Покраска пластика авто качественно и недорого в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-1451 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

WhatsApp

Viber

Telegram

eMAIL

Покраска пластика авто является популярной услугой среди автолюбителей. Современные машины имеют большое количество пластиковых деталей, начиная с бамперов и крыльев, и заканчивая пластиковыми панелями внутри салона. Если вы желаете получить качественное окрашивание детали из пластика для своего автомобиля, тогда обращайтесь в наш техцентр. Мы в Москве находимся в пределах МКАД в районе Чертаново.

Особенности покраски пластиковых деталей автомобиля в покрасочном центре АМС Москвы

Покраска пластиковых панелей кузова заказывают не только в случае повреждения при ДТП или наезде на бордюр, большие камни и пни, но и ради тюнинга. Так если владелец автомобиля хочет установить передний сплиттер, спойлер, молдинги или накладки внутри салона, то он будет нуждаться в малярных услугах.

Покраска пластиковых деталей отличается от окрашивания металлических панелей кузова автомобиля. Такие нюансы знают опытные маляры. Если вы решите самостоятельно покрасить пластиковый бампер в своем гараже, то в первый раз вам не добиться качественного результата. Чтобы не портить внешний вид автомобиля и не снижать его стоимость на вторичном рынке, лучше обратиться к профессионалам, таким как наши квалифицированные специалисты. Наши маляры имеют огромный опыт покрасочных работ с пластиковыми деталями автомобилей разных марок. Они регулярно проходят курсы по повышению квалификации. При этом в их распоряжении на территории нашего техцентра есть всё необходимое профессиональное оборудование и инструментарий, качественные расходные материалы и герметичная камера для покраски и сушки.

В производстве автомобилей используются два вида пластика:

• не требующий особых подготовительных работ перед покраской;
• требующий грунтования перед покраской.

Первый вид пластика легко распознать — кусочек такого пластика будет гореть, выпуская много копоти, а у второго вида чистое пламя при горении.

Процедура покраски пластика

Для осуществления подобных работ мастер должен быть вооружен специальными материалами для подготовки пластиковой поверхности к покраске. Для этого используется специальный грунт и шпатлевка для пластика. Покраска пластика автомобиля имеет следующие этапы:

• обезжиривание поверхности пластиковой панели;
• обработка антистатиком;
• выравнивание поверхности шпатлевкой с последующей шлифовкой, если это необходимо;
• грунтование рабочей поверхности в несколько слоев;
• матирование поверхности абразивной наждачной бумагой;
• непосредственно покраска детали и сушка;
• нанесение лака;
• нанесение восковой полировочной пасты.

Для удобства наших клиентов организована предварительная запись по телефону 8 (963) 711-67-95. Покраска пластика является доступной для всех желающих. По картам автоклубов можно получить скидку на покрасочные услуги.  

Покраска пластиковых окон (ПВХ) в Красноярске

Покраска установленных пластиковых окон

Наша компания «Аквадекор» занимается покраской пластиковых окон и ПВХ профиля более 6 лет. В покраске окон применяются эмали компании Votteler (Германия). Производим покраску окон, дверей из ПВХ (окна, откосы, балконные и входные группы, штапик, сэнгвич-панели и т.д.). Окраска производится по RAL и NCS каталогам, более 1000 различных оттенков и цветов. Эмаль остается эластичной после высыхания, исключая растрескивание покрытия даже при эксплуатации окрашенного элемента в условиях очень низких температур. Обладает хорошей укрывистостью и атмосферостойкостью. В 2017 году, помимо европейских сертификатов мы получили российский сертификат качества на эмаль Votteler со сроком долговечности, светостойкости 40 лет. Votteler — это материалы профессионального класса, применяющиеся во многих отраслях. Покрашенные окно не выцветают на солнце. Краска для пластиковых окон устойчива к любым сибирским морозам. Крашенные пластиковые окна легко моются и не впитывают грязь. Можно покрасить, как старые пластиковые окна, так и новые пвх окна.

