшая проблема может привести к большим проблемам

К сожалению, некоторые домовладельцы не уделяют первостепенное внимание устранению подобных проблем с замками до тех пор, пока они не столкнутся со взломом или сломанным ключом.

Дело в том, что никто не хочет оказаться запертым в своем доме из-за проблемы с дверным замком, которую можно было решить несколько месяцев назад.

Своевременный стежок экономит Девять, безусловно, применимо

Промедление в этих случаях неразумно, особенно потому, что подобные проблемы с дверным замком также могут привести к наиболее дорогостоящему ремонту в будущем.

Таким образом, рекомендуется сосредоточиться на надлежащем и своевременном уходе за дверным замком, иначе позже вы просто столкнетесь с дальнейшим повреждением или более серьезными проблемами с замком.

Выявление и устранение распространенных проблем с дверными замками

В этой статье мы рассмотрим ряд проблем, таких как замки, которые не совпадают с ответной планкой, ключи, застрявшие в замке, и многое другое. Так что, если у вас есть какие-либо проблемы, вы, скорее всего, найдете ответ здесь.

Итак, помня об этом, мы теперь рассмотрим наиболее распространенные проблемы с дверными замками, с которыми сталкиваются домовладельцы. Могут быть и другие, которые мы не упомянули, но они должны охватывать те, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.

Если проблему можно решить без помощи профессионала, мы предоставим рекомендации по самому простому и быстрому способу ее устранения.

Выпуск № 1 — Жесткие дверные замки с трудом открываются становиться медленнее и жестче.

Неподвижный замок может не только раздражать (особенно если вы спешите), но и представлять серьезную угрозу безопасности, если вам нужно покинуть территорию из-за пожара.

Причина, по которой часто происходит тугоподвижность механизма дверного замка, — скопление грязи и копоти. Это внешнее воздействие может привести к тому, что компоненты замка покроются, что вызовет трение и коррозию.

Возможно быстрое устранение неполадок

Прежде чем рассматривать вопрос о замене, можно провести чистку своими руками, используя ватный тампон, вставленный в замочную скважину с помощью острогубцев. Только будьте осторожны, чтобы не отпустить и не уронить его внутрь!

Еще одна причина жесткости дверного замка — отсутствие смазки, которую можно легко устранить с помощью графитового или силиконового спрея, которые обычно можно приобрести в местном магазине скобяных изделий.

Чего вам категорически не следует делать, так это использовать масло или смазку (особенно зимой), так как они могут легко забить дверные замки.

Проблема №2 — Неисправный механизм

Если ваш дверной замок находится на старой стороне, у вас могут возникнуть проблемы с запиранием или отпиранием из-за отсутствия технического обслуживания или износа.

Дверные замки — это сложные механизмы, которые со временем могут выйти из строя, а это может означать, что пришло время пойти и купить новый дверной замок!

Если у вас механический склад ума, то вы, возможно, сможете починить неисправный механизм замка, но сама сложность внутренней работы может показаться слишком сложной для любого, кто имеет профессиональную подготовку.

Выпуск №3 — Заклинивший дверной замок

Когда дверной замок заедает, это одна из наиболее серьезных проблем с замком, так как обычно вы не сможете ни заблокировать, ни разблокировать механизм.

Опять же, заедание замков может быть результатом мусора и грязи, скопившихся внутри замочной скважины, что препятствует нормальному движению запорного ригеля.

Старой зубной щетки может хватить

Хорошая новость заключается в том, что эту проблему можно решить с помощью быстрого ремонта своими руками, и все, что вам понадобится, это зубочистка или старая зубная щетка.

Обычно этого достаточно, чтобы устранить блокировку, вызвавшую застревание. Если у вас сначала не получилось с этим методом, попробуйте распылить немного смазки в замочную скважину, чтобы ослабить ее.

Проблема №4 — Ваш ключ не поворачивает замок

Если вы не видите препятствий в дверном замке, но ваш ключ не поворачивает механизм защелки и не открывает дверную защелку, первый и Самое очевидное, что нужно сделать, это проверить, что вы используете правильный ключ и что у вас нет сломанного ключа.

Если ваш ключ (или ключи) выглядит нормально, возможно, что-то мешает ему поворачиваться, так что не пытайтесь силой, так как последнее, что вы хотите сделать, это застрять в открытом положении.

Может быть

Следующим действием будет смазать отверстие графитовым спреем. Когда вы смазываете замки таким образом, вы устраняете трение, которое вызывает у вас проблему, что, надеюсь, позволит вам снова повернуть защелку.

Вероятно, потребуется замена дверного замка или защелки

Если это не помогло, возможно, некоторые из внутренних компонентов вашего замка изношены или просто отломились.