Покраска установленных пластиковых окон

• Без демонтажа окон
• У вас на объекте
• Срок покраски от 1-го дня
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска пластиковых окон

• Покраска пластиковых окон во время изготовления: рамки, без фурнитуры, резины и стеклопакетов;
• Срок покраски от 3-х дней
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска пластиковых подоконников

• Подоконники, ПВХ откосы, ручки, декоративные накладки для пластиковых окон, стартовый профиль, ПВХ уголок;
• Срок покраски от 3-х дней
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска радиаторов отопления​

• Новые и б/у
• Срок покраски от 4 дней
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска кондиционеров

• Внутренние и внешние блоки кондиционеров;
• Срок покраски от 3-х дней
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска вентиляции и решеток

• Покраска любых комплектующих для вентиляции;
• Срок покраски от 3-х дней
• Цвета по RAL или NCS каталогу

Для расчета стоимости или консультации, позвоните нам или оставьте заявку.

Оставить заявку

Покраска установленных пластиковых окон у вас на объекте

Покраска пластиковых окон происходит у вас на объекте: квартира, дом, офис. Окна красятся установленные, без демонтажа. Срок покраски от одного дня. Цвет любой по RAL или NCS каталогам. Гарантия на крашенные окна 3 года. Срок службы покрытия до 40 лет. Для покраски пластиковых окон используется профессиональная адгезионная эмаль Votteler. Краска высыхает в течении одного часа. Покраску окон желательно производить на стадии ремонта, перед финишной отделкой. Покраска окон производится как с внутренней стороны помещения, так и со стороны улицы. Окна с ПВХ ламинацией так же можно перекрасить.  Более подробную информацию по покраске установленных пластиковых окон вы можете получить позвонив нам 8-913-043-90-56 или написать нам в ВКонтакте.

Проконсультироваться по покраске и рассчитать стоимость

8-913-043-90-56

Как покрасить пластиковые детали автомобиля за 5 шагов

• 20 мая 2019 г.
• Darren Cullen

Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими же блестящими и яркими, как в тот день, когда нам вручили ключи и мы уехали. передний двор. Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ со временем притупляют лакокрасочное покрытие и ухудшают внешний вид автомобиля. В то время как некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по перекраске и поставить свою машину в гараж, это не всегда должно быть первым портом захода.

Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — оживить пластиковые элементы внутри и вокруг автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области аэрозольных красок, мы здесь, чтобы научить вас окрашивать автомобильные пластиковые детали за 5 простых шагов.

Мысль о том, чтобы проявить творческий подход и покрасить пластиковые детали вашего автомобиля распылением, может показаться немного за пределами ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще. Следуйте нашему полному руководству, включая советы и рекомендации по распылению краски, и вы в кратчайшие сроки станете профессионалом в области рисования!

Какие пластмассовые детали можно опрыскивать?

Во-первых, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля. Могут быть некоторые детали, которые не приходили вам в голову, так что вот наши лучшие 7 предложений:

• Обрезки
• Дверные ручки
• зеркала
• бамперы
• Колесные покрытия
• СПОЛЕРЫ
• Бладка

Что Буду ли я нужен?

Прежде чем приступать к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Чтобы эффективно покрасить свой автомобиль, вам понадобятся следующие предметы:

• Краска — это очевидно. Однако есть краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы окрашиваете, зависит от аэрозольной краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольной краски Caliper. Наша команда будет рада проконсультировать вас по поводу того, что лучше всего подходит для вашего проекта.
• Наждачная бумага. Мы рекомендуем приобрести наждачную бумагу разного уровня, от 150 до 1200 зерен. Это помогает получить максимально гладкую поверхность. У Zoro большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
• A Маска. Чтобы убедиться, что вы не вдыхаете какие-либо химические вещества, всегда носите маску. Вы можете выбрать один по очень доступной цене от Protective Masks Direct.
• Грунтовка. Когда вы наносите краску на пластик, вам понадобится соответствующая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Вам понадобится грунтовка High build, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.
• A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Существует множество различных покрытий, от глянцевых до матовых, — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
• Салфетка из микрофибры для полировки. Она понадобится вам в самом конце, чтобы получить максимально полированную поверхность. Приобретите их практически бесплатно в Euro Car Parts

1. Снимите, отшлифуйте и очистите

Мы всегда рекомендуем снять пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли выполнить тщательную работу, не повредив случайно другую часть. вашего автомобиля.

Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые выпуклости или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и пройдитесь по уровню зернистости, как указано выше. С этим шагом не следует торопиться, так как необходимо не только получить гладкую поверхность, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат прочную окраску.

После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и лишнего мусора, вызванного наждачной бумагой.

2. Грунтовка

Возьмите грунтовку и приготовьтесь к подготовке пластиковой детали автомобиля. Наденьте маску и в хорошо проветриваемом просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик вертикально и начинайте распылять до того, как грунтовка пройдет по детали — таким образом вы обеспечите равномерное покрытие всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.

3. Цвет

Теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, это тот момент, когда ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь. Как и в случае с грунтовкой, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Нанесите такое же количество слоев, как и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.

4. Лак

Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы получить наилучший результат. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как слишком ранняя установка ее обратно в машину может повредить всю вашу тяжелую работу.

5. Полироль

Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это позволит избавиться от любых оставшихся кусочков мусора и сделает вашу деталь идеальной для повторного нанесения на ваш автомобиль.

Готово!

Это действительно так просто! Ваш автомобиль будет выглядеть как новенький, а стоимость ремонта в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного в правильный комплект и потратив часть своего времени, вы сэкономите деньги и получите блестящую, яркую машину к тому времени, когда вы закончите. Если вы знаете кого-то, кому нужны советы по ремонту автомобилей, почему бы не поделиться с ними этой статьей в социальных сетях.

Поделиться этой статьей

Похожие статьи

Хорошие новости! Стоимость доставки снижена!

6 февраля 2023 г.

Мы снижаем стоимость доставки на следующий рабочий день в пределах Великобритании.

Представляем нашу коллекцию Color Match

1 февраля 2023 г. , вы должны совершенно…

Предыдущий пост Советы и методы покраски пластиком

Следующий пост Подходит ли 1K или 2K?

Покраска пластика с первого раза

Примечание редактора: эта статья была впервые опубликована 1 августа 2006 г. Некоторая информация может быть уже неактуальной, поэтому используйте ее по своему усмотрению.

Хотя при покраске пластика используются многие из тех же техник, что и при покраске других типов материалов, при покраске пластика используются специальные процедуры и меры предосторожности, чтобы обеспечить долговечное качественное покрытие. На самом деле почти каждый производитель автомобилей или красок предоставляет специальные инструкции, которым следует следовать при отделке пластика. Эти специальные инструкции различаются для окраски нового негрунтованного пластика и отремонтированного пластика, а также для окраски неповрежденных ранее готовых изделий. Этапы покраски пластика, хотя и аналогичны покраске стали, включают в себя множество специальных шагов и продуктов, которые необходимо использовать для обеспечения высокого качества и долговечности, которые требуются на современном рынке ремонта после ДТП.

Прежде чем маляр сможет разработать план покраски пластиковой детали, он должен определить, какой тип пластика использовался для изготовления этой детали. Хотя мы используем общий термин «пластик» для обозначения многих различных неметаллических деталей, существует ошеломляющее количество пластмасс, используемых при производстве автомобилей. Две основные категории используемых пластиков: термопласт, тип пластика, который размягчается при нагревании, и термореактивный материал, который после затвердевания или отверждения не размягчается при нагревании. Многие гибкие детали автомобиля, такие как передняя и задняя панели, изготовлены из термопластичного материала, который при нагревании становится еще более гибким. Напротив, зеркала и решетки изготовлены из термореактивного пластика 9.0009

Детали также могут быть изготовлены из различных материалов, таких как термопластичный олефин (TPO), полиуретан (TPUR), акрилонитрилбутадиен-стирол (ABS), листовой формовочный компаунд (SMC) или пластик, армированный волокном (FRP), и это лишь некоторые из них. . Пластиковые детали имеют пластиковый идентификационный код ISO, отлитый на задней панели, который определяет тип пластика, из которого изготовлена ​​деталь. Детали, изготовленные из олефиновых полимеров, должны быть обработаны усилителем адгезии перед повторной отделкой, чтобы гарантировать, что отделка не отслоится позже.

Как только тип пластика определен, техник может решить, как правильно покрасить предмет. Маляры могут быть вызваны для покраски пластиковых деталей, которые находятся в различных условиях, таких как новые незагрунтованные детали и новые, но загрунтованные детали. Им также необходимо знать, что повторная отделка отремонтированной пластиковой детали и отделка неповрежденной детали требуют различных этапов подготовки и мер предосторожности. смазки для пресс-форм, химическая очистка и осмотр – все это части очистки перед шлифованием. Деталь необходимо отшлифовать и очистить, затем нанести антистатик и/или усилитель адгезии. Затем деталь герметизируется, окрашивается и покрывается прозрачным лаком.

После осмотра новой детали на наличие повреждений ее необходимо очистить от любых загрязнений, образовавшихся во время производства. Пластиковые детали, в отличие от стальных, часто загрязняются разделительными составами. Разделительные смазки для пресс-форм — это смазочные материалы, которые впрыскиваются вместе с пластиковым материалом во время производства, чтобы облегчить извлечение детали из штампов. Поскольку эти агенты смешиваются с пластиковыми гранулами во время производства, они покрывают всю поверхность детали, как внутри, так и снаружи. Чтобы удалить эти агенты, первоначальная очистка является важным шагом перед покраской.

Очистка

Очистка новых необработанных пластиковых деталей состоит из трех этапов. Как и при любой подготовке поверхности, первым шагом является промывка водой с мылом. Отличие пластиковых деталей в том, что вода должна быть горячей; один производитель красок рекомендует, чтобы вода была настолько горячей, насколько может выдержать техник, чтобы помочь растворить водорастворимые загрязнители. Кроме того, поскольку смазки для пресс-форм находятся на всех поверхностях деталей, их следует промывать как внутри, так и снаружи, чтобы избежать переноса загрязнений позже при перемещении детали. Мыло должно быть автомобильным мылом с нейтральным pH, чтобы избежать загрязнения, присутствующего в других типах мыла.

Следующим шагом является очистка детали изопропиловым спиртом, который удалит все нерастворимые в воде разделительные составы. После того, как техник завершил второй шаг, последней задачей является очистка с помощью средства для удаления воска и жира, чтобы удалить другие загрязнения, не связанные с разделительной смазкой для форм.

Помните, что для предотвращения повторного загрязнения поверхности детали необходима тщательная очистка как внутри, так и снаружи новой детали.

После трехступенчатой ​​очистки деталь следует проверить на чистоту. Если вы подозреваете, что деталь не совсем чистая, действия следует повторить.

Есть два индикатора, которые помогают техническому специалисту определить, полностью ли чистая деталь:

1. Если при ополаскивании детали после очистки промывочная вода капает, а не стекает по детали, то загрязнения остаются.
2. После того, как деталь была очищена на всех трех этапах и высушена, техник должен положить палец в перчатке на деталь и слегка потянуть ее примерно на шесть дюймов. Если загрязнения останутся, будет заметен след от пальца, и процесс очистки следует повторить.

Шлифовка

После тщательной очистки деталь следует зашлифовать. Распространенной ошибкой при подготовке пластиковых деталей к окраске, особенно деталей из мягкого олефинового пластика, является выбор абразива. В то время как тщательное шлифование необходимо, выбор абразива имеет решающее значение. Избегайте использования грубой и агрессивной бумаги: P-320 или даже P-400 слишком агрессивны для мягких пластиковых поверхностей. Если вы решите использовать бумагу, она должна быть от P-800 до P-1000. Однако лучшим методом является использование серого абразивного диска с наждачной пастой. (Красные абразивные подушечки слишком агрессивны для мягкого пластика.)