Вероятность сценария со сломанными ключами заключается в том, что вам нужно будет купить дверные замки на замену или воспользоваться услугами профессионального слесаря.

Проблема № 5 — Сломанный ключ или ключ, застрявший в замке

Когда ключ изнашивается, ржавеет или иным образом повреждается, существует вероятность того, что он может застрять в замочной скважине замка.

Причиной проблем с дверными замками такого типа может быть плохо вырезанный ключ, поэтому, если вы только что сделали новый ключ, стоит проверить.

Ключи, сломанные внутри дверных замков, также могут быть вызваны отсутствием внутренней смазки замка, что можно решить, добавив аэрозольную смазку на силиконовой основе.

Если вы обнаружите, что ключ сломан в вашем замке, вам будет трудно починить его самостоятельно, если вы не обладаете продвинутыми навыками слесаря.

Профессиональный слесарь сможет определить, требует ли задача полностью нового замка или просто замены сломанного ключа.

Проблема № 6 — Ключ не входит в цилиндр замка

Следующая из наших распространенных проблем с замками — это когда ключ вообще не входит в цилиндр замка, что может произойти после того, как вы получите новые ключи.

Опять же, сначала вам нужно проверить, используете ли вы правильный ключ для рассматриваемого замка, и что, если ваш ключ новый, он не был плохо обрезан.

Хороший способ проверить это использовать свой запасной ключ, если он у вас есть, так как он будет указывать на то, что это ключ, а не замок, если он работает нормально.

Если с каждым ключом все в порядке, проверьте, нет ли препятствий внутри замка, и, возможно, смажьте замок, чтобы еще раз убедиться, что нет проблем с трением.

Если это правильный ключ для правильного замка, вам, вероятно, придется заменить замок или вызвать мастера, чтобы он приехал и починил его.

Выпуск №7 — Смещенная дверная защелка не касается запорной пластины

Если ваша дверь не закрывается должным образом, и вы заметили, что дверная защелка не касается запорной планки в нужном месте, это может быть из-за несовпадения с дверной коробкой.

Это серьезная угроза безопасности, потому что, когда замок не касается ответной планки, он просто не может правильно закрыться, и это может быть вызвано рядом проблем.

Влажная погода может быть одной из причин несоосности ответной планки, а также неправильной установки замка.

Переустановка замка с запорной планкой – срочное дело

Это одна из проблем с дверным замком, которую можно классифицировать как неотложную, так как вы абсолютно не можете покинуть свое имущество до тех пор, пока защелка снова не упрется в запорную планку. должен.

Если вы заметите признаки раньше и у вас есть необходимые инструменты и навыки, у вас будет время, чтобы сделать ремонт своими руками и выровнять защелку с запорной пластиной, прежде чем это станет срочной проблемой.

Тем не менее, люди живут занятой жизнью, и такие проблемы могут остаться незамеченными, поэтому к тому времени, когда дело дойдет до этой стадии, вам нужно будет вызвать квалифицированного слесаря.

Выпуск №8 — незакрепленные внутренние компоненты

Внутри современных дверных замков вы найдете целый ряд компонентов. Там есть защелка, цилиндр, все эти замысловатые штифты и многое другое.

Нет ничего необычного в том, что износ сказывается на внутреннем механизме, в результате чего некоторые из этих компонентов повреждаются или ломаются, что приводит к проблемам с замком.

Даже винты со временем могут раскрутиться, а это означает, что все внутри расшатывается и становится менее способным работать правильно.

Если причиной проблем с дверным замком являются просто ослабленные винты, то для устранения проблемы достаточно вытащить отвертку и снова затянуть их.

Однако, если изношенные или сломанные внутренние детали причиняют вам неудобства, механизм подлежит замене.

Ремонт внутренних деталей, как правило, возможен только у профессионального слесаря, и даже в этом случае ремонт может быть не самым экономичным вариантом.

Обеспечение безопасности и сохранности вашего имущества

Что бы ни вызывало проблемы с дверным замком, важно решить их быстро, иначе вы подвергаете риску безопасность своего дома или офиса.

Кроме того, если своевременно не решить типичные проблемы с замками, подобные этим, вы можете оказаться запертыми в своем доме и вам придется платить по счетам за срочного слесаря.

Итак, обязательно возьмите то, что вы узнали здесь, и примените это к любым будущим проблемам с замками, с которыми вы столкнетесь, так как приведенные советы охватывают большинство проблем.

Мы надеемся, что наш блог был вам полезен и помог вам решить некоторые из наиболее распространенных проблем с дверными замками наиболее экономичным способом.