Существует множество шлифовальных паст, но лучше всего подходят те, которые разработаны специально для шлифовки пластика. Шлифовальная паста помогает смазывать серую пластину во время ее использования, продлевает срок службы пластины и помогает поддерживать чистоту поверхности при истирании детали. Зачищая поверхность, смоченную шлифовальной пастой, деталь не будет приобретать статический заряд в процессе зачистки.

После того, как деталь полностью затерта, ее следует промыть и высушить. (Сжатый воздух ускорит процесс сушки. ) Сухая поверхность детали должна иметь чистый и равномерный матовый блеск. Если блестящие пятна остались, протирку следует повторить.

Когда шлифование завершено, в этот момент деталь следует поместить в удерживающее приспособление, чтобы она была окрашена в том же положении, что и на автомобиле. Эта процедура используется, чтобы гарантировать, что любой металлик в краске будет распыляться в правильной ориентации, что обеспечивает лучшее соответствие цвета.

Нанесение антистатика и усилителя адгезии

После того, как деталь была зачищена и помещена на приспособление для покраски, ее следует снова очистить средством для удаления воска и жира. После очистки этой части следует дать полностью высохнуть, и она должна иметь равномерно матовый и известковый вид.

Поскольку пластик легко приобретает статический заряд, а пластмассовые детали со статическим зарядом притягивают пыль, следует распылить антистатик. Следующим шагом является нанесение усилителя адгезии на подготовленный пластик. Любой пластик, изготовленный из термопластичного полиолефина, по своей природе трудно окрашивается. Поскольку адгезия затруднена, на все детали из олефина необходимо распылить усилитель адгезии, который позволит пластику и покрытию, нанесенному на него, соединиться или сплавиться. Олефины, не обработанные усилителем адгезии, часто приводят к отслаиванию покрытия на больших листах после повторной отделки.

Грунтовка или герметизация

Теперь пластиковая деталь готова к грунтовке или герметизации. Как и в случае с другими поверхностями, выбор между герметиком или грунтовочным составом делается в зависимости от дефекта. Если новая деталь свободна от всех дефектов, деталь можно загерметизировать, а затем нанести верхнее покрытие. Однако, если деталь имеет дефекты, детали следует заблокировать для устранения дефектов перед нанесением верхнего покрытия.

Добавки Flex представляют собой вещества, которые можно добавлять в покрытие для повышения его эластичности, хотя по поводу их использования существуют некоторые разногласия. Некоторые утверждают, что при использовании добавки для придания гибкости обеспечивают дополнительную гибкость верхнего слоя только на короткое время, и что, если деталь окрашивается на транспортном средстве, добавки для придания гибкости не нужны. Другие утверждают, что гибкость сохраняется в течение длительного времени, и, следовательно, все покрытия должны иметь добавки, повышающие гибкость. Я даже слышал, что если в грунтовку или герметик добавить гибкие добавки, они сделают покрытие устойчивым к сколам (однако мне не удалось найти ни одного производителя краски, который поддерживает это утверждение).

Самая безопасная рекомендация относительно пластификаторов состоит в том, что необходимо следовать всем рекомендациям производителей красок. Если ваша система рекомендует добавлять добавки для повышения гибкости в грунтовку, герметик или базовое покрытие перед нанесением на гибкую деталь, необходимо следовать этому правилу.

Нанесение цветного и прозрачного покрытия

На этом этапе пластиковая деталь была очищена и отшлифована, на нее нанесли антистатик и усилитель адгезии, а также выполнили рекомендации производителя по присадке для гибкости. Нанесение цветного покрытия и лаков происходит так же, как и при нанесении на любую другую поверхность. Должна быть изготовлена ​​панель для распыления, чтобы проверить соответствие смеси; техник должен нанести базовое покрытие до полной маскировки; следует соблюдать надлежащее время вспышки и меры по обеспечению чистоты. Затем обычным способом наносится лак.

Подготовка новых загрунтованных пластиковых деталей

Хотя новые загрунтованные детали не требуют применения усилителя адгезии, их необходимо очищать с использованием трехэтапного метода (горячая мыльная вода, изопропиловый спирт и воско-жировая смола). средство для удаления). Грунтовка должна быть зачищена серой абразивной губкой и шлифовальной пастой, промыта водой, а затем повторно очищена средством для удаления воска и жира. В этот момент следует нанести антистатик. Если через грунтовку не видно оголенного пластика, усилитель адгезии наносить не нужно. Затем нанесение цветного и прозрачного лака происходит так же, как и на других частях.

Подготовка отремонтированных пластиковых деталей

Отремонтированная пластиковая деталь представляет собой проблему, поскольку это действительно две разные поверхности: необработанный или только что отремонтированный пластик и неотремонтированная ранее окрашенная деталь. С недавно отремонтированным участком на детали следует обращаться как с новой необработанной пластиковой деталью. Она должна быть трижды очищена, отшлифована и иметь скошенный ремонтный край, необходимый для нанесения грунтовки-наполнителя.

Если производитель краски рекомендует добавлять эластичную добавку в грунт-наполнитель или если рекомендуется специальный пластиковый грунт-наполнитель, необходимо следовать рекомендациям. Перед нанесением грунтовки на только что отремонтированный участок следует нанести усилитель адгезии. Он должен быть немного расширен за скошенный край, чтобы обеспечить полное покрытие необработанного пластика. Когда ремонт заблокирован, а оставшиеся участки затерты и подготовлены к покраске, деталь следует очистить и нанести антистатик. Затем деталь может быть загерметизирована по мере необходимости и окрашена и покрыта прозрачным лаком обычным способом.

Подготовка ранее обработанных деталей

Ранее обработанные детали не нуждаются в нанесении усилителя адгезии, если при очистке и зачистке не обнаружено дефектов, но эти детали все же следует тщательно очистить, поскольку техник не знает, насколько хорошо они были очищены перед их исходной обработкой. рисование. Их все равно нужно будет трижды очистить, отшлифовать, повторно очистить, нанести антистатик, а затем покрасить в обычном режиме.

Остаются две спорные темы, которые необходимо затронуть, говоря о покраске пластиковых деталей, — запекание новых пластиковых деталей и прихватка детали после распыления антистатиков.

Запекание

Некоторые производители красок рекомендуют запекать новые необработанные детали в покрасочной камере при температуре 1400F в течение 30 минут перед тройной очисткой. Считается, что смазки для форм, которые находятся близко к поверхности, будут вытеснены, чтобы их можно было очистить. Однако следует помнить, что термопластичные детали — единственные, на которые повлияет сушка. Термореактивные пластмассы по определению не подвержены воздействию тепла, и выпечка не поможет этим типам пластмасс. Запекание каждой детали из термопластика не является обязательным, но если ведущий маляр отмечает, что пластиковые детали некоторых марок трудно достаточно очистить, в этих случаях запекание может ускорить процесс.

Приклеивание после нанесения антистатиков

Как термореактивные, так и термопластичные пластмассы быстро накапливают статический заряд, возможно, при протирании поверхности чистящими салфетками (тканевыми и бумажными). Пластик также можно заряжать, протирая его липкой тканью. Некоторые маляры распыляют на пластиковую деталь антистатик после того, как она будет полностью очищена и приклеена, а затем никогда больше не приклеивают ее во время процесса покраски.

Не прикрепляя его, они избегают добавления статического заряда, который будет притягивать грязь. Однако иногда, несмотря на попытки избежать этого, пластиковая поверхность будет собирать частицы, требующие прихватки в процессе эксплуатации. Если необходима скрепка, очень легкая скрепка между цветными слоями может только добавить минимальное количество статического электричества.

В качестве альтернативы, подставка для стальных деталей, заземленная на стальных решетках пола кабины, может помочь устранить любые заряды, которые могут быть добавлены в результате прихватки после нанесения антистатика. В кабинах без стальной решетки техник мог намочить бетонный пол, чтобы стенд был заземлен. Специалисты по окраске должны использовать свой опыт и учитывать свои возможности при принятии решения о прилипании после нанесения антистатиков.

Хотя с первого раза может показаться, что правильно красить пластик — это долгий и сложный процесс, но как только будет налажена стандартная процедура работы и в вашем магазине будут все необходимые продукты, процесс на самом деле пойдет очень быстро.